Долго был просто зрителем на Пикабу, да надо вступать в ряды.
Начну тут со своей историей покупки авто в прошлом году и во что это мне вылилось.
В общем, я уже давний Хондавод, лет так 15. Были у меня Акура RSX TSX, Хонда Element Insight Civic... к чему это я, что с японцами мне везло лучше, чем с бмв и пежо))
Продал в прошлом году я свой цивик 8 и через пару месяцев мне опять понадобилось авто, для работы. Долго искал и выбирал, фактически, чуть не купил за хорошую цену Dodge Nitro черный на черном, V6, все дела. но буквально, за несколько часов до выезда я порылся в интернете и нашел старые записи владельца, как он с ней мучался и умолял ее купить)) И что-то тут перехотелось покупать. Совсем. Я извинился и не поехал за Додж.
Но авто всё еще требовалось в работе и чуть позже обнаружил неплохой вариант о продаже Аккорда 08года usa( он же Inspire для Японии). Нууу.. первый просмотр мне так себе выдался. машина была местами ржавоватая, за ней особо не смотрели (точнее, смотрели на хороших сто, но более капот не открывался никогда). Салон чутка прокурен и на тряпке, лобовое разбито. Комплектация бедная, но и просили не много. На ходу, мотор шепчет, автомат..... почесал затылок, подумал, что на полгода хватит, а там я ее немного причешу и продам, тк нужен был автомобиль лишь на сезон.
Оформились позже и я довольный уехал. Даже в свой город приехал без проблем и нюансов. Все работало под капотом как надо и уже хорошо. И вот я поехал ставить авто на учет. Хороший солнечный день. Номера выдали и тут я забыл предупредить, что мне нужен один номер квадратный, американка же... Но опоздал и взял что дали - прямоугольные. По дороге домой вспомнил, что обязательно нужно взять страховку и завернул в сторону одного из страховых и тут полил сильный ливень. а я что? я в здании.
Страховку получил, до дома 2 км осталось, еду потихоньку. И тут перед мной возникает лужа. У Аккорда забор воздуха идет сверху, лужа, вроде бы, не глубокая. Вроде не большая, но сомнения. Остановился. Вижу, как проехал какой-то другой автомобиль. Ну.... была- не была :) ЗАехал до половину - пару дерганий и стоим.... #@%#$!!. знаю, что заводиться нельзя, все равно разик дернул стартером- ничего. А воды выше порога. Уже и вода стала поступать в салон. Я приуныл. Что делать, надо выталкивать, а никого нет. Ставлю на нейтраль и по колено в воде, в горочку выталкиваю эту тонну с хвостом, аки спецназовец тащащий УАЗик на праздниках перед детишками. поставил, закрыл и угрюмый ушел домой, с надеждой, что вернусь и все заработает. Это же надо, в первый день регистрации и такой подарок ((
В общем, вернулся спустя пару часов, открутил свечи, проверил колодца, вроде сухие, но фильтр мокрый. Убрал фильтр, завернул свечи и попробовал завестись - трясется как Каштанка на помойке... мде. Отбуксировали домой.
Снял я дома что мог и вскрытие показало, что в пластиковом резонаторе (воздух берется сверху, поступает по трубе вниз в короб этот и оттуда снова вверх, к фильтру) большая была дыра, с кулак. получается, что вода туда хлынула и подсосало через фильтр. Снял впускной коллектор, а там вода.... открутил клапанную крышку, вроде как жив-здоров. Просушил, собрал - тарахтит как трактор, но иногда ровно более-менее... Не понятно до конца. Ну и салон разобрал просушить и привет - пару дыр (ну елы-палы)...
Прошло еще много возни и я все же решил оттолкать ее в СТО. Кслову, искал я адекватных мотористов несколько месяцев (то забухивали, то тянули время, то еще что-то говорили неадекватное). Нашлись одни, вроде, толковые и там предложили разобрать и посмотреть общее состояние. разбирали долго, месяц)) задолбали. оказалось, погнуло шатун и надкусило гильзу, потому и компрессия была в 4м цилиндре малая. Но в принципе, пихло можно восстановить. Прикинул я цену ремонта и понял, что проще купить новый двигатель, а он, на секундочку стоил 1400 - 1600 долл и это на авто 2008г!!! ужаснах а что делать то?
заказал во Владивостоке за 1400, почти со всем навесным и с учетом трансп расходов. месяц ждал пока приедет. за это время решил отпескоструить кузов снизу и залатать дыры и пороги. ЗАодно накупил мешок запчастей поменять по ходу сборки-разборки (сам менял). Ребята впихнули вне очереди почти. разобрали почти до болта авто. все сделали, обработали... но капец как дорого (оказалось в конце) мне это вышло - 2000долл... мляяя
Приехал двигатель, и я потом еще три (три Карл!!!) месяца ждал, пока мне его поставят. То мастер болеет, то свое авто ремонтит, то болты профукал куда-то от маховика и тп... я устал обивать пороги. И о чудо! позвонил, сбросил прайс, мол все готово. ладно...
Приезжаю забирать... Двигатель работает ровно, но: горят почти все лампочки на приборке, завелся не сразу... мол, ты нам так привез не рабочую мы не в курсе что к чему. ок, говорю, я съезжу на кузовной, тут рядом, чтобы дообработали подкапотное (сразу не делали полностью, чтобы стошники не вымазались). Приезжаю, открываю капот, а там дымок от блока предохранителей. Открываю и ничего не вижу. Начинаю тыкать пальцем, ищу где горячо и обжигаюсь на клемных колодках. Они не зажаты! просто болтались, а это и до пожара недалеко. потом, заметил ,что датчик АБС не подключили банально. Трубку газораспределения не подключили. Аккумуляторныую колодку не зажали.... приехал потом обратно поругаться - опять руками разводят. МАхнул на них рукой и поехал домой, смотрю, а руль криво стоит. Машина едет ровно, а руль влево смотрит.. ну ебанэ. Дома обнаружил, что эти поцы еще датчик не перекинули на новый радиатор (который отключает вентиляторы). Звоню, спрашиваю, вы там совсем але? датчик то можно было перекинуть - пык мык опять оправдания, что он и не особо то и нужен и блабла.
Пришлось самому сливать антифриз, ставить датчик и подключать, заливать все по новой. и когда я залез в яму, тихонько охренел, на меня смотрит маховик с двух сторон... как так-то??
ОПять поехал к ним. Мало того, что стошники мне не весь двигатель вернули ( не сразу проверил и в багажнике лежало), так еще и профукали крышку одну. и ничего уже сделать не могу (время прошло).. охтыж бляха-муха. в общем задолбался я с ними, теперь в течении лета потихоньку за ними доделываю ремонт по уму. и прокачиваю машину в шумке и в комплектации... и болтики докручиваю, что не закрутили и клипсы всякие ставлю (люблю я порядок).
Вот пожалел я их, не знаю теперь зачем. Надо было судиться. Но не конфликтный я человек. И мало когда вообще доверял стошникам, а тут по знакомству и такое...
ура. оч коротко вышло))) а писать можно много о разном, например, что в кузовном мне панель- торпедо не прикрыли и как я долго боролся с песком в салоне. Да и про всякий тюнинг-шмюнинг... ну и по итогу... купил, получается, 2 авто со всеми затратами. Но как говорится, спасибо, что пострадал деньгами, кто знает, куда я мог вляпаться, а истории тоже разные бывали.
