https://t.me/artobjectiv

Знаете ли вы что такое "бакланий остров"?
О нет,нет это не какое-то конкретное место на карте, в акватории Японского моря множество островов на которых отдыхают и сушат перья бакланы, это могут быть и не острова, а берег со скалами.
Я же буду рассказывать о бакланах скалы Бахирева, что недалеко от города Находка.
Большие бакланы облюбовали это место совместно с чернохвостый и чайками.
Эта скала отличное место для ловли рыбы и отдыха с просушкой, вообще бакланов из года в год становится больше.
Любой пляж любая скала, там обязательно будут бакланы и чайки...

Черные птицы во "фраках", они напоминают мафиозный клан(Эти птицы часто гнездятся в больших колониях, иногда насчитывающих сотни и тысячи особей. Такое поведение помогает им защищаться от хищников и вместе использовать ресурсы окружающей среды)
Баклан отличный нырок и рыбак, я бы сказал профессиональный...
Ныряя он погружается до 15 и на глубину
Примерно от 40 секунд до 3 минут...
В отличие от многих других птиц, баклан активно использует свои лапы с перепонками для гребли под водой, а не только крылья. Его подводное маневрирование точно направлено на охоту за рыбой, и благодаря мощным движениям и гибкой шее он ловко хватает добычу.

Перья большого баклана обладают уникальной особенностью — они не полностью водонепроницаемы. Это кажется парадоксальным для водоплавающей птицы, но такая особенность помогает баклану быстрее погружаться в воду во время охоты. Птица после ныряния часто расправляет свои крылья и стоит неподвижно, чтобы высушить их на воздухе, что является характерной позой, сразу бросающейся в глаза.
Большой баклан — одна из немногих птиц, которая прекрасно адаптируется как к морской, так и к пресной воде. Он может жить в разных водоёмах, от побережий океанов до озёр и рек. Эта способность позволяет ему находить пищу в разнообразных условиях и делать его одним из самых универсальных охотников среди птиц.
Бакланов много развелось по всем уголкам нашей большой родины, многие люди живущие вблизи озера Байкал говорят что бакланов стало очень много и пора сокращать из численность...
В Амурской области тоже есть бакланы, раньше они были редки,но вот сейчас их тоже становится много, практически на каждом водоеме можно повстречаться с этой забавной птицей, она не сильно боится человека.

Бакланы — ненасытные охотники. В день они могут съедать до 500 граммов рыбы, что является значительной долей их массы тела. Этот высокий уровень потребления пищи связан с быстрым метаболизмом, необходимым для поддержания их активного образа жизни, особенно в условиях охоты под водой.
Из-за ненасытного аппетита и высокой потребности в рыбе, большие бакланы часто вступают в конфликт с рыбаками. В некоторых регионах их популяции контролируют, чтобы предотвратить чрезмерное потребление рыбы, что негативно сказывается на местном рыбном промысле. С другой стороны, бакланы играют важную роль в экосистемах, регулируя популяции рыб.

Продолжаем знакомство с Итурупом, и переходим к водной части нашего путешествия. Сам морской переход длился 5 часов, но я уделю ему целую часть своего рассказа.

Как любое путешествие или его этап начинается с подготовки, мы в этом не отличались, в день отплытия, утром я встретился и познакомился со своими организаторами и остальными тремя волонтерами, пара из Москвы и биолог-лаборант из Благовещенска, Привет Максим, Екатерина и Володя🖐️. Один из организаторов, женщина, оказалась моим земляком, земля круглая и маленькая.

Мы сразу же начали таскать все вещи на наше судно - тримаран. Оно представляло из себя три надувных балона на алюминиевом трубчатом каркасе и пвх пленке, рубка из деревянного каркаса и пвх пленки с возможностью установки мачты, два мотора Suzuki 9,5 и 15 л.с. На первый взгляд оно кажется каким-то самодельным плотом, но это проверенное временем и испытаниями судно. Ну например организаторы были в арктической экспедиции, которую сами же организовали от Хатанги до Дудинки (около 1200км) обогнув полуостров Таймыр и это только одно из многих других.

Вернемся к вещам, что мы везли с собой, список большой, я точно все не упомню:

• пиломатериалы для стройки - бруски, доски для террасы, фанера

• бензин для моторов туда и обратно, для генераторов и бензинового триммера, примерно 250л

• бензиновый триммер

• два генератора по 2,2кВт

• продукты на три недели

• 2 газовых балона с газом

• посуда и плита

• бензопила

• холодильник 20л

• аккумуляторы 2шт.

• краска и битумная мастика 5л

• спутниковая связь, маяки и всякое спец. оборудование для связи с внешним миром и запроса погоды, рации

• электропастух

• ручная лебедка

• домкрат

• различный инструмент, для всего, что я перечислил, и что может потребовать ремонта, расходники ко всему этому, а также различные технические жидкости.

• два ружья пугать медведей или обороняться в крайнем случае

• наши личные вещи, рюкзаки примерно по 100литров

Пытался все перечислить, вообще, тримаран в коммерческие туры везет 12-13 туристов с личными вещами, поэтому примерный вес всего можно представить.

Загрузили вещи, завели моторы, необходимо было спуститься по реке Курилке до моря, около километра и обойти мели. Сказать, что прошло гладко язык не поворачивается, капитан управлял румпелем и тягой, а мы шестами по бортам толкали и направляли тримаран толкаясь от дна реки. Если было мелко и моторы нельзя было опустить, спрыгивали в воду (мы были в болотных сапогах) и толкали руками. Так вот, ветер был сильный, он крутил нас в одну сторону, течение крутило в другую, к тому же нам не провели какой-то инструктаж, как нужно действовать, сработанной командой мы не были, встретились только два часа назад, мне было и смешно и грустно, и иногда страшно одновременно😀, нас прибило к берегу, мы напоролись на какую-то арматуру и чуть не пробили балон. Капитан был спокоен, сразу сломали пару шестов, но были запасные. Крутясь, вертясь, добрались до глубины, а там уже на моторах до моря. Добравшись до моря, причалили к берегу на обед, осмотрели тримаран, разговаривали, знакомились ближе.

Сообщили пограничникам, что выплываем и когда возвращаемся. На море был туман, я не расстраивался пропустить все красоты береговой линии, я мысленно был уверен, что на обратном пути все увижу, да и в тумане есть свой шарм. Мы уплывали в неизвестность и береговые скалы пробивались сквозь белую пелену.

В конце маршрута, капитан сказал, главное не штормит, не штормило и на Куйбышевском заливе, что для него характерно и нас не закидывало соленной морской водой.

Когда мы доплыли до Куйбышевского залива туман ушел, видимо его сдувало океанским ветром проходящим через остров из залива Касатки. На море была лишь небольшая зябь, а к концу маршрута вода была как зеркало, очень очень красиво.

Расскажу вам про различную живность, которую видел, про нее нам рассказывали наши организаторы, они имели соответствующее образование и всю жизнь были связаны с матушкой природой.  Пугливые, но очень любопытные антуры и ларги лежащие на камнях выступающих из воды и греющихся на солнце. Когда они плавают,  они могут выглядывать из воды и смотреть на вас большими круглыми глазами, они как-будто очень хотят поиграть с вами, но боятся вас и держат дистанцию. Ларги обычно светлого окраса, а антуры темного, но бывают и светлые антуры. Насчет сивучей сказать не могу, я их не видел, скорее всего они там обитают.

Морские белокрылые свиньи, для меня человека неискушенного в разнообразии видов это те же дельфины, внешне их можно отличить по плавнику, он выглядит в форме треугольника, у дельфина же он серповидный, свиньи не выпрыгивают из воды как дельфины, а только показывают свои плавники и спины над гладью воды.

Большое птичье разнообразие, перечислю кого я видел

• чайки (бургамистры, тихоокеанские, чернохвостые видов очень много)

• гагары

• бакланы ( японские, берингов)

• синьга

• каменушка

• чистик

• топорик

• орлан-белохвост

• урагус

• стриж белопоясной

• глухая кукушка

• вороны

• горлицы

• камышовки

• скопа

К концу моего волонтерства я мог определить их по внешнему виду, а некоторых и по голосу.

Есть еще одна загадочная птичька, охоту за которой мы вели - зеленый голубь. На Итурупе в ареале обитания она не числится, но мы его слышали и довольно часто (рядом с биостанцией где мы жили и тропой которую пробивали), его также слышали в прошлые годы. Возможно он гнездиться где-то рядом, а значит его можно зачислить в ареал. Как то раз мы услышали его пение и стали подзывать его на голос своих сородичей из телефона, подняв громкость на максимум, через пару секунд над нами пролетели две особи, но к сожалению стоя в тени напротив солнечного неба, мы не разглядели их цвет, возможно это были похожие на них горлицы. Эх, как жаль, как будто большая рыба сорвалась с крючка. Советую вам обязательно послушать как поет зеленый голубь, очень интересно, многие сравнивают его с завыванием придурковатого человека (пусть будет так).

К сожалению фото водной живности и птиц у меня нет, только пойманной рыбы. Камера телефона не позволяла сфотографировать что-то внятное, особенно это касается птиц.

Каких рыбок я видел? Первое, что я увидел в водной толще это косяки ивасей, вода была как зеркало и стая рыб исчезала под нашим тримараном.

Кунджа из семейства лососевых, терпуг зайцеголовый, терпуг южный одноперый, бычок (шипастый с широкой мордой), треска, камбала. Некоторых из них мы регулярно употребляли в пищу, которые ловили на спиннинг с берега. Все они по своему вкусны, но больше всех мне понравилась камбала. Что еще я пихал в рот😀 я конечно еще напишу в следующих частях своего рассказа.

Разрезая морское зеркало тримараном, мы постепенно приближались к нашей бухте, до нее оставалось примерно 2 часа пути, кажется вот она рукой подать, а мы все плыли и плыли, как будто-оставаясь на месте. Хорошо видно хребет богатырь и вулкан Стокап (1634м, самый высокий вулкан Итурупа), чуть дальше русская фудзияма- Атсонупури и его конус над гладью воды.

Организаторы показали куда мы плывем, наш высокий холм, на который нам нужно поднимать все, что мы с собой везем. Уже виднелся наш будущий домик, в котором мы будем жить, еще чуть-чуть и берег, земля и сразу в бой.

Пока готовится ужин, выгружаем все вещи, чтобы максимально облегчить тримаран и поднять его на берег, чтобы не унесло штормами. Якорим стальной трос за булыжники на берегу через ручную лебедку, под тримаран подкладываем круглые жерди стволов деревьев выброшенных на берег, я на лебедке, остально пятеро толкают тримаран на раз-два-три, я тоже им помогаю. Оказывается тримаран не такой легкий, как кажется на первый взгляд, учитывая что он состоит из трубчатого каркаса и пвх, а все вещи и моторы лежат на берегу. Когда организаторы совершают коммерческие туры им иногда приходится делать это вдвоем, и не все отдыхающие готовы помогать им (это конечно дело каждого), учитывая, что им уже ближе к 70 годам и один из них женщина, следует сказать - они очень крепкие и болеющие своим делом люди.

Когда тримаран был на берегу, мы поужинали и приступили к установке электропастуха. Это такое устройство, которое представляет из себя повышающий трансформатор, работающий от аккумулятора 12В, при прикосновении к ограждению оно нехило так пощипывает, наверно как от мегаомметра или еще сильнее. Мы оградили тримаран по периметру, оставим его под охраной до конца смены для защиты от лис и медведей. Начинает темнеть, мы поужинали и готовимся ко сну, наслаждаемся первым закатом и вечерним костром, сушим влажную одежду. Утомившись за день, у костра не задерживаемся, зная что завтра тяжелый день - день подъема вещей на территорию биостанции, которая станет нашим приютом на три недели. На этом наша морская прогулка закончилась. Спокойной ночи, Итуруп.

Решил я в этом году отдохнуть где то в Приморских краях. Жизнь по принципу дом-работа, работа-дом исчерпывали мою внутреннюю энергию, и как следствие, физические силы тоже иссякали. Принял решение, что нужно хоть раз в году отдыхать, ну хоть недельку. Так вот про Приморье - скалы и море уже давно манили и не отпускали меня в моей голове, особенно в вечернее время, но сладкие мечты это одно, а подготовка плана отдыха другое. Локации я примерно определил, а вот с жильем и логистикой как всегда, думаю, ну там по месту разберусь. Как то раз листая ленту ВК попадаюсь на пост, требуются волонтеры на Итуруп и я понял, это любовь с первого взгляда.

Хочу уточнить, что отдых для меня не только лежание в комфортных условиях, но и просто смена обстановки/деятельности, да и физического труда я не боюсь, Тут же отправляю заявку, на следующий день ее одобряют, скидываю им резюме.

Так как это волонтерство, есть определенные условия:

-шестидневная рабочая неделя по 6 часов в день

-один выходной

-питание и проживание за счет организаторов

-умение работать руками

-желателен опыт туризма, -продолжительность - 3 недели

-оплата посещения горячих источников на вулкане Баранского

Проблем с этим нет, идеально подхожу.

Покупаю билеты туда-обратно, кто планирует поездку по цене вышло 78 тысяч (2025год). Лететь далеко, поэтому также опишу план перелета: вылетаю из своего города до Москвы летим чуть более часа, далее пересадка 4 часа, летим из Москвы до Южно-Сахалинска 8 часов, далее пересадка 6 часов, летим из Южно - Сахалинска в Курильск 1 час, такси, номер. Ну, Привет, Итуруп.

Может у вас получатся менее длинные пересадки, это большой плюс.

Тем кто всегда летает в комфорте хочу предупредить, когда полетите с Южно - Сахалинска до Курильска, могут быть задержки по перелету из-за погоды, при посадке в Курильске может очень сильно трясти, или пилот может совершать резкие маневры как было у меня, был сильный ветер, мне казалось, что мы садились почти боком.

По билетам от Южно - Сахалинска до Курильска: перелеты осуществляет компания Аврора, билеты я покупал за полмесяца и не в туристический сезон, поэтому с покупкой проблем не было, если планируете поездку в июле- августе спрос гораздо выше, билеты скупают при появлении на сайте (по словам организаторов), паниковать не стоит, просто нужно заранее следить за билетами. А вот по стоимости билета, я покупал билет до Курильска за 8000 тысяч в одну сторону, но ходит информация как от организаторов так и от местных гидов, что стоимость перелета вырастет в два или три раза (24000 в одну сторону, может это слухи? но мои организаторы с 2017 года регулярно ездят на Курилы и говорили они серьезно) такое повышение цен хотели сделать уже в 2025 году. Следовательно в будущем нам простым гражданам о бюджетном отдыхе на наших российских островах можно будет только помечтать.

Еще один нюанс, для перемещения по острову необходима справка от органов ФСБ, так как Курильские острова являются пограничной зоной, говорят можно сделать на госуслугах, для меня ее сделали организаторы и у меня проблем не было, спасибо им, да и пограничных постов еще не стояло на дорогах( начало туристического сезона)

На остров прибыл за день до отплытия и чтобы время не терять поехал на экскурсию на Белые Скалы, договорился об этом заранее.

Я бы поставил эту локацию на первое место, которое нужно посетить на острове, почему же я так считаю? Во-первых, пемзовые белые скалы действительно белые ( если не было дождя) и они очень красиво смотрятся под зеленым покровом травы, в сочетании с бесконечным белым(серым, черным) берегом и морем, красивые атмосферные фотки обеспечены.

Второе, дорога к скалам это путь вдоль белого уходящего в горизонт берега. Третье, плюсом можно (нужно) проехать по черному вулканическому берегу до ручья Высокий и посмотреть водопад (можно пройти за ним), а также пересечь Ветровой перешеек (самое узкое место острова) и попасть на океанский берег (атмосферное место, напоминает место из какого-нибудь фильма, где главный герой выходит на берег). Это все находится в одном направлении, поэтому логистически это можно совместить в одну экскурсию.

Далее я посетил горячие источники Жаркие Воды - благоустроенное место для расслабления и оздоровления, горячие источники с небольшой холодной речкой, где можно остыть после горячей воды (1500 за час).

От горячей воды получаешь кайф, лично я взбодрился, усталость, стресс и проблемы отошли на второй план. Есть и другие горячие источники, о них позже. Первый день с Итурупом закончился.

Второй день. Отплытие из реки Курилка на хребет Богатырь к месту нашего обитания между горой Медвежонок и вулканом Стокап. Эта часть острова как бы необитаемая, связи нет никакой, дорог нет, только медвежья тропа вдоль берега. В этот день стояло три задачи, загрузить все вещи, строительные материалы, инструменты, продукты, бензин и оборудование с личными вещами с автономностью на три недели. Сам маршрут по морю длиной примерно 60км. И причаливание ( выгрузить материалы, поднять тримаран на берег, выставить электропастуха от медведей, первая ночь будет на берегу)

Так так так, стоп, пост получается длинный, будет ли он интересен для публики мне неизвестно. Кому понравится то милости прошу к нашему шалашу. Продолжение в следующей части.