skvaliga

Навеяно этим постом https://pikabu.ru/story/zachem_vyi_nas_bespokoili_5902040#co.... Ну и так сказать, нечто вроде продолжения моих старых.

Место действия станция в г.Щербинка Подмосковье.

Было это пару лет назад. Направлялся я в Москву по работе. Электричка наглым образом уже задерживалась более чем на пол часа.

Я обратил внимание на подошедших людей. Мужчина лет тридцати - тридцати пяти, похожий на выходца с бывших солнечных республикостанов СССР и явно славянской внешности девочка лет десяти. Оба выглядели весьма неопрятно, даже грязно. Будь девочка одна, я был бы уверен что это беспризорница.

“Ну мало ли, может отчим, может друга семьи попросили перевезти ребенка из пункта “А” в пункт “Б”, какое мое дело?” - подумал я.

Т.к. они находились рядом со мной я стал невольным слушателем трепа девочки. Она с упоением рассказывала как каталась с друзьями на электричке между вагонами. (Для тех кто не в курсе: речь не о тамбуре, а о месте сцепке вагонов. Дети так залазят на сцепку и катаются, что может привести к очень печальным последствиям).

Мужик неподвижно смотрел в точку перед собой. Глаза товарища были как у пьяного теленка - в них просто светилось и выпирало вселенское безразличие. Он закурил и открыл банку с энергетиком, сделав глоток поставил ее на землю. Девочка тут же схватила банку и сделала несколько глотков. Реакции со стороны взрослого никакой не последовало.

И вот это меня уже напрягло. Не знаю как это объяснить, я сам против нездоровой педоистерии, но мало ли? В голову пришла мысль, что он явно не отец (фенотип это подтверждает) и даже не друг семьи, раз так безразличен.

Подойти поинтересоваться кто он такой и что это за девочка? А кто я такой чтобы спрашивать? Максимум спровоцировал бы драку. И девочка при любом раскладе уедет дальше с ним. Единственно верное на мой взгляд решение было обратиться к ментам, чтобы они проверили товарища. Ибо было у меня еще подозрение что он таки основательно упорот, и явно не алкоголем.

Ментов поблизости не оказалось. Ближайшее отделение было в 20-25 минутах ходьбы. Делать нечего - метнулся кабанчиком туда.

Должен сказать что у меня в рюкзаке было пару десятков полностью металлических ножей, закупленных для пищевого производства. Когда заходил в здание полиции, на меня естественно сработала рамка. Но похоже никого из окружающих сотрудников это никак не смутило. Помню как удивился про себя их безразличию к собственной безопасности. Обратившись с проблемой к девушке в окошке, услышал ответ:

- Вы заявление писать будете?

- Буду. Но сейчас может электричка прийти, давайте поедем туда. Она и так уже слишком задерживается.

- Мы так не можем, сначало заявление.

- Я его пока писать буду, они уже в Москву уедут. Можно же просто попросить наряд который там катается, проверить документы у товарища?

- Это не наш район.

- И что тогда делать?

- Не знаю. Я сейчас попытаюсь с тамошними связаться. Может подъедут. Им заявление и напишите.

- Хорошо, - обрадовался я. - Тогда пойду на станцию, чтобы показать что и как.

Оставив свой номер телефона для связи, я метнулся обратно.

Напрасно я торопился. Мужика и девочку я застал. Да и электричку пришлось прождать еще минут 20-30. Все это время я как заведенный ходил по перрону и поднимался по лестничному переходу в надежде увидеть полицейский "бобик". Со стороны полиции не было никакого движения. Подошла электричка. Я сел в вагон вместе с парочкой и проехал до своей станции. Звонок раздался когда я уже вышел на своей остановке с тяжелой душой (то есть примерно через час-полтора после обращения).

- Здравствуйте! Это вы обращались по поводу подозрительного мужчины на станции Щербинка?

- Я.

- А где он?

- Я к Вам час назад обращался, он уже уехал естественно.

- А-а-а, - лениво протянул голос и замолк. Ожидая моих дальнейших слов.

- До свидания.

- До свидания, - все так же лениво, ответил голос.

P.S. Для всех тех, кто осудит мои действия - а сами бы вы как поступили? Для “доблестных сотрудников”: может безопасность детей все важна и можно было просто подъехать и поинтересоваться что и как? И не надо говорить что слишком заняты - я ни один раз в жизни был свидетелем того, что у ППСов хватало времени осторожно и молча по долгу в сторонке наблюдать как толпа ногами "месит" людей вдрызг.  Да и город Щербинка не настолько огромен, чтобы дорога на станцию заняла целый час.

Навеяно постом https://pikabu.ru/story/za_vsekh_kto_ne_vernulsya_5832120

Краткое предисловие.

Сразу хочу сказать, что также как и вы, я осуждаю нацистскую идеологию и действия нацистской Германии. Но в этом посте, я хочу рассказать, о солдате. Об удивительном солдате. Если бы он родился в стране Советов или Англии, ему бы ставили памятники. Вы читали бы о нем во всех учебниках истории, и вряд ли бы я мог рассказать вам о нем нечто новое. Но он родился в Германии. Стал самым опасным летчиком-истребителем люфтваффе и самым результативным за всю историю человечества.

Итак, Эрих Хартманн, по прозвищу Буби (малыш - нем.). Родился 19 апреля 1922 года. В довоенное время был пилотом планера. Любовь к “воздуху” он унаследовал от матери. Будучи опытной летчицей-спортсменкой, именно мать преподала ему первые уроки пилотажа.

В 1940 году вступил в ряды люфтваффе, а в 1942 окончил подготовительные курсы и был отправлен на фронт в 52 истребительную эскадру.

Уже к концу лета 1943 года года подбил 90 вражеских самолетов. Вообще, этот год для Хартманна выдался запоминающимся. После столь удачных побед он попал в плен к русским. Из которого не менее удачно сбежал.

К началу марта 1944 года на его счету уже было 202 самолета. В связи с этим, вместе с такими асами как Крупински, Бархорном и Визе он был вызван в ставку Гитлера для получения награды. Пока товарищи ехали на поезде - изрядно приняли “на грудь”. Придя в себя уже в резиденции, Буби в приемной Гитлера примерил фуражку висевшую на вешалке. Чем вызвал недовольство Николауса фон Белова - личного адъютанта нацистского лидера. Т.к. фуражка принадлежала лично Гитлеру. (По отзывам очевидцев, за своенравный характер, Хартманн был частым посетителем карцера.)

Количество сбитых самолетов, а также короткое время, за которое это было сделано вызывало недоверие Верховной ставки. Потому к Bubi был приставлен самолет-наблюдатель.

Из донесений летчика-наблюдателя (ссыль не нашел, потому покорнейше прошу меня простить за неточность, ибо пишу по памяти):

23 августа 1944. Лично Хартманном было сбито 8 вражеских самолетов.

24 августа 1944 года. Лично Хартманном было сбито 11 вражеских самолетов.

Всего на счету Малыша числится 1425 боевых вылета (данные разнятся) и 352 сбитых самолета. По большей части, к сожалению советских (для сравнения: знаменитый советский ас Иван Кожедуб имел 330 боевых вылетов и 64 самолета на счету. Лучший английский летчик Второй мировой Дж.Джеймс имел на своем счету 38 самолетов и более 1000 боевых вылетов (данные разнятся).

Последний самолет был им сбит 8 мая 1945 года, в день капитуляции Германии. Понимая всю безысходность ситуации вместе с другими немецкими летчиками сдался в плен американским войскам. Но был передан советским властям. Т.к. не смогли доказать его военные преступления, он был приговорен к 25 годам лишения свободы. Из которых отсидел 10,5 лет.

В 1955 году после визита канцлера ФРГ Верховным Президиумом СССР был издан указ “О досрочном освобождении и репатриации немецких военнопленных, осужденных за военные преступления”. Таким образом Малыш вернулся на родину.

Не смторя на годы лишения и голода, которые он испытал находясь в плену, до конца жизни Эрих отзывался о русских как о благородных людях и солдатах.

Позже стал офицером военно-воздушных сил ФРГ. Не единожды посещал США, где обучал военных летчиков. После крайне негативной критики американского самолета F-104 Старфайтер был отправлен в отставку в 1970 году. после до конца жизни работал летным инструктором в Бонне. Умер в возрасте 71 года, 19 сентября 1993 года.