В одном индийском поселении 36-летний инженер Хермант Паливал и его семья начали использовать необычный метод ухода за кожей — купания в коровьем навозе. Вдохновленные статьей о целебных свойствах этого вещества, они начали практиковать его регулярное применение.
За три года Хермант и его близкие заметили, что коровий навоз помогает им справляться с кожными заболеваниями и поддерживать кожу в хорошем состоянии. Однако важно понимать, что такие методы не имеют научного подтверждения и могут представлять опасность для здоровья.
Коровий навоз содержит аммиак, бактерии и другие вещества, которые могут вызывать раздражение кожи и аллергические реакции. Перед использованием любых нетрадиционных методов лечения рекомендуется проконсультироваться с врачом.
Челябинская область богата историческими событиями и интересными фактами. Одним из таких является наличие на её территории сёл, названных в честь значимых побед российской армии. В этом тексте мы рассмотрим некоторые исторические названия на карте Челябинской области и их историю.
В 1843 году при оренбургском генерал-губернаторе В.А. Обручеве вышло «положение», которое предписывало всем новым казачьим поселениям присвоить названия в память о событиях из военной истории страны, военных сражениях, в которых оренбургское казачество принимало активное участие. Так на карте Южного Урала появился своеобразный мемориал воинской славы.
Одним из примеров является село Лейпциг. Оно появилось в 1842–1843 годах, когда оренбургские казаки заселяли территории Южного Урала. Село получило своё название в честь знаменитой битвы народов, которая произошла в 1813 году под Лейпцигом. Тогда Наполеон потерпел поражение от союзных армий России, Австрии, Пруссии и Швеции.
Интересно, что по соседству с российским Лейпцигом есть немало других сёл с не менее интересной историей и названиями. Например, село Варна. Оно было основано в то же время и получило название в честь взятия русскими войсками болгарской крепости Варна во время русско-турецкой войны 1828–1829 годов.
Ещё одним примером является село Париж. Оно названо в честь взятия Парижа русской армией в 1813 году. Кстати, в российском Париже имеется и своя Эйфелева башня, правда, в 6 раз меньше настоящей. Это добавляет особый шарм и колорит этому месту.
История села Париж напоминает о важных событиях в истории России и её вкладе в мировую историю. Это село — пример того, как исторические события могут оставить свой след в названиях населённых пунктов.
Помимо Лейпцига и Парижа, в Челябинской области можно побывать ещё в сёлах с названиями Чесма, Порт-Артур, Берлин, Фершампенуаз и другие. Все они были основаны примерно в одно время и все получили названия в честь различных побед российской армии.
Чесма — это название, которое также имеет свою историю. Оно связано с победой российской армии в Чесменском сражении, которое произошло в 1770 году во время Русско-турецкой войны. Это событие стало важным этапом в истории России и повлияло на дальнейшее развитие страны.
Порт-Артур — это название, которое напоминает о событиях, связанных с обороной Порт-Артура во время Русско-японской войны 1904–1905 годов. Это был важный эпизод в истории России, который оставил свой след в культуре и памяти народа.
Берлин — село в Троицком районе Челябинской области. Входит в состав Нижнесанарского сельского поселения. Основано в 1842 году как военное поселение — пост Оренбургского казачьего войска. Названо в честь взятия русскими войсками Берлина в 1760 году во время Семилетней войны (1756-1763 годы) и в 1813 году во время войны с Наполеоном. Кроме того, каждый год в преддверии 9 мая жители Троицка устраивают «Победный заезд» на Берлин.
Исторические названия на карте Челябинской области имеют большое значение. Они напоминают о важных событиях в истории России. О её вкладе в мировую историю и о том, как исторические события могут влиять на культуру и жизнь людей.
Такие названия как Лейпциг, Париж, Чесма, Порт-Артур, Берлин и Фершампенуаз — это не просто слова на карте. Это символы, которые хранят в себе историю и напоминают о том, что важно знать и помнить прошлое, чтобы строить будущее.
Исторические названия на карте Челябинской области — это уникальный феномен, который заслуживает внимания и изучения. Они являются частью богатого культурного наследия России и напоминают о её богатой истории.
В мире есть люди, готовые бросить вызов стихиям и доказать своё превосходство над природой. Одним из таких людей является француз Реми Брик, который в 1988 году совершил беспрецедентный поступок — пересёк Атлантический океан пешком, привязав к ногам понтоны из стеклопластика. Это путешествие стало настоящим рекордом и вошло в историю.
Мысль о реке, способной сварить, может показаться чем-то из греческой мифологии. Однако, хотите верьте, хотите нет, но такая река действительно существует в глубинке Амазонии. «Пылающая река» действительно способна сварить своих жертв заживо.
Река Шанай-Тимпишка, расположенная в регионе Маянтуяку в Перу, может похвастаться невероятно высокой температурой воды — до 100 °C. Андрес Рузо, исследователь, который спускался к реке, утверждает:
«Самая высокая температура, которую я измерял, составляла 210 °F (100 °C). Для сравнения, средняя температура кофе составляет примерно 130 °F (55 °C). Трудно представить себе такую горячую воду. Если вы сунете туда руку, через несколько секунд на ней появятся ожоги второй или третьей степени».
Хотя эта река может показаться чем-то из области кошмаров, ученые-климатологи из Университета Майами утверждают, что она может стать «окном в будущее».
Шанай-Тимпишка: сваренный заживо
Впервые река Шанай-Тимпишка была представлена миру господином Рузо в 2011 году. Она уже давно стала легендой в Перу, но когда геолог услышал о ней, он подумал, что такого явления не может существовать. Он считал, что для кипячения даже небольшой реки потребуется огромное количество геотермальной энергии. А бассейн Амазонки находится далеко от действующих вулканов. Однако, отправившись туда сам, он подтвердил, что легенда была правдивой.
В документальном фильме, вышедшем в 2017 году, учёный-геолог рассказал, что воздух над рекой настолько горячий, что его жар можно почувствовать в носу и лёгких. «Я видел, как в неё падало множество животных, от птиц до рептилий», — объяснил он. «Такие сложные организмы, как мы, плохо переносят высокие температуры. Мы буквально начинаем вариться на костях».
«Я видел, как в воду падало множество животных, от птиц до рептилий, — объяснил мистер Рузо. — Такие сложные организмы, как мы, плохо переносят высокие температуры. Мы буквально начинаем заживо вариться».
Почему река такая горячая?
Часть реки в Майантуяку кипит из-за горячих источников, питаемых подземными водами. Когда на окрестности выпадает дождь, он впитывается пористой осадочной породой. Проходя сквозь породу, вода нагревается от первозданного жара земного ядра. В конце концов, она натыкается на большой разлом или трещину. Затем под давлением почвы/породы сверху нагретая вода подниматься по линии разлома на поверхность в виде горячего или тёплого источника. Кипящая река как «окно в будущее» Исследователи из Университета Майами считают, что кипящая река теперь может служить естественным экспериментом, и называют её «окном в будущее» на фоне глобального потепления.
«Это действительно даёт нам возможность заглянуть в будущее», — сказал Райли Фортье, ведущий автор нового исследования. «Амазонка станет жарче, нравится нам это или нет. Таким образом, это позволяет нам понять, как повышение температуры повлияет на жизнь леса. Это может подсказать нам, какие виды будут утрачены и каким может быть состав леса в будущем».
Команда посетила реку в 2022 году и составила карту всех тропических растений и деревьев, найденных в 70 местах. Они поднимались вверх по течению, где температура ниже, прежде чем спуститься в самую горячую часть кипящей реки.
В документальном фильме, вышедшем в 2017 году, учёный-геолог сказал, что воздух над рекой настолько горячий, что вы чувствуете жжение в носу и лёгких.
Их карты показали, что разнообразие растений резко сократилось в самой жаркой части реки, и лишь несколько видов смогли выдержать жару.
«В целом сообщество деревьев менее разнообразно, поэтому в более жарких местах мы видим меньше видов», — сказал г-н Фортье. «И состав леса также был более однородным в самых тёплых местах, в то время как в более прохладных лесных массивах было больше разнообразия растений».
Июль 1945 года. Тихий океан. Экипаж «Индианаполиса», доставив важнейший груз для атомной бомбы «Малыш», возвращался на Филиппины. Судно было торпедировано японской подлодкой. Из 1196 человек около 900 выжили после взрыва, оказавшись в ледяной воде, ожидая спасения. Но дальше было то, чего никто не ожидал… пиршество акул!
Именно тогда начался кошмар. Привлеченные шумом и кровью, прибыли акулы. Сотни, возможно, тысячи океанических белоперых акул атаковали моряков. Они рвали на части раненых и ослабевших. Бесконечные часы ужаса. Многие тонули от усталости, становились жертвами обезвоживания и галлюцинаций.
Когда через четыре дня прибыла помощь, в живых оставалось лишь 317 человек. «Индианаполис» стал символом не только войны, но и самой страшной атаки акул в истории, навсегда запечатлевшейся в коллективной памяти как пиршество смерти.
Две торпеды разорвали крейсер
В 1945 году Вторая мировая война всё ещё продолжалась на Тихом океане. Хотя Германия капитулировала перед союзниками 8 мая, а итальянцы — 29 апреля, Япония всё ещё сражалась на Тихоокеанском театре военных действий. Это было жестокое испытание, которое проверило мужество простых солдат.
Американцы стремились быстро завершить войну и, наконец, создали бомбу, которая, как они надеялись, сможет это сделать. Это оружие было настолько засекреченным, что его приходилось собирать на острове Тиниан в Марианской гряде.
Военный крейсер США Индианаполис.
26 июля миссия крейсера «Индианаполис» заключалась в том, чтобы доставить на Тиниан жизненно важный компонент бомбы, и ему это удалось. К 28 июля у них появилась новая задача: присоединиться к авианосцу «Айдахо» на Филиппинах для подготовки к вторжению в Японию.
30 июля судно двигалось без сопровождения в Филиппинском море со скоростью 17 узлов в час. Затем, сразу после полуночи, две торпеды с японской подводной лодки попали в крейсер и фактически разорвали его на две части. Через 12 минут корабль затонул на дне моря, унося с собой 300 человек.
Для оставшихся в живых 879 человек, оказавшихся в воде, это стало лишь началом жестокой борьбы за выживание в открытом море. Это событие вошло в историю как самая страшная атака акул, это было настоящее пиршество акул.
Вода, вода повсюду
Когда рассвело, выжившие оценили своё положение. Вода была окрашена нефтью и кровью, а спасательных шлюпок на 879 человек было слишком мало. У некоторых даже не было спасательных жилетов, и они были вынуждены взять жилеты погибших, которые к тому времени плавали вокруг них.
Многие выжившие были покрыты нефтью, что значительно усложняло спасательную операцию.
Пиршество акул: трагедия крейсера "Индианаполис" Многие выжившие были покрыты нефтью, что значительно усложняло спасательную операцию. Они находились в открытой воде, в окружении запаха крови и мёртвых тел, в районе, где, как известно, водились опасные акулы. Мужчины понимали, что им нужно собраться, чтобы выжить. Многие пытались собрать тех, кто плавал в воде.
На Филиппинах обитает одно из самых больших разнообразий акул в мире: в местных водах встречается более 200 видов. Из тех, что обитают в этих водах, самыми агрессивными являются белопёрые акулы, а также тигровые и тупорылые акулы.
Белопёрые акулы часто нападают на добычу у поверхности воды и легко возбуждаются от запаха крови. Тигровые акулы и тупорылые акулы являются высшими хищниками и едят всё подряд. Как только они чувствуют запах крови, они нападают.
Это было лишь вопросом времени, когда мужчины поймут, что взрывы, их барахтанье на поверхности и запах крови привлекли акул.
Сначала они пришли за мёртвыми
Сначала акулы набросились на мёртвых. Какое-то время многие выжившие были благодарны животным за то, что они сосредоточились на плавающих трупах, а не на них. Однако, поскольку спасательных шлюпок было мало, многим приходилось оставаться на плаву и держаться на поверхности, цепляясь за края своих спасательных плотов.
Выжившие знали, что их единственный шанс — держаться большими группами. У многих из них были раны, они были покрыты нефтью, а прямо у их ног кружили кровожадные бестии. Они ждали, когда кто-нибудь проявит признаки слабости, и тогда они нападут.
Но акулы были лишь одной из их проблем. У них не было ни еды, ни воды, ни возможности лечить раненых. Вскоре многие умерли от переохлаждения и жажды, а у многих начались галлюцинации.
Эти галлюцинации заставили мужчин отпустить спасательные плоты. Как только человек отделялся от группы, акулы нападали и начинали неистово наедаться.
Мужчины беспомощно наблюдали, как их друзей утаскивают на глубину, и через несколько минут только спасательный жилет будет плавать в кровавых водах.
В ожидании спасения
Пока число мужчин стремительно сокращалось из-за обезвоживания, истощения, переохлаждения и постоянных нападений акул, они с надеждой ждали, что их спасут военные.
Люди, погибшие вместе с «Индианаполисом», до последнего момента посылали по радио отчаянные сигналы SOS. К сожалению, ВМС не обратили на них должного внимания.
Военно-морской флот также перехватил японское радиосообщение, в котором говорилось о гибели «Индианаполиса». Однако они посчитали это дезинформацией и не предприняли никаких действий.
Некоторые командиры даже предположили, что «Индианаполис» уже прибыл в залив Лейте 31 июля, хотя они и не получали никаких сообщений о его прибытии. Из-за этого они даже не стали отправлять поисковые группы и не пытались связаться с кораблем.
Это означало, что выжившие вынуждены были наблюдать, как многие из их товарищей медленно уходят из жизни. Как только они узнавали о смерти, они старались оттолкнуть тело, чтобы запах разложения не привлекал акул.
Некоторое время акулы были сосредоточены на трупах, что давало мужчинам небольшую передышку. Однако она длилась недолго. Как только акулы пробовали кровь, начиналось настоящее пищевое безумие, и многие из них начинали нападать на всех, кого видели в воде.
Сначала некоторые из мужчин думали, что акулы просто проверяют, живы ли они ещё. Акула подплывала к ним и слегка касалась части их тела в воде. Она не нападала, а только толкала их и уплывала.
Но затем она возвращалась на полной скорости и начинала атаку. Цикл повторялся снова: человека тянули вниз, за тем следовали толчки. Вода становилась красной от крови, и всё больше акул подплывало ближе, чтобы неистово покормиться.
По мере того как число моряков уменьшалось, это казалось кошмаром, который никогда не закончится.
Спасение, наконец-то
2 августа 1945 года самолёт ВМС, выполнявший обычный патрульный полёт, заметил в этом районе плавающих людей. Лейтенант Уилбур Гвинн быстро сообщил по радио о необходимости немедленной спасательной операции. Он также сбросил спасательный плот и радиопередатчик.
Первым прибыл гидросамолёт под командованием лейтенанта-коммандера Адриана Маркса. Он сбросил ещё два спасательных плота и припасы.
Но когда он увидел, в каком состоянии находятся люди и насколько опасны акулы, он решил посадить свой гидросамолёт и забрать как можно больше выживших. В тот день он спас 56 человек от нападения акул.
Однако из-за того, что более 50 человек повисли на крыльях и бортах, его самолёт стал слишком тяжёлым для полёта. С наступлением ночи эсминец ВМС США «Сесил Дж. Дойл» спас 93 выживших и зажёг свои прожекторы, чтобы дать надежду тем, кто всё ещё плавал в этом районе.
Прибыли ещё шесть кораблей и подобрали оставшихся в живых, но самолёт лейтенанта Маркса затонул, из-за долгого пребывания в воде с перегрузом.
Из 879 человек, изначально выживших после крушения «Индианаполиса», только 316 остались в живых после четырёхдневного испытания в кишащих акулами водах.
Многие страдали от ран, переохлаждения, обезвоживания и бреда. Из тех, кого удалось спасти, двое позже умерли от переохлаждения и других осложнений.
Игра в вину
Многие в военно-морском флоте были возмущены тем, что случилось с экипажем крейсера «Индианаполис». Но, учитывая характер их миссии, те, кто был связан с «Индианаполисом», могли лишь частично объяснить произошедшее.
Правительство США скрывало этот инцидент в течение двух недель, по крайней мере, до бомбардировки Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года. Затем они опубликовали отчёт только 11 августа.
Но общественность требовала ответов, а военно-морской флот хотел, чтобы кто-то ответил за их некомпетентность.
Итак, они привлекли к суду капитана «Индианаполиса» Чарльза Маквея. Его обвинили в том, что он не вёл корабль зигзагами, чтобы избежать обнаружения японскими подводными лодками.
Однако многие семьи моряков не винили Маквея в этом инциденте. И даже японский капитан подводной лодки сказал, что Маквей не смог бы избежать торпед, даже если бы вёл корабль зигзагами.
Но другие обвиняли его в гибели людей. И в 1968 году, не выдержав чувства вины, которое флот возложил на его плечи, Маквей покончил с собой у себя дома. Ему было 70 лет.
Память остаётся
Многие выжившие после затопления авианосца «Индианаполис» на протяжении многих лет делились своими историями. Они продолжают делать это, чтобы помнить о людях, которые погибли вместе с «Индианаполисом».
В 2017 году останки авианосца «Индианаполис» были найдены на глубине 5500 метров в Филиппинском море. Когда об этом стало известно, многие из оставшихся в живых вспомнили свой опыт, а многие из оставшихся в живых родственников погибших рассказали о своих близких.
Хотя люди признают, что это была одна из самых страшных атак акул в истории, они знали, что война была более масштабной трагедией, которая привела к ненужным жертвам 30 июля 1945 года.
Представьте себе: бескрайняя водная гладь до самого горизонта, ни единого корабля на горизонте и лишь одинокая фигура, балансирующая на обломках корабля. Именно в такой ситуации оказался китайский моряк Пун Лим, проведший 133 дня в открытом океане. Его история — это не просто рассказ о выживании, это настоящий гимн человеческому духу и силе воли.
В 1942 году Лим занимал должность второго стюарда на грузовом судне Ben Line Benlomond, которое следовало из Суэца в Нью-Йорк через Кейптаун и Парамарибо. На борту находились британские офицеры, но большинство членов экипажа были китайцами. Скорость Benlomond составляла около 12 узлов (22 км/ч). Судно было вооружено для самообороны, но следовало без сопровождения.
23 ноября U-172 атаковала Benlomond и поразила его двумя торпедами примерно в 250 милях (400 км) к северу от побережья Бразилии. Лим находился в своей каюте, когда услышал взрыв. Он взял спасательный жилет и направился на шлюпочную палубу, где два офицера и матрос пытались спустить на воду одну из спасательных шлюпок. Они уже сняли лодку с якоря и собирались спустить её на воду, когда Лима смыло за борт.
Судно затонуло через две минуты после попадания торпеды, и Лим оказался под водой. Вынырнув, он увидел лишь несколько досок на поверхности, одну из которых использовал для дополнительной плавучести. Лим заметил, что его заметил экипаж U-172, но вместо того, чтобы спасти его, они засмеялись и отмахнулись от него. Проведя в воде около двух часов, Лим нашёл деревянный спасательный плот и сел на него.
Вдалеке он увидел ещё один плот с четырьмя или пятью людьми, которые помахали ему, приглашая присоединиться к ним. Лим подумал, что это были корабельные стрелки. Однако у него не было средств, чтобы привести свой плот в движение, и они разошлись.
На плоту Лим обнаружил канистру с пресной водой, которой хватило бы на 45 литров. Также там были шесть коробок сухарей, 0, 9 кг шоколада, десять банок пеммикана, пять банок сушёного молока, одна бутылка лаймового сока и одна банка массажного масла. Кроме того, имелись сигнальные ракеты, два дымовых шарика и фонарик.
Лим поддерживал свою жизнь, употребляя пищу и воду с плота. Позже он начал ловить рыбу, морских птиц и собирать дождевую воду в брезентовую накидку. Он плохо плавал и всегда привязывал к запястью верёвку от лодки, чтобы не упасть в море. Из пружины от фонарика он сделал рыболовный крючок, а из пеньковой верёвки — леску. Кусочки галета он измельчил и использовал как наживку. Из досок деревянного плота он выковырял гвоздь, чтобы сделать более прочный крючок.
Поймав маленькую рыбку, Лим использовал её в качестве наживки для ловли более крупной рыбы. Из части банки с пеммиканом он сделал нож. В резервуаре для воды был железный ключ, который Лим также использовал в качестве инструмента. Когда на плот садились чайки, он ловил и убивал их. Их мясо он вымачивал в морской воде, чтобы посолить, а затем высушивал на палубе, чтобы сделать вяленое мясо.
Увидев акул, Лим использовал остатки пойманных чаек в качестве наживки. Он сделал леску вдвое толще и обернул руки брезентом для защиты. Когда акула напала на него, он затащил её на плот и забил до смерти контейнером из-под воды. Затем он вскрыл её и высосал кровь из печени. Это утолило его жажду, так как дождь не шёл, а вода закончилась. Плавники он срезал и оставил сушиться на солнце.
Лим потерял всю свою одежду, кроме рубашки и жилета. Из мешочка из джута он сделал юбку, в котором была бутылка с соком лайма. У плота было четыре шеста и брезентовый навес, который он использовал как тент. Это защищало его от солнца и собирало дождевую воду.
Иногда экипажи грузовых судов замечали его, но не подбирали и даже не здоровались с ним, хотя он хорошо говорил по-английски. Лим считал, что они не спасали его, потому что он был азиатом и они могли принять его за раненого японского моряка. Однако есть и другое объяснение: ходили слухи, что немецкие подводные лодки подбрасывали «выжившего» на плоту в качестве приманки, чтобы заставить спасательное судно остановиться, делая его лёгкой добычей.
Один или два раза его видели патрульные самолёты ВМС США, и один из них сбросил в воду буй-маркер. Самолёт доложил об этом властям ВМС США в Белене, Бразилия, но в это время начался шторм, и Лим снова пропал из виду. Сначала он считал дни, завязывая узелки на верёвке, но позже решил, что это бессмысленно, и начал считать полные луны.
К началу апреля 1943 года Лим осознал, что приближается к берегу, поскольку цвет моря перестал быть глубоким синим. Он преодолел около 750 миль (1210 км) в западном направлении.
5 апреля его обнаружили трое бразильских рыбаков примерно в 9 морских милях (16 км) от побережья Пара, к востоку от Салинаса. Лим был единственным выжившим из команды «Бенломонда». Его капитан Джон Мол и 43 члена экипажа, а также восемь канониров погибли вместе с кораблём.
Лим потерял 20 фунтов (9 кг) в весе. Он был настолько истощён, что спасателям пришлось снимать его с плота. Однако он начал хорошо питаться, и через три дня после спасения рыбаки высадили его в Белене, где он уже мог передвигаться, хотя и был ещё слаб.
Заключение
История Пун Лима — это пример того, как человек может выжить в самых экстремальных условиях. Его сила воли, изобретательность и умение адаптироваться помогли ему преодолеть все трудности и спастись. Эта история напоминает нам о том, что даже в самых сложных ситуациях есть шанс на выживание, если мы сохраняем надежду и не сдаёмся.
История Меган Лайкер — это не просто рассказ о таинственных событиях, но и пример того, как жизнь человека может измениться под воздействием необъяснимых обстоятельств. В этой статье мы рассмотрим историю Меган, начиная с её исчезновения и заканчивая возвращением домой, а также попытаемся разобраться в том, что могло произойти с ней на самом деле.
Меган Лайкер из Австралии была обычной девушкой, пока не произошло нечто, перевернувшее её жизнь. В возрасте от 18 до 22 лет она исчезла, и её родители начали поиски. Спустя четыре года она вернулась домой, как ни в чём не бывало. Однако воспоминания о тех годах у неё отсутствовали. Когда Меган и её муж Эндрю решили завести ребёнка, выяснилось, что по всем медицинским показателям организм женщины выглядел как у многодетной 60-летней матери.
Врачи говорили об «изношенности органов, утолщениях, растяжках, нарушении эластичности тканей». Но Меган никогда не была беременна. После возвращения Меган обследовали, но особых нарушений не нашли. Да, была лёгкая дезориентация, да, психика перенесла стресс, но ничего клинически катастрофического. Психологи занимались с ней месяцами. Меган восстановилась, вернулась к учёбе, встретила Эндрю, вышла замуж… но тайна «выпавших» лет осталась без ответа.
Когда Меган узнала, что не может иметь детей, всё встало на уши. Пропавшие годы, повреждённая репродуктивная система — всё сложилось в тревожную мозаику. «Мне просто нужно было понять, что произошло. Я не могла смириться с мыслью, что часть моей жизни кто-то вычеркнул», — говорила она. На сеансах регрессивного гипноза Меган постепенно начали всплывать детали. «Я видела зелёный свет. Он был тёплым, плотным. Я не могла выйти из него. Аппарат крутился над головой. А потом ко мне спустилось существо», — рассказывала она. Существо было серым, с крупной головой и миндалевидными глазами. Оно спустилось по трубе света и взяло Меган за руку.
Вместе они вошли в треугольный проём на борту корабля. «Я не боялась. Я будто чувствовала, что всё правильно. Как будто это — моё место», — говорила Меган. На борту корабля Меган поместили перед странной установкой, которая показывала внутренности Меган в реальном времени. «Я могла видеть, как течёт кровь. Как сокращается сердце. Это было красиво. Почти гипнотически», — рассказывала она. Существо не говорило, но всё понималось. Они не общались словами. Существо закрывало глаза, и его лоб светился изнутри. Так происходил мысленный обмен образами. «Я понимала их, а они — меня. Без языка, без слов. Только образы, чувства, ощущения», — говорила Меган. Меган вспоминала, что еда на борту была жидкой, почти безвкусной, но питательной. «Соки, супы, пюре. Они помогали мне восстановиться. Я чувствовала себя лучше, чем когда-либо», — говорила она. Сон, энергия, бодрость — всё стало на пике. Казалось, она обрела новое тело и смысл.
Но потом… начался кошмар Один из гуманоидов подошёл и «отключил» сознание Меган. Она очнулась в камере, прикованной к столу. «Меня лишили движения. Я не могла кричать, не могла бежать. Только смотреть», — рассказывала она. Самое жуткое — это то, что вспомнила Меган далее: «Они помещали в меня эмбрионы. Они росли во мне. Потом их извлекали. Я не знаю, как, но это повторялось снова и снова». 48 раз за 4 года. После каждой процедуры — питание, сон, восстановление. Затем — новое вынашивание. «Организм перестал справляться. Я чувствовала, как разваливаюсь. Но меня поддерживали. Не давали умереть», — говорила Меган о последних днях на корабле.
Когда Меган больше не могла справляться — началось восстановление. Всё повторилось: питание, сканирование, медосмотр. «Я видела снова своё тело на экране. Всё как в начале. Только оно было измотанным», — рассказывала она. Как её вернули? Воспоминание — как из фильма: комната с зелёным светом, треугольный проём, поток тёплого воздуха, медленное парение вниз — на Землю. «Я приземлилась в нескольких кварталах от дома. Оглянулась — и всё. Свет исчез. Воспоминания — тоже», — рассказывала Меган. Когда она дошла до дома, родители постарели на десяток лет. Четыре года пропали. «Я не могла поверить. У меня не было ни одного воспоминания. Только пустота», — говорила Меган.
После того, как всё вскрылось, Эндрю поверил жене. Он знал, что она не фантазирует, не лжёт. Он видел её слёзы, истерики, состояние после сеансов. «Я не мог не верить. Просто не мог. Это было слишком реалистично», — говорил он. Вместе с Эндрю они приняли решение усыновить ребёнка. Меган не могла иметь детей. Но мечтала быть матерью. Вместе с Эндрю они усыновили мальчика, а позже — удочерили девочку. «Так я нашла себя заново. Даже если моё тело использовали — моя душа осталась моей», — говорила Меган. Научное сообщество разделилось.
По поводу регрессивного гипноза мнения прямо противоположны. Одни специалисты считают его мистификацией, другие — ключом к памяти. Однако до сих пор нет единого мнения о том, насколько достоверны воспоминания, полученные в состоянии гипноза. История Меган Лайкер остаётся загадкой. Некоторые люди могут верить в её рассказ, другие — считать его плодом воображения или результатом гипнотического воздействия. Но одно можно сказать наверняка: эта история заставляет задуматься о том, что может скрываться за пределами нашего понимания.
