Эта страна занимает 10 место в Европе по площади и 5 место по населению. Показатели не самые впечатляющую. Однако в 50-70 х годах эта страна показала настолько бурный рост экономики, что президент США Дж. Кеннеди восторгался им. А по темпам ее обгоняла только Япония.

Да, только страна вышла из Второй мировой войны наиболее пострадавшей и разрушенной, так что никто и подумать не мог, что она сможет выбиться в лидеры.

Речь идет о ....

Да, сегодня у нас изобретатели еды всех скуфов (Я про макароны, если что, пицца - еда богов).

Давайте взглянем поближе и разберемся как страна из выращивателя оливок превратилась в промышленного гиганта, да так что сам президент США выразил респект.

Как уже было сказано в унылом вступлении, а у меня других нет, Италия вышла из войны в качестве одной из проигравших стран. Экономики нет, все вцелом не очень, но хоть не поделили пополам как Германию и на том спасибо.

Немного старых снимков в ленту

Почему же так восхитился президент Кеннеди. Как говорят авторитетные источники (Википедия), а там всякую фигню не пишут. Экономическое чудо любителей макарон строилось на следующих факторах: производство маслин вместо макарон, а если серьезно:

1. Обнаружение месторождений метана и гидрокарбонатов на Паданской равнине, что дало толчок к новому развитию чёрной металлургии.

Небольшая справка. Будет немного душно.

Метан  — простейший по составу предельный углеводород, при нормальных условиях бесцветный газ без вкуса и запаха. Метан используется в качестве топлива для печей, водонагревателей, автомобилей, турбин и тому подобные серьезные штуковины.

Гидрокарбонаты — кислые соли угольной кислоты H2CO3. Гидрокарбонат натрия (сода) используется в производстве искусственных минеральных вод, как действующий компонент огнетушителей. Также применяется в кондитерском деле, хлебопечении, в быту, в медицине, а также в качестве универсального «мягкого» нейтрализатора кислот.

Черная металлургия - это производство стали и чугуна. Нашли весьма полезные штуки, которые способствовали развитию промышленности.

А вот как оно выглядит:

Итак, ресурсы нашли, поехали ковать чудо и счастливую жизнь. Но, если бы все было так просто, не писалось бы куча статей по экономической теории, СССР построили бы коммунизм, а страны типа Венесуэлы купались бы в золоте.

Во все времена и во всех странах, экономику и страну строили люди, Не газ и нефть, а люди.

2. Крупные капиталовложения, а также предприимчивость итальянских промышленников. То есть найдите вы хоть всю нефть мира у себя под дверью, если у вас один сосед алкаш, второй под дверью обоссал все углы, третий наркоман, ничего вы не сделаете. Также и в целой стране.

3. Этот пункт для любителей заговора. Экономическая помощь США по плану Маршалла. Да Италия получала кредиты, но опять же возвращаемся ко 2 пункту, хоть вы завалите людей беспроцентными кредитами, если человек готов одну часть поставить на черное, а вторую на красное, ничего вы не сделаете с этим.

В период 1957—1960 годов средний годовой прирост индустриального производства Италии составлял 31,4 %, что так то недурно. Италия была первой страной в Европе по темпам роста. а в мире уступала только любителям аниме.

Бонус пункт. Корейская война придала дополнительное ускорение, так как для войны требовались танки и все прочее, а у Италии как никак был бэкграунд.

Основной продукцией Италии стали:

• модная одежда и обувь (в основном Милан),

• печатные машинки (фирма Оливетти)

• стиральные машины,

• автомобили (FIAT, Ламборгини, Мазерати, Феррари),

• оборудование,

• бензин

Итальянская сказка закончилась с приходом нефтяного кризиса 1973 года. Арабам не очень понравилась, что западные страны поддерживают потомков Моисея, поэтому отказались поставлять им черное золото, чтоб американцы и европейцы замерзли в своих империях зла.

Сейчас Италия вполне благополучная страна и член Евросоюза и поставляет всем маслины, некоторым даже без косточки.

Любопытный факт, с мая 2016 года, согласно решению Высшего кассационного суда, кража «лицами, движимыми нуждой», незначительного количества продуктов или готовой еды для утоления голода («удовлетворения жизненно важной потребности в пропитании») — в Италии не является преступлением, хотя и может пресекаться товаровладельцем. Данный судебный вердикт был с сочувствием воспринят итальянской общественностью и прессой.

А также Италия страна с богатой историей, наследник Римской империей и красивейшей природы.

Конец. СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПРОЧТЕНИЕ.

Этo современная интерпретация Lamborghini Diablo с измененным дизайном и механикой, 550 л.с. и шестиступенчатой механической коробкой передач.

Рестомоды становятся все более популярным явлением: речь идет о тех неконсервативных реставрациях, которые стремятся модернизировать иконы прошлого с точки зрения стиля и динамики движения.

Этот mod называется Eccentrica и основан на первой серии суперкара, произведенного в период с 1990 по 1994 год: в нем сохранен безнаддувный V12 в центре, но от оригинального автомобиля осталось очень мало. Внешне только лобовое стекло не было заменено или изменено BorromeodeSilva, дизайнерской студией, которая курировала стиль автомобиля.

ИЗМЕНЕНИЯ С ВЕРХА ДО НИЗУ. Lamborghini Diablo Eccentrica стала шире и короче на несколько сантиметров и может похвастаться корпусом, полностью изготовленным из углеродного волокна, включая элемент из видимого композитного материала, который заменяет задний бампер.

Новые фары: полностью светодиодные, они больше не «всплывающие», как в оригинале, но не нарушают элегантные формы передней части благодаря выдвижному механизму, который скрывает их, когда они не используются. . За фарами установлены светодиоды: они сохраняют круглую форму, но сразу же придают Lamborghini Diablo «молодость».

По-настоящему позаботились о различных внешних деталях: начиная от фактуры воздухозаборников и заканчивая замысловатым дизайном капота.

Также новинкой являются легкосплавные диски с пятью спицами — 19 дюймов спереди и сзади: они оснащены полусликами Pirelli Trofeo R и скрывают увеличенную тормозную систему Brembo, которая обещает сокращение тормозного пути на 7% для «100-0» всего за более 34 метров.

Пассажирский салон также персонализирован: меняется обивка, полностью сделанная из алькантары:

различные детали - стандартные из пластика - были заменены элементами из более драгоценных металлов, а вместо традиционной аналоговой приборной панели мы находим приборную панель с цифровым управлением, инструменты, вдохновленные электронными устройствами 1980-х годов.

Технически Eccentrica Lamborghini Diablo может похвастаться обновленным двигателем: объем двигателя не изменился (5,7 литра), но 12-цилиндровый двигатель будет иметь примерно на пятьдесят лошадиных сил больше — в сумме 550 л.с. - благодаря некоторым оптимизациям. Коробка передач беспрецедентная, по-прежнему механическая, но с шестью передачами вместо пяти и укороченными передаточными числами, чтобы легче оценить звуковое сопровождение, исходящее из выхлопа (сделано Capristo) и улучшить скоростные характеристики: теперь она разгоняетса c 0 до 100 км/ч за 3, 5 секунды.

ОГРАНИЧЕННЫЙ И ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ - Разработка и дорожные испытания Eccentrica Lamborghini Diablo начнутся в ближайшие несколько месяцев: сколько стоит поставить один из 19 экземпляров, предусмотренных производителем, в гараже? Чек очень важный: речь идет о 1,2 млн евро на преображение без учета стоимости автомобиля-донора. После презентации в миланской столице автомобиль будет представлен международной публике по случаю Фестиваля скорости в Гудвуде, который пройдет с 13 по 16 июля в Англии, а затем и в США во время Калифорнийской автомобильной недели в Монтерей в середине августа.

Вот так выглядела "старая" версия Диабло

текст и фотографии честно скомунизжены с италянского ресурса AlVolante и с любовью оформлен и переведен под "формат" пикабу.

Думаю Ферруччо Ламборгини она бы понравилась.

Источник: Самые странные исторические события

*Ееггап — Ferrari

Ферруччо Ламборгини с моделью 350 GT, первым серийным автомобилем компании, 1963гг