12425

Доигрались...15

Представляете уровень компетенции управления ОАО РЖД.
Держали зарплату 60.000 у машинистов несколько лет. Все кадры разбежались по другим предприятиям. Теперь когда остались одни пенсионеры и кому год другой дотянуть до льготной пенсии- РЖД начинает тушить пожар бензином!

Доигрались...

Подняли тарифные ставки для бригад на 20%, и 150.000 для тех кто уволился и возвращается назад.... Причём объявили этого внезапно в один день. Если бы анонс был хотя бы за полгода год, могли бы сохранить какую-то часть бригад.
А знаете какие слухи сегодня массово ходят в курилках? " Надо срочно увольняться, и через полгода приходить"...

Железная дорога

4.3K постов6.7K подписчика

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
16
Автор поста оценил этот комментарий

Так ни на кого нельзя

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

на пиздабола можно

3
Автор поста оценил этот комментарий

хаха)) никто не кому 500к не платит после трех месяцев. Это продавцы курсов толкают лохам.

раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

ДА ЛАДНО??!😱

4
Автор поста оценил этот комментарий
150 это за мидла в среднепаршивой конторе, иногда Джуна (но джуны сейчас нахуй никому не нужны). Так что ну такое себе предложение.
раскрыть ветку (18)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Медиана где-то 160к, если смотреть по Хабр карьере

раскрыть ветку (17)
20
Автор поста оценил этот комментарий

Ну и как бы, я, как разработчик, считаю что труд разраба крайне прост. Я можно сказать ни дня в своей жизни не работал (15 лет стажа уже). Потому что после работы и на выходных я пилю пет свои проекты и в целом занимаюсь тем же самым что на работе. И что-то я не видел машинистов которые бы на выходных такие "блядь, пойду ка трамваем порулю чисто по кайфу"

раскрыть ветку (16)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Вам либо слишком везёт, либо вы особенный. Я тоже в свободное время занимаюсь программированием, но на работе зачастую имеешь дело со скучными, а порой и бессмысленными проектами, неприятными людьми, идиотскими задачами. Это не может нравиться, но все равно требует полного погружения

раскрыть ветку (11)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так работу то можно и выбрать, так чтобы проект был поинтереснее. Совсем от рутины и идиот не сбежать, но процент говна можно сильно снизить

раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Если есть опыт 15 лет, то можно выбирать. Когда же его нет, то приходиться допиливать легаси за "энтузиастами", а это обычно скучная и неблагодарная работа

раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну ты сравни опять же допиливание легаси за энтузиастами и вождение трамвая. Для меня выбор очевиден. В легаси если что-то пошло не так можно ролбечнутся, а если ты трамваем человека сбил то ролбечнутся не выйдет. Да и в целом вставать надо рано, заниматься совсем унылой работой и прочее прочее прочее

раскрыть ветку (8)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Ну побомбить по выходным раньше было популярной темой. Причём кто машинист тепловоза - часто еще покупали себе дизельные тачки, чтобы ездить на ворованной соляре)))


Сейчас правда меньше такого, но это скорее потому что сейчас все такси через агрегатора, и для тех кто случайно подрабатывает, многовато гемора официального.

раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Раньше было такое, эх.. Сейчас все авто с электронным ТНВД, а он отказывается жрать тепловозную соляру. Ну или жрёт, но очень недолго.
2
Автор поста оценил этот комментарий
А много бомбят бесплатно? А ещё лучше платя за это сами? А то у меня один из пет проектов мало того что не приносит ничего, так ещё и потребляет около десятки в месяц помимо моего времени
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я вот не прочь покатать трамвай в свободное время просто по кайфу. Но кто ж мне даст.

92
Автор поста оценил этот комментарий

26000 + премия за заслуги

раскрыть ветку (157)
141
Автор поста оценил этот комментарий
За такую зарплату водителю еще отдел кадров сосать должен графиком 2/2)
раскрыть ветку (22)
17
ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ
Автор поста оценил этот комментарий

На трамваях женщины зачастую

раскрыть ветку (12)
50
Автор поста оценил этот комментарий
Ну тогда отлижут
раскрыть ветку (11)
24
Автор поста оценил этот комментарий

нет все равно нужно сосать.

раскрыть ветку (10)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Смотря кому и как) трансов у нас пока вроде не берут)
раскрыть ветку (8)
14
Автор поста оценил этот комментарий
Ты в курсе, что клитор - это мелкий хуй?
раскрыть ветку (7)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Вообще то наоборот, с точки зрения науки и биологии.
3
Автор поста оценил этот комментарий
Клитор это клитор) не он ебет - его ебут)
раскрыть ветку (5)
10
Автор поста оценил этот комментарий
Хера се тут спецы собрались)
раскрыть ветку (2)
8
Автор поста оценил этот комментарий

клитор ласкают, ебут в жопу!

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Но потом-то отлизать

5
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Здравствуйте, начальник отдела кадров Сергей Петрович. Какой у вас вопрос?

раскрыть ветку (6)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Почему такая маленькая зарплата?)
раскрыть ветку (5)
19
Автор поста оценил этот комментарий

как вам не стыдно такие пошлые вопросы задавать?!

раскрыть ветку (3)
5
Автор поста оценил этот комментарий
О, вопрос о зарплате уже эротический?)
раскрыть ветку (2)
9
Автор поста оценил этот комментарий

если за это ебут каждый день, то не вижу проблемы)

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Смотря кто ебёт и как)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ну и кто у кого сосёт?

0
Автор поста оценил этот комментарий

если найдете такую работу дайте знать пожалуйста

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Обязательно
17
Автор поста оценил этот комментарий
Зарплату водителя трамвая в Москве сейчас поднимают регулярно (только, как и в РЖД не спасает). Когда я уходила оттуда, общая зарплата (оклад+премии) была от 100 000, было и 120 000, и больше. Переработки оплачиваются.
Но, график ебанутый, руководство тянет жилы из водителей трамваев (и не только), за любую провинность лишение премии.
Да и в целом работа адская, нахер нужны деньги, когда у тебя нет ни дома, ни семьи, ни здоровья впоследствии.
62
Автор поста оценил этот комментарий

Почти триста долларов, я в институте курьером больше получал... Жесть какая-то...

раскрыть ветку (4)
29
Ted Dele
Автор поста оценил этот комментарий

Да пиздеж это, че ведешь то блядь

раскрыть ветку (3)
17
Автор поста оценил этот комментарий

Трамвай, а что?

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
За 300 баксов чего не сделаешь...
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вы что сказать - то хотели? 10к в нулевых нормальная зп для студента. У меня в универе 20 выходила подработка по вечерам))
7
Автор поста оценил этот комментарий

115 грязными вакансия в МСК

раскрыть ветку (5)
8
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Правда столько платят, да?

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (4)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

нужно запускать перед трамваем, тогда бесплатно будут работать

1
Автор поста оценил этот комментарий

На хх висит вакансия в Москве, водитель трамвая. И там стоит эта цифра. Я там не работаю.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Эти на такие деньги не пойдут
4
Автор поста оценил этот комментарий

В Москве сильно побольше

4
Автор поста оценил этот комментарий
В неделю?
раскрыть ветку (6)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Не, в час

раскрыть ветку (5)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Аккуратнее, сейчас все проститутки переобутся и в метро пойдут. А кто оминечивать будет?!
раскрыть ветку (4)
4
Автор поста оценил этот комментарий

онемечивать

3
Автор поста оценил этот комментарий

Можно совмещать.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Упд
*переобуются.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Обилечивать
2
Автор поста оценил этот комментарий
Ага... После присоединения к метро у них зарплата неплохо выросла до 140+
3
Автор поста оценил этот комментарий
В чём прикол людей обманывать? Чтобы почувствовать себя важнее?
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (3)
5
Автор поста оценил этот комментарий

А в чем обман? Он ж написал, оклад+премия, будете хорошо работать 6 дней по 12 часов, будет 100 тыс, будете плохо 5 по 8, будет 26.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Я сейчас туда позвонил, и мне сказали что ты долбаёб. Есть чем возразить?
раскрыть ветку (1)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Если тебе такое сказали, зачем мне возражать.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Это в каком городе?
раскрыть ветку (106)
100
Душка компании
Автор поста оценил этот комментарий

зуб баю, что мосгортранс точно не в Таганроге

раскрыть ветку (5)
12
Автор поста оценил этот комментарий
Тогда попахивает звездой
2
Автор поста оценил этот комментарий

Недавно попадалась инфа, что в Курске перевозками занимается Волгоградский автобусный парк.

0
Автор поста оценил этот комментарий

А вдруг...

0
Автор поста оценил этот комментарий

Там филиал, первый год отработка на месте

Автор поста оценил этот комментарий

Значит, в Шахтах

25
Автор поста оценил этот комментарий

Мосгортранс...

Что же это может быть? Может Москакасы?

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (99)
12
Автор поста оценил этот комментарий
Лесные Хачики, Полевые Хачики - ну точно же Москва)))
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Вот! Не зря я масштаб для скриншота подбирал правильный!

0
Автор поста оценил этот комментарий

В Москве горные.

25
Автор поста оценил этот комментарий
Чем в остроумии упражняться, вы уже второй за пару минут, лучше бы пруф кинули. Не верю я в оклад 26К в Мск
раскрыть ветку (88)
38
Автор поста оценил этот комментарий
Московский метрополитен, электромонтёр службы СЦБ оклад 26 800 и это не шутка.
раскрыть ветку (37)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Казахстан, Рудный, такая же специальность $1000 + социалка и разные плюшки

0
Автор поста оценил этот комментарий
А премия? А ночные, потом выслуга, так это всё же электромонтёр. А у электромеханика сцб уже сколько ?
раскрыть ветку (6)
8
Автор поста оценил этот комментарий
У механика 46 000 оклад с премией и ночными примерно 75 000-85 000 на руки. Если выслуга 10 лет и более то к окладу 30%
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вы точно в метро не работаете ) 30% премия за выслугу 20 лет. За 10 лет 20%
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Вы правы подзабыл. 1 год +10%, 5 лет+ 15%, 10 лет +20%, 15 лет +25%, 20 лет +30%. к окладу. Но сути это не меняет. Зарплаты маленькие, а ответственность огромная.
0
Автор поста оценил этот комментарий

о бухгалтерские фокусы, оклад в 2000р, в 2023г поди и не видел никто))) За то как звучит премия в 4 оклада))) В месяц получалось выше средней, грех жаловаться.

Автор поста оценил этот комментарий

да умалчивает он\она что премия в несколько окладов(квартал\праздник и т.п.)

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Нет таких премий в метрополитене. Только 13 ЗП, которая в первый год работы будет примерно равна окладу, и только спустя лет 10, благодаря коэффициентам за стаж она вырастет до среднего заработка
0
Автор поста оценил этот комментарий
Только у водителей оклада нет. Оплата исключительно за рабочие часы на линии согласно тарифной сетке
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да и у монтеров вроде бы почасовая оплата, оклады уже у электромехаников
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Нет. У монтёров оклад. С премией и ночными на руки около 38 000 выходит
ещё комментарии
ВЫХУХОЛЕВОПЛОЩЁННЫЙ
Автор поста оценил этот комментарий

Не шутка, но оттуда потом в стендаперы берут

1
Автор поста оценил этот комментарий

Про оклад они может и не врут, но про остальное умалчивают.


Это надо что-то сотворить такое неприличное, чтобы только на голом окладе остаться.)

раскрыть ветку (5)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Завести бригаду молодых умелых оптимизаторов в оранжевых штанах на самый верх?

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Очи-то свои разунь уже!

Если размеры окладов меньше премиальной части всей оплаты, то они дааавно уже там.

Такая картина уже ХЗ сколько лет везде, где только можно. И в государственных учреждениях также.


Так что поздравляю, вы проспали вспышку 😉

Теперь надо быть лояльным руководству, чтобы возвысится над срамным окладом. И не болеть! Ибо только здоровье пидорасы смогут хорошо себя чувствовать в этой системе.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вы в сарказм не умеете? Или в постиронию?

Прошу прощения не хотел задеть или нанести вред.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Поздно!


Задели и нанесли😉

0
Автор поста оценил этот комментарий

Согласен полностью.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Пиздят. Друг в Питере на автобусе работает, и говорит, в Москве на автобусе около 200000
раскрыть ветку (27)
15
Автор поста оценил этот комментарий
Ну друг похоже тоже малость того самого. Байки из серии про московские зарплаты (тут картинка про смс от Собянина с 10К). За 200 я бы и сам пошёл электробус водить. Мне годиков много уже, ничего не надо особо, типа дауншифтинг)
раскрыть ветку (9)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ну пиздец дауншифтинг - вечный стресс в траффике на дороге и ответственность почти как у пилота Боинга.

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Дауншифтинг не равно "нихуа не делать и ни за что не отвечать". Последнее это уже про другое, про жизнь на пассивные доходы, например. Я имею в виду, что нет уже давно никакого желания кому-то что-то доказывать, куда-то стремиться по карьере, проф развитию, зарплате и т.п. И необходимости во всём этом тоже нет.
раскрыть ветку (2)
6
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Это и не равно "не желать лучшего и смириться с судьбой". Дауншифтинг - это про выбор более скромной жизни, зато в своё удовольствие. А пахать по 12 часов, ежедневно тратить нервы в пробках и на тупых начальников - какое тут удовольствие? Не понимаю я такой дауншифтинг.

Если дело только в отсутствии желания куда-то стремиться, проверьте тестостерон и щитовидку. Без обид, всё может стать лучше, серьёзно.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

У самого иногда такие же мысли )) Болячек ток много, могу медицину не пройти.

Автор поста оценил этот комментарий
Ну в Питере сейчас 100 -120 . Так что легко 200 .
раскрыть ветку (3)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Там для 200к надо, наверное, 320 часов отработать?))
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну это уже отдельный разговор))
0
Автор поста оценил этот комментарий

В Архангельске столько же

6
Автор поста оценил этот комментарий

У водителей почасовка. Если линейный, то около 100к. Чуть напрячься - 120. Сильно напрячься - 150. 200к это прям совсем себя не жалеть.


И зарплата может довольно сильно варьироваться от парка к парку при одинаковых часах.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А в каком парке больше платят?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Они меняются время от времени, точно сказать невозможно. Когда в парке начинается нехватка водителей, через некоторое время зп начинает ползти вверх и водители приходят. Когда водителей достаточно, то со временем начинают урезать премиальную часть и водители начинают уходить, потом происходит пункт первый. Миграция водителей мосгортранса из парка в парк штука довольно известная.


А так - водители в линейных парках в целом получают больше чем во вспомогательных, но и головняка у них в больше.

0
Автор поста оценил этот комментарий
То что в разных парках ,это да.
1
Автор поста оценил этот комментарий
200 надо постараться, особенно если стажа нет. Но 150 реально.
раскрыть ветку (8)
Автор поста оценил этот комментарий
Да там сейчас даже без категории приходишь,учишься и работаешь.все подбивает тоже пойти.
раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Там всю жизнь так. Месяцев 6 будешь в УКК, потом стажировка 224 часа, ещё месяца 2-3. А потом самый конченый выход. И закрепление на маршруте на 6 месяцев. Хорошо, если рядом с парком живешь, а если нет - велкам на развозку. В 3-4 утра подъём. Лучше идти на электробус. Там попроще. Только не знаю, как ты собрался учиться и работать.
раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Учишься, в смысле категорию открываешь. При парке делают.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий

Водитель автобуса 200k в месяц?

Брехун вы ещё тот, конечно.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Первый запрос.
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вот смотрите.

1. "До" вообще ни о чём не говорит. 60k — это тоже "До".

2. "До вычета налогов" — тоже учитывайте момент.


24/7 надо работать, чтобы зарабатать эти мифические 200k. Прошу заметить, без сна.

Автор поста оценил этот комментарий

Если только день через день по 12 часов и на автобусе категории ДЕ. Там может быть столько и выйдет.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Да не будет у него пруфоф. "Пиздобол обыкновенный"
#comment_325742230
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну именно оклад как раз может такой быть вполне, просто остальную часть за премией выпишут
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Есть такие оклады.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Оплата сдельная. Примерно 7.000 за смену
Автор поста оценил этот комментарий

Да оклад любой может быть, хоть 0.01 рубля в месяц. Это ни на что не влияет вообще

раскрыть ветку (8)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ну да, когда тебе говорят что премии не будет т.к. им надо сохранить фот для своих сверхпремий за экономию этого самого фот...

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

А вот сколько по итогу в карман попадает - это важно. Но с окладом это связано примерно никак

раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Оклад - обязательная часть зарплаты, а остальное это уже добрая воля и поощрения.

Так что низкий оклад = работников считают за рабов.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Связанно когда у тебя оклад 150000₽ это важно а премия это ещё 150000-300000₽....

0
Автор поста оценил этот комментарий
Ещё один гений хуйню высрал
раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

Реальность, данная нам в ощущениях, никак не меняется, если ее "хуйней высранной" назвать

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Твое тупое мнение
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ловите HR

Автор поста оценил этот комментарий

Да пиздеж конечно, там 80 наверное

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну если только советским)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А нет, гоню. 80 был несколько лет назад. Сейчас уже раза в 2 больше.

2
Автор поста оценил этот комментарий
Чувашия

*Мем с попугаем*
1
Автор поста оценил этот комментарий

Все нормально. По описанию все сходится. Рядом Полевые Хачики.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Чувашия ... рупь за сто даю

0
Автор поста оценил этот комментарий

Это Армения?

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Это Чувашская республика
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А Хачики откуда?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да хз, там у них вообще названия населенных пунктов прикольные) Карту глянь, настроение поднимешь. Ещё в Кировской области посмотри, тоже есть интересные названия
ЛогичноЕслиНеДумать
Автор поста оценил этот комментарий
В Москве 26к водителю трамвая? Чёт не верится
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

игрушечного трамвая в офисе, пока водитель спит.

4
ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ
Автор поста оценил этот комментарий

На сайте написано следующее:

заработная плата 115 000 рублей


выплата стипендии на период обучения в размере 60 000 рублей (тем, у кого нет категории Tm, обучение почти 3 месяца)

раскрыть ветку (17)
12
Автор поста оценил этот комментарий
Официальная тарифная ставка машиниста по всей России 280 руб в час. Премию могут добавить или не добавить по вкусу. Далее посчитать легко.
раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий

280 в час, мда, проще на электровелике возить пиццу в теплое время по Москве и спать дома.

0
Автор поста оценил этот комментарий
А премии за преданность компании выплачивают или перестали?
раскрыть ветку (2)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Выплачивают через 3 -5 -10 лет
0
Автор поста оценил этот комментарий

Раз в год, за то, что не уходил, когда целый год не доплачивали

0
Автор поста оценил этот комментарий

Тарифная ставка у машиниста ещё и от разряда зависит.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я имею веду самое распространённое грузовое пассажирское движение
Автор поста оценил этот комментарий
А премию за что дают?) за экономию топлива?
раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

За скорость.

0
Автор поста оценил этот комментарий

На заборах тоже пишут, можете ещё у работников АвтоВАЗа уточнить если устраивались после профильного вуза туда что там им обещали что по факту было.

раскрыть ветку (7)
2
Автор поста оценил этот комментарий
А в каких институтах учат вазы делать?)
раскрыть ветку (5)
12
Автор поста оценил этот комментарий
В гончарном
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Вазостроительный.

1
Автор поста оценил этот комментарий

В вузах расположенных рядом с заводом и где есть соответствующие специальности на вроде автомобилестроения.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Их потом могут на завод Мерседес взять после обучения?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Пусть берут, я не против.

0
ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ
Автор поста оценил этот комментарий

Про 26к в другом коменте вообще без каких-то пруфов

0
Автор поста оценил этот комментарий

Трамвай же сплавили метрополитену, а как там с повышениями зп - таки вопрос)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

В метро на момент перехода под их крыло трамваев платили прям существенно больше чем в мосгортрансе.

8
Автор поста оценил этот комментарий

Ой я в своё время вовремя с этого дебил транса соскочил щас в метро и график прям отличный и зарплата огонь и да я не машинист а монтёр пути работа в филиале Центральном

раскрыть ветку (9)
1
Автор поста оценил этот комментарий

По зп что выходит у монтера в метро?

раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну в зависимости от участка. В среднем от 65к до 250к ВСЁ ЗАВИСИТ ОТ УЧАСТКА НА КАКОМ РАБОТАЕШ

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну неплохо, учитывая что метро

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну да. Но на том участке где я работаю мы котаемся по всему метро и по всём трамвайным линиям Москвы. Это хорошо что щас сезон заканчивается и мы плавно переходим на тонель. А так когда сезон трамвайных линий у нас график ненормированный мы можем и в день и в ночь работать но стабильно 5/2 и при этом можно брать подработки и работать 30/0 если нужны деньги

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

интересно, а как при графике 30/0 они табель проводят и переработку оплачивают....

Автор поста оценил этот комментарий
Пни если ответит
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Пнул

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Но он же не ответил 😢
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
14
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Вот поэтому и говорят - не надо молодёжи высшее образование! 11 классов учиться очень долго и не нужно, надо получать рабочую профессию и идти работать!

А то ишь, умные все стали.

раскрыть ветку (8)
17
Автор поста оценил этот комментарий

И увольняться чтоб можно было только в Юрьев день, а для оптимизации процессов - перенести его на 29 февраля...

раскрыть ветку (1)
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Истинно так! И запретить переезжать, а то смотрят где зарплаты выше и туда уезжают, а на месте кто работать будет? Надо всех к земле прикрепить.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так многие (если не большинство) после получения диплома нихуя не знают и не умеют, а поэтому их берут только рабочими. Смысл таким 6 лет в вузе очком стул протирать?

Автор поста оценил этот комментарий

А на автобус с 21 года только. Фьють, ха.

Автор поста оценил этот комментарий

Дибилы говорят. Но лично я считаю, что как минимум 1 рабочая профессия это отлично. Выучиться и получить опыт легко. Кто знает какое будущее у условных программистов например?


А так при негативном исходе (неактуальна профессия стала от высшего образования) будет 1 рабочая, которая сможет «прокормить».


Электрики, сантехники, сварщики, механики, строители — будут всегда «в цене», в особенности с руками и головой.

раскрыть ветку (3)
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Рабочая профессия - вы имеете в виду именно ручной труд? Потому что например сварщик или электрик (настоящий, а не который только розетку поменять) - это не рабочий, а специалист, такой же как программист. На это тоже нужно долго учиться, а потом всю жизнь доучиваться, иначе знания и навыки потеряют актуальность.

Тогда смысл становится программистом, если ты уже профессиональный электрик?)

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Суть моего сообщения в «запасной» профессии. Водителем например тоже. Права хотя бы категории Б

раскрыть ветку (1)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Нуу... наверное да, только тогда нужно что-то близкое к основной профессии. Например, каменщик и инженер-строитель. Слесарь и программист ЧПУ, и т.п. Чтобы профессия как-то пересекалась с "запасной" и не терялась квалификация.

А то например получил профессию сантехника, потом выучился на экономиста и работал 20 лет. Понадобилось вернуться в сантехнику - а там уже аквадиммеры, смартбоксы, трубы из нержавейки и т.п, а ты в душе не прёшь, как со всем этим работать.


А права - это вообще не профессия. Это как кататься на велосипеде (ну а чо, можно пойти велокурьером, тоже работа).

14
ЛогичноЕслиНеДумать
Автор поста оценил этот комментарий
Ну наконец то проходит поколение терпил
раскрыть ветку (14)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (3)
0
ЛогичноЕслиНеДумать
Автор поста оценил этот комментарий

одно дело когда не уходишь когда некуда, другое когда есть а ты боишься. я тоже пляшу за деньги но за нормальные деньги благодаря норм профессии и опыту)

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А кем Вы работаете?🤔
раскрыть ветку (1)
0
ЛогичноЕслиНеДумать
Автор поста оценил этот комментарий
Околоайтишка
5
Автор поста оценил этот комментарий

Неа, всегда будут те, кому некуда деваться. Образования нет, навыков нет, долги есть, работать надо хоть где-то. Не оскуднеют пятерочки и такси.

раскрыть ветку (9)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Их стало гораздо меньше. В 2014 пришло много случайных людей в автобусный парк. Большинство много не наработали, уволились из-за отношения и графика. Приходили трамвайщики и троллейбусники, так как у автобусников зарплата выше была. Трамвайщики ушли обратно на трамвай, потому что "у нас в депо, как к людям относятся и коллектив друг за друга, а в парке всё говно". Троллейбусники ушли позже, на электробусы, из-за графика.

Сейчас на автобусе пенсионеры, предпенсионеры, алкаши и терпилы. И редкие кадры, которые смогли прошарить работу и не отсвечивают.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Ещё как оскуднеют. У меня рядом с домом есть пятёрочка, там нереальная текучка кадров. Дошло до того, что директор за кассой стоит)


Недавно брат троюродный предлагал на ПВЗ к «знакомому» пойти работать. Брат тот очень жадный до денег, уже имел с ним дела.

раскрыть ветку (6)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Я к тому, что люди все равно пойдут на неквалифицированный, низкооплачиваемый труд потому что выбора у них особо нет. Это ты можешь повыделываться- туда пойду, сюда нет, тут условия жестковвты. Большинство людей загнаны в угол работой. Я не могу перестать работать ни на месяц. Потеря работы- это страшный сон. Так и живём.

раскрыть ветку (5)
ЛогичноЕслиНеДумать
Автор поста оценил этот комментарий

научись чему то более полезному

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Вот кстати чему? Человек постоянно работает, потеря работы — крайне хуёво ибо платить за то же жильё надо (ипотека, съём).


В выходные и праздники люди отдыхают. 1 день банально лежат в кровати если работа очень сложная.


Для того чтобы учиться должны быть не только деньги на обучение, но и силы. Откуда им взяться, если 5/2, 6/1 вкалываешь, а свободное время — восстанавливаешься?


Не у всех есть пассивные доходы, своё жильё или накопления..

раскрыть ветку (1)
ЛогичноЕслиНеДумать
Автор поста оценил этот комментарий

вам банальные вещи рассказывать?

смотришь на свою профессию. смотришь вакансии по ней. если есть что то лучше твоего места работы то идешь собеседуешься, если нет то смотришь что то похожее. если ничего нет то смотришь кто нужен по городу, где нормально платят. идешь в ту сторону.

но вообще надо было нормально учиться для начала а не бухать вместо пар за стенкой шараги как это делали некоторые


я в свое время просто пошел помощником типа по новой профессии, потом уже самостоятельным специалистом, потом просто менял места работы.


да да у нас все в кредитах ипотеках бла бла. лучше сидеть за 20 тысяч чем пойти куда то на 30 начать)

1
Автор поста оценил этот комментарий

Очередной советчик пикабушный. Сам своему совету последуй и перестань людям бесполезную хрень советовать.

раскрыть ветку (1)
ЛогичноЕслиНеДумать
Автор поста оценил этот комментарий

ничего что я так и сделал?))

0
ЛогичноЕслиНеДумать
Автор поста оценил этот комментарий

их поменьше стало, но и благодаря таким я могу спокойно сменить работу если что тк конкуренция невысокая

5
Автор поста оценил этот комментарий

Да может быть и такое. Но реальность такова. Город многомиллионник. 2012 -14 год.
Знакомая всю жизнь мыкалась продавцом, но мечтала стать водителем трамвая. (С детства ей мама говорила, иди на трамвай, не пропадешь) Работать на стабильной работе и получать свой минимум... (При её соц уровне задача крайне важная.) Подытог.
Устроилась, и понеслось как писали ниже.. Учеба , перед которой сладко пели и после которой обещали норм зп. Все кто отучились придя в парк , послушав перспективы и посчитав, что будут получать на самом деле, в первые 3-4 года, покрутили пальцем у виска и ушли ( в основном мужики). Радужный мир с розовыми пони рухнул. Потом стажировка, накаты и все прочее. Железка конечно же давно на помойку просится. Она и горела 2 раза и тормоза отказывали. За все это время денег ни о чем. Года 2.5 промыкалась , так как это мечта всей жизни водить трамвай. Итог : На стрессе, от недосыпа и боязни кого-нибудь за ДТПить всплыл диабет. Возраст 34 года был. Как следствие сокращение или перевод в дэпо . Ушла. Сказала, что лучше бы на троллейбус шла, там и денег больше и если что объехать машины можно.

3
Автор поста оценил этот комментарий

Самое смешное, что РЖД - одна из немногих контор, которая регулярно индексирует зарплату. В этом году на 11% подняли, по рассказам товарища. Только это нихера не помогает, людей нет.

раскрыть ветку (7)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Повышение на 59% за 10 лет при только официальной десятилетней инфляции в 100+ процентов😅🤦
раскрыть ветку (3)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Пффф, добро пожаловать в Росздравнадзор. В этом году нам аж на 5,1% проиндексировали, кушайте не обделайтесь. За 10 лет было может быть 6-7 индексаций на 4%. Я очень сильно завидую РЖД в этом плане.

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Не завидуй. Работа машинистом- полное дно.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Зато в поликлинику РЖД без очереди:)

2
Автор поста оценил этот комментарий
Самое интересное, что в обычных организациях есть 13 зп раз в год, а в РЖД получаешь 5*оклад раз в 5 лет
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так тут поимели, сейчас 5 окладов раз в пять лет, а если б оставили выслугу 30%, то только в год выходило бы плюсом 3,5 оклада, а за 5 лет?

2
Автор поста оценил этот комментарий
Пиздит твой товарищ.
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ну поднимают, и? Она один хрен ниже рынка. Если контора является госшарашкой - денег там не будет, как и вменяемых руководителей. Мне что Мосгортранс переодически звонят, что НАМИ, с предложенной зарплаты поржу и кладу трубку

2
Автор поста оценил этот комментарий

В Магните и пятерочке с 14 тыс 2 гола назад сегодня сказал товарищ - 46 000 зп у продавца. И все равно, на этой неделе пришло 5 чел, один 2 часа проработал и сбежал, остальные на второй день не вышли 🤣.

Я спрашиваю - и что, повышать планируете. Он говорит - так на этой неделе и повысили. Было что-то около 35 000.

В то же время у меня через дорогу магазин Океан. Зашёл спросить, сказали 3500 в 12 часов смену. 16 смен 56 000 на карту. И людей нет. Работают 3/2 или даже 3/1. ЗП больше, но сильно устают. Просили хоть кого найти, хоть 70 лет пенсионерку.

раскрыть ветку (3)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так оно и понятно, сейчас даже на 56к сложно прожить.

Это в 21 году ещё как-то можно было вытянуть, но сегодня с учётом инфляции и роста цен, это прям беда... А учитывая, что Владимир Владимирович поставил задачу к 2030 году увеличить МРОТ до 35к, то предполагаемые темпы инфляции в ближайшие лет 5-6 будут примерно на том же уровне. (Сомневаюсь, что этот рост будет завязан на реальном росте экономики и росте реального дохода, скорее будет обесценивание рубля на этот уровень и доп. эмиссия рублей).

1
Автор поста оценил этот комментарий
Ни в Геленджике случаем?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не

2
Автор поста оценил этот комментарий

Хотел туда устроиться, график и правда ебанутый шо пипец.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Индексация идёт копеечная, в октябре проиндексировали на 3.2%, и такая фигня последнее время. Премию увеличили в процентах, в деньгах - как и было. Увольняются даже те, кто отработал по 15 лет, толку с этих подъёмных, если в других местах платят теже деньги, только ночами дома спишь
1
Автор поста оценил этот комментарий

И в конечном итоге закончится это тем что будет автоматизированное ИИ управление поездами, уже давно над этим работают и есть прогресс. А управленческий маразм останется.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
1
Автор поста оценил этот комментарий

И в правду

0
Автор поста оценил этот комментарий

Туда можно приезжих без прав, а в РЖД узбек не пойдет

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Приезжий без прав нахой не нужон. Привезли 2 вагона киргизов, они через полгода все разбежались, как тараканы.

0
Автор поста оценил этот комментарий
150 тысяч Это подъемные
0
Автор поста оценил этот комментарий

Но зато не капиталисты. Гос предприятие всё хорошо.
Чё там комуняки ? ниче не хотите рассказать про капиталистов как у них плохо и как хорошо на государственных

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Расскажу, как у капиталистов. Частники на брутто-контрактах в Москве. Оформляют не как водителя автобуса, а как водителя автомобиля, значит льготная пенсия мимо. Оплата труда складывается из многих факторов, это часовая ставка, план рейсов личный, по бригаде, по парку. Если на воротах проверка и ты потерял круг - время не оплачивают. Стояние на мойку доходило до 4 часов. Парк маленький, постоянные мелкие ДТП, за которые шкурят по полной с запасом. В итоге при работе, как в государственном Мосгортрансе, минусов гораздо больше.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А мне видится что одно и тоже фигня.
Если нормального контроля нет, адин хрен будет говно

0
Автор поста оценил этот комментарий

Скорей из-за того что в грузовых перевозках зарплаты еще больше выросли, а у водителей автобусов в большинстве есть e категория, смысл им сидеть на зарплате 100-150, если завтра на фуре будет получать 150-250?

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Водитель автобуса по ночам дома спит, а не в будке. И ремонтом на трассе в -20 не занимается. И ещё много плюшек. Многие уходили на фуры и возвращались обратно. И с фур многие пришли.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Водитель автобуса по ночам дома спит, а не в будке.

Если это принципиально то не проблема найти короткие рейсы, сейчас дефицит водителей на любые рейсы, но те кто "спит в будке" зарабатывают больше.

И ремонтом на трассе в -20 не занимается.

Сейчас много компаний в которых водитель не только не ремонтирует машины, но ему вообще запрещено в нее лезть, в случае чего выезжает техничка.

Многие уходили на фуры и возвращались обратно. И с фур многие пришли.

Сейчас разница в зарплатах намного ощутимее

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ничего страшного, иностранные специалисты наготове:
Рейс рейсом, а намаз по расписанию

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

И у нас такие встречались. Только таким на доступном языке объясняли. Жалоба - минус 100% премии и минус годовая. Это примерно тысяч 50. Ещё раз - выговор и если это следующий месяц, то опять минус премия. И разговор - ещё раз и за ворота. Хочешь намазываться, делай это в свободное от работы время.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Да, там большой простор для манипуляций. Почасовую подняли на 10% ФЗП срезали на 80%, в итоге на руки также😆

0
Автор поста оценил этот комментарий
Почему?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Почему, что?

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну в КБ идут..

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

В КБ порог входа минимален. У обычно соискателя в парк нету категории D. Значит учёба. А если есть, тебе сразу выкатывают: "Мальчик мой, смотри наряд." Или: "У нас график 6/1 с 5 утра начинается выезд." Ты пока все справки для трудоустройства соберёшь, минимум пару недель. Ещё в кадрах сидят люди, которые похожи на собак в будке на цепи, лают, а укусить не могут. Максимальная грубость. Хамство, возведённое в абсолют, хорошо хоть не пиздят. Хотя и такие истории бывали.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Наберут таджиков.

Судя по происходящему, весь экономический движ идет к тому, что в обозримом будущем в Москве на НЕруководящих должностях будут работать исключительно выходцы из средней Азии.

раскрыть ветку (5)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ну киргизов завезли в 2020, два вагона. Они через два месяца разбежались.

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий

Киргизы разбежались, завезут узбеков.

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Узбеки уже на эту хуйню не ведутся.)

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Узбеки не ведутся, завезут таджиков.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Можно попробовать, но там вроде какое-то охлаждение по завозу точиков.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества