EvoLANseR

Давно я ничего не писал. Да и повода особо не было. Сидел, смотрел. Просто хочу рассказать что сегодня было, пост без рейтинга.
Все начиналось спонтанно, пришел домой, папа сказал:
-а поехали в Питер?
-мне работу закончить надо, три машины, пока не закончу, не смогу поехать.
-хорошо, сколько времени надо?
-до конца недели.
На этом и сошлись, машины были не сложные. Nissan juke, после дтп не заводится, и Citroen C4 b7 не работает эур, АБС и горит чек. На следующий день заезжает отец звонит и говорит:
-два варианта, либо едем после завтра, либо никогда
-па, да как так то, я же договорился на следующюю неделю
-попробуй на после завтра
-хорошо
Не буду рассказывать как я сделал машины, как договорился с начальством, как мы поехали из Альметьевска до Москвы, расскажу что было дальше. До Москвы ехал отец, потом буквально километров 15 я проехал до Солнечногорска, мы остановились поспать, спали часов 9. После поехал я за рулём. Теперь соль. Перед Валдаем, мы остановились на лукоиле заправится. После я так же поехал. То что случилось далее, я никак иначе как чудо назвать не могу. Цитата переписки в Ватсаппе.

Как итог, машина в кашу, но как выжили, хуй знает. Прошу простить за мат, но произошло это сегодня. И сегодня у отца и меня, второе день рождения.

Дано: Nissan Qashqai 2013 года рождения с пробегом 8000.

Задача: горит abs, esp и не развивает более 2500 оборотов на ходу

А вот с решением история долгая, так как проверялось все давольно тщательно. Начал с обычного визуального осмотра и диагностики и вот что выяснилось.

Ошибка по тормозной "лягушке". Всю процедуру осмотра проводки и прозвонки выкладывать думаю не стоит, так как там смотреть не на что. Но было решено отключить дополнительную охрану, дабы не грешить на неё. Заодно и прозвонить до bcm.

Кстати "лягушки" две, одна отвечает за подачу сигналов на блоки управления, вторая на разблокировку селектора кпп (в том случае если акпп) и стоп сигналы. Обе исправны и питание приходит по фен-шую.

Дальше было решено снять блок abs так как он говорил сказочные вещи

248 бар давление тормозной системы вне зависимости от силы нажатия или не нажатия)) Снимаем...

А вот это уже любопытно. Думал можно будет сделать в случае чего, но остановила одна мааааленькая деталь

Плата керамическая. И это плохо. Ну чтож, будем искать подменный блок, так как в этом датчик давления сошёл с ума из за деформации.

Вот так вот кстати выглядит в разборе блок:) если в двух словах что происходило с машиной, датчик давления видит высокое давление, и думает что педаль нажата. А при всём при этом концевик разомкнут, идёт несостыковка и блок пишет ошибку по концевику)

Помнится тут как-то выкладывали фото с работы) ну ч думаю почему бы и мне не выложить) 

P.s. могу по мелочи проконсультировать если есть вопросы;)