SailorNik

Дружище, ты огромный молодец. Дай Бог хватит сил, терпения и денег. Я строитель и проектировщик каркасных домов, понимаю какой огромный путь лежит перед тобой.
Если будут вопросы по ходу строительства - пиши прямо в этот диалог, постараюсь отвечать.

Пока же пара советов, если позволишь.
Доска ЕВ как ты сам уже понял нифига не ровная ни по толщине, ни по ширине.
1. Очень помогает предварительно перед укладкой калибрануть эти доски хотя бы по ширине - это удобно делать на козлах ручной гипоидной пилой (она мощнее обычной ручной циркулярки) с упорчиком. То есть все доски перед укладкой в перекрытие или в карту стены желательно привести к единой ширине. Допустим 195мм. Это кажется утомительным, но потом избавит от множества проблем.
2. Доски на нижнюю и верхнюю обвязки стен ОЧЕНЬ желательно прогнать через рейсмус, или хотя бы отобрать отдельно все нижние и отдельно все верхние обвязки, чтобы они были одной толщины. Иначе у тебя будут несостыковки по верху выставленных стен и вторую верхнюю обвязку ровно без щелей будет не уложить. Это главная проблема доски ЕВ. Она дешевле, но убивает такую прорву времени, что потом можно всё проклянуть. Или забить на щели и неровности - но это будут места промерзаний. И верхнюю обвязку так просто рубанком потом не построгаешь - и неудобно наверху, и шляпки гвоздей будут убивать твой рубанок.

3. Не забудь закладные из пленки при установке перегородок!!! Я сам иногда забываю, хотя уже столько домов построил, приходится потом мучиться переделывать.

4. На деревянное перекрытие (у тебя же 200ка?) после утепления лаг (я так понимаю будешь это делать когда загонишь каркас под кровлю и утеплишь стены) очень желательно застелить влагостойкой фанерой, добавить сверху плиты ЭППС 50мм и сверху стяжку. Это очень сильно добавит тепла и комфорта даже без теплого пола. Но надо сначала понять какие у тебя пролеты и шаг между лагами - выдержат ли они дополнительный вес стяжки. И надо заранее решить будешь ли так делать - чтобы соразмерно увеличить дверные проемы в перегородках.
5. Свайный фундамент. Перед уходом в зиму ОБЯЗАТЕЛЬНО утепли между свай и на метр вокруг свайного поля и сделай дренаж (если только дом не на самой горе) . Самое бюджетное - прокопай перед укладкой наружного кругового утепления траншею хотя бы в штык-два глубиной и уложи на дно хотя бы пленку с нахлестом на внутреннюю стенку - всё это под общим наклоном в сторону под общий уклон участка или в канаву, если поле ровное. И засыпь мелкой щебенкой или песком. НО НЕ ПГС!!! Смесь такая обычно пылеватая, да еще с грунтом или глиной - и при намокании просто смерзнется в единый кусок.
Зачем весь этот гемор? Я не знаю какой у тебя грунт и почему принято решение использовать висячие забивные сваи (сужу по тому что забито на одинаковую глубину). Но велика вероятность по весне увидеть покосившийся каркас под крышей, в который так много будет убито сил, времени и денег. Потому что в результате морозного пучения под такой легкой конструкцией разные сваи выперло на разную высоту. Я видел такое в своей практике. Предотвратить это гораздо дешевле, как бы это по началу не казалось дорого.
В общем пиши, не стесняйся. Хуже - не спросить и потом получить кучу проблем.

Привет, дружище.

Полезных советов тут много уже надавали. Закину 5 копеек.

Фотка хорошая, экип важен - ты молодец. Тут в каментах про фул-экип тебе написали верно, но и то что уже есть у тебя - и даже надетые поверх одежды - уже намного лучше, чем ничего. Моя левая коленка это подтверждает.

Всё равно у всех большинство падений на стоящем или почти остановившемся мопеде.

Начинаешь правильно, следующее на что нужно копить - мотоботы с твердой защитой щиколотки, это очень важно. Даже али-экспрессные Duhan уже вполне хороши. Поймёшь, когда нога под лежащим мопедом окажется. Прочеши авито и ставь уведомления на свой поиск. Я так первые 3 пары бот купил.

Потом можно копить на черепаху, потом на мотоджинсы и мотокуртку со встроенными защитными элементами. На мотоджинсах смотри, чтоб была защита и на бёдра тоже, при приземлении набок ударяешься этим местом сильно. В долгих поездках или в пасмурь - бери с собой дождевик, раздельный удобнее. Лучше яркий. С бахилами - комфортней.

Найди на ютубе уроки для начинающих (например Moto Control) и начни выполнять их на какой-нибудь свободной парковке, уделяя не менее часа на каждое занятие, от самых простейших, и не торопясь переходить к более сложным. Это очень поможет в городе, даже если уже катаешься.

Помни, перейдя на серьёзный мотоцикл, что способы управления на низких скоростях и на трассе - различаются. Посмотри Матвеева "Ты не умеешь ездить на мотоцикле".

Уважай других участников движения, не быкуй, просчитывай ситуацию заранее, лучше в любой непонятной ситуации притормози - времени на реакцию появится кратно больше. Помни - тебя никто не видит.

Сухих дорог, интересных маршрутов, полного бака и удачи!

Бабаянметр сейчас зашкалит. Вот вам 😁😁😁

Загадка дыры!
Вот почему полезный контент про сборку кровати своими руками, про то как каркасники строят - с трудом набирает плюсы, а всякая подобная веселая хуета сразу набирает тыщи и улетает в горячее?