Микроб на подъёмнике: ходовка — в идеале, но выхлоп — это боль
Раскрываю свой план на отпуск:
Готовимся к Крыму. Выезд вечером 29 июня, так что и поэтому - сегодня заехал на диагностику ходовки, она же дефектовка.
Протрясли Марча знатно: мастера с монтажкой вывернули все рычаги, проверили рейку и сайлентблоки.
Вердикт: всё живое, люфтов нет.
Для японца 2009 года — просто кайф, Glimmers.
Но технически мы пока нихуя не в строю. Микроб сейчас орёт, блядь, как реактивный самолёт на взлёте.
То, что проблема с глушаком, писал в телеге ТУТ: https://t.me/xoxlof/5426
И это не просто звук — это реальная проблема.
Хоть тачка и прошита под Евро-2, дырявый глушак — это потеря тяги, лишний жор бензина и риск, что движок начнёт подъедать масло.
Без нормального подпора выхлопных газов 90 японских кобыл просто «задыхаются» и превращаются в пони.
Решать вопрос будем 29 мая, на это число только есть свободное время в сервисе.
Кусок трубы уже ждёт, а сегодня докупил соединительный хуйню за смешные 160 рублей. Будем прикручивать по-человечески, чтобы вернуть Микробу и тишину, и былую бодрость.
Ходовка в огне, осталось заткнуть дыру в выпуске, и можно смело паковать чемоданы. Праворуль — это когда любишь и лечишь вовремя.
Кто замечал, как после ремонта глушака машина начинает «дышать» по-новому?
Делитесь опытом.
#March #Nissan #NissanMarch #K12 #Микроб #Уфа #JDM #ПодготовкаККрыму #Евро2 #РемонтВыхлопа #Праворуль #Glimmers #CR12DE #АвтоРемонт
ᕙ🇯🇵ᕗ













