hunterpeace

1. Зачем?

Я почти пол года учусь играть на гитаре, для себя, для души. Это прежде всего практика, оттачивание движений обеих рук это долгий процесс. А еще гитара инструмент не карманный и брать его везде не удобно, поэтому я купил еще укулеле сопрано (самая небольшая модель). Там немного другие аккорды, но для оттачивания техники игры и изучения нот разницы не много. Меня начали посещать мысли, а что можно вообще сделать просто гриф со струнами и тренироваться на работе (бывают минуты, когда надо просто сидеть и следить за станком). Но просто гриф держать не удобно, надо небольшую деку и в размышлениях пришел к выводу, что надо попробовать сделать свой вариант укулеле. Ну а что, люди похожие инструменты делали не одну тысячу лет, а у меня в доступе есть куча современных технологий и остатки материала. Решил попробовать сделать укулеле, не будет звучать - да и ладно, мне же для тренировки.

2. Как я разрабатывал концепт.

Задача была такова - сделать укулеле чуть меньше, чем сопрано по длине, чтобы влезала в обычный рюкзак. А так как мензуру я менять не хотел, то я просто сдвинул деку до самого нижнего порожка в сторону грифа. У меня были обрезки доски лиственницы 140х20 мм разной длины, посему ширина деки должна была туда влезать. Я решил вырезать гриф и верхнюю деку из цельного куска, потом обечайку тоже цельной и нижнюю деку тоже в форме крышки. Все должно садиться на пазы и склеиваться.

Дека стала у́же и я боялся, что на участке круглого отверстия инструмент будет перекашиваться и я сделал в этом месте продольные "пружины" в корпусе верхней деки, а отверстия сделал по бокам не круглыми, а "эфы" как на скрипке.

Стиль взял "Амати", так как такой легче было вырезать фрезой 3мм. Ну а кто меня остановит? :D

Полукруглую часть грифа я не стал обрабатывать "3д обработкой", а просто нарисовал кучу продольных векторов и прошелся фрезой 3мм на разную глубину.

3. Как я собирал и подгонял детали.

Порожки, колки и струны я заказал на озоне, стоили они там копейки, правда шли долго и я не мог завершить чертеж, не померив колки, не понимая на какую глубину и ширину мне делать прорези для ладов. Первая верхняя дека с грифом не получились. Сначала я резал внутренние углубления, потом переворачивал заготовку и вырезал верхние и в этот момент я ошибся и все сместилось на 2.5 мм. Потом я принял решение нулевую точку брать по средней оси заготовки, обозначив ее сквозным отверстием и проблема исчезла.

Нижняя дека вырезалась с первого раза и хоть и нижняя стенка получилась довольно тонкой (около 2мм) я ее оставил. Пробовал усилить пропитав ПВА, но ее начало коробить волнами, высушил на батарее обратно, повезло, не треснула. Обечайка с первого раза раскололась, я просто вырезал контур толщиной 3мм который бы одевался на паз нижней деки. Вторая вырезалась целой, но все равно треснула при надевании, в третий раз резать не захотелось и я заклеил трещину цианоакрилатом.

Следующая верхняя дека тоже не получилась, в этот раз я ошибся с высотой примерно на миллиметр и детали начали скалываться. А вот в третий раз все получилось.

Лады я приклеил на цианоакрилат и долго шлифовал наждачкой наклееной на брусок, чтобы они были ровные и не царапали руку.

Все это вручную долго притерлось, полировалось. Клеил на ПВА, в некоторых местах на цианоакрилат (космофен). Потом я решил покрыть всю укулеле маслом, а не лаком. Это с сушками заняло еще примерно неделю и как раз пришли струны.

Струны не сразу растянулись нормально, в первые часы невозможно было играть, но после суток строй уже начал держаться.

Вот, что получилось:

4. Что вышло и что теперь будет.

Оказалось, что собрать рабочий музыкальный инструмент без музыкального и технического образования вполне возможно. Это долго, это интересно и что главное - он оправдал мои требования и стал не плохим инструментом для тренировки. Звук не громкий, но не сильно отличается от моей сопрано. В итоге я стал обладателем уникального инструмента. Он не заявляет себя как самый лучший, но мне он нравится. Это как дворняжка - для кого то мусор, а для кого то единственный представитель породы и самый любимый пес.

По началу когда только натянул струны - инструмент не строил, но пролежав несколько часов уже лучше держал строй, правда не долго. Ему нужно время, чтобы струны и корпус привыкли к напряжению. Наверное интересно, как он звучит, я в первые часы записал для друзей кусочек, там фоновые звуки с работы. Видео без изображения, я не знаю как сюда скинуть mp3. Другой записи все равно пока нет.

Теперь я хочу сделать колесную лиру, это намного сложнее, но мой опыт в создании укулеле тут пригодится. Пока что готовы только наброски, я не спешу.

У меня есть телеграм канал, где я публикую этапы создания моих DIY, но сразу сажу - это не коммерческий канал, я ничего не собираюсь делать на заказ или рекламировать, все поделки только для себя. А бесплатно я делюсь опытом и если он вам интересен - добро пожаловать. А если вы хотите со мной своим поделиться, то я этому буду очень рад.

Канал вот, там людей почти нет, мои друзья в основном: https://t.me/DIY_HH

1. Все тебе не рады, передвигайся зная это.

2. Вне зависимости от твоей реакции - тебя могут сбить.

3. Как ярко не одевайся - водитель авто тебя либо не видит, либо не воспринимает как транспортное средство, занимающее пространство.

4. Будь готов к тому, что водитель авто обгонит тебя на узкой дороге и даст по тормозам, держи дистанцию примерно на 2-3 корпуса автомобиля, а на спуске в 3-4 корпуса, это даст возможность увидеть выбоину на дороге.

5. Если на обочине много припаркованных авто и свободный тротуар - едь по тротуару, двери открываются внезапно и тебя не видят (п.1, 3).

6. Всегда имей исправные тормоза, научись их настраивать и подстраивать (на ютубе много информации).

7. Всегда имей с собой запасную камеру и насос.

8. Велошлем - крайне желателен, очки - обязательны. Хорошо подходят прозрачные поляризационные.

9. Отключай шумоподавление в наушниках, слух - твой инструмент при вождении.

10. Тебя будут ненавидеть автомобилисты, дамы с колясками на велодорожках. Относись к этому проще и не сигналь. Если случилась ситуация, когда надо ехать в толпе людей - либо иди пешком, либо едь со скоростью пешеходов, они не должны получать дискомфорт.

11. Научись переключать скорость заранее, а не уже на подъеме. Не перекрещивай передачи, изучи комбинации. Потом будешь переключать их на подсознательном уровне от ощущения каденса.

12. Используй велосипед для его назначения. Не стоит покупать для города с большими колесами, а для спуска с холма или езды по песку с тонкими. Излишние пружины могут так же мешать езде, об этом много информации в интернете.

13. Ездить нужно так, чтобы в нижнем положении нога полностью распрямлялась, поэтому высота сиденья должна быть настроена. Если не хватает высоты сиденья - этот велосипед мал. Суставы - не расходники.

14. Не ставьте слишком яркую фару на велосипед - в городе и так много фонарей, она будет мешать вам и слепить всех вокруг. Если не хватает света - используй налобный фонарь, он не трясется на кочках и освещает там, куда смотришь. А на велосипеде достаточно габаритных огней, причем днем их включать не лишним.

15. Покрышки, камеры, тормозные колодки, цепь, шестерни - все это расходники и менять их придется довольно часто. Они так же стоят денег и велосипед может обходиться дороже общественного транспорта.

16. Велосипед может стоить дороже автомобиля и цена вполне оправдана. Пять минут по парку можно поездить на любом.

17. Лучшие обвесы для велосипеда - когда больше нечего снять. На руле достаточно небольших габаритных светодиодов, даже велокомпьютер легко заменяет фитнес браслет. Полезной может быть светоотражающая пленка. Звонок не нужен. Крылья тоже мешают.

18. Зимой лучше не ездить, падать больно.

19. Над самокатчиками можно прикалываться - они на малых колесах не все преграды могут преодолеть с той же скоростью, а обогнать тебя у них пунктик.

20. BMX-еры и доставщики - вот главные чмошники велосипедисты, держись их подальше. Вдруг заразно.

21. Перед тем, как перейти дорогу на зебре - спешься. Это действительно чудо - раз и ты пешеход, раз и ты велосипедист! Этим можно пользоваться, а нарушать чревато травмами итд.

22. Приучись показывать, куда поворачиваешь рукой.

23. Велосипед лучший транспорт для небольшого города в теплое время года!

По большей степени все написано в шуточном варианте. Если есть какие советы - дополните. Будьте внимательней на дороге и уважайте других людей, даже доставщиков.