Почему автоваз дерьмо
До того как мне исполнилось 18 лет. я учился водить и ездил на москвич 412 и ваз 2106
для взрослых мужиков как и для мальчишек отечественный автопром это большой конструктор лего. Все можно починить на коленке. Казалось бы так ремонтопригодно же и доступно. Проблема в том, что ломается там всё уже с завода. Можно не удивляться почему одометр рассчитан только на 99 к км.
Про металл кузова я вообще молчу. суперэкологично, сгниет без остатка.
Мой первый автомобиль был пассат б3 1988 года выпуска. который я купил за 50 тысяч рублей.
За 9 лет владения и проехав 120 тысяч км какие у меня были проблемы? меняй масло и тормозные колодки. удобно, экономично, практично.
Как-то утром стоя у аптеки рядом подъехал сосед на ваз 2114. Разговорились с ним. он постучал мне по капоту и говорит. "- лак слезает." На что я ему отвечаю "- А что ты хочешь. машине 30 лет" а он мне "а моей семь лет, а уже то же самое."
после пассата я решил что никогда не выберу ваз. непомерная цена за эти коробочки откровенно злит и вызывает обиду за отечественный автопром. Япония вместо утилизации продает на аукционах автомобили в Россию. в Европейской части России наша страна так же превращается в свалку б.у автомобилей из Евросоюза. Вазы берут по моему мнению совсем отчаянные. - ну зато новая. - либо на всю голову патриоты.
Заградительные пошлины не позволяют выбрать достойные варианты для приобретения автомобиля в России. за 600 тысяч на рынке б.у уже продаются откровенные вёдра. даже среди иномарок.
Вряд ли у нас получится жить как в развитых странах. менять машину каждые три года. если 30 летние немцы на голову выше новой гранты