Среди множества выездов на погребушки в течении сезона, у нашей компашки сапанутых на всю голову имеется традиционный осенний сплав. Расслабленный и созерцательный. Гладкая вода, лес в осеннем наряде, отсутствие летающей живности, разговоры ни о чём, бутерброды с сыром и обжигающий чай из термоса на привале...
Чуть дальше от нашей точки привала, прямо на лесном берегу, кто-то, скорее всего кто-то из рыбаков, обустроил себе летнюю дачу, буквально из земли, камней и палок. Всё продумано. Общий навес с костровой зоной для вечерних посиделок, кухня с двумя зонами готовки и большим столом, стойка с развешенными сковородками, кастрюльками, которые просто себе висят, погреб-склад, две большие спальные зоны с высокими основаниями, заваленные лапником, даже баня есть с чугунной печкой, трубой и каменкой.
А на деревьях вокруг развешаны коряги, в которых хозяева этого уединённого местечка увидели что-то. Что-то местами странное, но всё равно прекрасное:
1/15
Красота вокруг нас всегда. Нужно только немножко замедлиться и увидеть её.
Увидеть полный маршрут моего путешествия от истока Волги до Казани можно на карте.
Привет, Пикабу!
Прошлый день был посвящён гастрономическим экспериментам, гонке со временем из-за забытой куртки и отчаянным поискам места для ночлега в сумерках. Все подробности — в предыдущем посте.
Двадцать шестой день моего похода – 17 июня 2024 года – приготовил мне массу сюрпризов: утро под бесконечным дождем, изнурительный переход через штормовую Волгу, поучительная ошибка при выборе ночлега и встреча с гостем, появление которого я точно не ожидал.
Мокрый старт, битва со штормом и нежданный гость. День 26.
Пройдено: 29 километров. Всего: 682 километра.
Утреннее заточение: когда природа против твоих планов.
Серый утренний свет, пробивающийся сквозь вентиляционные окна, не сулил ничего хорошего. Выглянув из палатки, убедился в худших опасениях: от вчерашней идиллии не осталось и следа. Небо затянули низкие, тяжёлые тучи, а поднявшийся ветер гнал волну.
Стоило выбраться наружу, чтобы поставить чайник, как небо разверзлось холодным дождём, который вновь загнал меня внутрь. Оставалось только читать книгу и ждать. Вскоре, под барабанную дробь капель, снова уснул.
Лить перестало только к полудню. Всё отсырело, включая спальник и палатку, которую второй раз за поход пришлось укладывать мокрой.
Пообедав готовыми сэндвичами, купленными днём ранее в Калязине, закончил сборы и отправился в путь.
Здравствуй, шторм, мой старый "друг".
Ветер, как обычно, дул в лицо, волны вновь замедляли продвижение, периодически прокатываясь по носу каяка.
Волга сегодня решила, что я слишком расслабился. Ветер в лоб, волны через нос – и никаких поблажек.
Через два километра от места ночлега я пересёк границу между регионами, и, на двадцать шестой день путешествия, покинул Тверскую область, оказавшись в Ярославской.
Граница Тверской и Ярославской областей. Новый регион – новые впечатления!
Попрощавшись с большим этапом путешествия, я устремился в сторону цели, которую наметил на сегодня - подходов к Угличу.
Погода не разделяла моих ожиданий, и весь день прошел в борьбе со стихией: волны порой достигали такой высоты, что доходили через нос прямо до меня, чего ещё не было ни разу за всё путешествие. Ветер сносил каяк назад, стараясь развернуть его поперёк волны, стоило остановиться лишь на несколько секунд.
Все лодки и катера попрятались по местам стоянки.
Когда весь флот решил переждать, а ты продолжаешь свой путь. Кажется, этот катер решил, что сегодня не его день.
Даже такие крупные суда, как круизные теплоходы и сухогрузы, попались мне всего несколько раз за день.
Даже такие махины сегодня были большой редкостью.
Иногда я опять оказывался один на всем обозримом пространстве воды, как это было в начале пути.
Так, почти без отдыха и даже без перекуса, я прошёл двадцать километров. Мышцы плеч горели, поясница ныла, а пальцы, казалось, вросли в весло.
И вдруг, когда силы были почти на исходе, небо сжалилось. Тучи разошлись, и низкое вечернее солнце залило воду золотом. Настроение мгновенно взлетело вверх. Пора на берег!
После часов борьбы, когда каждый гребок как последний, Волга решила подарить золотой закат.
Роковая ошибка: синдром “А вдруг дальше лучше?”
Взял курс на видневшуюся впереди песчаную косу — идеальное место для ночлега. Подхожу… а там уже стоит палатка.
И тут я совершил главную ошибку дня. Вместо того чтобы встать рядом (места было вагон), я подумал: “Пфф, найду ещё лучше, без соседей!”.
После того, как проскочил идеальное место, меня встретил вот такой плавучий домик. А за ним, как оказалось, ничего хорошего уже не было.
Ошибочность решения я осознал через полчаса, когда левый берег превратился в отвесную стену. Волны, ставшие боковыми, норовили перевернуть каяк. До противоположного берега было далеко. К тому же, почти стемнело, а пересекать в темноте Волгу на каяке возле шлюза, который вскоре показался из-за поворота — верный способ стать подводной лодкой.
Через сорок минут борьбы с рекой понял, что нужно возвращаться на ту самую косу. К тому же, шлюз был уже совсем близко, а там точно не стоило ожидать подходящего места для ночлега.
Тут показался плавный спуск, идущий от домов, стоящих на высоком берегу. Подойдя ближе, увидел что на более-менее подходящем для стоянки месте стоит машина, а рядом с ней обнимаются парень с девушкой.
Подумав, что они выбрали не самый лучший для меня момент, особенно в такую погоду, когда волны постоянно пытаются выбросить каяк на берег, решил пройти ещё немного вперёд, в надежде на чудо.
Но на сегодня все чудеса уже, видимо, разобрали.
Пройдя ещё несколько сотен метров вперёд, развернулся, и поплыл обратно. И — чудо всё-таки случилось! — машина уехала. Я пулей выскочил на берег, в кромешной темноте поставил палатку и, обессиленный, рухнул в спальник.
“Подвинься, я пришвартуюсь”: Ночной гость, которого я точно не ждал.
Только начал проваливаться в сон, как снаружи раздался грохот. Яркий свет ударил по палатке, будто заработал прожектор. Послышались мужские голоса. Я выглянул наружу и обомлел.
В нескольких метрах от моего каяка, зарывшись носом в песок, стоял теплоход «Путейский».Его команда деловито привязывала толстенный канат к ближайшему дереву.
Кто-то паркуется у обочины, кто-то — к берегу. А кто-то, видимо, прямо к тебе на голову. “Путейский” решил пришвартоваться в паре метров от меня.
“Надо было оставаться на косе”, — пронеслось в голове. — “Там была всего одна палатка, а тут уже проходной двор какой-то.”
Вскоре свет на корабле погас, разговоры смолкли, и я, абсолютно обессиленный, провалился в сон.
Итоги дня.
За этот день я успел:
Провести полдня в палатке, ожидая конца дождя.
Пройти через изнурительную битву со штормовой Волгой.
Покинуть Тверскую область и войти в Ярославскую.
Совершить роковую ошибку в выборе стоянки, едва не оставившую меня без ночлега.
Получить самого неожиданного соседа по палатке за всё путешествие.
Что ждало меня дальше? Непростой, но захватывающий переход через Угличскую ГЭС, сопровождавшийся неожиданными “переговорами” с охраной и всеми прелестями сухопутной транспортировки каяка. Затем — квест по поиску надёжной стоянки для водного коня, и увлекательный марафон по Угличу в поисках крыши над головой, увенчавшийся знакомством с самым милым арендодателем и внезапным ливнем. А что из этого вышло — читайте в следующем посте.
Если было интересно — ставьте плюс и подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение!
Увидеть полный маршрут моего путешествия от истока Волги до Казани можно на карте.
Продолжаем водный марафон. После вчерашнего тумана в голове, уроков истории Волги и оптических иллюзий (кто пропустил – День 14 ждет в предыдущем посте), наступил пятнадцатый день, 6 июня 2024 года, который сулил долгожданное возвращение к благам цивилизации.
День пятнадцатый: спортсмены-байдарочники, первые теплоходы и горизонтальный дождь.
Пройдено: 17 километров. Всего: 432 километра.
Утро: спортивные кадры и обмен опытом.
Сегодня решил остановиться на сутки в Твери, чтобы погулять, посмотреть город, постирать одежду и принять горячий душ. Накануне забронировал квартиру, а также позвонил на лодочную станцию, договорившись об охране каяка.
Проснувшись в семь утра, сразу начал собирать вещи, решив поесть уже в городе. Предстояло пройти ещё 17 километров, не хотелось терять время.
Утро перед стартом.
Когда спускал каяк на воду, невдалеке прошла байдарка с двумя гребцами, вскоре скрывшись за поворотом.
Едва отчалил, как началась движуха: из-за того же поворота вынырнула группа спортивных байдарок, с катером сопровождения, с которого доносились фразы "Ускоряемся!", "Рывок!", "Ещё две минуты!", и другие стимулирующие указания.
Смотря по сторонам, и удивляясь тому, насколько Волга стала оживлённой, я увидел стоящую в кустах байдарку, которую наблюдал ранее. Подойдя ближе, поздоровался с двумя мужчинами, сидящими внутри. Выяснилось, что они уже третий день в пути, заканчивают маршрут в Твери после прохождения трех малых рек.
Один из них, оказалось, много лет назад проходил те же места, в которых мне довелось недавно побывать, в самых верховьях Волги. Обсудили преимущества современного снаряжения и навигации, после чего вместе выдвинулись в сторону города, идя параллельными курсами.
Идем к Твери, обмениваясь опытом. Река большая, а разговоры скрашивают путь.
Встретилась ещё одна группа спортсменов-байдарочников:
Перед первым из мостов мы распрощались, и каждый отправился своим путём.
1/2
Первый из городских мостов Твери. Тут распрощался с попутчиками – дальше город встречал уже без провожатых.
Тверь: новые берега, буи и первый теплоход.
За мостом обнаружил гребную базу.
1/4
Судя по всему, в Твери это достаточно популярный вид спорта.
По правому берегу тянулись высотки (в основном, советской постройки), и что интересно — почти у каждого дома был собственный пляж со спуском.
1/3
После дикой Волги – первые тверские многоэтажки. И удивительная особенность: свой спуск к воде и мини-пляж у каждого дома. Удобно.
Левый берег был зеленым, с новым ЖК вдалеке.
1/2
Пока еще много зелени. Но уже видны новые, разноцветные жилые комплексы Твери. Город подбирается.
На реке появились речные буи – красные и белые, с нумерацией, начинающейся с единицы. Это предвещало перемены.
1/2
Появление буев означает, что Волга становится судоходной. Конец “дикой” части маршрута.
Пройдя ещё несколько мостов и промзону, оказался практически в центральном районе Твери.
Несколько мостов и промзона – обязательная программа перед попаданием в центральную часть города.
И тут из-за поворота выплыл он – теплоход проекта “Москва”.
Это был первый настоящий речной транспорт, который мне встретился с начала моего путешествия (не считая надувных лодок и пары катеров). Это означало одно: Волга стала судоходной. Дикая, почти необузданная часть реки, с её перекатами и полным одиночеством, осталась позади. Впереди – сухогрузы, танкеры, “речные трамвайчики” и круизные лайнеры.
Завершился большой этап пути. От истока до пригорода Твери я видел от силы полтора десятка лодок и катеров. Почти всё это время я был единственным человеком на реке, практически ни с кем её не разделяя. Теперь Волга стала не только моей, и придётся постоянно оглядываться, прежде чем совершить манёвр, чтобы избежать сближения с другими судами.
Противостояние с ливнем.
Размышляя о переменах, я оказался почти в центре Твери. Любуясь набережными, обернулся и увидел: сзади, надвигается ОГРОМНАЯ дождевая туча. Раздались раскаты грома. Там, где я был полчаса назад, уже лило стеной.
Впереди был большой мост, и я начал грести к нему, рассчитывая переждать ливень под его широкими сводами. По моим расчётам, я как раз должен был успеть укрыться от непогоды.
Не успел.
1/3
Природа мои расчеты не одобрила. Пришлось досрочно принимать водные процедуры.
Оставалось около ста метров, когда меня накрыла стена дождя, сопровождаемая шквальным ветром. С трудом зашел под мост, но даже там струи воды летели почти горизонтально.
Снова прозевал момент с курткой. Быстро стало очень холодно. Каяк начало выдувать из-под моста, и я повернул назад, вспомнив, что за двести метров до этого был ещё один мост, стоящий над рекой Тьмака, которая почти под прямым углом впадала в Волгу. Там точно можно было укрыться от ветра и ливня. Добрался, спрятался, надел сухую, тёплую и непромокаемую куртку. Теперь непогода была мне не страшна, и я возобновил путь к лодочной станции.
Центр города: от набережной до горячего душа.
Ветер, как обычно, сразу как-то поутих, дождь начал уходить с моего пути в сторону, но всё ещё пытался залиться за шиворот. Я греб через центр Твери, фотографируя город с воды. Заодно наблюдал за набережной: люди гуляли под дождем, будто это норма. Я, промокший до нитки в каяке, не понимал их спокойствия. Они, в свою очередь, явно не понимали моего появления в такую погоду.
1/5
Центральная часть Твери с воды.
Дождь внезапно закончился. Туча ушла, появились просветы и лучи солнца, освещая круизный теплоход у берега.
1/2
"Нижний Новгород" у причала.
Вскоре добрался до лодочной станции.
Финальная точка водной части пути в Твери – лодочная станция.
Вытащил каяк на берег. Собрал вещи, впервые за время путешествия попрощался со своим “другом” и поехал в съёмную квартиру.
Наконец-то твердая земля под ногами и возможность оставить каяк. Дальше пешком.
Заселившись, первым делом принял горячий душ, которого мне не хватало. Всё же, мыться каждый день в холодной ещё Волге, и оказаться под струями горячей воды - две большие разницы.
Вечер: достопримечательности, пищевое оглушение и охота на "Калошу".
Приведя себя в порядок, первым делом отправился на поиски еды. Благо, квартира находилась в самом центре, что позволило совместить гастрономический квест с осмотром города: прогулялся по центральному бульвару, отметился у памятника Михаилу Кругу, купил сувениров и заскочил в охотничий магазин за парой мелочей.
1/8
Гастрономический квест в центре Твери. Заодно и достопримечательности осмотрел.
Выбрал кафе с едой на развес. После двух недель походного рациона, от многообразия реально разбежались глаза. Дальше - всё как в тумане. Очнулся уже за столом, на котором стоял поднос с двумя килограммами еды. Задача была объемной, но я справился.
Вот так выглядит приём пищи, когда забываешь о мере после двух недель похода.
Слегка прибалдев от количества съеденного, поехал на встречу с человеком, у которого затоварился сухпайками. Затем – в Леруа Мерлен. Нужен был бензин “Калоша” для горелки. У меня оставалась всего одна бутылка, а найти его – та ещё задача.
Вернулся в квартиру в десять вечера. Сразу закинул вещи в стиральную машинку. Закончив со стиркой и развешиванием, наконец, лег в тёплую, уютную и очень мягкую кровать. День выдался разнообразным и активным. Вырубился почти мгновенно.
Итоги дня.
Пятнадцатый день: неожиданные встречи на воде и наблюдение за превращением Волги в судоходную артерию. Яростный бой с ливнем в центре города и долгожданная остановка в Твери. И, как апогей дня, горячий душ и мягкая кровать.
Если было интересно – жмите плюс, подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение моих приключений! Как я столкнулся с полноценным водным трафиком и сухогрузами, обнаружил базу отдыха с собственной взлётно-посадочной полосой и частный маяк посреди коттеджного посёлка, встретил оленёнка на берегу и провёл ночь по соседству с яхтой? Об этом и многом другом – в следующем посте!
Увидеть полный маршрут моего путешествия от истока Волги до Казани можно на карте.
Привет, пикабушники! 👋 Рад снова видеть вас в своей рубрике “Путешествие по Волге”! В прошлом посте я рассказал о самом волнительном дне – дне старта моего грандиозного похода от самого Истока и до первой ночёвки на живописном песчаном пляже. Мы тогда отметили первый исторический гребок и насладились первозданной Верхней Волгой.
Сегодня предлагаю перенестись ровно на год назад, в 24 мая 2024 года, и пережить со мной второй день моего эпического приключения. Скажу сразу: этот день стал первым серьёзным испытанием, где Волга показала свой характер и научила меня быть ещё внимательнее! Так что устраивайтесь поудобнее, будет интересно. 😉
День второй : Первые вызовы и рутина походника. Пройдено: 18 километров. Всего: 27 километров.
Утро: Не по будильнику, но по зову приключений!
В шесть утра прозвенел будильник. Знаете, какая мысль первой пришла мне в голову? “А вчерашний я был очень оптимистично настроен!” 😂 После чего будильник был решительно отключен, и я продолжил сладко спать, погрузившись в убаюкивающий плеск волн и нежные песни птиц. Это вам не шум мегаполиса, тут природа сама диктует правила!
Проснувшись уже без будильника, ближе к десятому часу, я понял, что силы полностью восстановлены, и можно спокойно планировать новый день.
На самом деле, в походах, особенно таких длительных, очень много времени занимают рутинные дела. Для меня каждое утро – это целый ритуал: нужно поставить чайник, приготовить завтрак, поставить на зарядку аккумуляторы (если, конечно, солнце балует своим присутствием), принять освежающие водные процедуры прямо в реке, потом, конечно, плотно позавтракать, и обязательно написать пару строчек в свой дневник о прошедшем дне. А поскольку в этот раз мне предстояло описывать сразу два предыдущих, очень насыщенных дня, это заняло немало времени. Плюс, я поздно проснулся, да и с непривычки все сборы тянулись дольше, чем хотелось бы. В итоге, после всех этих процессов, сбора лагеря, и тщательной укладки всех вещей в каяк, я вышел на воду только к трем часам дня. Но я очень надеюсь, что со временем все эти процессы оптимизируются, выработается определённый алгоритм, и я буду собираться намного быстрее. Во всяком случае, очень на это рассчитываю. 🙏
И вот, сделав все необходимые дела и загрузив свой плавучий дом, я наконец-то отправился в путь, попрощавшись с уютным местом стоянки.
Наконец-то на воде! И да, я уже чувствовал себя настоящим водным странником.
Битва со встречным ветром и мой первый навигационный “лабиринт”.
С самого начала пути поднялся сильный ветер, и, как назло, он был строго встречным! Причём он не утихал ВЕСЬ день, изрядно замедляя моё продвижение. Когда я переставал грести хоть на секунду, каяк тут же начинало относить назад, причём с достаточно существенной скоростью! Это, конечно, выматывало. Но, несмотря на все усилия ветра, каяк продолжал двигаться вперёд, а я, между гребками, любовался видами вокруг. Это невероятное чувство – осознавать, что, скорее всего, я вижу всю эту красоту в первый и последний раз в жизни. Это очень обостряло чувство реальности и осознанность происходящего.
Примерно через 7 километров я оказался на границе озёр Стерж и Вселуг, и вот тут-то и началось самое интересное! Я впервые заблудился! 🤦♂️ Оказалось, что протока из одного озера в другое была видна только с определённого места. Проплывая мимо в первый раз, я просто свернул не туда, не заметив нужный поворот. Сначала я даже обрадовался, что ветер наконец-то стал попутным, но потом заглянул в навигатор, и минуту, наверное, смотрел на экран, пытаясь понять: каким образом я оказался развёрнутым в обратную сторону?!
Видите проход среди деревьев? Вот и я не вижу, а он есть! Кажется, Волга решила сыграть со мной в прятки.
Ещё раз оглядев окрестности и опять не увидев нужной протоки “вживую”, я решил полностью положиться на навигатор. И, к счастью, спустя некоторое время, в деревьях действительно показался тот самый, долгожданный просвет!
Помню, как этот второй день заставил меня крепко задуматься о предстоящем. Сначала эти “лабиринты”, потом этот бесконечный встречный ветер… Тогда я по-настоящему понял, что моё путешествие будет не просто “красивой прогулкой” и романтикой, а настоящим испытанием силы и воли. Это был хороший, хоть и порой изматывающий, урок о том, что Волга может быть непредсказуемой и требовать полной отдачи. И эти уроки, скажу вам по секрету, потом повторялись не раз, готовя меня к более серьёзным вызовам впереди!
Архитектурные открытия и островные названия-загадки.
Когда я повернул за угол, преодолев все навигационные преграды, передо мной наконец-то открылся совершенно потрясающий вид на озеро Вселуг, а на берегу показались две очень интересные церкви: церковь Иоанна Предтечи и церковь Рождества Иоанна Предтечи.
Церковь Иоанна Предтечи оказалась деревянной, с многоярусной крышей! Я впервые видел такую необычную архитектуру, и, конечно, не смог просто так проплыть мимо. Остановился, чтобы как следует рассмотреть эту красоту и сделать пару кадров на память.
1/3
Красота озера Вселуг и эти удивительные церкви – настоящая награда после всех “навигационных приключений” и битвы с ветром.
Кстати, эти церкви располагаются прямо напротив острова с очень уж интересным названием – “Нытьё”. 🤔 Впрочем, проплывая мимо, никакого нытья я там, к счастью, не услышал 😂, и, пожав плечами, продолжил свой путь.
1/2
Тот самый остров. Кажется, тут всё тихо и спокойно, без нытья. 😉
Далее мне на пути попался ещё один остров – Бобровый:
Возможно, бобры затаились в глубине острова🦫
Спустя некоторое время справа показалась деревня Адворица, на чьём покатом берегу, плавно уходящим в воду, мирно паслась корова.
1/3
Вот такая она, настоящая деревенская жизнь на Волге – неспешная и гармоничная. Корова, неспешно пасущаяся у воды – чистый дзен!
Дальше один за другим стали идти населённые пункты, с домами, стоящими прямо на берегу.
1/2
Вот это я понимаю – первая линия! Дома здесь стоят буквально у самой кромки воды. Только представьте: проснулся, вышел на крыльцо, а там уже Волга! ✨ Завидую белой завистью!
Идеальная стоянка и комариный “режим нападения”.
Ближе к вечеру я оказался около большого, по меркам Верхневолжских озёр, острова Зосима и Савватия, на котором расположилась Троицкая церковь.
1/2
Пройдя мимо острова, я заприметил на правом берегу Вселуга чудесный песчаный пляж, который находился на косе. Посмотрел на время, на расположение солнца относительно горизонта (чтобы понимать, сколько ещё есть времени до темноты), и принял решение остановиться на ночёвку. Уж очень я устал грести весь день против встречного ветра!
Приблизившись к пляжу, я оставил каяк на берегу и решил разведать наиболее удачное место для палатки. И, как выяснилось, самое удачное место было ровно там, где я и остановился! Что ж, судьба! Я тут же принялся ставить лагерь.
1/2
Заслуженная награда после битвы с ветром! Вот он, мой чудесный песчаный пляж – идеальное место для ночёвки. Можете себе представить, какое это было облегчение? 😍
Кстати, перед поездкой я обзавёлся настоящим чудом техники – новой палаткой-автоматом! Она раскрывается и складывается буквально по принципу зонтика. И, я вам скажу, до самого конца путешествия я, наверное, буду радоваться этой покупке! Ведь её установка и сборка – это просто невероятное удовольствие, занимающее считанные минуты! При этом данная палатка, кстати, занимает практически столько же места, сколько и обычные туристические модели. Прямо идеальная находка для каждого походника! 👍
Я встал на ночлег достаточно рано, и успел поужинать при свете солнца, раздумывая о том, что местные комары почему-то ну совсем не кусаются… Ну-ну. 😅 Но, как только Солнце спряталось за горизонтом, у комаров, судя по всему, включился “режим нападения”! И мне пришлось спешно ретироваться в палатку, оставив часть вещей снаружи на произвол судьбы (и насекомых).
Решив, что на сегодня приключений с меня достаточно, я залез в спальник, и моментально провалился в глубокий сон.
Закат – это, конечно, прекрасно. Но комары показали, кто здесь настоящий хозяин вечера! 😉
Так завершился мой второй день на Волге – 24 мая 2024 года. День, когда я впервые почувствовал всю серьёзность своего предприятия, столкнулся с первыми трудностями и понял, что моё путешествие – это не только романтика и красивые пейзажи, но и настоящая работа, преодоление себя и своих возможностей. Но тем ценнее были те моменты, когда я преодолевал себя и осознавал свои силы!
Что же ждало меня дальше? Третий день обещает новые “сюрпризы” – потеря важной детали на старте, поход в “Пятёрочку”, который превратится в настоящий квест, достойный “Форт Боярда”?! 😱 Об этом и многом другом – в следующей части моего дневника!
Если вам понравились мои приключения, ставьте плюсы 👍, задавайте вопросы в комментариях 💬 (с удовольствием отвечу!), и не забудьте подписаться на эту серию постов, чтобы не пропустить продолжение!
Небольшой отчётик о сплаве по реке Су`хона, в Вологодской области, попавшей на первую строчку в моём личном рейтинге самых красивых рек на которых доводилось каячить.
День первый. До Вологды долетели на ночном поезде, пересели в заказной микроавтобус и домчались ещё 400 км до старта. На старте нашу группу уже ждали МЧС. В этот раз я решил попробовать зарегистрировать группу, на случай если кто-то утонет, да и просто интереса ради) К нам зачем-то ещё приставили пожарного инспектора. В обе конторы ежедневно по ходу сплава нужно было отзваниваться утром и вечером, чтобы сообщить наше местоположение и порядок дел, что я и делал по мере наличия связи. Сразу скажу что уровень заботы сильно удивил. Чувствовалось что людям не безразлична наша безопасность, более того они иногда сообщали прогноз погоды, хотя в этом и не было нужды, прогнозы у нас были, а всё равно приятно. Душевное им спасибо! Думаю что тут ещё сыграл тот фактор, что туристов в этих местах не так много, а тех кто регистрируется в МЧС по пальцам посчитать, поэтому мы вызывали у них неподдельный интерес. На старте инспектор МЧС сказал мне что они первый раз видят настолько хорошо подготовленную группу. Стараемся. Помимо каяков мы были полностью укомплектованы спасжилетами, рациями, юбками для каяков, гермомешками, запасными веслом и спасжилетом, общей аптечкой в которой было всё необходимое вплоть до турникетов и медицинского скальпеля и прочим и прочим.
На стапеле
Старт был поздний, около 15:00, долго ехали, зато отведённые 21 км на этот день пролетели с остановками всего за 3 часа. Скорость каяков была на уровне 11-12 км/ч. Каяки двухместные, Winner HUG.
Погода приехала вместе с нами, вчера все ходили в куртках, сегодня ярко светило солнце и было жарко даже в футболке. Пейзажи смешанного леса вперемешку с некоторым количеством заливных лугов на низких берегах кричали - Чуваки, путешествие началось!! Погнали!
На стоянку встали на низком берегу в абсолютно глухом лесу, без намёков на цивилизацию и людей. Дичайшие места. Отужинали том ямом с креветками и курицей. У костра просидели до двух часов ночи, пока не стало совсем светло. В белые ночи светать тут начинает уже в пол первого. Разбрелись по палаткам спать
День второй. Противоположный берег от нашей стоянки возвышался над рекой метров на 30, отсюда начинается новая локация, луга пропадают совершенно, берега становятся выше, а лес превращается в елово-сосновую тайгу. Солнце выгнало меня из палатки в 7 утра, а я и не против. На природе 5-6 часов сна засчитывается за 12. Позавтракали скрэмблом с беконом, искупались и двинули по реке. Жара. К вечеру погода меняется и за несколько км до намеченного места стоянки нас встречает грозовой фронт. Накинули ветровки и штормовки. Громадная туча накрыла нас, шквалистый ветер тут же поднял волны в пол метра, пришлось попотеть, чтобы пройти пару сотен метров и спрятаться под высокий берег.
Я вышел, чтобы осмотреть место на предмет стоянки, поляна оказалась слишком мала и не пригодна, чтобы встать группой, пошли дальше до запланированного места стоянки. Прогремел гром, хлынул ливень как из ведра, а мы плывём и ржём как кони) К приходу на стоянку ливень прекратился. Вышли на берег, поставили палатки, сделали ужин. Кто-то из парней сказал что место нашей стоянки будто из голливудского фильма. Эмоций через край!
День третий. Сделали завтрак - овсянка с сухофруктами и сгущёнкой. Опасения что готовить придётся под тентом в дождь не подтвердились, тепло, светит солнце, полезли искупаться и по каякам. Но длилось тепло не долго, сегодня по прогнозу самый холодный день нашего путешествия. Через пару часов облачились в ветровки. Небольшой встречный ветер почти нивелировал скорость течения, река тут сильно разливается. То тут, то там нам встречаются мёртвые деревни, столетие деревянные дома смотрят пустыми резными окнами. За день видели пару рыбаков и одну моторку, людей тут почти не бывает. К вечеру погода начала выравниваться. Мы добрались до п. Опоки, уже на подходе и без того высокие ответные берега перешли в обрывы, перед одним из них нам предстояло заночевать.
Обрыв в 50 метров высотой открывает историю Земли за последние 40 млн. лет. Это был самый тяжёлый переход, новички сильно устали, но как только мы подошли к месту стоянки усталость исчезла, все как заворожённые смотрели на скалу. В один момент мы услышали грохот и увидели как сошёл большой кусок пласта прямо на наших глазах. Всё для нас! Увы, фото не передают красоты этого места даже на 10%. На ужин сделали фо бо с говядиной, долго сидели у костра, я поймал себя на мысли что всё происходящее стоило того чтобы так долго сюда добираться.
День четвёртый. Погода бомба, стартуем от скалы и проходим пару км, нас встречает гейзер - поток воды вырывающейся из-под земли и бьющий метров на 20 вверх, швартуемся. Гейзер образовался в сороковые годы в результате геологических работ. Научно это самоизливающаяся скважина глубиной 190 метров, доставляются воду прямиком из палеозоя. Освежившись под потоком падающий воды двинули дальше.
Когда ехали на этот маршрут, я думал что скала в Опоках будет самой выдающейся, а дальше берега будут уже не такие красивые, как же я заблуждался, Опоки это только затравка, верхушка айсберга, дальше самая мякоть. Мы буквально плывём среди затопленного каньона, берега уходят далеко вверх, где-то тайга растёт на отвесном берегу, а где-то огромные пласты земли сползли вниз к реке вместе с десятком огромных сосен. Ни видео ни фото не передадут весь масштаб. Проплывая мимо огромных отвесных берегов уходящих далеко вперёд, чувствуешь себя песчинкой, место заслуживает называться русским гранд каьоном. На стоянку встали рядом с впадением реки Луженьга, шикарное место с бомбическим видом.
Пятый день. В последний день нашего путешествия ландшафт снова изменился, крутые берега сменились на низкие, лес на луга. Каждый день вид менялся и мы попадали в новую локацию, даже погода активно этому способствовала.
Сейчас река разлилась метров на 70-100, течение практически исчезло, часто стали появляться деревни. Совсем близко к Великому Устюгу жизнь снова закипела, машины, люди и моторные лодки. Прошли под мостом и оказались в центре города под набережной, с воды самый лучший вид на город и местные соборы. Пройдя город мы снова оказались в дикой природе. Встали на песчаном пляже. В этом месте воды реки Сухоны смешиваются с водами реки Юг и образуют реку Северная Двина. Тут мы и закончим наш маршрут искупавшись в трёх реках сразу. Вечером развели костёр и начали отмечать успешное завершение путешествия пиццей!
Лёха - один из участников, сказал что это было его лучшее путешествие. Круто слышать такое когда ты организатор всего этого беспредела)) Однозначно это и одно из моих лучших путешествий. Река действительно удивила и попала в топ 1 самых красивых рек где я был. Это путешествие мы запомним на всю жизнь и ещё долго будем смаковать пересматривая зимними вечерами фоточки и видео))
А мы уже готовимся к следующему путешествию)) Если зецепило и хочешь с нами, пиши мне в ВК: https://vk.com/nigdenaft
