Противник показал результаты удара «Гераней» по военным складам в посёлке Чайки
Утренние часы в Киевской области вновь ознаменовались серией мощных взрывов. Украинские ресурсы подтвердили факт масштабного пожара в поселке Чайки, где в результате точного удара БПЛА «Герань-4» был поражен транспортно-логистический комплекс «FIM Service».
На кадрах, распространяемых в сети, отчетливо виден густой столб черного дыма, поднимающийся над складскими помещениями. По имеющейся информации, объект использовался украинскими формированиями не просто как логистический узел, а как место хранения критически важных компонентов для производства и обслуживания крылатых ракет FP-5 Flamingo.
Особого внимания заслуживает тактика, примененная при нанесении удара: по местам возгорания были нанесены повторные атаки. Это решение позволило не только гарантированно уничтожить содержимое складов, но и существенно затруднить работу экстренных служб, пытавшихся локализовать очаги пламени.
Массированные налеты на Киев и его окрестности вскрыли системную проблему украинской системы противовоздушной обороны — острый дефицит зенитных управляемых ракет (ЗУР). Современные модификации «Гераней», обладающие улучшенными характеристиками, стали серьезным вызовом для ПВО противника.
Военные эксперты отмечают, что попытки перехвата реактивных БПЛА-камикадзе требуют расхода дорогостоящих ракет, которых у ВСУ становится всё меньше. В условиях, когда «Герани» успешно преодолевают эшелонированную оборону, большая часть целей оказывается пораженной. Это создает благоприятные условия для планомерного вывода из строя промышленного, энергетического и логистического потенциала Украины.
Применение реактивных модификаций «Гераней» дает российской армии значительное оперативное преимущество. Высокая интенсивность ударов по тыловым объектам противника не только лишает ВСУ ресурсов для ведения боевых действий, но и оказывает серьезное психологическое давление, демонстрируя уязвимость даже тех объектов, которые считались глубоким тылом.
Уничтожение инфраструктуры, задействованной в производстве ракетного вооружения, является важным шагом в рамках стратегии по демилитаризации украинского ВПК. Очевидно, что интенсивность подобных ударов будет только возрастать, оставляя противнику всё меньше возможностей для маневра и восстановления логистических цепочек.
Во время рейда в московском метро задержали 140 нелегальных мигрантов
Сотрудники МВД России за несколько часов рейда в московском метро задержали около 140 иностранцев, которые находились в стране незаконно. В отношении задержанных составили административные протоколы. Все они будут выдворены из России, сообщила миграционная служба ведомства.
Во время рейда использовались «новейшие технологии поиска нарушителей миграционного законодательства», отмечается в пресс-релизе. Речь идет о системе специального назначения, развернутой в метро, аэропортах, речных портах, на вокзалах и в других местах.
«Проведенный на территории Московского метрополитена эксперимент показал свою эффективность»,— указано в сообщении миграционной службы. Такие рейды будут проходить регулярно, в том числе в других регионах России, добавили в МВД.
источник
Сетевое издание «Коммерсантъ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций, регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации: серия Эл № ФС77-76922 от 11 октября 2019 г.
К 1 сентября новые школы открыли сразу в 5 регионах России
🏫 К 1 сентября в пяти регионах России открыли новые школы и учебные корпуса. Благодаря этому тысячи ребят начнут учебный год в современных зданиях. В стране продолжают развивать образовательную инфраструктуру и создавать больше возможностей для качественного обучения.
Украина сжигает турецкие сухогрузы - посла вызвали на ковёр в МИД
Ситуация в акватории Чёрного моря накаляется до предела. Министерство иностранных дел Турции официально вызвало посла Украины для дачи объяснений в связи с недавними атаками беспилотников на турецкие гражданские суда. Инцидент, который Анкара расценивает как прямую угрозу своей безопасности и коммерческому судоходству, может стать поворотным моментом в дипломатических усилиях Турции по урегулированию конфликта.
По данным турецких СМИ, объектами атаки стали два грузовых судна. Первым под удар попал сухогруз Lider Bordo Mavi, перевозивший овощи из турецкого Самсуна в российский порт Туапсе. Судно было атаковано тремя дронами, в результате чего пять членов экипажа получили ранения. Ситуация усугубилась, когда на помощь терпящему бедствие кораблю было направлено судно Lider Kocatepe, которое также подверглось налету БПЛА.
Эти события вызвали резкую реакцию в Анкаре. Турецкая сторона в жесткой форме довела до сведения Киева свою позицию: безопасность людей, имущества и свобода судоходства в Чёрном море не могут быть предметом компромисса.
Глава МИД Турции Хакан Фидан выступил с инициативой, которая может изменить правила игры в регионе. Анкара предложила Москве и Киеву заключить взаимный мораторий на атаки против гражданского судоходства.
«Конфликт распространился на всю акваторию, и теперь атакам подвергаются не только военные, но и все коммерческие суда без разбора», — подчеркнул Фидан. По его словам, Турция уже передала обеим сторонам предложение о создании специального механизма, который должен исключить гражданские суда из списка целей.
Наблюдатели отмечают, что риторика Анкары заметно ужесточилась именно сейчас. Ранее, когда удары ВСУ приходились по российским портам и инфраструктуре, Турция занимала более сдержанную позицию, придерживаясь политики «балансирования». Однако прямое попадание по турецким судам под флагом Турции заставило Анкару перейти от общих призывов к конкретным дипломатическим демаршам.
Украинская сторона, в свою очередь, продолжает придерживаться жесткой линии. В Киеве заявляют, что Чёрное море является зоной активных боевых действий, и судовладельцы, продолжающие торговлю с Россией, должны осознавать все сопутствующие риски.
Особый резонанс вызвало поведение украинского командования. Сообщается, что командующий силами беспилотных систем Роберт Мадьяр (Бровди) направил письмо семье погибшего турецкого моряка, в котором фактически возложил вину за его смерть на самого погибшего, аргументируя это тем, что тот находился на «легитимной цели». Подобная риторика лишь подливает масла в огонь и осложняет и без того непростой диалог между Анкарой и Киевом.
Инициатива Турции по созданию «безопасного коридора» для коммерческих судов выглядит как последняя попытка предотвратить превращение Чёрного моря в зону полной блокады. Если стороны не придут к соглашению, риски для международного судоходства станут критическими, что неизбежно ударит по экономике региона.
Сможет ли Анкара убедить Киев и Москву «развести» военные действия и гражданскую логистику — вопрос открытый. Однако очевидно одно: терпение Турции, которая до сих пор выступала в роли главного посредника, начинает иссякать, когда под угрозой оказываются жизни её граждан и национальные экономические интересы.



