Удивительное дело, но Яндекс в 2025 году остался все тем же бессовестным монополистом с отсутствующим клиентским сервисом. Правда удивительно? Давайте разберемся на примере любимого детища Тиграна Худавердяна (который будто теперь не причем но все все понимают) - Яндекс Такси.
Для начала вспомним, что тропинка для желтого агрегатора машинок в монополию прокладывалась силами многих политических решений.
Если свести их все к какому-то простому и понятному определению - был создан барьер из свода бюрократических правил, которые не давали возможности другим игрокам выходить на рынки.
Иронично, что оправдывались эти решения со стороны Яндекса идеями безопасности, комфорта и соблюдения прав граждан. И все вполне логично, любое разумное государство поддержит такую инициативу.
Но Яндекс не был бы Яндексом, если бы действительно отвечал перед государством за качество своих услуг. В рекламе - вас перевозит яндекс-такси, для принятия важных инициатив транспортных - также участвуют они.
Но как только негатив происходит - яндекс такси всего лишь агрегатор и не за что не отвечает.
Примерно такая же ситуация произошла с моей семьей 1ого числа нашего нового, 2025ого года.
Конечно, не все так ужасно и без аварий, но также явно характеризует истинную суть агрегатора.
Итак, наша семья собиралась поехать загород, не очень далеко - 20км от Москвы. Всего три человека - я, муж и наш 7-ми месячный ребенок. Разумеется, когда хочешь куда-то поехать с ребенком - сумок будет куча, да еще и коляска - в общем нужна хорошая машина с багажником.
Да и деньги не проблема, Яндекс же заявляет, что за деньги - да. И я понимаю, что в праздничные дни будет повышенный тариф. Что же, я просто выбираю поездку со своим креслом детским, рассматриваю тариф бизнес и пишу простое очень пожелание - пустой багажник.
Тут же откликается товарищ - хорошая просторная машина bmv. Вроде все прекрасно... нооооо....
К сожалению отскринила только начало разговора - но смысл простой. Товарищ вещает что у него забит багажник и просит меня отменить, на что я предлагаю ему отменить самому, а он начинает ныть что тогда его рейтинг упадет и накажет.
И знаете прям вопросик - яндекс делает большие глаза и просит писать в поддержку. Но при этом автоматически определять просьбу со стороны водителя отменить - никак. Круто, а я стою с сумками и тыкаю на смартфон - моего времени не жалко.
Это при том, что в том же такси они парсят слово детское кресло и его синонимы, резво добавляя его в тариф и подкручивая вверх деньгу.
(да, я по началу, когда-то, просто писала в комментариях к заказу о том, что нужно учитывать, что мы едем с своим детским креслом. Ведь какой-то умник решил сделать из такси нагромождение бесполезных и убыточных сервисов и я просто не могла найти нужную кнопку)
Хорошо, ну допустим бизнес не работает у Яндекса. Бывает - не смогли наладить за все эти годы. Просто команда разработки очень слабая и дефицит кадров на рынке не позволил справиться - решил воспользоваться опцией "самый быстрый". Выбрал комфорт, комфорт+ и бизнес. Иииии? Ура, получила долгожданный ответ водителя.
И вы не поверите, через 2 минуты ожидания и он отменяет мой заказ с комментарием, что у него багажник занят.
Ребенок начинает переживать, я заказываю в третий раз. И параллельно пытается заказать такси мой муж.
И что вы думаете - вновь мы нашли такси и вновь ждем его, но увы - оба таксиста потом отменяют вызов.
Потрясающая работа службы поддержки:
Итог - мы никуда не смогли уехать. И вопрос очень простой - понятно что Яндекс - контора паршивая и надо стараться не пользоваться их сервисами.
Но что же с государством, что с минцифры и фас рф?! Разве такое можно допускать дальше? Почему вы позволяете сервису и дальше вас обманывать и верите его уверениям о хорошем качестве? Так может стоит тогда убрать заслонки в виде высокого порога входа в сервис такси и все же пустить других игроков на этот рынок?
Что конкретно меня не устраивает - яндексу дают большие преференции и самые сладкие места, поддерживают бизнес со стороны государства.
При этом функционал на уровня стартапа. Историям с отменами водителей уже много-много лет. Просто добавьте кнопку для водителей - ознакомился с комментарием и если человек ознакомился, а потом просит отменить или отменяет на этапе после этого - штрафуйте его рублем, а не рейтингом. Таким образом если такси с подобной услугой нет - я не буду тратить кучу времени, а просто получу отказ за условные 5-10 минут ожидания в режиме "поиск такси". Те никто не откликнется.
Но почему-то Яндекс не допер до подобного простого решения. Почему же - да просто поскольку в таком случае таксисты будут себя чувствовать еще более некомфортно и придется поднимать им и без того нищенский оклад.
И пойдут эти люди в условные грузчики. Жадность, присущая любой монополии губит сервис. И именно потому должны быть контроллирующие органы, глаза которых желательно раскрыть.
P.S. Если вам не трудно - тыкните лайк, так мы сможем подсветить эту историю на большее количество людей, насколько я поняла так работает пикабу.
Upd. Многие не разобрались. Нельзя вызвать не детский тариф с заявленным своим детским креслом. Так что это был детский тариф, категория бизнес.
