Привет всем! Автолюбители, автовладельцы, нужна ваша помощь. Загорелась я идеей купить себе машинку, на работу ездить, да и мало ли зачем нужна. Ввиду ограниченности бюджета выбор мой пал на Toyota vitz 2013-2014 года с литровым движком. Так вот, у кого такая машинка была/есть, стОит ли брать, или лучше добрать немножко кредитом и купить что-то другое?
Ну не я же это придумал:
https://avtocod.ru/blog/post/10-mashin-s-samym-dorogim-obslu...
В общем, японские машины созданы в первую очередь для аккуратистов-японцев. Для безалаберных владельцев японская машина – верный путь к разорению, так как если что-то сломается – за ремонт придется выложить кругленькую сумму.
С учетом затрат на техобслуживание и топливо, приобретение полиса ОСАГО и уплату транспортного налога, на содержание Toyota Avensis ежегодно придется потратить от 150 тыс. руб.
Стоимость обслуживания компенсируется надёжностью.
У меня rav4 2010. Только плановое обслуживание.
А где-то оно бесплатное?
ТО, раз в 10к, как раз масло с фильтрами и меняют. Все.
Раз в 50к - колодки, амортизаторы. Диски чуть дольше. Топливный насос где-то на 60-80. Не помню уже.
На 100-120к какой-то подшипник ресурс вырабатывает.
Ну вот все.
Вот я посмотрел вашу ссылку, и там речь идёт про обслуживание у офф.диллера.
Для которого, собственно, это чуть ли не основная статья дохода.
Не стоимость ремонта в случае дтп или серьёзных поломок.
Редко кто обслуживает у дилера автомобиль старше пяти лет. Да и, будет честны, покупает только оригинальные запчасти.
И вот тут цифры становятся совершенно другими.
И на первый план выходит надёжность.
Неоргинальные запчасти не всегда сильно отличаются по цене от оригинальных. Понятно что дешевле, но не критично (в отличие от того же мерседеса).
Что до надёжности - вопросов нет.
Я прихожу в сервис, говорю: вопрос не в деньгах, если оригинал лучший - ставим его. Если качество сопоставимо - можем и других производителей посмотреть.
И мне перед закупкой предоставляют два варианта. Только оригиналы почти всегда в 1.5-2 раза дороже.
Сервис держится только на постоянных клиентах, семейный бизнес, владелец сам руками работает.
А мерс - пиздец. Замена цепи ГРМ, я как узнал цену - охуел. В купе (с) за 1.5 ляма (б/у) замена - 300к.
А мерс - пиздец
Лампочка обычная в полиэтилене с шильдиком мерседес 350р, без шильдика 50р )
А мерс - пиздец. Замена цепи ГРМ, я как узнал цену - охуел. В купе (с) за 1.5 ляма (б/у) замена - 300к.Ну так это фирменная болезнь почти всех современных двигателей Мерседес, потому при покупке надо закладывать эту сумму на ремонт
Это уже от состояния зависит. Я про другое - сами запчасти дорогие и ещё - я бы не советовал брать не очень распространённые модели.
Я потому и спросил про место эксплуатации авто. Ибо на ДВ глупо советовать покупать например Солярис
Автомобильное сообщество
32.8K постов51.1K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.