Не совсем по теме... Но "по безопасности".

== Пора спасать жизни ==

Итак. Вы когда-нибудь видели... поезд? Ну, конечно же, видели — все ведь современные, адекватные люди. Адекватные люди, говорю. Согласны? Вы отвечаете "да" — и это первый шаг к мучительной смерти. Ну ничего, ничего, — сейчас мы эту адекватность ломать будем. Итак. Поезд видели все, это мы уже выяснили. И едущий поезд — тоже видели, так? А скажите-ка мне, сильно ли шумит поезд? О, да, — скажет практически каждый адекватный человек. И, тем самым, сделает гигантский шаг навстречу вышеупомянутой мучительной смерти.

Что самое печальное, наш 'адекватный человек' ПОЧТИ прав. И ценой этого "почти" стала смерть очень, ОЧЕНЬ многих людей. Многих тысяч, не меньше!

По всей планете. Почему шумит поезд? Здесь целый набор факторов: скрип конструкции вагона; шум сцепки; стук колёс; шум воздуха, "растревоженного" массивным объёмом поезда; шум локомотива и т.д.

Всё верно, всё правильно. И мы уже на волосок от гибели.

Если нашему обычному, адекватному человеку нужно -по ходу жизни- пройти какое-то расстояние по железнодорожным путям (ну так вот дорога у него сегодня складывается) — он идёт не задумываясь, свято уверенный, что ничего плохого с ним случиться не может: ведь поезд "так сильно шумит"! Разумеется, он услышит, как надвигается локомотив, и сразу же отойдёт-отпрыгнет-пропустит и так далее.

Похороны состоятся...

Возможно, для кого-то это станет полной неожиданностью, но: поезд движется ПРАКТИЧЕСКИ БЕСШУМНО.

Когда мы говорили про шум поезда, мы не остановились на одном ма-а-а-аленьком аспекте, — притом, что только на нём и надо останавливаться.

Какова длина "излучателя" шума поезда? Ну, это же элементарно: весь поезд и есть излучатель, длиной в сотни метров! Разумеется, шумит, и ещё как!

Какова длина "излучателя" шума поезда, КОГДА ВЫ ИДЁТЕ ПО РЕЛЬСАМ? Ответ: ширина вагона/локомотива (фактически, ширина колеи. Ну и в стороны от неё чуток).

А куда же "девается" тот самый шум, о котором мы говорили? Он, как и раньше, честно расходится ПО СТОРОНАМ, — откуда Вы его слышали ранее, наблюдая поезд СБОКУ. А передняя часть локомотива работает... шумопоглощающим экраном, выполняя именно его функции, в плане перераспределения шума поезда по направлениям. И на Вас, в спину Вам, безмолвно летит металлическая стена — и сотни тонн стремительного металла...

Бывало, погибали целые семьи, набравшие грибов и, с корзинками, шедшие по путям.

С развитием техники... ситуация становится не хуже, а НАМНОГО хуже:

скорости растут и уже стали практически сравнимыми с авиационными, зато рельсы становятся бесшовными.

И, если раньше Вы, хотя бы теоретически, могли услышать стук колёс (на самом деле — нет: собственные шаги намного слышнее, да и шагает человек по шпалам, не по рельсам), теперь же даже стука-перестука колёс попросту нет.

А ведь локомотив может "погудеть" — скажут мне, и будут абсолютно правы.

Может, да, может "погудеть". А может и НЕ погудеть. Вы уверены, что хотите свою единственную жизнь поставить в зависимость от внимательности машиниста?

Чья задача, кстати, доставить состав из пункта А в пункт Б. А уж безопасностью бредущих по путям персонажей он ВООБЩЕ НЕ ОБЯЗАН ЗАНИМАТЬСЯ.

Когда человек попадает под локомотив, машинист даже не останавливает поезд; он сообщает по рации "сбил, на таком-то километре". Я бы сказал "и всё", но это не так.

Для машиниста это сильнейший стресс, ему даже день отгула дают. У нас. А у скандинавов — месяц отгулов. Словом, не жалеете себя, — пожалейте хотя бы машиниста.

Я сказал.

© Copyright: Андрей Кулёв, 2018

Царапнул заголовок, напишу о своем опыте.

До совершеннолетия меня к воде не подпускали: родственник матери утонул, спасая других людей, и это произвело на нее большое впечатление. Разве что несколько раз ходила в бассейн, за компанию, заодно научилась держаться на воде.

После совершеннолетия я впервые поехала на море: зашла в воду примерно по грудь, рядом полно других весёлых отдыхающих, а там бац — и яма. Выплыла.

Думала ли я об опасности? Нет, я рассматривала отдыхающих мужчин, наслаждалась запахом кукурузы, грелась на южном солнышке и любовалась морем.

Через пару лет, опять же на море, я поехала кататься на "банане" — поддавшись настойчивым уговорам молодого человека. "Банан" специально перевернулся, на скорости я упала в воду, по ощущениям даже отключилась на несколько секунд, пришла в себя уже в воде, а мою голову над водой держал спасательный жилет. Спасательный жилет, кстати, я тоже одела неправильно — недостаточно затянула — но тот же самый молодой человек пару минут подтягивал ремни перед поездкой. Заодно я узнала, что это вообще за штука такая: спасательный жилет.

О существовании сильных течений, способных возникать у самого берега моря я узнала на Пикабу. О том, как правильно использовать спасательный жилет — от молодого человека (а не от инструктора!). О том, что с моста в воду прыгать нельзя — от мачехи молодого человека, работавшей в больнице и сталкивавшейся с такими, как она выразилась, "поплавками". О том, что нельзя купаться рядом с трубами, выполняющими сброс воды, из какого-то случайного форума с фотографиями "жести". И т.д. и т.п.

Сейчас я стала осторожнее, насмотревшись всякого в интернете (опять же, случайным образом) и больше в непонятном месте в воду не полезу, даже "на слабо".

Но почему об этом не рассказывают, так чтобы запомнилось, в школах? Чтобы прям экзамен сдавать по итогам курса. Не дают на платных пляжах памятки с правилами поведения на воде? Не рассказывают в вечерней программе новостей? Все эти — не такие уж и очевидные — нюансы?

Заголовок царапнул, потому что написали, конечно, про "дурачков", а я вот сижу сейчас такая живая и умная с другой стороны экрана, лайкаю пост, и знать не знаю, что там такого опасного в этом месте происходит. Нет, ну видно что что-то бурлит и лучше не приближаться. Но на море волны тоже, бывают, вспениваются красиво. Дорисуйте мысленно веселую и донельзя самоуверенную из-за этого веселья компанию, музыку, пиво, шашлычки и прикиньте, сколько людей забоится лезть в  "непонятное", а не пойдет, расхрабрившись, в воду .