Вид из кокпита до столкновения самолетов в Ханеде
Год назад, 2 января 2024, в аэропорту Ханеда, Япония, приземляющийся самолет A350 Japan Airlines столкнулся с самолетом DHC-8 Службы помощи Японии, который без спроса оказался на полосе. Дело было ночью. Самолет DHC-8 был уничтожен, в нем погибли все (5 человек), кроме капитана. Самолет A350 также был уничтожен, но все пассажиры и экипаж (примерно 300 человек) выжили и смогли оперативно эвакуироваться. JAL оценила потерю самолета в 100 лимонов.
Не так давно был выпущен предварительный отчет о катастрофе. В нем в частности комимиссия решила проверить, что видели пилоты самолета A350 на полосе при приземлении. Эта проверка могла бы установить, видели ли пилоты что-то на полосе и проигнорировали это или они ничего не видели и наличие другого самолета на полосе явилось для них полной неожиданностью. Два изображения ниже симулируют то, что было видно пилотам той ночью. Первое фото показывает вид с особым экраном, через который смотрит пилот при приземлении. Второе фото показывает вид напрямую из кокпита. Попробуйте заметить на этих фото самолет, стоящий на полосе.

Посадка новейшего Airbus A350
Этот самолет просто произведение искусства, по отзывам пилотов А350. Максимальный комфорт как для пилотов, так и для пассажиров.
Airbus объявил конкурс на ливрею для первого грузового A350
Airbus объявил о публичном конкурсе на разработку ливреи для своего нового грузового самолёта A350F, который, как ожидается, совершит своё первый полёт в 2024 году.
Конкурс продлится около восьми недель, а заявки должны быть направлены до 28 ноября. Победитель будет объявлен 15 марта следующего года.
"Мы приглашаем профессиональных дизайнеров, художников-любителей или студентов, творческие таланты со всего мира для разработки ливреи нашего нового A350F", - говорится в пресс-релизе.
Airbus также сообщил четкие критерии для конкурсных работ:
• Логотипы Airbus и A350F должны быть "четко видны" и оставаться неизменными.
• Некоторые части самолёта не могут быть использованы для покраски (например крыло и горизонтальны стабилизатор), а другие (такие как кабина, хвостовой конус, гондолы шасси и обтекатели крыльев), не могу нести сложный рисунок или узор.
Правилами конкурса страновые/санкционные ограничения не предусмотрены. Дерзайте!
Дайте мне...
На прогулке рядом с аэропортом Сочи
Продолжение поста «Проблемы с лакокрасочным покрытием Аirbus A350»2
Очередной виток конфликта между европейским авиастроительным концерном Airbus и катарской национальной авиакомпании Qatar Airways случился сегодня с публикацией концерном очередной ежемесячной отчётности с данными о заказанных самолётах.
Согласно этим данным Airbus аннулировал контракт на два широкофюзеляжных самолета A350-1000, заказанных а/к Qatar Airways.
Очередной шаг в разгоревшейся войне, оказывается был сделан всего через несколько дней после того, как Airbus заявил от аннулировании контракта Qatar Airways на 50 самолетов A321neo.
Спор между двумя компаниями разгорелся из-за поверхностных дефектов на 22 самолётах A350 катарского перевозчика. Qatar Airways подала на производителя в суд в Лондоне и требует более $618 млн компенсации.
Ответ на пост «Проблемы с лакокрасочным покрытием Аirbus A350»2
Qatar Airways на своём официальном ютуб-канале выложили видео с облезающей краской и грунтовкой на А350.