joeyl

Производитель: Looksmart LS156

Год: 2005

Цвет: Nero

Дизайнер: Luc Donckerwolke / Hamann

Страна дизайна: Italy / Germany

Тюнинг ателье Hamann Motorsport GmbH представили пакет обновлений для Lamborghini Gallardo. Тюнинг-проект включает в себя аэродинамические детали, специальные колеса и выхлопную систему.

Изменения в аэродинамике: передний спойлер, который можно заказать из стекловолокна или из карбон-кевлара, боковые юбки, заднее антикрыло из трех частей, задний диффузор, специальные воздухозаборники по бокам. Новые 19-дюймовые легкосплавные диски Hamann "Design Anniversary II", серебристого цвета с отполированным внешним ободом. Также доступна специальная выхлопная система Hamann с двумя "спортивными" задними глушителями диаметром 76 мм.

Производитель: Looksmart LS042D

Год: 2004

Цвет: Monterey Blue

Дизайнер: Luc Donckerwolke

Дизайнер (Студия): Lamborghini Centro Stile

Страна дизайна: Italy

Произведено шасси: 4736

В марте 2003 года на Женевском автосалоне была представлено купе Lamborghini Gallardo первого поколения. Название автомобиля происходит от испанской породы боевых быков, которая была выведена скотоводом Франсиско Гайярдо в XVIII веке.

Первое поколение модели Gallardo выпускалось с 2003 по 2008 годы, оснащалось двигателем V10 объемом 5,0 литров и мощностью 500 л.с. Автомобиль предлагался с двумя вариантами трансмиссии: обычной шестиступенчатой механической коробкой передач и шестиступенчатой электрогидравлической автоматической коробкой передач, которую Lamborghini назвала "E-gear".

Автомобиль был разработан дизайнером Luc Donckerwolke на основе прототипа Cala 1995 года, разработанного дизайнером Fabrizio Giugiaro в студии Italdesign.

Производитель: BBR "BBRC006B", лимит модели: 1 of 50

Год: 2008

Цвет: Rosso Corsa

Дизайнер: Leonardo Fioravanti

Кузовное ателье: Ferrari Spa

Страна дизайна: Italy

Произведено шасси: 1-off

Ferrari SP1 (Специальный проект № 1) создан в единичном экземпляре к 2008 году на базе F430 по заказу японского коллекционера автомобилей Junichiro Hiramatsu. Дизайн, разработанный Leonardo Fioravanti, отличается плавными динамичными линиями, проходящими по всей длине автомобиля, и закругленной задней частью с одиночными круглыми фарами. В автомобиле используются элементы из непокрашенного углеродного волокна: части бамперов, пороги, воздухозаборники за дверями. Колёса автомобиля использованы от модели F430 Scuderia.

Лимит модели всего 50 штук на весь мир.

Производитель: 4S for LamboElite Models LEM003

Лимит модели: 1 of 65

Год: 1997

Тип кузова: Coupe

Цвет: Giallo Flash

Дизайнер (Студия): Signes Advanced Technology

Страна дизайна: France

Произведено шасси: 2

В 1996 году компания Lamborghini обратилась к французской компании SAT (Signes Advanced Technology), специализацией которой было создание гоночных прототипов, для создания автомобиля для участия в гонках в классе GT1. Lamborghini предоставила шасси для автомобиля и специально разработанный шестилитровый двигатель мощностью 655 л.с.

Итогом сотрудничества стал Diablo GT1: конструкция кузова была почти полностью пересмотрена, в итоге прототип только внешне напоминал оригинальный Lamborghini Diablo.

В 1997 году два готовых болида были представлены на заводе в Сант' Агате – жёлтый и белый. Они получили согласование для принятия участия в чемпионате FIA GT, однако произошла очередная смена хозяина компании Lamborghini. Руководство в лице Audi не поддержало проект и он был закрыт.

В итоге белый GT1 был продан частной гоночной команде из Японии, где провел несколько сезонов в чемпионате Japan GTC. Второй, жёлтый, остался на заводе фирмы SAT и в дальнейшем был переоборудован в спецификацию для дорог общего пользования «Stradale». Сейчас автомобиль находится в Мюнхене, Германия. Модель представляет собой версию жёлтого шасси в тестовых ливреях.

Крайне редкая модель, и я счастлив, что мне удалось не только приобрести её, но и пообщаться с самим идейным вдохновителем и производителем модели Сергеем (в лице 4S). Полную историю создания модели от 3D модели до реализации можно увидеть в группе «LamboElite» в VK.

Производитель: Spark, серия Targa Florio winners 43TF52

Год: 1952

Гонка: Targa Florio

Результат в гонке: 1st

Класс: S2.0

Двигатель: Lancia V6 2000 cc

Пилоты: Felice Bonetto (I)

В гонке на выносливость Targa Florio в 1952 году победу завоевал итальянец Felice Bonetto на автомобиле Lancia Aurelia B20 Competizione, в сумме проехав 576 км за 7 часов 11 минут 58 секунд. Это самая старая гонка на выносливость, проводится с 1906 года и победа в ней весьма престижна.

Производитель: Ilario / серия Contact ILC007pa3

Лимит модели: 1 of 120

Год: 1952

Гонка: Carrera Panamericana

Результат в гонке: 2nd

Класс: S

Двигатель: Mercedes-Benz M194/3 L6 2v SOHC 2996 cc

Команда: Daimler-Benz Aktiengesellschaft

Пилоты: Hermann Lang (D) / Erwin Grupp (D)

Шасси: #0005/52

Carrera Panamericana - гонка на выносливость по дорогам Мексики, проводившаяся с 1950 по 1954 годы. В 1952 году первое и второе места заняли автомобили Mercedes-Benz 300 SL.

Модель представляет автомобиль с бортовым номером 3, занявший второе место в гонке 1952 года.

Производитель: Looksmart LSRCSMP01

Год: 2016

Чемпионат: Michelin GT3 Le Mans Cup (round 4)

Результат в чемпионате: 1st drivers / 2nd team SMP Racing

Гонка: Paul Ricard

Результат в гонке: 1st

Класс: GT3

Двигатель: Ferrari F154CB V8/90° 4v DOHC 3902 cc Twin-Turbo

Команда: SMP Racing (RUS)

Пилоты: Aleksey Basov (RUS)/Victor Shaitar (RUS)

Шасси: #4260 (Michelotto)

Экипаж Российской команды SMP Racing одержал победу не только в гонке Поль Рикар 2016, но и во всём чемпионате Кубка Ле Ман 2016 года.

Модель является редчайшим изданием с миниатюрой победного кубка.