Я в июле 2023 улетал из анталии, уже в зоне вылета увидел странную фигню: в углу как будто становище табора цыган: сушится одежда, кто-то из чемоданов сделал домик, кто-то лежанку. Дети орут, кто-то жрет доширак, кто-то спит. Оказалось что самолет из питера задержали на суток, пару раз их возили из гостиницы в аэропорт и назад. Видать заманались возить и просто оставили с чемоданами в зоне вылета. Кто вылетал из анталии это было в терминале 2 первый этаж справа. Такого писеца я не видел ни до ни после. может тут кто-то есть с этого рейса и расскажет подробности?
Подержите моё... 2017 год. Сентябрь. Как всегда с женой зависаем на день свадьбы в Европе. Тогда это был Лисбон. Туда летел (и обратно) Вьюлингом. Чертов лоукостер! Спинки не откидываются, места для ног нет. Совсем. И да! Я нихера не великан - 178 см мой рост, на коньках и в шляпе. Ладно 3 с половиной часа потерпим, любимая ждет, отели в брони, машина от старика Хёрца ждет. В самой Португалии было норм, понял почему они дома не сидели и норовили свалить хоть в Индию, хоть куда... Обратно. Жена улетела на двое суток раньше, попил сангрии с менеджером отеля (Макс, привет!), сдал машину, приехал в аэропорт, сел в самолет. "Пристегните, выключите..." сижу и понимаю - правая турбина завелась, а левая... ее начинает колбасить и она автоматикой гасится. Пилот был упорный (наверное русский), но после 10й попытки нам сказали "Гуд бай, самолет из дамаж". Высадили. Никого из Вьюлинга мы не видели в течение 2 часов, пока не подощли к представителю аэропорта и объяснили, что сейчас будут беспорядки. Время на минутку было без 10 минут полночь. Тут же (минут 15 прошло) появился гладкий и красивый с бэйджиком. "Сейчас, все выясним, не беспокойтесь" Ага! Ладно я, но у народа был ведь и транзит и в Москву и далее. Выяснил. "Компания приносит. Но самолет дадим только в 6:50 утра, раньше у нас окна нет. Пожрать можно там, талоны на 12 евро на нос я выдам. Отдохнуть можете в креслах. А по 50 евро на нос за задержку более 6 часов получат только граждане ЕС". Такая вот Европа!
На 7 часов? А хотите знать, что будет, если ваш рейс задержат на 1.5 суток, при этом отказав ВООБЩЕ ВО ВСЕМ (проживание, пропитание) по причине полного, физического отсутствия доступных для пассажиров представителей авиакомпании в аэропорту и полного радиомолчания по всем каналам (телефон, интернет)? И все это не у какой-нибудь Победы в аэропорту Шушенского, а у, ебать его в сраку, Emirates, в "крупнейшем воздушном хабе мира" - Международном аэропорте Дубая? Ну слушайте, сейчас расскажу.
Затравочка
Время действия - апрель прошлого 2024 года. Помните, тогда в ОАЭ произошло невиданное стихийное бедствие, продлившееся больше суток? Ну, то самое: пошел дождь. Не, базару ноль, дождь действительно был сильный и продолжительный. Но тут выяснилось другое. Оказывается, Великий город Дубай не предназначен для такого природного явления, как дождь. В принципе. Даже в теории. Он не знаком с ним как с концептом. В этом городе нет абсолютно никакой инфраструктуры, подразумевающей наличие воды на улицах. Ливневок тупо нет. А это значит, что если улицы залило водой - она там так и останется, пока ее вручную не откачаешь насосами и не увезешь куда-то в пустыню. Здорово, правда?
Так вот. Происходило это все в десятых числах апреля, точно не помню, что-то в районе 14-16. Можете легко найти новости и посты здесь же, на пикабу, про эти события. Город залило водой, аэропорт залило водой, все в воде, самолеты натурально плывут, пиздец. У меня был перелет Москва - Мале с пересадкой в Дубае. Билеты брал заранее. Прямых рейсов тогда не существовало, поэтому выбрал самую "уважаемую" контору для перелета со стыковкой, чтоб гемора поменьше было. Ага, как же.
Архивное фото из новостей
Мой вылет из Москвы был, вроде как, 17 апреля вечером. Утром 18ого в Дубае, пересадка через пару часов и летим дальше. Когда начались эти дождевые события за пару дней до вылета - я охуел. Но потом оно, вроде как, рассосалось, уже вечером 16ого - утром 17ого были фото очищенных путей в аэропорту и я расслабился. Зря. Сперва переносят вылет из Москвы. На час. На два. На три. Пиздец. И нет, дело не в ожидании перенесенного рейса, а в том, что ты понимаешь - у тебя пересадка. И если ты прилетишь на 3 часа позже - твой следующий рейс уже нахуй улетит. Но подождите, я же покупал билет Москва - Мале, единой авиакомпанией, с одним PNR, как бы они внутри должны все согласовать, если первый рейс задержится и опоздает, то и второй задержат на это же время? Да ведь? Да?.. Нет. НИ-ХУ-Я.
Мы прилетели в Дубай примерно через час после того, как улетел следующий рейс. И тут началось самое интересное. Что делать дальше? Самостоятельно на сайте или электронных стойках сделать ничего нельзя. Нужно искать представителя Emirates. А они все... испарились! На весь аэропорт (в стыковочной зоне) есть 2 (или 3) стойки авиакомпании. По одной на терминал. Идите туда, говорят. Там вам выдадут билет на ближайший рейс. Было 9-10 утра 18 апреля. Чтож, идем к стойке...
Видите 18 экранчиков сверху? Это количество стоек в этом Connections Desk. Там должны сидеть сотрудники, в пространстве спереди расставлен "лабиринтик" из заграждающей ленты, чтобы люди формировались в структурированные очереди к "окошкам". Так должно быть. Должно. Знаете, как было на самом деле?) РОВНО ОДИН НАХУЙ СОТРУДНИК ПО СЕРЕДИНЕ. А вернее одна - женщина. Я клянусь - более медленного сотрудника я не видел ни разу за свою жизнь. Разве что в известной сцене из Зверополиса. И к этому одному сотруднику стояла вся та толпа, что виднеется на фото и видео. Там не было никаких очередей, никакого разделения. Это просто одна толпа к единственному человеку. Для того, чтобы получить билет на следующий рейс. Других вариантов это сделать нет.
Я простоял в этой очереди больше часа и не сдвинулся с места. Было принято решение отправиться на поиски другого Connections Desk, в других терминалах (этот был прямо в том, куда в основном прилетают люди). Проходим, спускаемся, едем на мини-метро в соседний корпус, и...
...охуеваем.
Несмотря на весь пиздец, показалось, что здесь людей меньше. Было решено стоять здесь. И я стал ждать. И я ждал. Я простоял в этой очереди часов пять. Уходить было нельзя, отходить было нельзя. Невозможно, вернее сказать: сзади тебя подпирала сотня людей. Если бы кто-то потерял сознание в этой толпе - он бы, наверное, умер. Середина апреля, Дубай, жара. Охлаждение аэропорта не справляется - там градусов 28. Иногда приходит сотрудник и раскидывает из-за стойки (буквально, просто кидает в толпу) 0.5 бутылочки воды. До откровенных драк за них не дошло, но сражаться за них приходилось похлеще, чем за залетевшие на трибуны мячи на этом их бейсболе. Один раз драка все же случилась, но не за воду: просто какой-то мужик с кем-то не поделил место в очереди. Они начали натурально пиздиться. Все вокруг стали кричать и звать кого-то, из Staff Only двери появился некто в охранной форме, посмотрел на происходящее, что-то покричал на арабском и ушел. Мужики продолжили разбираться (с помощью окружающих-разнимающих). Чем конкретно закончилось - уже не видел, сильно за спиной это происходило.
Приближаемся к цели
По мере приближения к стойке сзади давили все сильнее. Хитровыебанные индусы придумали тактику: сбагривать по 5-10-20 паспортов одному человеку и отправлять в очередь. В итоге было очень много "пачечников" с огромными стопками паспортов, которые выбивали билеты на всю ораву. Невероятно долго, конечного же. А выбора нет - только ждать.
Видно несколько "лайтовых" пачечников
Наконец-то я подобрался настолько близко, что сумел разглядеть, что происходит за стойкой. Конечно же, там была ровно одна, блядь, женщина. И работала она будто специально еще медленней, чем предыдущая. Такого отвращения и презрения, как в ее глазах, я вряд ли встречал раньше в сфере обслуживания. Спина болела невероятно - я еле мог стоять.
К моменту, когда перед тобой не осталось волн людей, и ты уже упираешься в саму стойку - начинается самый пиздец. Сзади начинает происходить какая-то Хадынская давка. Меня с такой силой впирали в эту стойку, что мне приходилось напрягать буквально все силы мышц рук и ног, чтобы оставить хоть какое-то расстояние между своим телом и стойкой, чтобы иметь физическую возможность дышать. Достать телефон из кармана было уже невозможно, настолько все плотно. Ты просто стоишь, борешься за право дышать и пытаешься тянуть единственному сотруднику свой паспорт. Радуешься, когда его наконец берут. И ждешь еще где-то полчаса, пока с ним (и с кучей других) производят какие-то манипуляции. И вот, наконец, спустя более 5 часов борьбы за жизнь, тебе возвращают паспорт с новым посадочным талоном.
На следующие, нахуй, сутки.
После чего уважаемая сотрудница резко забывает английский язык, демонстративно игнорируя любые вопросы про возможность вылета пораньше, предоставление жилья или питания. Не остается ничего, кроме как пробираться через толпу обратно. И это было еще сложнее, чем выстоять 5 часов. Это был натуральный пиздец.
А что дальше? А дальше бомжевать ~20 часов. Просто в аэропорту. Где угодно, как угодно. На стульях, на полу. Всем похуй. Я звонил по официальным номерам авиакомпании. Подключал для этого роуминг. Говорил на английском, переводил в гугле короткие фразы на арабский, прослушивал, пытался кое-как повторить. Всем похуй. Просто нет ответа, робот. "Наша телефонная линия сейчас недоступна из-за высокой нагрузки". Я писал им на официальную электронную почту. Писал в ЛС во всех соцсетях, где смог их нагуглить. Даже отрыл аккаунт в твиттере, который создал в 2011 году и забыл. Ничего. ВСЕМ. ПОХУЙ.
Примерно 21 час того же дня, одна из трех стоек.
Чем все закончилось? А ничем. Я пробомжевал до вылета (его, кстати, тоже переносили раза 4, в сумме часов на 6) и улетел. Проебал сутки оплаченного отеля в точке назначения. Как прочитал позже, в тот момент было порядка 70 000 человек в транзитной зоне, которые пытались улететь из ебучего Дубая. Но всем было похуй. Абсолютно всем. Авиакомпания не предприняла ни единого действия для разрешения данной ситуации.
Микропруф для свидетелей кота и лампы
Конец.
UPD:
А, забыл написать! Багаж, конечно же, проебали!) Плавали первое время в трусах. Через несколько дней привезли на каком-то попутном рейсе в Мале, там уже было написано заявление и сотрудники отеля проинформированы - привезли прямо в номер. Респект им.
Вчера прилетели из Дубая (слава Богу ибо с отменой рейса вся эпопея по возвращению домой заняла почти 2 суток), но без багажа. В Домодедово заполнили бланки на утрату, обращению присвоили номер PIR, состоящий из 10 символов. Сегодня очнулся сайт Emirates с радостной новостью, что символов должно быть 11. Кто-то сталкивался с такими ошибками, как понять, где багаж? Хэлп🙏🏻 Пысы. Всем, пережившим этот потоп и улетевшим домой - здоровья!
P.S. Пост без коммерции. Никакой прибыли для меня нет. Правило 8.3 Авторский контент. Автор поста с меткой [моё] или тегом "перевел сам" может оставлять в постах и в профиле ссылки на свои страницы и каналы на сторонних ресурсах. Админы, полегче.
