Я как байкер с 22-летним стажем знаю лайфхак как не убиться. Надо не гонять и не заниматься хуйней на дороге. Это такой секретный лайфхак, многие не знают.
раскрыть ветку (70)
По статистике, после покупки и голдвинг, и дрозд служат владельцу до конца жизни. Но есть нюанс: владелец голдвинга через 15 лет умирает от альцгеймера, а дрозда - через месяц от грузовика.
В США типичное объявление о продаже старой голды так и называют - "последний мотоцикл" или "мотоцикл бабки". Там в 90% объявлений текст типа "муж купил, ездил пятнадцать лет, потом последние пять лет заходил в гараж, натирал тряпочкой и вздохнув уходил, в прошлом году умер, теперь я продаю".
раскрыть ветку (24)
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (13)
Я тоже, гараж охренительный и куча ништяков вроде советских инструментов, новых кожаных сапог 70го года выпуска и прочего. Как в музее себя ощущаешь!
раскрыть ветку (11)
повезло. а мог достаться гараж, в который 30 лет не ступала нога человека и его теперь пару лет восстанавливать надо
А сколько хлама из гаража было вывезено и химической угрозы вроде старых консервов и закаток)
раскрыть ветку (4)
Спортивный мотоцикл покупают, чтобы успеть всё в жизни.
Gold Wing покупают, потому что уже успели.
раскрыть ветку (2)
через 15 лет умирает от альцгеймера
или от удара током или от приступа эпилепсии, при попытке повесить очередную гирлянду на свою голду)
раскрыть ветку (2)
У нас в городе каждые выходные есть сходка на "самоваринг". Да, на встречу мотобратства один из участников привозит самовар.
А вы всё шутите про кнопочки, микроволновку, кофеварку...
раскрыть ветку (1)
Забавный народ эти мотоциклисты, часть из них красавчики, остальная часть не умея ездить гоняют по дорогам, рискуют своей жизнью, одевают обычную одежду, зная, что от любого чиха их сотрет асфальт, требуют от остальных участников движения абсолютного соблюдения пдд, хотя сами постоянно нарушают
раскрыть ветку (23)
Это очередное громкое меньшинство.
Но такие есть, да. Очень раздражают других мотоциклистов.
раскрыть ветку (19)
На самом деле доля истины в его словах есть
Конечно, идиотов без прав, навыков, на питбайках, с пердящим глушаком и летящих по городу на заднем двести км/ч - меньшинство, к счастью, но их ярче видно.
Но, как показывает личный опыт, летом в городе при температуре выше 26 - только я в полном экипе (изредка еще бывает 1-2 таких же встречу), остальные в футболках, шлепках, шортах
раскрыть ветку (18)
Как показывает опыт множества мотоциклистов экип слишком часто недостаточно хорош как одежда и его не хочется носить, энтузиазм тухнет как не крути.
раскрыть ветку (11)
Потому и говорят, что лучший экип тот, который ты носишь.
Ну купи ты моторубашку и штаны с сеткой, на скорости все будет продуваться.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Лучше в бане, чем в гипсе. В какую я только жару в сиди вертиго ни ездил и ни гулял. Первый сезон только тяжко было, потом втянулся.
раскрыть ветку (1)
Ну, можно и без бани и гипсов, смотря где и как ездить. Проехал свои несколько тысяч только ободрав коленочки и пластик.
Экип хоть какой-то конечно нужен.
купил сапоги М...Р (не реклама)) с перфорацией, ездил до +32, ноги на удивление тонут в поту. Но конечно от любых брызг сразу промокают. Носки при этом обычные
раскрыть ветку (4)
Я покупал что-то похожее на moteq и в ногах баня была. Наверное без перфорации, я тогда не знал про это. Блин что ж это за чудо сапоги то.
Ну так надо просто правильно выбирать экип. Сетчатые мотокуртки сейчас есть, в них нормально. Как и вентилируемые мотоботы. Да, в дождь в них мокро, но зато в жару нормально
раскрыть ветку (1)
меня запиши еще, вот спецом для жары термуху летнюю купил (верх), в +26 под курткой уже затестил
раскрыть ветку (3)
я еще и термоштаны на жару купил. кажется бредом, но в жару в двух штанах (термуха и мотоджинсы) прохладнее чем просто в джинсах. и балаклава такая же, а не просто тряпка с прорезью для глаз. хуже всего ощущается жар в голове. ехал в +32, попал в небольшую пробку и пока в междурядье толкался, думал меня вообще вырубит нафиг, но как только разогнался на просторе, сразу отпустило.
раскрыть ветку (2)
балаклава у меня тоже из этой типа охлаждающей синтетики, вообще тема конечно - снимаешь, она насквозь мокрая, при этом голова почти сухая, внутрянка шлема тоже сухая и не воняет)) а низ от термухи я пока не купил, мотоджинсы вроде норм продувает. Ну на коленях под защитой в тридцатку мокро конечно, физику не обманешь
раскрыть ветку (1)
не думаю, что среди любителей спортивного ориентирования или бадминтона такой большой процент долбоебов. просто техника специфичная, их очень привлекает. но к счастью техника опасная, поэтому они быстро заканчиваются - сами передумывают или им теория вероятности все объясняет.
Мне кажется, 90% байкеров именно для этого и покупают мотик — гонять и заниматься хуйней на дороге)))
Надо не гонять и не заниматься хуйней на дороге
не хватит. нужно еще держаться подальше от тех, кто занимается хуйней на дороге. если бы регик не подрезал другого хрустика, то он бы увидел грузовик. когда вокруг творится хуйня - это рассеивает внимание.
раскрыть ветку (1)
ехал в вс по мкаду в дождь. ехал в потоке, потому что опережать опасно и неприятно (брызги). перестраиваюсь из 3й полосы в 4ю и слева в меня из 5й в 4ю перестраивается мазда. повезло, что я чуть быстрее нее ехал и что перестроился в правую часть полосы, поэтому мазда перестроилась туда, где я был секунду назад, а не в мой мотоцикл. ярко-зеленый дождевик со светоотражающими полосами (как у гайцов) видимо недостаточно заметный
Как мотоциклист со стажем, поведай мне - насколько стрёмно на нём кататься в плане дебилов на дороге и качества дороги? В плане на скорости если в ямку/трещину попадёшь - не наступит ли ачько? Или на мокрый люк какой наехать...
раскрыть ветку (1)
У меня нет 22 сезонов стажа, первый мот только в 2010 купил, но рассказать уже могу. Мокрый люк конечно скользкий, но если на нём не пытаться исполнять всякий балет, то от проезда по нему ничего не будет. Ямы смотря какие и смотря кому - гусь с африкой уедут в закат и только из новостей узнают, что проехали по яме, в которую спортуха и мотард провалились целиком. Торопыга соберёт всех дебилов, кого-то сам в жопу поцелует, кто-то его снесёт, будет потом в больнице про них рассказывать соседям по палате. А кто-то поспокойнее будет десятилетиями без происшествий ездить. Мотоциклизм он очень разный для разных водителей, гораздо более разный, чем автомобилизм.
раскрыть ветку (12)
при езде со скоростью велосипеда риски как у велосипедистов.
Не получится сильно размотаться об столб на скорости 10 км/ч.
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (1)
В Петербурге мужчина погиб от падения с высоты собственного дивана
https://lenta.ru/news/2017/01/15/couch/
Диванные эксперты очень сильно рискуют каждый день
Риски как на велосипеде, когда вы по велодорожкам ездить будете. А на обычной дороге важна не только ваша скорость, но и того долбоеба который влетает в вас на красный или перестраивается в ваш ряд не глядя. И вот в железной коробке уцелеть шансов куда больше. А таких долбоебов запасено на сто лет вперёд у нас.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (3)
На автомобильной дороге? Очень опасно. Каждое столкновение пешехода с машиной не в пользу пешехода. Поэтому люди придумали пешеходные дороги, иначе как-то многовато покойников получалось.
раскрыть ветку (1)
кроме случаев, когда забыли сделать тротуары, поэтому приходится ходить по обочине дороги. И пересекать дороги на нерегулируемых участках, где настолько низкая плотность движения, что светофоров нет.
Большинство погибших на мкаде именно пешеходы. Притёрлись - вышли оформляться - снесло/распидорасило. Именно поэтому сейчас цодд требует в случае дтп уёбывать на обочину и сидеть в тачке пока не приедет аварийка.
Ну вот наконец!!! А то мне все рассказывают, что самолет - самый безопасный вид транспорта!
раскрыть ветку (2)
Что бы на 10 размотаться, нужно очень постараться. Или что бы повезло. На 100 - одно движение или случайность. Попытайтесь почувствовать разницу.
с высоты дивана тоже можно размотаться и не встать. Уже скидывал пруф, как в Петербурге мужчина размотался насмерть, упав с дивана.
ещё комментарии
Видео
4.9K постов1.8K подписчиков
Правила сообщества
Работают общие правила Пикабу