Для начала - текст авторитетного американского информационно-аналитического портала в сфере космонавтики SatNews.
Кризис удержания сотрудников в космической отрасли
https://news.satnews.com/2026/01/09/the-space-industrys-retention-crisis/
Редакционный анализ SatNews
У космической индустрии есть проблема, о которой она не хочет говорить. Пока руководители на конференциях хвастаются миллиардными оценками и революционными мегасозвездиями, под глянцевыми пресс-релизами зреет более тихий кризис: отрасль теряет талантливых сотрудников, и «крутого фактора» работы в космосе уже недостаточно, чтобы удержать людей.
Согласно отчёту Space Foundation за первый квартал 2025 года, средняя зарплата в космической отрасли в 2023 году составила около 135 000 долларов, что почти в два раза превышает среднюю зарплату в частном секторе, которая составляет 72 608 долларов. Однако компании по-прежнему испытывают трудности с заполнением критически важных вакансий. Исследование рабочей силы, проведённое в 2022 году Ассоциацией аэрокосмической промышленности и AIAA, показало, что в 2022 году уровень текучести кадров в отрасли вырос до 7,1 % по сравнению с 4,3 % в 2017 году. Семьдесят процентов аэрокосмических компаний сообщили о росте текучести кадров.
Как получилось, что отрасль, отправляющая роботов на Марс, не может убедить талантливых инженеров остаться?
Миф о преданности миссии
На протяжении десятилетий космические компании руководствовались заманчивой идеей: платить людям меньше, чем в Кремниевой долине, заставлять их работать больше, чем на Уолл-стрит, но при этом давать им возможность внести свой вклад в космическое будущее человечества. Инженеры соглашались работать по многу часов, потому что они строили ракеты, а не оптимизировали клики по рекламе.
Это сработало. На какое-то время.
Недавние отраслевые опросы показывают, что 95% космических организаций сталкиваются с проблемами, связанными с квалификацией, при этом три четверти испытывают трудности с набором персонала, обладающего необходимыми навыками. Большинство называют конкуренцию со стороны других секторов в качестве самой большой проблемы (68%), за ними следует конкуренция со стороны других космических компаний (45%).
Когда ваш специалист по обработке данных может получать такую же зарплату, анализируя спутниковые телеметрические данные или создавая алгоритмы рекомендаций для Netflix (с лучшим балансом между работой и личной жизнью, возможностью удалённой работы и опционами на акции, которые действительно реализуются), романтика космоса значительно тускнеет.
Соревнуясь со всеми (и проигрывая)
Кризис кадров в космической отрасли — это не просто внутренняя конкуренция. Космические компании сталкиваются с конкуренцией во всех отраслях, поскольку такие технические возможности, как анализ данных, востребованы повсеместно. <…>
От Калифорнии до Тулузы космические компании конкурируют с технологическими, финансовыми, оборонными и энергетическими секторами. У всех них больше ресурсов, лучше условия и более предсказуемая корпоративная культура.
Дисбаланс между работой и личной жизнью, с которым никто не хочет бороться
Исследование рабочей силы, проведенное AIA/AIAA в 2022 году, показало, что 78% компаний назвали более высокую заработную плату в других отраслях основной причиной ухода сотрудников, но размер вознаграждения — это лишь часть проблемы.
Возьмём, к примеру, SpaceX. Хотя представители компании утверждают, что текучесть кадров ниже среднего показателя по отрасли, исследование, проведённое в 2024 году Чикагским и Мичиганским университетами, показало, что после введения требования о постоянном присутствии в офисе штат SpaceX сократился на 15 % по сравнению с 5 % в Microsoft и 4 % в Apple, где действуют более гибкие условия. В анонимных отзывах часто упоминается текучесть кадров и напряжённый график. Один из бывших технических специалистов отметил, что «менее чем за 2 года сменилось 5 с лишним руководителей».
Нельзя построить устойчивую 30-летнюю программу освоения Марса силами инженеров, которые выгорают за три года.
Когда высокие зарплаты недостаточно высоки
По данным Space Foundation, зарплаты в космической отрасли значительны и почти вдвое превышают среднюю зарплату в частном секторе. Но зарплата никогда не была единственным фактором.
Последние данные о текучести кадров свидетельствуют о серьезных проблемах. Организации сообщают о проблемах, связанных в основном с переманиванием сотрудников (57%) и более низкой заработной платой по сравнению с некоторыми другими отраслями (48%). Традиционный подход оборонных подрядчиков к работе в космической отрасли не соответствует современным ожиданиям сотрудников. Строгие требования к допускам, негибкий график работы и медленные темпы продвижения по службе создают напряженность.
28-летний инженер-ракетчик с допуском к совершенно секретной информации не может работать удалённо, не может взять творческий отпуск и узнаёт, что «карьерный рост» означает ожидание выхода кого-то на пенсию. Тем временем сосед этого инженера по комнате в общежитии в Google только что получил повышение после двух лет работы, три месяца в году работает на Бали и владеет акциями, которые можно продать.
Демографическая бомба замедленного действия
Космический сектор стареет, и значительная часть сотрудников международного сектора приближается к пенсионному возрасту. Многие космические агентства и организации в ближайшие годы столкнутся или уже столкнулись с существенной текучкой кадров, что усугубляет проблему замены накопленных знаний и одновременного удовлетворения новых требований к персоналу.
Отраслевые консалтинговые компании предупреждают, что крупные инвестиционные программы в сфере космоса могут оказаться неэффективными, если не решить проблему нехватки квалифицированных кадров. Они отмечают, что большинству компаний сложно найти специалистов в области инженерии, особенно в новых или узкоспециализированных областях, таких как искусственный интеллект, машинное обучение, встроенное программное обеспечение и электроника.
Предстоящие непростые решения
Для преодоления кадрового кризиса требуются стратегические решения, которые могут противоречить устоявшимся операционным моделям. Универсального решения не существует. <…>
Расплата
Кризис в сфере трудовых ресурсов вызван столкновением традиционных моделей работы в аэрокосмической отрасли с меняющимися ожиданиями сотрудников. Вопрос о том, заключается ли решение в адаптации этих моделей или в поиске сотрудников, которые вписываются в существующую корпоративную культуру, остаётся открытым.
Некоторые компании будут экспериментировать с гибким графиком и балансом между работой и личной жизнью. Другие будут делать ставку на интенсивность работы и корпоративную культуру, ориентированную на миссию, полагая, что смогут найти достаточное количество людей, готовых пойти на такие компромиссы. Рынок покажет, какой подход окажется устойчивым.
Отраслевые аналитики отмечают, что обеспечение долгосрочного экономического роста в космической отрасли — это марафон, а не спринт. В ближайшие десятилетия мировая космическая отрасль может достичь оборота в 1,8 триллиона долларов, но вопрос о том, требует ли этот рост принципиально новых кадровых стратегий или просто более эффективного применения проверенных моделей, остаётся открытым.
Бесспорна лишь цена бездействия. Космические компании, которые игнорируют данные об оттоке кадров, в итоге получат впечатляющие технологии, но не смогут ими управлять. Те, кто серьезно относится к кадровым проблемам, независимо от выбранной стратегии, получат конкурентное преимущество.
Вопрос не в том, должна ли космическая отрасль подстраиваться под ожидания сотрудников, или наоборот. Вопрос в том, какие компании первыми найдут устойчивые решения.
Первое.
SatNews – это респектабельное издание, занимающееся освещением новостей космонавтики уже более 40 лет. Его целевая аудитория– люди, профессионально занимающиеся космонавтикой. Значимую долю бюджета SatNews формирует за счет размещения рекламных материалов узкоспециализированных отраслевых игроков (например – производителей кабелей для КА). Поэтому данный текст выражает мнение, как минимум, заметной части игроков американской космической отрасли. Причем это мнение, высказанное не за чашкой чая. Это институализированное мнение, оформленное в отчетах профильных hr-агентств и консалтинговых компаний.
Второе.
Всё то, что обсуждается и перечисляется в статье, по-русски называется «духовное производство». Грубо говоря, это создание идей и ценностей, в которые верят и которые разделяют люди. А также «производство», воспитание людей, которые разделяют эти ценности и идеи, в массовом масштабе.
То есть американские эксперты, занимающиеся кадровой политикой, буквально кричат о том, что в США проблемы духовным производством в космической отрасли.
Третье.
С чем именно проблемы? Что сломалось?
Сломалось то, что можно назвать «онтологией». Это целостная картина мира, которая объясняет кто есть человек, каков окружающий мир, какова история мира и человека, и что человек должен делать. Онтология даёт ответы на такие вопросы:
- Мир – хаотический или упорядоченный?
Что в жизни является главным, высшим? (Например: Бог? Разум? Прогресс? Класс? Нация? …)
Есть ли правда в мире?
- Кем в этой реальности является человек? Как он соотносится с высшим?
- Какие действия от человека требуются? Он только потребитель, или он кому-то что-то почему-то должен? За что человек имеет право или даже обязан жертвовать собой?
Почему можно говорить, что в США это сломалось?
Есть эмоциональный призыв. В самом накалённом виде – что-то вроде такого: «Создадим человечеству космическое будущее».
Но нет цельной картины, которая отвечает на вопросы:
- что такое добро и зло в рамках этого космического будущего?
- как это прекрасное космическое будущее соотносится с грязью и пакостью мира, со смертью? как это будущее связано со справедливостью? со смыслом истории? в чём этот смысл и справедливость?
- а кто такой вообще этот человек космического будущего?
- какой образ жизни считается нормой? какие жертвы и ради чего считаются нормальными? во что можно вкладываться поколениями?
Без такой картины, укорененной в социальной реальности, – вся эта «космическая миссия» превращается в маркетинговый ресурс: «Потерпи ещё пару лет без нормальной жизни. Ты же за Марс/человечество/SpaceX».
Одно из важных возникающих в этой ситуации противоречий таково.
Противоречие между людьми, полностью живущими в современной реальности. (Тут дело вовсе не в «рыночной экономике». И даже не в «обществе потребления». Фактор «постмодерна», этой «мясорубки», сконструированной для перерабатывания «модерна» в «фарш», больше объясняет наблюдаемое.)
И жёсткой «корпоративной культурой миссии» (например, у раннего SpaceX).
Онтологию условный SpaceX не даёт – очевидно же, что это, к примеру, совсем не ранний орден иезуитов.
А раз так – то такой условный ранний SpaceX тоже превращается в «мясорубку», перерабатывающую, «сжигающую» проходящих через него людей – эффект, на котором отдельно останавливается издание SatNews.
Реализовать по-настоящему грандиозные проекты с помощью такой «мясорубки» невозможно. Как пишет SatNews, «невозможно построить устойчивую 30-летнюю программу освоения Марса, опираясь на инженеров, которые выгорают через три года».
Четвертое.
Естественно, возникнет возражение: «А может ну её, нафиг, эту онтологию, и без неё проживём? И вообще, она только у совков».
Вон, одна американская тётенька в Via Satellite так и говорит, мол ну его нафиг, это ваше вдохновение космосом, оно мешает бабки зашибать, и без него обойдёмся - https://t.me/IngeniumNotes/2569
Как с таким спорить? Да никак. Это вопрос веры.
Но есть и другие вопросы. SatNews прямо спрашивает: ну хорошо, создадим сейчас что-то на остатках человеческого материала прошлой эпохи; но кто этим всем управлять уже лет через 10 будет то?
Видимо, в этом содержание эпохи. Размежевание тех, кому надо, и тех, кому не надо.
У Герцена есть великолепный сборник статей «Концы и начала». В них он описывает ситуацию в Европе после провалившейся «Весны народов». Герцен описывает примерно то, что позже Фукуяма назвал «концом истории». Во втором письме он пишет о том, что противостоит этому концу: некоей не пойми откуда взявшейся боли по не пойми чему:
«При отсутствии плана и срока, аршина и часов — развитие в природе, в истории не то что не может отклониться, но должно беспрестанно отклоняться, следуя всякому влиянию и в силу своей беспечной страдательности, происходящей от отсутствия определенных целей.
В отдельном организме иногда отклонение дает себя знать болью, и тут часто боль является слишком поздним предостережением. Сложные, сводные организмы сбиваются с своих диагоналей и уносятся по скатам, вовсе не замечая ни дороги, ни опасности, благодаря смене поколений. Возможность остановить отклонившееся, удержать забежавшее или нагнать его очень мала и мало желается, желание предполагало бы всякий раз сознание и цель. Сознание, с своей стороны, очень далеко от практического приложения.
Боль не лечит, а вызывает леченье. Патология может быть хороша, а терапия скверная; можно вовсе не знать медицины и ясно видеть болезнь. Требование лекарства от человека, указывающего на какое-нибудь зло, чрезвычайно опрометчиво. Христиане, плакавшие о грехах мира сего, социалисты, раскрывшие раны бита общественного, и мы, недовольные, неблагодарные дети цивилизации, мы вовсе не врачи — мы боль; что выйдет из нашего кряхтения и стона, мы не знаем — но боль заявлена».
Текст SatNews для меня – выражение этой боли. А болит то, что и отличает человека от зверя с одной стороны, и от машины с другой. Человек живёт не экономическими благами, особенно когда они есть. Человек живёт смыслами. Смысл для человека – потребность ничуть не менее базовая, чем еда или сон. Без смысла не может существовать ни отдельный человек. (Вспоминаем наблюдения психоаналитиков, прошедших фашистские концлагеря – Виктор Франкл, Бруно Беттельгельм.) Ни, тем более, большие сообщества людей. Без трансцендентного, без больших смыслов, разлагается и человек, и общество.
Пятое.
«Клиническая картина» ситуации на Западе.
SatNews констатирует парадокс. Зарплаты почти вдвое выше чем в среднем в частном секторе. Проекты объективно грандиозны («роботы на Марсе», мегасозвездия). Но люди уходят. Потому что космическая отрасль больше не способна порождать и удерживать смыслы, ради которых люди готовы жечь жизнь десятилетиями.
Инфраструктура материального производства космической техники есть. А инфраструктура духовного производства смыслов — разрушена или сведена к пиару. Духовное производство подменено производством эмоций вокруг «крутости» космоса.
Другая часть проблемы – разрыв цепи поколений. SatNews пишет, что в космонавтике много молодёжи, достаточно много стариков. Но людей среднего возраста очень мало. Интеллектуальные, духовные наработки, то, что можно назвать «смысловой тканью», «субстанцией», не передаются и истончаются. При одновременном наращивании количества «дикого мяса».
Евтушенко – совершенно мерзкий человек и очень слабенький поэт. Но в его стихе «Братская ГЭС» что-то схвачено из того, что здесь обсуждается:
«Я инженер-гидростроитель Карцев.
Я не из хилых валидольных старцев,
хотя мне, мальчик мой, за шестьдесят.
[Дальше рассказывается о сложной жизни этого Карцева. И в конце – самое важное.]
Да, юность, мальчик мой, невозвратима.
Но посмотри в окно: там есть плотина!
А, значит, я на свете тоже есть».
«Я – инженер-ракетостроитель Сергеев. Да, юность, мальчик мой, невозвратима. Но посмотри в окно: там есть новая ракета! А, значит, я на свете тоже есть».
Предыдущая эпоха создавала таких Сергеевых. Нынешняя – не создает.
Шестое.
Можно ли сущностно ответить на проблему?
Можно. Но для этого нужно честно ответить на ряд вопросов. (Честно – в том смысле, что авторы ответов должны и свою жизнь строить на основе этих ответов.) И из этих ответов должна быть построена социальная реальность.
Если говорить о SpaceX – то она должна менять среду. Стать «Меккой», в которой производятся смыслы. Воспитывать людей, верящих в эти смыслы. Делать это невозможно без открытого обсуждения этих смыслов участниками этого проекта. (А зачем это Маску? У него другие цели - очередной провалившийся стартап сбагрить. Для Маска «свампирить» социальную энергию из классификации типов цивилизации Кардашёва чтобы поуспешнее финансовый схематоз навести – что руки помыть.)
Отвечать смыслы должны, например, на такие вопросы. «А зачем вообще лететь на Марс?» И все эти дурацкие рассказы про метеорит и ядерную войну не прокатят. Раз Марс, вроде как, откладывается, - нужно объяснить «А зачем вообще человеку нужны эти спутниковые мегагруппиовки?»
Какие новые горизонты, «заоблачные дали», открывает человеку фантазийная колония роботов на Марсе и реальные мегагруппировки? Какие линии историю создают и обрывают эти начинания?
Участники работы над этими проектами – какие жертвы должны понести? Как и чем будут компенсированы эти жертвы, причем не только деньгами?
Если не дать ответы на эти вопросы – та же SpaceX будет поглощать людей, увлеченных космосом, эксплуатировать их увлеченность 3-5 лет, а после этого – выбрасывать их из своего чрева выгоревшими, опустошенными, и ни во что не верящими.
Седьмое.
SatNews бьёт тревогу. А Via Satellite наоборот, говорит, что только так и надо - https://t.me/IngeniumNotes/2569
Via Satellite сознательно проводит изымание остатков трансцендентного из космонавтики. Говорит, что космонавтика – это больше не про героизм, прорыв человечества и судьбу цивилизации. Теперь это про комфорт. А сама проблематика духовного производства объявляется маркетинговым анахронизмом. Утверждается, что отрасли больше не нужны субъекты, которые делают космос своим жизненным призванием. Нужны компетентные пользователи и управленцы.
Какая тенденция победит? Ответ очевиден.
Восьмое.
Всё выше – про проблемы западной, в первую очередь американской космонавтики.
Что в российской космонавтике?
Если говорить о государственной космонавтике, то уже и Президент говорил, что зарплата «в районе среднего, даже чуть ниже среднего». Только было это в 2023, зарплаты с тех пор не выросли, а цены – очень даже.
Больших очевидно успешно осуществляемых проектов, вроде старлинка, нет.
Создается впечатление, что у чиновников уже является правилом хорошего тона ругать «косность» сотрудников отрасли. И хвалить «частную космонавтику». А СМИ – так только этим и занимаются. («Косно»? Так исправьте нормативы, по которым живёт отрасль! Вы же их пишете. Глядишь и косность уйдёт. Да, это долгая, кропотливая, неблагодарная работа. А что делать? Что касается продвижения «частного космоса» - то, к сожалению, сказка о золотой рыбке архетипическая для русских; наедитесь ещё этой радости.)
Удивительно не то, что с кадрами плохо. А то, что люди тянут лямку. Часто – в условиях полной безнадёги.
На каком «топливе» они её тянут? Что покрывает разницу? Если кто-то знает другой ответ, кроме обсуждаемой здесь «онтологии», «смысловой ткани», «субстанции» - говорите.
Что с этой тканью происходит? Она истончается и гниёт. Недавно были очередные «Королёвские чтения». Это уже очень давно не «перевязь шпаги Портоса», золоченая только с одной стороны. С одной стороны – презентабельные рассказы больших начальников. С другой – студенты, собирающие портфолио; местами уже совсем откровенная шиза; а где-то – доходяги в свитерах 30-летнего давности, делающие блестящие доклады. Гниль надо вырезать, доходяг витализировать. Но кто это будет делать?
Частная космонавтика?
Последние недели широко обсуждается «Бюро 1440». 23 января выходит статья Коммерсанта.
https://www.kommersant.ru/doc/8364882
«Сразу два источника “Ъ” на космическом рынке допускают, что перенос сроков связан с тем, что не удалось вовремя произвести нужное количество аппаратов».
Я понятия не имею как у этой компании обстоят дела с производством спутников. Я вижу высказывания в медиасфере и анализирую их.
Интересно что это за два источника с «космического рынка». Почему представители «частных космических компаний» треплются на такие темы? Они не понимают, что если «Бюро» провалится – то о частной космонавтике в России как о крупном явлении можно будет забыть?
Что «Бюро» делало не так? Всё «по науке». Вон, даже возглавили рейтинг работодателей - https://t.me/bureau_1440/142 . Если у «Бюро» проблемы – то значит проблемы у самого подхода.
Да и само «Бюро» тоже ведет себя странно. Разгоняется волна негатива. Вместо того, чтобы опубликовать одну фотографию и снять все вопросы, 28 января выходит согласованное с компанией интервью топ-менеджера.
https://habr.com/ru/articles/876460/
«У нас есть отдельные направления по разработке … двигательных установок для космических аппаратов».
В чём посыл этого заявления? «Бюро» собирается конкурировать с «Факелом»?
Я понимаю, что в рамках оптимизации эксель-таблицы с финмоделью, позаимствованной из IT-отрасли, это рационально. Но на фронте до зарезу нужен отечественный старлинк. На него государство выделяет деньги и даёт другие небывалые возможности компании. И с точки рения этой требы такие заявления абсурдны. Рациональность – из сферы разума. Треба – из сферы духа. Экзюпери, «Военный лётчик».
Как ни странно, но у российской космонавтики сейчас есть одно очень большое потенциальное преимущество перед западной. Онтология, смысловая ткань могут быть построены очень быстро. И большая масса людей её органически примет.
Красные, белые, либералы-государственники. Пушкин для всех является авторитетом. «Клеветникам России».
Но это же ещё провозгласить надо. А провозгласив – осуществить.
А сейчас – имеем то, что имеем: https://t.me/rt_russian/271291
