Новая головная боль пешеходов
Сегодня на улицах больших и малых городов появились тысячи курьеров, которые усердно доставляют наши с вами заказы на электровелосипедах. Это быстро, очень удобно, да и в целом работает на экологию, если бы не одно НО!
Тротуары не для пешеходов
На данный момент идя по тротуару пешеход не может чувствовать себя в безопасности, помимо автомобилей теперь существует огромная вероятность угодить под колеса курьера или подростка на СИМ.
За месяц меня больше десятка раз на большой скорости огибали курьеры на своих "электричках", которые при езде почти не издают шума и это при условии, что я не ношу на улице наушники 🎧, а ведь огромное число пешеходов ходят по "своей территории " - тротуарам именно с музыкой в ушах.
Электросамокаты и электровелосипеды
Электровелосипед - это массивное и тяжёлое средство передвижения, которое вполне может быть сопоставимо со скутером, а значит НЕ ДОЛЖЕН передвигаться по тротуарам, но это в теории, а вот по правилам пдд, это СИМ, т.е средство индивидуальной мобильности, при условии, что мощность укладывается в разрешённую, а значит они могут рассекать где угодно, попутно кошмаря людей.
Если электросамокатчики и велосипедисты хотя бы подъезжая к вам со спины, обычно, издают какие-то предупреждающие звуки, то ни от одного курьера на электровелосипеде я этого не слышал, как правило они подъезжали почти бесшумно и огибали меня и пешеходов даже не притормаживая, что может испугать, а испуганный человек уже может сделать шаг в сторону и попасть под курьера.
Опять же возвращаясь к габаритам электровелосипедов - они большие и на узких Российских тротуарах часто могут задевать людей или занимать значительную часть дороги.
Ну и беда всех СИМ - скорость. Не редкость, когда люди на арендованных или личных средствах передвижения гоняют по пешеходным зонам со скоростью в 15-35 км/ч, что опасно в первую очередь для окружающих.
Что делать?
Запретить! Это первое, что решили бы наши слуги народа, но это совершенно неверное решение. СИМ необходимы и для многих являются отличной альтернативой автомобилю или общественному транспорту, запретить их, значит сделать жизнь граждан хуже.
Самым простым решением было бы введения ограничения на СИМ, которыми можно управлять без прав не только по уровню мощности, но и по габаритам, а также изменение ПДД в области запрета передвижения крупногабаритного транспорта по пешеходным зонам.
Далее на СИМ было бы не плохо ввести права, как на мотоцикл или мопед, но в отдельной категории, чтобы граждане могли получать возможность управлять такими средствами с 14 лет, т.е после получения удостоверения личности и пройдя программу обучения с получением соответствующего удостоверения. В программе обучения должны быть правила ПДД, изучение знаков и т.д, чтобы человек, управляющий свои средством передвижения не хаотично перемещался в потоке пешеходов, а понимал где и как он должен поступать.
Далее, запретить арендовать самокаты и электровелосипеды лицам без прав на СИМ, создать сервисы мониторинга и жалоб на подобные средства передвижения, ведь, будем честны, 90% "электричек" на улицах - арендные, а значит, если человек на имуществе компании нарушает правила, то сама компания и должна нести за это наказание в виде штрафов, совместно с тем, кто правила непосредственно и нарушал.
Ну и наконец, убрать мощные электросамокаты и электровелосипеды с тротуаров и пешеходных зон! Это не место для передвижения на колёсах.
Данный комплекс мер мог бы сделать жизнь многих Россиян проще и безопаснее.
Вы скажете, но ведь тогда они будут мешать автомобилистам в трафике? Нет, не будут, если будут составлены грамотные правила для их передвижения и эксплуатации, опять же, почти всегда на краю дороги есть свободное место, там обычно катаются велосипедисты.
P.S. Я и сам владелец СИМ в виде электросамоката, но меня считают ПИДАРАСОМ, просто так, заочно, потому что малолетки на арендованых электросамокатах уже настолько утомили население, что просто наличие такого транспорта уже не делает тебе чести...
