Приезжал ко мне на установку крыльев, велосипед человеку нравится, катается почти каждый день.
Крылья - sks bluements 65
Связаться со мной можно в группе в вк, непосредственно через сообщения группы: vk.com/2treadles
Установил крылья на свой Ашан, колхоз - колхоз в общем.
Всем привет,
вот итоги изготовления крыльев на велосипед.
Начало тут
Крылья для велосипеда своими руками)
У нас в Туле дикая срань. Так что идеальное время проверить результат работы!
Общее так:
Переднее крыло, больше всех моих нервов съело, делал его по сути два раза. Первое не получилось, самый большой гемор в том что единственное точка фиксации идёт в вилке. По этой причине его постоянно трясло и в один момент оно зацепило протектор просто треснуло.
Заднее крыло около 2 месяцев- полёт нормальный
Ну и самое главное результат, почти 25 минут езды по такой погоде абсолютно сухие штаны и ботинки.
Сделал гайд как самоделить крылья на велосипед. Продегустировал разные способы, но только пластик, хотя естественно можно делать и из металла(например алюминий красиво гнуть) или из стеклоткани с эпоксидкой(но это вообще извращение, хотя типа как "карбон").
Можете естественно сразу захэйтить тему, как часто любят рассуждать:
"ой, крылья только вид портють..." или "да зачем они ваще нужны!?" или моё любимое- "ой, а вот под крыло грязи набьётся и велосипед не поедет!", или частое- "да их купить можно! нафиг делать?!"(хотя нормальные широкие и длинные крылья мало где продаются или реально дорого стоят).
Всё разложил чётко в видео от и до, и материал и способы обработки и конечный вариант, как делать просто или красиво- всё рассказал. Приятного аппетита!))) только не грязи из-под калёс)))
Горячий привет, зимние райдеры и им сочувствующие! Хочу поделиться опытом лёгкого тюнинга железного коня, может кому пригодится) В принципе, если зима нормальная, то есть со снегом, отрицательными температурами и живёте вы в далёком замкадье, где коммунальные службы со стихией не борются, при езде по тротуарам они не нужны. Но всемирное потепление делает своё грязное дело и пушистый снежок в моей локации то и дело сменяется кашей приятного шоколадного цвета, которая так и норовит прилететь из-под колёс в туловище и другие части тела. Поэтому от неё нужно защищаться. Так бы я крылья купил конечно, совсем не жаль отдать два рубля за две пластмасски, правда?) Но один хороший человек, занимающийся наружной рекламой, отдал мне обрезки интересного материала - алюминиевого композита, 3 мм..
Замечательная вещь, скажу я вам! Лёгкий, прочный, гнётся как надо. Внутри пластик, снаружи алюминий. Запилил в общем крылья..
Нужны: Заклёпочник, заклёпки 4×12 мм, дрель, сверла по металлу 4, 5, 6.5, болгарка, строительный нож, плоскогубцы, круглогубцы, два метровых подвеса для потолков, пара сантехнических хомутов 36-43, клеммные колодки на 30А, крепёж, брал под шестигранник (поштучно):
Болты М4×12 мм - 8 шт., М5×16 мм - 2 шт., М8×16 - 2 шт., М6×16 1 шт., гайки М4 - 16 шт., шайбы увеличенные М8 - 8 шт., М5 - 4 шт.
Это всё опционально конечно, от вела зависит, но у меня так вышло. Всё крепление на фото, мерял по месту, ширина крыльев 7 см.
Сзади в раме есть отверстия под болт М5, что упрощает задачу
Тут болта короче не нашёл))
Спереди интереснее) На вилках дорожных велов есть монтажные уши под усы крыльев, горным повезло меньше. Поэтому как-то так..под хомутами резинка, тоже в хозмагах есть.
В остальном как на заднем колесе.
Ничего не гремит, не отваливается, форму держит, можно скакать по бордюрам. Брызги попадают только на обувь в незначительном количестве. Затраты смешные. На этом всё, если что интересно спрашивайте, отвечу)
Пока чинил отломавшийся крепеж крыла, отломался другой.
Видимо вещи из Германии отторгаются Родиной - помнит!
