Bloxa.vSarafane

На Пикабу
поставил 133 плюса и 5 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
2088 рейтинг 4 подписчика 4 подписки 16 постов 6 в горячем

Ответ на пост «Когда люди не смотрят по зеркалам»

Бывают и такие ситуации, когда внезапно начинают перестраиваться прямо в тебя

Особенно бесят не штатные осветительные приборы, в данном случае поворотники не видно было вообще, мелкая светодиодная бегающая полоска внутри горящих стоп сигналов...

В такой ситуации спасет только навык вращения головой на все 360 и постоянное удержание двух пальцев на ручке тормоза

После этой ситуации на всякий случай заказал себе два полусферических зеркала, теперь мертвой зоны вокруг мотоцикла нет вообще

Ответ на пост «Когда люди не смотрят по зеркалам» Нарушение ПДД, Мото, Мотоциклисты, Видео, Ответ на пост, Длиннопост, ДТП не случилось
Ответ на пост «Когда люди не смотрят по зеркалам» Нарушение ПДД, Мото, Мотоциклисты, Видео, Ответ на пост, Длиннопост, ДТП не случилось
Ответ на пост «Когда люди не смотрят по зеркалам» Нарушение ПДД, Мото, Мотоциклисты, Видео, Ответ на пост, Длиннопост, ДТП не случилось
Показать полностью 3

Выбор розеток в старую квартиру

Всем доброго дня!

Что имеем: съёмная 3-х комнатная квартира с алюминиевой проводкой 2х2.5, вводной автомат (на розетки) 16А

Проблема: проводка построена по принципу "от розетки к розетке", с соединением проводов через розетку, крепление проводов под винт.

В один момент сгорела одна из розеток, после использования пылесоса (1.8 кВт) в другой комнате, тогда же и познакомился с "прекрасным" построением проводки в квартире.

Проблемную розетку временно заменил на две клеммы Ваго, чтобы восстановить питание в остальных комнатах.

Теперь собственно вопрос: полная замена проводки не возможна, стены тонкие, глубокий подрозетник не поставить, значит нужно заменить розетки как минимум на более новые и качественные.

Есть идея установить розетки с самозажимом (собственник готов оплатить все материалы), чтобы избежать снижения силы сжатия провода со временем, но хочется узнать мнение тех, кто с этим сталкивался.

Я понимаю, что можно регулярно подтягивать винты крепления проводов, и что их контактное сопротивление после установки меньше, но это не так удобно как самозажим.

Всем кто откликнулся - спасибо!

Показать полностью

Продолжение поста «Продолжение поста "Мотоэкипировка"»

Всех приветствую, наконец дошли руки высказать свое мнение по поводу выбранной экипировки и сезона в целом:)

Итак, поехали!

Боты: обалденные и очень удобные, в них можно гулять по парку при отсутствии сменой обуви, но в жаркую погоду на пределе комфорта, стоять в пробке при +30 можно, но без удовольствия. Главное - есть ощущение защищённости ног

Штаны: достаточно плотные для поездки в +1 (скорость не более 90), в +30 жарко если ехать меньше 20 в час, все что больше уже не беспокоило, плюс защищают от жара двигателя (воздушно-масляный)

Куртка: превосходно, удобно и на все случаи жизни, летом все клапаны открыты и есть хороший поток воздуха внутри, при +30 было вполне себе комфортно, в +8 примерно нижняя граница для поездки без утепляющей подкладки, если с ней, то при +1 и 130 км/ч было комфортно и не холодно

Шлем: однозначный плюс это светофильтр и пинлок в комплекте позволили в любую погоду чувствовать себя комфортно в любых метеоусловиях, в дождь при +5 визор не потел. В нём в жару мне было не жарко, вентиляции хватало, при +1 не холодно (вентиляцию закрывал по необходимости). Но главный его минус - субъективно шумный, здесь также играет важную роль наличие стекла, турбулентный поток от которого бьёт ровно в центр шлема, из-за этого шум сильно повышается (если встать на подножки и выйти в "ламинарный" поток, то шум становится заметно меньше). Поэтому на любую поездку более 15 минут использовал наушники (внутри канальные), тут тебе и беруши, и музыка с навигатором, в наушниках дискомфорта не было и мог ехать больше часа на скорости 120+ без каких либо проблем

Перчатки: в жару и холод комфортно, но при температуре ниже +7 включал обогрев ручек, при +1 он уже работал на максимум и переставал справляться на скорости 80+ (при +5 комфортно ещё было). Телефоном пользоваться удобно, когда он находится в чехле, то сенсор мог срабатывать не с первого раза, но особых проблем не возникло

XJR1300: МОЩЬ! В начале было даже страшно иногда, от его прыти, но со временем освоился и из разъяренного быка он превратился в спокойного манула, большой, симпатичный, но при необходимости покажет кто тут хищник))

Продолжение поста «Продолжение поста "Мотоэкипировка"» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост, Ремонт, Приключения, Путешествия, Yamaha, Ответ на пост

По расходу - если двигаться 50/50 дорога-пробки, то около 7 на сотню, на коротких переездах с предварительным прогревом и до 10 на сотню доходил, чистая трасса около 6-6.3, минимум получил 5.8

Продолжение поста «Продолжение поста "Мотоэкипировка"» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост, Ремонт, Приключения, Путешествия, Yamaha, Ответ на пост

Таблицу начал вести уже ближе к августу, а после середины сентября наиболее частой поездкой стал маршрут на ~6 км в сторону + прогрев, отсюда и начал увеличиваться расход

Сезон закрыл 13 ноября)) 14 уже выпал снег и начался гололёд, так что очень даже вовремя. Но и закрытие прошло с приключениями, было решено перегнать мотоцикл в другой город на хранение, где есть гараж и в день выезда ничего не предвещало беды, время 5:30, спокойно собираюсь и завтракаю, дождь на пути должен начаться после 12:30, расчетное прибытие в 12:00, все отлично, думал я))

Но техника решила добавить эмоций этот сезон и на одном из светофоров (спасибо тому, что решил проехать по городу, а не сразу на трассу) при попытке переключить на вторую передачу осознал то, что лапки КПП почему-то нет под ногой, в начале решил что вылетел винт и нужно будет идти его искать, на первой с потоком доехал до ближайшего двора, и осознал печаль бытия:

Продолжение поста «Продолжение поста "Мотоэкипировка"» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост, Ремонт, Приключения, Путешествия, Yamaha, Ответ на пост

Начал было искать замену, но в наличии ничего нет, а с других мотоциклов может и не подойти, да и магазины откроются только через 2-3 часа (было 7:30), значит нужно ремонтировать. Нашел ближайший сервис кузовного ремонта, на телефон не ответили (по графику уже должны были работать, было уже 8), решил ехать к ним, но на первой ехать 60 возможно, но очень неприятно, благо мотор 1.3 и тронуться на второй никаких проблем для него нет, а включить её можно и руками, стоя на центральной подножке

Доехал до сервиса, но меня там быстро развернули - алюминий не варим(

После этого начал просто обзванивать всё, что есть в округе, но после двух десятков сервисов Москвы, все как один твердили, что они в сварку алюминия не умеют (да, я знаю, что нужна защитная атмосфера либо специальные электроды), в итоге безрезультатных поисков нашел сварку аргоном на улице Лескова (не реклама) с открытием после 10, а время 9:30 и ехать к ним минут 20, делать нечего, опять вторая и в путь, а на пути как на зло множество светофоров на 90+ секунд.

Приехав к ним, самостоятельно снял элемент (инструмент вожу с собой с самого первого дня) и отдал на сварку, минут через 10 получил почти новый элемент)

Продолжение поста «Продолжение поста "Мотоэкипировка"» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост, Ремонт, Приключения, Путешествия, Yamaha, Ответ на пост
Продолжение поста «Продолжение поста "Мотоэкипировка"» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост, Ремонт, Приключения, Путешествия, Yamaha, Ответ на пост

Вернул на место все уплотнения, собрал, отрегулировал и наконец смог выехать дальше, время ближе к 11 часам и уже дождь не проскочить, но приключения ещё не закончились))

Дальше почти сразу понял, что у меня начали очень плохо переключаться передачи, сцепления просто не было, на очередной остановке стало сразу ясно - тормозной жидкости в бочке уже нет, начал искать ближайшую заправку и как на зло все они были без магазинов, но в итоге был найден магазин автохимии где была приобретена 0.5 банка тормозной жидкости и осталось ее залить, но вот незадача, в процессе был слизан винт крепления крышки :D

Благо магазин был уже под боком, купил новую ответу в размер, при помощи разводного ключа она была удачно забита в слизанный винт и при помощи всего веса он был откручен, даже жидкость залита, сцепление вновь вернулось к жизни и я смог продолжить продолжить свой путь, но на часах уже было 12:00

К счастью весь остальной путь прошел без замечаний, разве что то морось, то средний дождь мешали получать максимум удовольствия от поездки

Был приятно удивлен поведению мотоцикла на сыром асфальте и при высокой скорости (резина роад 3), несколько раз достигал на прямых участках ограничителя и никаких проблем не ощутил, все время руль был достаточно загружен (значит переднее колесо не теряло сцепление, что это такое и что получается в итоге знаю на личном опыте).

Замерзать начал только за 30 км до места назначения, как начал въезжать в город и средняя скорость упала в два раза, также начался ливень и температура упала до +4

Что могу сказать по куртке: она выдержала примерно 3 часа пути в дождь без промокания, но ливень все же добил её и доехал в сырой рубашке, также из забавного, уже в городе, на первом светофоре узнал для себя интересную новость - в каждом ботинке почти по 150 грамм воды, попавших туда по штатам, а когда стал ставить ногу на землю вода равномерно растеклась по всей стопе)

На следущий день вся экипировка высохла и осталось подготовить мотоцикл к хранению, залил полный бак, заехал на мойку и купил силиконовую смазку, в гараже ещё раз его протер и залил силиконом все, что может ржаветь

Продолжение поста «Продолжение поста "Мотоэкипировка"» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост, Ремонт, Приключения, Путешествия, Yamaha, Ответ на пост

Из доработок за сезон - сделал крепление для телефона и зарядку с вольтметром

Продолжение поста «Продолжение поста "Мотоэкипировка"» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост, Ремонт, Приключения, Путешествия, Yamaha, Ответ на пост
Продолжение поста «Продолжение поста "Мотоэкипировка"» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост, Ремонт, Приключения, Путешествия, Yamaha, Ответ на пост

Держится все это на двух хомутах из Леруа и вполне себе успешно)

Продолжение поста «Продолжение поста "Мотоэкипировка"» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост, Ремонт, Приключения, Путешествия, Yamaha, Ответ на пост
Продолжение поста «Продолжение поста "Мотоэкипировка"» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост, Ремонт, Приключения, Путешествия, Yamaha, Ответ на пост

Также заменил отражатель фары со стеклом, поставил от Ваз-2101, встаёт как родной в родную рамку без переделок, свет стал значительно лучше + новая лампа

Также сделал синхронизацию карбюратора, в начале воспользовался самодельным с вакуумметрами, но показания +/- километр, в итоге через какое-то время купил 50 метров прозрачных трубок и сделал гидравлический синхронизатор, вот с его помощью удалось добиться идеальной синхронности всех цилиндров, если будет интересно узнать о нем подробнее, сделаю отдельный пост позже :)

Вышел какой-то очень длинно-пост, но что поделать, спасибо за внимание!)

Показать полностью 10

Ограничение TDP

Всем доброго дня!

Имеется моноблок на базе чипсета AMD 780G с установленным процессом AMD Phenom II X4 905e (TDP 65 Вт).

Раньше был установлен Athlon II X2
245e (или его аналог, точно не помню, но с TDP 45 Вт), но его производительности не хватало для 1080p видео на Ютубе, моноблок работает вместо телевизора.

Но 905e работает постоянно на пределе, при воспроизведении 1080p с частотой кадров более 30 начинаются пропуски кадров, также установлен дополнительный обдув за зону VRM

А теперь к сути:
Появилась идея установить Phenom II X6 1055T, но т.к. его TDP уже 95 Вт есть опасения на счёт жизнеспособности материнской платы и блока питания, они производились специально под Самсунг и найти замену в случае чего невозможно

Поэтому у меня следующие вопросы:
1) возможно ли ограничить максимальный TDP для Phenom 2 поколения из под системы? Система Win 7 Pro x64, возможности Биос насколько я помню сильно ограничены
2) производительность 6 ядер но на меньшей частоте и чуть более новой архитектуре будет ли выше чем 4 ярдах, но с родным ограничением TDP? Всё-таки программы научились использовать многопоток

Замена батарейки в брелке сигнализации

Имеется брелок Excellent, батарейка в котором приказала долго жить, на фото новая батарейка

Замена батарейки в брелке сигнализации Сигнализация, Авто, Батарейка, Брелок, Замена, Электрика, Сила Пикабу, Длиннопост
Замена батарейки в брелке сигнализации Сигнализация, Авто, Батарейка, Брелок, Замена, Электрика, Сила Пикабу, Длиннопост

Все бы хорошо, да вот только после замены на новую (с фото) брелок не работает, возвращаю старую - работает (но дальность связи мала)

Upd. Проверил с новыми батарейками (тремя), результат тотже
UPD2. Подключил сначала старую (все работает), затем новую параллельно старой через провода. Брелок помигал светодиодом и перестал работать до того момента, пока не отключил новую

Для понимания, старая батарейка формата A23 как и новая, только фирмы GP

Напряжения без подключения к брелку:
старая - 6.9в
новая - 11.9в

После подключения (на контактах брелка)
старая - ~5в
новая - 11в

После нажатия на кнопку (на контактах брелка)
старая - ~3в
новая - 11в (без изменений)

Ума не приложу, в чем может быть проблема? Мануал искал, информации не нашел :(

Показать полностью 2

Активация Samsung

Доброго времени суток, теоретически появилось возможность привезти с Европы Samsung s22, но в новостных сообщениях есть информация, что их нельзя активировать с нашими сим картами, только через СЦ Самсунг

Кто-нибудь так делал, через СЦ действительно рабочий вариант или же можно как-то подстраховаться при покупке?

Продолжение поста «Мотоэкипировка»

Всем огромное спасибо за столько советов и идей, на выходных закупился в СпортЕХ по полной, для тех кому интересно, распишу далее)

Куртка - Komine JK-599 (2XL) - 24900р

Продолжение поста «Мотоэкипировка» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост

Была ещё одна куртка, которая подошла мне (рост 194, 50/52 размер) это Shima Jet (2XL) за 25800р, но при прямом сравнении Komine оказался намного удобнее, а также наличие защиты на груди + возможность установки защиты шеи считаю хорошим плюсом

Сразу докупил защиту спины Komine SK-829 - 6900р

Продолжение поста «Мотоэкипировка» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост

По субъективным ощущениям со спиной мне комфортнее и спокойнее

Также взял себе теплую подкладку Komine JK-510 - 6900р

Продолжение поста «Мотоэкипировка» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост

Штаны - Komine PK-744 - 14300р

Продолжение поста «Мотоэкипировка» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост

К ним также сразу купил вставки на бедра, чуть менее комфортно, но защиты много не бывает

Перчатки Komine GK-214 Titanium (2XL) - 11300р

Продолжение поста «Мотоэкипировка» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост

На руке сидят удобно, ничего нигде не жмёт, телефоном в перчатках пользоваться удобно

Далее была эпопея найти мотоботы, искал высокие, размер 46-47 (вообще обычно обувь 45, но мотоботы ни одни не подошли этого размера) и вариантов естественно было немного, в итоге поисков было всего 2 варианта, остановился на следующем

Мотоботы - Sidi Mid Adventure 2 Gore (47 размер) - 30360р

Продолжение поста «Мотоэкипировка» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост

В сравнении со вторыми, у них намного сильнее защита от скручивания, застёжки позволяют плотно закрепить ногу, при этом ходить очень даже комфортно

На последок самое вкусное - шлем. Промерял следующие варианты:
Scorpion Exo-520 Air (~32к)
HJC F70 (33500р)
Shark D-Skwal 2 (~27к)
Shark Spartan (31000р)
Требованием было наличие солнечного фильтра и удобная посадка, часть из этих шлемов очень неудобно было снимать, выбор был довольно сложным, между Spartan и F70 по итогу

Взял себе Shark Spartan blank 1.2 (XL) - 31000р

Продолжение поста «Мотоэкипировка» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост

Единственное, что не понравилось, это застёжка на двух кольцах, но уже начинаю привыкать к ней

Из того, что не купил, это дождевик и защита шеи - Komine SK-647

Продолжение поста «Мотоэкипировка» Мото, Экипировка, Помощь, Длиннопост

Поскольку шлем покупал в последнюю очередь, то времени на примерку накладки на осталось, да и куртка уже в машине лежала, а вслепую брать не хотелось)

Также хочу посмотреть охлаждающее термобелье, но чуть позже, я и так вышел за расчетный бюджет, но здоровье ценнее будет

Если внезапно остались те, кто дочитал до сюда - спасибо Вам :)

Показать полностью 8

Мотоэкипировка

Всем доброго времени суток, сейчас встал вопрос о покупке экипировкич поэтому хочу спросить совета у знающих, где лучше посмотреть ее (Москва и область)
Ищу под себя (194 см, 50/52):
1) шлем интеграл
2) Куртка (думал над кожей, но что-то цена кусается)
3) джинсы
4) мотоботы
5) перчатки
6) дождевик

Мотоцикл дорожный, поэтому форму креветки брать не хочу, ищу совета, что сколько должно стоить (+/- естественно, чтобы не брать оверпрайс, но и при этом не прогадать с качеством)

Заранее благодарю за ответы, верю в силу Пикабу)

Отличная работа, все прочитано!