Недавно в Петербурге произошло громкое ЧП. Затонул новенький арктический буксир «Капитан Ушаков». Последствия в виде торчащего из Невы борта судна могут видеть все жители и гости города.

Особенно эпично затонувший буксир смотрится на фоне огромного атомного ледокола «Якутия». Понимаешь, что это не маленький теплоход, а тоже внушительное по размерам судно. Судите сами: длина буксира 70 метров, на палубе есть вертолетная площадка. От полного погружения буксира на дно спасла только малая глубина в этом месте и заведенные швартовые канаты.

Что же произошло с буксиром?
Морской буксир «Капитан Ушаков» был заложен на Ярославском судостроительном заводе. В июне 2022 года его спустили на воду в Ярославле. В Петербург судно перегнали для достройки в июне 2023 года. Ярославский судостроительный завод арендовал причал у Балтийского завода и в течение двух лет вел работы. 8 августа 2025 года судно сначала накренилось, а на следующий день частично затонуло. Обошлось без пострадавших.
Следственный комитет возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении строительных и иных работ). По этой статье грозит нарушение до трех лет лишения свободы.

В настоящее время проводятся следственные действия. Водолазы, обследовавшие судно, не обнаружили видимых повреждений корпуса.

«Сейчас буксир в притопленном состоянии — правый борт касается грунта. Была создана комиссия по установлению причин и устранению последствий случившегося», — рассказали представители Ярославского судостроительного завода.

Какие-либо выводы о причинах затопления можно будет сделать только после подъема буксира. К сожалению, репутация отечественных судостроителей оказалась подмоченной. Тут я считаю важным донести информацию о том, что затонувший «Капитан Ушаков» строился не «Балтийским заводом», около которого он сейчас лежит на боку, иначе возникнут сомнения в надежности атомных ледоколов, а это уже куда серьезнее.

Сейчас объявлен конкурс на подъем затонувшего судна, работы должны провести в течение трех месяцев. Пока же почти в центре Петербурга из воды торчит огромный недостроенный буксир. Так себе достопримечательность, но впечатляет.

Всем спасибо за внимание, подписки и мотивацию к новым путешествиям и новым постам. Больше постов о путешествиях у меня в Дзене и в телеграме.

П.С. Официально всё же «частично затонуло».
Пруф: Западное межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета Российской Федерации

Россия — единственная страна, у которой есть атомные ледоколы. Эти огромные мощные суда могут ходить в самых суровых условиях Арктики. Многие хотели бы увидеть их своими глазами. Рассказываю, где это можно сделать проще всего.

Мурманск: столица атомного флота

Начнем с Мурманска. Это один из самых важных портов России, который сочетает в себе два важных качества: он находится на севере и при этом не замерзает зимой. Отсюда начинается Северный морской путь — кратчайший маршрут, связывающий европейскую часть России с Дальним Востоком.

Атомный ледокол «Ленин»

Первый атомный ледокол в мире — «Ленин» был построен в 1959 году на Адмиралтейском заводе в Петербурге. Это уникальное судно положило начало новому классу судов. После окончания эксплуатации «Ленин» стал кораблем-музеем. Увидеть его можно в порту Мурманска.

На борт «Ленина» можно попасть с экскурсией. Очень рекомендую. Это самый простой способ побывать на капитанском мостике атомного ледокола.

Атомный ледокол — это целый город, который может существовать автономно несколько месяцев. Во время экскурсии можно изучить ледокол и даже отправить с борта открытку.

Действующие атомные ледоколы

Все действующие атомные ледоколы приписаны к порту Мурманска. Поэтому, если вы окажетесь в этом городе, внимательно наблюдайте за судами. Среди них могут оказаться атомные ледоколы. Например, там можно увидеть «Севморпуть» — атомный лихтеровоз.

В Мурманске проходят обслуживание атомные ледоколы. Но просто так туда не попасть, поэтому это тема для других статей, ссылки на которые опубликую в конце. Также не буду рекомендовать отправиться наблюдать за атомными ледоколами в Певек или другие точки на Северном морском пути. Зато расскажу о другом весьма туристическом месте, где можно увидеть исполинские суда, способные крошить многометровые толщи льда.

Санкт-Петербург: здесь строят атомные ледоколы

Да! В Петербурге можно увидеть не только «Аврору», «Метеоры» и прогулочные теплоходы. На Васильевском острове находится Балтийский завод, где прямо сейчас строят атомные ледоколы. Если вы пойдете по набережной Лейтенанта Шмидта мимо подводной лодки-музея С-189, то за ледоколом «Красин» увидите огромные суда высотой с 20-этажный дом. Это атомные ледоколы. На Балтийском заводе их строят и проводят ремонт.

Сейчас здесь стоит «Якутия» — российский атомный ледокол проекта 22220. Длина этого ледокола — 172,7 метра, наибольшая высота — 59,3 метра. Экипаж «Якутии» — 53 человека. Стоит этот атомный ледокол порядка 51 миллиарда рублей. Спуск на воду атомохода состоялся 22 ноября 2022 год. Торжественная церемония поднятия государственного флага РФ на судне прошла 28 декабря 2024 года, а в апреле 2025 года он совершил первое дальнее плавание.

Не знаю, какие работы сейчас проводят на Балтзаводе с «Якутией», но атомный ледокол впечатляет. Особенно, когда по ночам на нем загораются огни. Увидеть его в таком виде можно с набережной Лейтенанта Шмидта и даже с Благовещенского моста. Мне удалось сделать фотографию с подсветкой, которую вы видели в начале поста.

Сейчас рядом с «Якутией» стоит еще один строящийся атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка», можно посмотреть разные этапы постройки атомоходов.

Так что ничего очень сложного в том, чтобы увидеть атомные ледоколы своим глазами нет. Я с удовольствием делюсь такими открытиями. Если вы возьмете экскурсию на теплоходе по Неве, то некоторые маршруты проходят мимо строящихся или построенных атомных ледоколов. У меня тоже был такой план, но по погодным условиям маршрут изменили, придется попробовать в другой раз.

Для тех, кому тема интересна, еще несколько ссылок на мои репортажи про атомные ледоколы на Пикабу:
Как живут на атомном ледоколе
На капитанском мостике атомного ледокола
Откуда вмятина в корме атомного ледокола?

Всем спасибо за внимание, подписки и мотивацию к новым путешествиям и новым постам. Больше постов о путешествиях у меня в Дзене и в телеграме.