Как я подписал контракт с Росгвардией в 2026 году и уехал на СВО. Часть 2. Убытие в часть и попытки понять "где я? "
Итак, остановился я на том, что получал военный билет. Глядя назад, я понимаю, что не такой это был геморрой, не считая хамства работников военкомата. Единственное - они работают по особенному графику типа "два дня в неделю до обеда". В моём случае это были среда и пятница. Соответственно, если я не успевал решить вопрос в пятницу, нужно было ждать 5 дней и снова отпрашиваться у командира. В итоге, за пару недель я всё решил и получил свою красную книгу.
Параллельно я встал на должность, работа была не сложная и не объёмная. Но, помимо своей основной работы, была целая куча других дел - от получения зарплатной карты (которую всё равно пришлось менять в ДНР) до пересчёта склада КЭС(!!!). Плюсом, я до этого интересовался тактикой и в целом был типичным подписчиком Ромы Хорса, но именно армейская движуха по типу рапортов, ходатайств, нарядов и дежурств была от меня далека, вернее я был далёк от неё. Поэтому я как слепой котёнок ходил между тылом и строевой частью, писал один рапорт за другим, а потом ходил исправлять то, что писал вчера.
Это всё нужно было для того, что бы получить вещи и зарплату. Местная зарплата меня не сильно интересовала "Ведь мне положены выплаты, а в ютубе сказали, что они выплачиваются в течении двух недель". Хаха. Выплату я получил уже в ДНР, когда проходил кмб, до этого я жил на зарплату рядового которую, мне почему то начислили в полном объёме, а именно 27,800р, и на продаже своих старых вещей на Авито. На СВО я поехал по впд(то есть для меня билет был бесплатным, его оплатила Росгвардия) и в уставной форме.
При чем, когда покупаешь билет по ВПД, тебе обязательно бронируют купе, а не плацкарт, что было неожиданностью для меня. В детстве встречал в плацкарте целые отделения срочников и потому до 24 лет, я был уверен, что плацкарт - это вариант для всех армейцев, ан нет.
Уставная форма.
Что о ней можно сказать? Ботинки - гавно полное, по ощущению что то среднее между резиной и пластиком. В них ходят в основном срочники. Резиновые сапоги по дизайну из СССР, ну и они были без вкладышей. Одежда - нууу..
На бумаге тебе полагается очень много вещей и буквально на все случаи жизни: трусы, носки, летний и зимний костюмы, флисовая куртка, несколько маек, кепи, флисовая шапка, ушанка и ВВЗшка (ветро влагозащитный костюм).
Большая часть этих вещей тебе не нужна. К тому же, носки без пятки слишком тёплые и высокие, на деле это гольфы. У летнего и зимнего полевых костюмов китель и бушлат ± удобные и практичные. Основная беда была со штанами. Зимние тебе просто не нужны - они слишком тёплые даже для зимнего Екатеринбурга, а штаны от летнего костюма скроены так, что, будучи тебе по размеру, они малы тебе между ног и, садясь на корточки, ты рискуешь их порвать. У ВВЗ тоже прикол с размерами: тебе либо будет велика куртка и ты в ней утонешь, либо малы штаны. При чем малы именно в заднице, по длине они нормальные, и это не я толстозадый, такая проблема буквально у всех, кто её получал. Шапка ушанка - это безусловно плюс вайб), но стоять в ней на плацу зимой - это капец, так как твои уши отваляться примерно через 15 минут. Флисовые куртка и шапка на удивление удобные и тёплые, я в них хожу до сих пор, и если шапка выглядит не очень (мне достался вариант "с ушами"), то флиска - это самый удачный элемент уставного гардероба, который сейчас выдаёт Родина.
Ещё дают спальник и каремат. Спальник грубоват, вкладыши пристёгивать долго и неудобно, поэтому мало кто этим занимается. Помимо этого, его минусом является большой объём, поэтому советую купить любой альпинистский компактный спальник, если нет денег на тактические варианты. Каремат самый обычный, не плохой в общем-то.
Сумки.
Мне дали только "тревожный" рюкзак, то есть сумка, по объёму напоминающая школьную. У которой через 2 недели прямо в поезде разошлись молнии. Баул/рейдовый рюкзак мне не выдавали.
Вообще, роль уставных вещей в жизни контрактника весьма скромная: лежать на складе в сумке. Есть только два варианта когда ты их надеваешь - это либо смотр перед убытием в командировку, либо у тебя нет денег и ты ещё не купил себе нормальную форму.
Пока я не получил первую выплату, я ходил в уставном. Потом, да и сейчас, она спокойно лежала на складе моего взвода и ждала смотра.
Ещё, в процессе трудоустройства, мне говорили, что я иду 118-ю бригаду. И все, кто спрашивал у меня кто я и куда устраиваюсь, услышав ответ, говорили: "ну хорошо, что не в сто шестнадцатую" (Далее шестнадцатая). Все как один говорили мне, что в шестнадцатой бригаде только пид@ры и наркоманы. (Видимо, это наш вариант шутки про "быков и пид0р@сов которых призывают из Техаса").
Сижу я у себя на рабочем месте и мне звонит строеник и приказывает быстро подойти в кабинет начальника штаба. Там у меня прошло экспресс собеседование, в ходе которого я узнал с кем вообще разговариваю и куда поеду служить. Ну, конечно, меня взяли именно в шестнадцатую) При чем в полк, который даже внутри бригады рядовой состав называет чуть ли не штрафным. Это меня напрягало, честно сказать. Делать нечего, отказываться и ждать следующего созвона мне не хотелось, поэтому, стоически приняв свою участь, я пошёл домой радовать девушку.
Через пару дней мне выдали предписание явиться в Бердянск(хз почему туда) не позднее 29 марта. А билет на поезд у меня почему-то до станции Шахтная. Я спрашиваю у строевика: "А что куда?" Мне отвечают, что до г. Шахты на поезде, от туда до Мариуполя на автобусе. Ладно, еду.
Сажусь, еду до Шахт, выхожу и думаю: "Блин, а куда идти то?". В предписании, кроме номера части, нет ничего. Благо я увидел ещё тройку ребят, которые были "по форме", и пошёл с ними до встречающего лейтенанта, у которого меня не было в списке почему-то, но он меня всё равно забрал. Привезли нас ночью в часть, заселили в казарму.
Утром нам довели, что мы в накопителе и ждём наших командиров, которые нас и заберут. В итоге, в состоянии ожидания я пробыл три дня и поехал на личном автомобиле лейтенанта, который был забит вещами так, что я сидел и не мог даже повернуть голову.
Ещё одно открытие для меня - в зоне СВО практически все перемещения, где не нужно везти крупногабаритные предметы или большое количество людей, выполняются на личном транспорте военнослужащих либо на легковушках, которые подарили гуманитарщики. УАЗики есть процентов у 5% и это почти всегда старшие офицеры. Тема использования личных сил и средств военных для выполнения задач - это тема отдельного разговора, как-нибудь в будущем расскажу об этом.
С молитвами и затекшим телом меня довезли до штаба, и даже в тот же вечер увезли в расположение роты. Тыкнули пальцем в свободную кровать и сказали, что вся работа будет завтра.
