Вчера посмотрел данный видос от Амирана, что вам хочу сказать Господа...
Изначально сложилось очень двоякое впечатление:
-герои видео либо умственно отсталые (либо с серьезными отклонениями)
-они излагают речитатив как по методичке.
Ну потому что, не реально на серьезных щах нести такое. 🤦♂️
я честно. Честно пытался досмотреть до конца. Но получилось досмотреть до середины.. Потому что у меня не хватало ни каких психических сил смотреть это. Я начинал психовать. Хотя и довольно ровно отношусь к любым проявлениям человеческой жизнедеятельности.
Если вот прям вкратце, то вот несколько тезисов:
-утильсбор это не мы, мы не производим авто мощностью выше 160л/с это не наш сегмент.
(А то что это как раз тот самый ценовой сегмент, что вместо ВАЗа за 1,6-2 🍋 можно приобрести весьма свежий и интересный корейский авто и тд ни слова)
-прямые конкуренты Весты это Polo и Rapid концерна ВАГ. Потому что они вот 1 в1, болт в болт практически. Оснащение разное может быть, а вот по качеству вот гвоздь в гвоздь.
-мы можем создать авто мощностью 200л/с и более, ток зачем???
-на Ниву есть спрос, зачем в ней что то менять она и так норм. (Правда как она краштесты проходит чет умолчали ну да лан)
И много много чего еще. В целом Амиран (Дневник хача) очень интересный интервьюер, хотел как то видимо показать труд сотен людей, которые стараются, что то создают во благо. Но на мой взгляд, получилось, что показана шайка рас3,14здяев которые осваивают госдотации и не особо хотят что то делать, хотя могут.
Лично меня неприятно удивили 2 вещи больше всего:
1) явное отставание от рынка... Даже боюсь предположить на сколько.. В лучшем случае лет на 10.
показали немного новинку Lada Azimut
Тип к тому, что сейчас появился спрос на кроссоверы в стране..
что могу сказать:"Проснитесь, вы какаете!*
Этот спрос был еще с тех самых пор когда Creta можно было купить до 1 🍋 а сейчас наверно этот запрос рынка уже на спаде. Ну или как минимум не такой, как был лет 5-7 назад.
2) Вопрос к ним
Вы на какой хер извините, выпускаете 5 пять!!!! Моделей автомобилей из них 3 на разных базах. А потом говорите что вы пиСу сосете без хлеба и соли? Вы что, сумасшедшие??? Все мировые автопроизводители наоборот, создают одну базу для каждого класса и лупят авто разных марок на одной базе. Это же тупо экономически выгодней и технологически проще.
Вот так слегка эмоционально получилось.
Нет, я не противник АвтоВАЗа, от части я к нему радею и понимаю, что в скором будущем мой старина Форд попросится на покой и пересяду я скорее всего на Ладу.
Просто как то обидно, за Народ наш и Отечество.
Всем бобра.
