Dmitriiiiiy

Накрылся у меня холодильник (в морозильном +12С, в холодильном +3С). Не вчера, а лет 7 назад. Мы там не живем, иногда заезжаю "цветы полить", да кваса попить. И решил я его сделать наконец-то. Т.к. сам инженер-электрик, скачал сервис-мануал, вскрыл, по электрике/электронике проверил, все нормально. Ну ладно будем искать мастера по холодосам. Что может быть проще - кидаем описание проблемы и марку несколькими мастерам, созвон, кто грамотно общается и ценник не космос - велком!

Догадываетесь чем это закончилось? Правильно! По телефону называют одну цену, на месте другую, причем в 3 раза выше! Какая проблема назвать вилку цен: поиск утечки/заправка - столько то, навесить внешник кондесатор - столько, замена компрессора - столько. Хладагент нихера не стоит, внешник тоже, остальное твоя работа. Назови сразу хоть 5 т.р., хоть 25т.р., пусть клиент думает. Но это не наш путь. А куда клиент денется? Жара, продукты же тухнут.

Так еще и сроки переносят. Договорились на 10 утра, появился к 6 вечера. Мне то как бы пох, работа в 1 остановке от дома, график свободный. Но не уж то вам по приколу тащиться ко мне и обратно ни с чем?

Катаемся на квадрах вокруг дачи, редко когда на ДОП суемся, нет смысла. Едем явно ниже скорости потока, где-то 60+/-км/ч (при разрешенных 90), а в горку и того меньше.

Если за нами образовалась «пробка» больше 3-х машин, я паркуюсь в ближайшем кармане/уширении, ну или отормаживаюсь в них так, что бы нас спокойно обогнали. То же самое делают едущие за мной жена или сын. Просто я довел до них 2 простые мысли:

1. Других участников движения надо уважать. Это вернется сторицей.

2. Обгоняя нас, есть небольшой шанс, что нас же и заденут (дороги местами узкие и извилистые).

Замечу, делать это Я НЕ ОБЯЗАН, я такой же участник движения. Но делаю.

И знаете, похоже карма существует. Все больше замечаю, как на трассе уступают даже без морганий, фуры поворотниками показывают возможность обгона и т.д.

Тут наверно 2 варианта: либо он уже органам примелькался, либо просто откатывают технологию.

Пока штраф на фл, но это пока. Вскоре дополнят штрафом, а может быть и сроком для юрлиц. Ну а чё, удобненько – пишешь на электронку письмо, секретарша переходит по ссылке, а там «заведомо экстремистский материал».

Вычислили его скорее всего, как уже не раз отписались в коментах, по DNS, который дырявый как решето. Посмотреть куда вы лезете и перенаправить вас не туда, проще пареной репы. Все таки в школах преподавать нужно основы компьютерной грамотности, а не основы религиозных культур.

Ниже инструкция как не стать вторым Сергеем:

1. Заходим через браузер на свой роутер обычно это 192.168.0.1 или 192.168.1.1

2. Вводим логин/пароль. Обычно он указан на наклеечке снизу роутера или загуглите их по марке роутера

Про расход топлива я вообще лучше промолчу

А ты не молчи, расскажи какие прожорливые объемные движки.

Никогда не интересовал расход. При сегодняшних ценах на нормальное авто и её обслугу, стоимость бенза (если не гонять каждый день в другой город), что-то около 4% от всей стоимости владения (на люкс машине). Ну будет у меня 4,4%, ну и хуле?

Для справки: эксплуатационные расходы, не равны затратам на бензин. В них:

• расходка (резина, масло, фильтра, АКБ, свечи и пр.)

• тюнинх (сигналка, региг и пр.)

• плановые ремонты (напр. по ходовке)

• плюс внеплановые ремонты и капремонт

• транспортный налог, ОСАГО, КАСКО.

• оплата кредита/лизинга

• оплата стоянки/мойки/платных дорог/штрафов

• потеря при продаже

• и т.д.

На своих 3,5 я еду 140 при жалких 2500об/мин. До этого была 2.0л - там на той же скорости уже под 4000об/мин.

На 2500 движек работает в самом оптимальном режиме, расхода масла нет совсем, в салоне можно шопотом разговаривать и т.д. и т.п. По сути, в данном режиме я использую процентов 20 возможности/мощности/ресурса движка. А на 1,5-шке это будет 100%, со всеми вытекающими.

Так что да, чем больше объем - тем выше ресурс двигателя.

Естественно мы говорим про нормальные движки, а не ляпы инженеров, которые у любых брендов были/есть/будут от рено/шкод/кия/тойота, до феррари/порше/и т.д.

При этом я пробовал кататься на многих машинах в 2л +/- (и у жены сейчас такая). Мой вердикт - да гавно это, а не машины.

И да, запас мощности дает мне возможность избежать неприятности не только торможением, но и ускорением. Это дорогого стоит.