Ремонт автобокса Atlant diamond 500
Предисловие: в ряде статей написано, что боксы этого производителя не пригодны к ремонту. Покажу на своем примере, что все возможно.
Итак, достался нам с коллегой по интересной цене автобокс Atlant diamond 500, но с нюансом… С правой стороны ключ в замке, он не извлекается и не открывает бокс. Поначалу мы решили, что просто примерз, т.к. забирали в морозы, а хранился он в холодном гараже. 2 дня в теплом боксе развеяли наши надежды, ключ по прежнему сидел в личинке и не собирался вылазить на свет божий и уж тем более отпирать замок. Тут мы почитали интернетов, что ремонту атланты не подлежат, немного взгрустнули и решили: раз уж терять нечего, будем потрошить пациента. Первым делом попробовали изнутри подвигать шину, которая запирает замки, у каждого замка есть белый язычок, который можно попробовать толкнуть, шина пытается ходить, но чувствуется, что основной замок с ключом не пускает. Надо разбирать его.
Замок крепится к пластику на обычных клепках, они легко и быстро рассверливаются шуриком со сверлом 4мм.
Дальше нужно отцепить замок от шины, можно высверлить клепки по всей длине и целиком извлечь узел, но мы не стали действовать столь радикально. К шине замок крепится винтами с головкой под крестовую отвертку (или как говорят у нас операторы: положительная, плюсиком), но есть нюанс, крепится изнутри, отверткой не подлезть. Тут хорошо помогла маленькая трещотка с крестовой битой.
Далее все просто, механизм внутри незамысловатый и в нашем случае оказалось, что бегунок выскочил из своего паза, что с ним делал предыдущий владелец хз…
Ставим его на место и собираем все в обратной последовательности. Единственный момент, что мы не стали обратно ставить клепки вместо высверленных, а закрутили винты din912 m4 через шайбы и на обычную гайку изнутри.
Возможно будет кому-то полезно)
