Летом 2024 года в Киржачском районе Владимирской области, рядос с СНТ "Агат" обновили памятник погибшим в торфяном пожаре 07.08.1932 года
Памятник я помню с детства, года с 90го примерно, и, минимум до 2010, на нем не было никакой таблички. Просто все знали что это памятник погибшим при пожаре, и что тогда поезд с людьми провалился в горящий торф, и было это не тут, а дальше, но памятник поставили тут потому что тут был поселок. Точных подробностей не знал никто, каждый рассказывал немного отличающиеся истории - то это был поезд с рабочими из Сопово, то с пожарными из Электрогорска. То время происшествия 30е, то 70е. А уж местом происшествия называли десяток мест, от карьера за Красным Углом, до поворота на топическое. И каждый карьер на этом отрезке хоть раз да называли тем самым местом где поезд провалился.
И вот, когда памятник обновили, я решил попытаться узнать подробности той далекой трагедии. Оказалось это очень непросто. Официальных данных найти не удалось, только упоминание этого события в книгах и дневниках. Даже точная дата трагедии - 7 августа 1932, указана только в одном источнике. А одна книга настолько редкая, что за ней пришлось сьездить в ленинскую библиотеку.
Ниже я приведу четыре описания трагедии из четырех разных источников.
Описание Ν1. Дневники Ежова А.П. корреспондента электрогорской газеты "Красный Провод" и др.
Торфяники получили задание добыть, в 1931 году, 750 тыс. тонн торфа. В этом же году стали добывать фрезерный торф. Развернулось массовое соревнование за перевыполнение плана. В результате классоновцы дали стране миллион тонн торфа, за что им было присуждено Красное знамя ЦК профсоюзов торфяников.
В то время директором предприятия был И.С. Жеребцов, секретарем партийной организации – Гоголев, председателем торфкома - Мухин.
Фрезерный торф начали добывать впервые в 1931 г. на участке Красный угол, Сопово и Комсомольский участок, верхний слой (очес) не снимался. Торф складывали в большие штабеля (караваны) от согревания началось самовозгорание. Тушили, искали причины. Груженый торф сгорал в вагонах.
Новый сезон в 1932 г. принес новую беду. Лето выдалось жаркое, добыча торфа шла с перевыполнением плана. Начались больше лесные пожары. Это было на руку классовому врагу. Очаги пожаров возникли около торфяных массивов, около железнодорожных линий. Это делалось для того, чтобы отрезать торфяные участки от поселка Электропередачи и сорвать снабжение торфом станцию. Пожары возникали буквально по всей линии железной дороги. Пожаром были схвачены большие массивы леса. Днем в жару огонь шел поверху быстро. Ночью крался по высохшей траве.
Огонь подходил к железной дороге, который не поддавался тушению. Для тушения пожаров было мобилизовано все население поселка.
Учитывая что горело там каждый год, может и не в таких масштабах, и даже было несколько крупных пожаров, в том числе и до революции, и даже сам Ежов пишет про самовозгарания, такие формулировки намекают что текст написан согласно повестке того времени - если случается что-то плохое, то случается исключительно по вине врагов, да не простых, а классовых!
Торф в осушенных торфянниках может саморазогреваться и возгораться. Тоже самое может происходить и при сушке торфа, особенно в штабелях. По этому за ними нужно следить и не допускать подобного. Даже есть данные за тот год о том, что температура торфа в штабелях существенно превышала норму. Но происки идеологического врага, в те времена, были предпочтительнее чем простая халатность.
Для лучшего понимания дальнейшего описания нужно отметить что посёлком в те годы назывался лишь п.Электропередача, все остальные населенные пункты торфодобычи назывались участками, конечно за исключением ранее существовавших деревень.
6 августа в воскресенье я встретил секретаря партийного бюро Гоголева А.И., который дал задание о подготовке приема в партию кандидатов с участков Линевка и Липовая Грива. Возвращаясь с участка, время было 24 часа ночи, на торфстанции был подготовлен поезд для отправки на участок Красный угол, где пожар угрожал жилищам. Для поездки собрались представители Главторфа, Треста, директор Жеребцов, заместитель Захряпин, с ними выехал и я. По всему пути, а поезд шел медленно, огонь подбирался по всей железной дороге.
Цепочка рабочих, которая преграждала пути огню, тушила огонь ветками и засыпала песком. С Красного угла готовили эвакуацию семей и часть торфстанции.
Утром я вернулся на поселок, часа 2 передохнул и вышел на работу. По телефону сообщили, что огонь угрожает участку Сопово и Красный угол. Мне было приказано встречать прибывавших на тушение рабочих с фабрики Павлово Посада и направлять на участки к месту пожара.
"Горел фрезерный торф, люди в вагонах направлялись на участок Сопово, где дополнительно погрузили людей. Поезд двинулся по направлению на поселок Электропередача. В метрах 500 от участка железнодорожный путь преграждала канава для стока воды, деревянный мост был охвачен огнем. Поезд вел машинист Денисов, который не сумел проскочить мост. Вагоны и площадки были охвачены огнем. Люди стали прыгать в горящую торфяную массу, часть людей обгорели, но могли спастись, но в огне погибло 200 человек, в том числе семья начальника поля Красного угла Ершова, начальника спец. части Демешкина, погибли отец, мать, дети. Среди погибших 25 человек торфяниц из села Троица, Захарьевского района, Рязанской области и многие другие.
Формулировка "машинист Денисов, который не сумел проскочить мост" не исключает факта прогорания моста под поездом, но все таки акцентирует внимание на машинисте и его неспособности. Мне кажется ни один машинист не сумел бы его проскочить, тем более что есть сведения что состав был длинной в 22 вагона.
Опять же, про гибель высокой комиссии, приехавшей с поездом, ничего не сообщается. Сам Ежов смог утром уехать на Электропередачу, видимо комиссия тоже. Значит были возможности уехать. Но дотянули до последнего с эвакуацией.
У меня нет претензий к кореспонденту Ежову, возможно если бы он так не написал, то мы бы и не прочитали это описание трагедии. Но сами формулировки мне не нравятся.
Предполагаемое место трагедии на основе описания - канава в 500 метрах от участка. Если это 500 метров от станции, то это соповский ручей у лесничества.
Если 500 метров от границы участка, то это канава из оз.Вьюново в р.Рассоху, на углу снт Маяки.
