4EPMET

Приведу вам некоторые примеры:

1. Поступает заказ с подачей 4,5 км, но сам заказ протяженностью 1 км. Таким образом, водитель проехав 5,5 км получит (если выполнит заказ) за поездку 79 рублей. Днем по городу до заказа будешь добираться минут 10, потом бесплатное ожидание 3 минуты, потом едешь этот километр минут 5. Итого, по времени, ты на заказ затратил 18-20 минут, а получил за это 79 рублей. После у тебя удержал агрегатор свои 18% и заработал ты свои 65 рублей, после этого заплатил еще 4% налога, как самозанятый - это еще 3 рубля. И доход стал 62 рубля. Но это еще не всё... Отсюда надо вычесть топливо. Проехав 5,5 км водитель затратит 0,5 литра газа (в моем случае) - 14 рублей. И заработок составил в итоге (без амортизации автомобиля) 48 рублей, или 144 рубля в час. Ну вот, по-честному, вы бы, дорогие пассажиры, работали бы за такую ставку? Пассажир здесь ни при чем, ему надо ехать, но мне-то не выгодно!

2. Другой случай. Заказ из города в СНТ. Я беру заказ и везу пассажира. Высадив пассажира, пытаюсь развернуться, но из-за ледяной колеи меня стаскивает и я раскалываю задний фонарь. Вроде и ценник за заказ нормальный, но в результате поездки ловлю минус 8000 за фонарь. И опять, пассажир ни при чем, но как думаете, впредь я поеду в это СНТ?!

3. Заказ из города в поселок за 46 км, с подачей все 50 км. Стоимость заказа 1550 рублей. Т.е. я, взяв заказ проеду туда-сюда 100 км и 2 часа времени. От заказ откусит агрегатор, стало 1271 руб, откусит государство - стало 1209, топлива сжег на 284 рубля - стало 925 рублей, или 462 рубля в час.

   И вроде терпимо, но у меня есть еще 3 заказа из п.1! Т.е. в совокупности моя часовая ставка составила 356 рублей в час. Или 2848 рублей за 8-часовой рабочий день (мы же должны соблюдать законодательство), что в пересчете на месяц составит 59808 рублей.

   А теперь еще надо всё-таки учесть содержание автомобиля. ТО автомобиля 1 раз в 2 месяца - берем 6000 на месяц. Резина - 2 комплекта резины (зима-лето) на 2 года - 30000, или 15000 на год, округлим для удобства до 12000, или 1000 рублей в месяц. Мойка автомобиля ( вам же приятно ездить в чистом авто) 1000 рублей в неделю (4 дня на самомое и 1 день качественная мойка ) - еще 4000 в месяц. Ну и поломки никто не отменял - это еще 5000 рублей (минимально).

   Вот и получается что "моих" денег осталось около 44000. А еще страховка, лицензия, штрафы (они есть, если вы автомобилист, то поймёте меня)... Вот и получается, что чтобы мне зарабатывать нормально, я работаю не 8 часов в день, а 12 и не 22 дня в месяц, а 26 минимум.

   Я не жалуюсь на свою жизнь, тут уж, как говорится: "Кто на что учился." Но все эти примеры я привел для того, чтобы донести до вас следующее: если мне эти заказы не выгодны, это не значит, что во всех этих случаях нет в городе водителя такси, которому надо именно туда, куда нужно пассажиру. И он возьмет этот заказ и поедет, и заберет пассажира, и отвезет туда, куда надо пассажиру. Только есть одно но... Агрегатор должен показать водителям конечную точку и стоимость поездки, а не играть в сказку "иди туда - не знаю куда". Да, вполне возможно, что поиск автомобиля займет не 2 минуты, а несколько дольше. Возможно машина будет подаваться не 4 минуты, а 10. Но пассажир будет уверен, что машина приедет и заберет его, а не вот это вот всё...

   Вот у нас в городе есть два альтернативных агрегатора "Индрайв" и "Х-car" - они предлагают всю информацию и водителю и пассажиру. Кроме того, они предлагают пассажиру возможность "поиграть" с ценой поездки, что точно позволит пассажиру уехать. А еще есть "Такси Белое". Где все как в старом добром такси - сел, включили таксометр и поехали. Но, почему-то, вы, уважаемые пассажиры, не заказываете машину через этих агрегаторов и подобные таксопарки. Вы упорно, ругаясь, заказываете машины через Яндекс-Го... Ежики плакали, кололись, но продолжали есть кактус. А нам, водителям, что остается?! Мы работаем в тех приложениях, где есть заказы!

2. Просто не принимаю заказ, пока это позволяет делать активность, без угрозы блокировки на 3 часа.

3. Если п.1 и п.2 исчерпали себя, я подъезжаю на заказ, отбиваюсь "на месте" и не останавливаясь проезжаю мимо и уплываю в даль, выключив геолокацию.

Когда приехав на заказ и отбившись "на месте", я вижу крайне неудобную для меня точку конечного адреса (дачи, места с бездорожьем), я действую в соответствии с п.3., поскольку ушатывать машину я не хочу. И то, что там, где вы живёте, отсутствуют дороги - это не моя, это ваша проблема.

Если нажав кнопку "Поехали" я вижу, что цена по данному маршруту меня не устраивает, я предлагаю пассажиру два варианта, либо он доплачивает, либо мы никуда не едем.

Если пассажир "забыл" указать, что он с ребенком до 12 лет, мы никуда не едем. И не надо мне рассказывать про ПДД и "с семи лет можно без кресла" - стоять на дороге и 40 минут тележить с инспектором ДПС о том - нарушил я или нет, у меня нет желания.

Мне абсолютно не интересно ваше мнение о том, что я должен, а что нет. Я вышел зарабатывать на хлебушек своей семье и в минус вас катать не буду, я не фонд взаимопомощи. У меня есть возможности игнорировать не выгодные заказы и я буду ими пользоваться, пока они есть.

Не надо мне предлагать поискать другую работу, если не готов вас возить в "ебеня" и за бесплатно. Меня всё устраивает в моей работе и вашего мнения я не спрашиваю.

Не надо мне говорить, что у меня не хватает мозгов на более интеллектуальную работу - я вас об этом не спрашивал и ваше мнение меня, опять же, не интересует.

Одним словом, не надо меня учить как и где мне работать. Если вас не устраивает качество услуги Яндекс такси, то направляйте претензии непосредственно Яндексу, а не водителям. Ибо про алгоритмы, как и кем они написаны, мною сказано в самом начале.

Я, как обычный человек, вынужден зарабатывать деньги каждодневным и не лёгким трудом. А поскольку я уважаю себя, своё время и свой труд, бесплатно я это делать не буду. Мою семью просто так кормить не будете ни вы, ни Яндекс.

Уважаете ли вы меня, мне абсолютно не интересно. У меня есть узкий круг людей, чьё мнение обо мне для меня важно и, поверьте, вы в этот круг не входите.

За сим разрешите откланяться! Всегда ваш, водитель Яндекс-такси!

Whitesnake

Alannah Myles

Зашло чёнить?