Серия «Lamborghini в 1/43»

Ателье DMC (Deutsche Motoren Customizing) было основано в конце 1990-х годов как специализированная мастерская по персонализации суперкаров. К середине 2010-х годов DMC Luxury из Дюссельдорфа заняла нишу премиального тюнинга, ориентируясь преимущественно на модели Lamborghini и Ferrari. В отличие от конкурентов вроде Mansory или Gemballa, DMC позиционировало себя как разработчик «роскошного тюнинга», делая акцент на сохранении оригинального дизайна при одновременном повышении технических характеристик.

Модификация «Molto Veloce» (букв. «очень быстро») представляла собой комплексный пакет, включавший и кузовные и силовые компоненты. Модификация была представлена в 2012 году и предлагалась для обеих (закрытой и открытой) версий базового Авентадора. Полный аэродинамический набор изготавливался из высококачественного видимого карбона и включал: передний сплиттер с центральным карбоновым спойлером, боковые юбки с интегрированными воздухозаборниками, расширенные колёсные арки для размещения более широких дисков, задний диффузор увеличенной площади, фиксированное заднее крыло для повышения прижимной силы. Все компоненты проходили сертификацию TÜV — немецкого органа по безопасности дорожного движения, что позволяло легально эксплуатировать модифицированный автомобиль на общественных дорогах Германии и стран ЕС.

Базовый 6,5-литровый атмосферный V12 (тип L539) мощностью 700 л.с. подвергался комплексной доработке, включавшей перепрограммирование блока управления двигателем, установку специализированной выхлопной системы с регулируемыми клапанами для контроля звукового сопровождения, модификацию каталитических нейтрализаторов и системы впуска. Гордость DMC — титановая выхлопная система, которая весила всего 3.45 кг (против 34 кг заводской системы).

Это не только снижало вес, но и позволяло двигателю «дышать» свободно, рождая звук, напоминающий болиды Формулы-1 старой школы. В результате мощность возрастала до 900 л.с. при сохранении рабочего объёма 6,5 л, что обусловило неофициальное обозначение модификации как LP900-4. Максимальная скорость заявлялась на уровне 360 км/ч, разгон 0–100 км/ч — 2,5 секунды.

Пакет дополнялся нестандартными колёсными дисками ADV.1 увеличенного размера, а также опционально — интерьерными модификациями по индивидуальному заказу клиента. Стоимость полного пакета модификации составляла 125 000 евро поверх базовой цены серийного Aventador (около $400 000 на момент выхода). Точные данные о количестве реализованных экземпляров в открытых источниках отсутствуют, проект не получил массового распространения.

Модификация Lamborghini Aventador LP900-4 Molto Veloce от ателье DMC представляет собой типичный пример европейского премиум-тюнинга начала 2010-х годов: амбициозный проект с визуально эффектным кузовным комплектом и заявленным приростом мощности, с ограниченным коммерческим распространением и не получившим признания со стороны Lamborghini.

Производитель: Make Up

Серия/номер: EM317A2

Тип: Road

Год: 2012

Тип кузова: Coupe

Цвет: Bianco Canopus

Дизайнер (Студия): DMC Luxury

Страна дизайна: Italy / Germany

Lamborghini Temerario с – новейший гибридный суперкар, представленный в августе 2024 года на Автомобильной неделе в Монтерее. Придя на смену платформе Huracán, Temerario стал вторым автомобилем в линейке Lamborghini после флагманского Revuelto.

Сердце Temerario – абсолютно новый, спроектированный с нуля в Сант-Агата-Болоньезе 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Главная инженерная особенность этого мотора – способность раскручиваться до 10 000 об/мин, что является высоким показателем для серийных турбированных V8.

ДВС работает в связке с тремя аксиальными электромоторами: два расположены на передней оси, а третий интегрирован между V8 и новой 8-ступенчатой коробкой передач DCT с двойным сцеплением. Передние моторы обеспечивают полный привод и активное распределение крутящего момента, а задний мотор заполняет так называемую «турбояму» при переключениях. Суммарная мощность составляет около 920 л.с. Разгон 0–100 км/ч около 2.7 с, максимальная скорость 343 км/ч.

Интеграция батареи (расположенной в центральном тоннеле) и трех электромоторов неизбежно увеличила сухую массу автомобиля до 1690 кг. Чтобы компенсировать этот вес, инженеры разработали пакет Alleggerita, который позволяет сбросить более 25 кг и кардинально изменить аэродинамический баланс. Крышка моторного отсека выполнена из углепластика, экономит сразу 9.2 кг, одновременно улучшая отвод тепла от раскаленных турбин V8. Карбоновый передний сплиттер (-0,19 кг), боковые юбки (-0,6 кг) и панель интеграции заднего спойлера (-1,6 кг), карбоновые дверные карты, центральная консоль и ультралегкий козырек дисплея мультимедиа также помогают немного скинуть вес. Дополнительный пакет Carbon Pack позволяет убрать еще 1,8 кг за счет карбонового заднего диффузора, корпусов зеркал и воздухозаборников.

Благодаря увеличенному заднему спойлеру и измененной форме днища с агрессивными генераторами вихрей, Temerario генерирует на 158% больше прижимной силы, чем Huracán EVO. Это позволяет в полной мере реализовать потенциал системы управления динамикой Lamborghini Dinamica Veicolo 2.0, которая использует передние электромоторы для мгновенного перераспределения тяги в каждом повороте, нивелируя возросшую массу шасси на входах в апекс.

Производитель модели: Looksmart

Серия/номер: LS555B

Дата выхода модели: 2025 Q1

Тип: Road

Год: 2024

Тип кузова: Coupe

Цвет: Blu Marinus

Дизайнер: Mitja Borkert

Дизайнер (Студия): Lamborghini Centro Stile

Страна дизайна: Italy

Первый официальный кит Mansory для Aventador LP700-4 был представлен на Женевском международном автосалоне в марте 2012 года. Это был не экстремальный концепт комплексной доработки вроде Carbonado, а модульный пакет внешнего тюнинга, доступный для заказа на серийный Aventador LP700-4.

Базовый кит включал комплексную переработку внешности с акцентом на агрессивность и функциональность: передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, направляющими дополнительный поток воздуха к радиаторам и тормозам, передний сплиттер из карбона для повышения прижимной силы, расширенные крылья, новый капот, боковые юбки и задний диффузор из карбона. Все карбоновые элементы могли выполняться как в лакированном, так и в сыром варианте по выбору клиента. Также была возможность установить кованые диски с карбоновыми вставками, 20-дюймовые спереди и 21-дюймовые сзади, обутые в резину Pirelli P-Zero.

В отличие от радикального Carbonado, базовый кит ограничивался умеренными доработками атмосферного 6.5-литрового V12: спортивная выхлопная система из нержавеющей стали и перепрошивка ЭБУ. Мощность возрастала до 750 л.с. (против заводских 700 л.с.) при 8300 об/мин.

Салон подвергался полной кастомизации по предпочтениям владельца. Осуществлялась замена стандартной кожи на алькантару премиум-класса и экзотические кожи ручной выделки, устанавливались карбоновые вставки на приборной панели, дверных панелях и центральном тоннеле. В отличие от Carbonado, кнопка запуска двигателя здесь чаще всего остается на центральной консоли.

Базовый кит отличался от лимитированных версий тем, что не имел ограничения по тиражу — любой владелец Aventador мог заказать полный комплект или отдельные элементы (например, только карбоновый сплиттер или только выхлопную систему). Стоимость полного пакета в 2012–2014 годах составляла от €80 000 до €150 000 в зависимости от выбранных опций.

Производитель модели: M.S. Davis & Giovanni

Лимит модели: 1 of 60 pcs.

Тип: Custom

Год: 2017

Тип кузова: Coupe

Дизайнер: Filippo Perini, Mansory

Дизайнер (Студия): Lamborghini Centro Stile, Mansory

Страна дизайна: Italy, Germany

Lamborghini Aventador Carbonado GT by Mansory – это радикально доработанный суперкар, созданный тюнинг-ателье Mansory на базе серийного Lamborghini Aventador LP 700-4. Проект был представлен в 2014 году на Женевском автосалоне и стал одним из самых экстремальных модификаций итальянского суперкара. Mansory – немецкое тюнинг-ателье, основанное в 1989 году Курошем Мансори. Изначально компания специализировалась на доработке английских автомобилей (Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce), но с 2001 года расширила ассортимент, добавив в линейку итальянские бренды, включая Lamborghini. Этот автомобиль, представленный на Женевском автосалоне в 2014 году, стал апофеозом серии Carbonado.

Главная фишка серии Carbonado — это уникальный метод плетения углеродного волокна. Mansory разработали запатентованный рисунок «Stealth-Carbon», отсылающий к форме американского истребителя-невидимки Lockheed Nighthawk. Кузов стал шире на 40 мм спереди и на 50 мм сзади за счет новых крыльев. Передний бампер получил оптимизированные воздухозаборники для охлаждения тормозов, добавлена «губа» сплиттера, а сзади появилось массивное антикрыло и новый диффузор, крыша и крышка моторного отсека заменены на карбоновые. Главное отличие версии GT — это функциональный воздухозаборник на крыше, который направляет воздух прямо в моторный отсек.

Если внешность кажется агрессивной, то техническая начинка просто пугает. В Mansory решили, что атмосферный V12 объемом 6.5 литра — это слишком мало, инженеры полностью перебрали двигатель и установили две массивные турбины. Поршни, шатуны, коленвал и головки цилиндров были заменены на гоночные аналоги, способные выдержать колоссальное давление. Также была установлена полностью новая система от коллектора до патрубков. В результате мощность выросла до 1600 л.с. (1176 кВт), а крутящий момент достиг 1200 Нм (при этом ограничен электроникой)

Внутри Mansory обшили салон сверхпрочной, но мягкой кожей в сочетании с тем же «стелс-карбоном». Особый элемент – перенос кнопки запуска двигателя. В Carbonado GT её перенесли на потолочную панель, как в кабине пилота военного самолета, чтобы подчеркнуть мощь, скрытую под капотом.

Всего я нашел информацию только о двух Carbonado GT: «Black Star» один принадлежал Тимати (чёрный матовый карбон, сейчас находится в Италии) и «Stealth Edition» чёрно-белый глянцевый, тоже был когда-то в России. Других цветовых вариантов не встречал, но в разных источниках указывается число до шести штук. Я полагаю, что это путаница возникла из-за схожих названий группы Carbonado: Mansory выпустили комплект внешнего вида для базового Aventador LP700-4 под названием «Mansory competition kit», комплект тюнинга «Carbonado «Black Diamond» на, соответственно, 1250 л.с. (в официальной брошюре установлен лимит в шесть экземпляров купе, один из них с собственным именем «Stealth» сгорел дотла на дороге в Праге из-за технической неисправности в 2020 году, и три открытых «Apertos»), и самая лютая версия «Carbonado GT» на 1600 л.с., таких нашёл всего две; также позднее вышла «Carbonado EVO», 1250 л.с., в единственном экземпляре на базе серийного родстера. Думаю, путаница возникла как раз из-за того, что название «Чёрный Бриллиант» и «GT» писали не везде, и таким образом к двум довольно известным топовым версиям добавилось ещё четыре, фоток которых найти не получается.

Машина существует скорее как арт-объект и статусный символ, чем как инженерный шедевр — но именно в этом и заключается философия тюнинга Mansory.

Модель от M.S., они же Miniatures Specials, они же Davis&Giovanni, как и всегда выполнена потрясающе. Красивая смоляная модель, сделанная без лицензии Lamborghini, в связи с чем неофициальная и очень редкая, выполнена специалистами по миниатюрным тюнингованным Ламбам. Безупречная покраска, невероятная чёткость линий, качественная геометрия, приятный большой бокс из оргстекла – великолепный экземпляр в коллекцию.

Производитель: M.S. Davis & Giovanni

Лимит модели: 1 of 60 pcs.

Тип: Tuned

Год: 2013

Тип кузова: Coupe

Цвет: White pearl / Black carbon

Дизайнер (Студия): Lamborghini Centro Stile, Mansory

Страна дизайна: Italy, Germany

Произведено шасси: 2 chassis («Black Star» + «Stealth»)

Номер шасси: #CLA01118

Производитель: Looksmart LS465A

Год: 2016

Тип кузова: Speedster

Цвет: Argento Centenario

Дизайнер: Filippo Perini, Nelson Simões

Дизайнер (Студия): Lamborghini Centro Stile

Страна дизайна: Italy

Произведено шасси: 20

Номер шасси: #ZHMEV4ZD6HLA05387

Lamborghini Centenario основан на базе Lamborghini Aventador SVJ, представлен на Женевском автосалоне 2016 года. Своё название получил в честь 100 лет со дня рождения основателя компании Ферруччо Ламборгини. Компания Lamborghini разработала Centenario для демонстрации достижений новых технологий, а также в качестве испытательного стенда для разработки новых моделей Lamborghini.

Centenario также оснащен самыми большими задними диффузорами, которые когда-либо устанавливались на Lamborghini. Диффузоры вместе с двухъярусным задним антикрылом с электронным управлением дополнительно способствуют созданию прижимной силы. Автомобиль развивает прижимную силу в 227 кг при скорости 280 км/ч. В автомобиле установлен доработанный двигатель V12 6.5 л., вырабатывающий 770 л.с. Двигатель работает в паре с той же 7-ступенчатой автоматической механической коробкой передач ISR, которая используется на Aventador,с полноприводной трансмиссией.

Компания Lamborghini представила родстер Centenario Roadster на выставке Pebble Beach Concours d'Elegance в августе 2016 года. Единственным изменением по сравнению с купе является вес автомобиля, который составляет 1570 кг (на 50 кг больше). Производительность не изменилась.

Производитель: Looksmart LS507

Год: 2019

Тип кузова: Coupe

Цвет: Verde Gea / Oro Electrum accents

Дизайнер: Mitja Borkert

Дизайнер (Студия): Lamborghini Centro Stile

Кузовное ателье: Lamborghini Spa

Страна дизайна: Italy

Произведено шасси: 63

Sian FKP 37 от Lamborghini - это первый гибридный серийный автомобиль марки. Его название происходит от болонского слова, означающего "молния", что подчеркивает его гибридный компонент-суперконденсатор. Sian обеспечивает втрое большую мощность литий-ионного аккумулятора по сравнению с обычным того же веса, а общая выходная мощность составляет 819 л.с., что делает его самым мощным серийным Lamborghini на тот момент.

Автомобиль был официально представлен на Франкфуртском автосалоне в 2019 году и ограничен всего 63 единицами в версии купе и 19 в версии единицами родстер.

Производитель: Norev 760029

Год: 2010

Тип кузова: Coupe

Цвет: Grigio Telesto

Дизайнер: Filippo Perini

Дизайнер (Студия): Lamborghini Centro Stile

Страна дизайна: Italy

Произведено шасси: 10

Данный автомобиль является ограниченной версией LP670-4 SV специально для китайского рынка. Он отличается декоративной чёрно-оранжево-черной полосой, проходящей сверху через весь кузов и оранжевого цвета суппортами. Автомобиль, представленный на Пекинском автосалоне, развивает максимальную скорость 345 км/ч и выдает 670 л.с., которые разгоняют его от 0 до 100 км/ч за 3.2 секунды.

Производство было ограничено 10 единицами. Доступен только в цвете Grigio Telesto.