Совсем недавно брат решил купить машину в Японии и пригнать её со Владивостока в Нижний Новгород. Я согласился поехать с ним, чтобы поддержать морально и физически.

У меня всегда была мечта проехать США от одного окена до другого, поэтому эту поездку воспринял, как такой тест своих возможностей.

И честно скахать, это какой-то садизм над собой. Второй раз я точно так не захочу ехать, мне это дело не особо понравилось.

Тезисы о путешествии:

1) Доехать от Владивостока до Нижнего можно по хорошей дороге. За все путешествие ремонтных работ вышло всего часа на 4, во всем остальном дорогая была приличная. Однорядка, но добротная.

2) Примерно 70% всех машин, что были на дороге - это фуры. Как итог, вся твоя поездка превращается от следования от фуры к фуре. Обгонять их, конечно, можно, но смысла в этом не так много, так как ты все равно упираешься в фуру.

Как итог, средняя скорость всей поездки составляет примерно 80-85км. Конечно, на одних участках можно ехать даже с превышением, но все равно ты рано или поздно упираешься в фуру.

3) Ехать можно впринципе без запаса бензина, ибо самые большие провалы по заправкам были порядка 200км. Просто распечатали с собой карту заправок и понимали, где нужно заправиться, а где можно ехать спокойно, ибо впереди еще куча заправок.

4) На трассе достаточно большое количество "точек отдыха", где можно встать покушать, сходить в туалет (деревянная дырка) и размяться. Причем эти точки имеют более цвильный вид именно на Дальнем Востоке, с приближением к Уралу они становятся хуже и грязнее.

5) Ночевали в машине и гостиницах в крупных городах. Если ночевали в машине, то становились в местах ночлега дальнобойщиков, ибо так безопаснее и сподручнеее. Всего один раз платили за место на стоянке, в остальных стояли бесплатно. Отели и мотели, что встречаешь на дороге - выглядят достаточно стремно, поэтому выбирали что-то приличное типа Азимута в Новосибе.

6) Интересная природа и пейзажи - исключительно до Иркутства. Это сопочки приморского края, перевалы Амурки, Луга забайкальского края и утесы и обрывы Байкала. От Иркуства до Нижнего (а это порядка 5 дней езды), если исключить Уральские горы на пару часов - просто поля и равнины, едешь как в дне сурка.

Города впринципе тоже все очень похожи, проезжая любой город, сложно сказать, что ты именно в этом городе, а не каком-то другом. Везде одни и те же панельки, вафельные заборы и заправки роснефти и газпрома.

7) Примерно на 3 день дороги, тебя уже все надоедает, ты уже достаточно попутешествовал и тебе хочется уже вернуться к себе в нормальную ванную, туалет, еду и плоечку, а нет - впереди еще 5 дней дороги. Поэтому такая дорога - это своего рода испытание.

8) На трассе очень много праворульных машин без номеров - видимо перегоны, которые фигачат со скоростью 120-140 км, но это им особо не помогает, ибо из-за пункта 2 - они все равно упираются в фуры, которые делают среднюю скорость в 80-85км. Мы их постоянно нагоняли на заправках, хотя ехали с разрешенной скоростью.

9) По времени вся поездка заняла 8 дней с учетом остановок в гостиницах. Начинали ехать в 5 утра, заканчивали в 11 вечера.

Я первый раз в городе, и честно скажу, он меня удивил.

Мне всегда говорили, там сопки (горы по-нашему). Я – ну ок, чо. Я же был на нашем черноморском побережье. В Сочи, например, идёшь от моря, значит в гору, к морю, значит вниз, вдоль моря, значит прямо. Думал и во Владивостоке так. Ан нет, горы есть, но совсем не так! Мозг сломался)) Возникло ощущение, что в городе нет ни одной улицы длиннее километра, чтобы не было спуска и подъёма. Любой улицы. Хоть вдоль, хоть поперёк.  Плюсом, ещё не все улицы прямые, некоторые очень даже изогнутые. Дома построены там, где есть для этого возможность, и создаётся ощущение, что просто всевышний взял, и бросил дома, как кубики на стол. Необычно. То есть ни плохо, ни хорошо, просто непривычно для меня. А ещё панельные дома «лесенкой»! Один подъезд на одном уровне, второй на другом, третий на третьем. Нигде такого не видел! При этом крыша ровная. Интересно выглядит.

На машине, кажется, что нет места, где можно поставить машину без уклона. Начал думать, что это единственный город, где у всех автомобилей работает ручной тормоз))) Ещё много китайско-корейских товаров в магазине. Жвачки, конфетки, чипсики, лимонады, пиво, бытовая химия и всё такое. Необычно тоже видеть в таких количествах. Набрал, конечно, на подарки детям. А супруге купил приморских конфет.

Времени было немного, поскольку ещё предстояла дорога домой, на «тостере». Нужно было подготовиться. Поменять масло, найти более подходящую резину на машину, отправить транспортной родную резину, техосмотр сделать. Ещё хотел купить резиновые коврики, вонючку эйкошу на подарки и т.д. Но за три дня, я успел, всё же, куда-то съездить.

Для начала, конечно на легендарный «зелёный угол».

Он как бы не работает уже, но как бы машин ещё там достаточно. Рядом, в ларьке с японскими товарами, женщина продавец мне рассказала, что современный мир разделился. Часть народу осталась здесь, часть растворилась в городе, а часть уехала на новый рынок (но я туда не доехал). Ещё виной тому санкции и утильсбор. Сейчас вживую машины уже покупают не так как раньше, а всё больше везут под заказ. И смысла стоять на рынке, для многих, уже никакого. В общем яснопонятно. Купил у неё японских семян огурцов и перца для мамы и поехал дальше…

Пару раз заезжал на «Китай-город», который часто хвалят перегонщики и просто люди, приехавшие за тачкой во Владивосток.

Почему хвалят, не понял. Ну дорого же! Реально дорого.

У нас в Москве/Подмосковье многие вещи дешевле. Да в самом Владивостоке можно смело покупать всё это, по такой же цене или дешевле. Тогда смысл туда переться? Поесть в китайском кафе на 3м этаже?

Ну да, прикольно, необычно, чисто, хорошо. А то что там продаётся не очень хорошо. Есть, конечно, то что не дорого. Я чуть САП не купил (очень хочу давно). Обычный САМ там видел от 7500. Электроинструмент дорогой. Одежда дешёвая, дорогая. Короче не понял я этого рынка, уж простите меня местные))

Ездил в Стеклянную бухту.

Начитался в интернете про неё, поехал. Вот это интересно выглядит. Очень необычно. На берегу рыбаки и китайцы-туристы. Последних пачками привозят на автобусах, каждые минут 10-15.

Красивое место там. Сопки, море, красота, всё как я люблю.

Был на острове Русский.

Очень хотел на Край света, есть там такая достопримечательность, и посмотреть на университет. До океанариума доехал, но не пошёл. Говорят, там минимум полдня нужно, а у меня не было столько времени. В другой раз. Университет, на фотках пободрее выглядит, но всё равно круто! Незнамо где, всё сделано как у людей! Мост, дороги, здания, народу полно, афигеть конечно!

Доехал до «края света». Не, я догадывался, что по асфальту туда не доберёшься, но никак не думал, что три км ехать по такой дороге, как пешком по скорости. А потом ещё пару километров пешком. А потом ещё и ветер фигачил, что сдувал прям. И дошть… Не, ну я уже приехал, как теперь не дойти. Люблю такие места. Красиво очень.

Но таких любителей там толпа. Думаю, если асфальт проложить, там маршрутные автобусы всегда битком будут курсировать))) Природа интересная. Место красивое, мои рекомендации.

В городе, катался на фуникулёре.

Блин, он весёленький. У него длина то всего 200 метров, вначале даже не понял в чём смысл его. Потом, мне кажется, что догадался. Внизу у моря, Дальзавод. Видимо построили для рабочих завода, которые работали в советское время там. На Дальзаводе, а жили выше. Интересно было прокатиться.

Сходил на новую набережную Дальзавода. Тоже хорошо, но холодно было, когда я ходил.

Ещё ходил на Владивостокский Арбат, улицу Фокина. Круто конечно, что она одной стороной выходит прям на море. Идёшь и вид такой открывается… Прям зачёт.

Купил сувениров и поехал домой. Но это уже совсем другая история….

А! Забыл! Выбирал я гостиницу, не только по цене, но чтоб что-то интересное было. В итоге нашёл гостишку на Крестовой сопке Владивостока. Вид огонь просто! Море, кораблики, город, два главных моста!

Сама гостиница правда оказалась, по моему мнению, отстой. Я попытался найти что-то ещё, но ценник от 5500 рублей на интересные мне варианты и жаба, сказали, да перекантуешься несколько дней и тут)))

Вот таким вот, я увидел Владивосток впервые, в свои 50 лет.

Ещё есть много коротких видео, но блин, правила Пикабу не позволяют вам это показать. Я и так фоточки поудалял, ибо лишние.

Чуть позже расскажу о дороге от Владивостока до Москвы и машину.