Парковка⁠⁠1

Копайте еще глубже: можно дохуя на удаленке делать, не выезжая с мест проживания. Ищи, кому выгодно.

развитая современная городская инфраструктура, которая в обязательном порядке должна включать в себя многоуровневые подземные и надземные паркинги, в ДОСТАТОЧНОМ КОЛИЧЕСТВЕ

И где вы этот бред нашли?
Или сами придумали?

Во всём мире - убирают бесплатные парковки и ограничивают количество платных, с целью уменьшения автомобилизации.

И никаких надземных и подземных парковок так же не хватит.

Просто посчитайте, если умеете в математику, сколько занимает площади один автомобиль. Даже из расчёта один автомобиль на квартиру, к четырём домам - нужна такая де по площади и этажности парковка.

И это только в спальном районе, а ещё столько же места - нужно в центре города, в районах скопления бизнеса и ТЦ, а так же в местах нахождения офисов.

В итоге, под четыре дома, нужно три многоуровневых паркинга, такой же этажности, в разных частях города.

Как по вашему - реализуемый план?

А ещё, парковки должны быть не далее 200 метров, от точки интереса - это усреднённый показатель, взятый на основе опросов водителей, о том,  сколько они готовы пройти пешком от парковки.

И это только парковки.

А как быть с пробками?

Больше полос? А за счёт чего? В той же Москве, тротуары уже 1.5-2 метра шириной, и упираются в дома, полосы добавлять некуда. Многоуровневые развязки строить в городе тоже не получится.

Вы смотрите на проблему очень узко, как и множество автомобилистов, основываясь только и исключительно на собственном удобстве, не пытаясь даже на шаг продумать последствия того, чего вы хотите.

Благо, в современные СНИПы и ГОСТы внесены правки, направленные на снижение автомобилизации, в том числе, за счёт уменьшения парковочных мест, в пользу тротуаров, велополос и дорожек и выделенных полос для общественного транспорта.