Лучший вариант из мотоприцепов, что видел. Все просто и удобно
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Мотохвост своими руками Часть 2
АХТУНГ!! ДЛИННОПОСТ!! Для ЛЛ: я сделяль, у меня получилос)
Продолжаем лепить из говна и палок, кому нравится вэлком, кому нет - проходи не задерживайся)
Обвариваем все детали покрепче. Руки сгорели у чертям, но с длинным рукавом очень жарко было бы.
Посмотри как получилось соединение с трапом. Нормас, не упадет)
Теперь делаем дополнительные крючки для захвата
Сверлим обязательно с маслом! Так свело не перегревается и не тупится
Крепим крючки на гровера, зеркально с двух сторон. Потом как окажется их немного загнет, но это не страшно
Ну и конечно же испытания на прочность, прыгал от души, ничего не сломалось)
Загоняет пациента на стол, примеряем окончательно
Стоит хорошо, если ровно то в стекло не упирается. Можно обратить внимание, что левая часть ниже, на ней попрыгал после сварки, не учел что металл горяч и эластичен
В процессе испытаний выяснилось что нужно талрепы и стропу цеплять на разные крюки, варим еще 2 шт помощнее
Проверяем крепления. Стоит ровно, не колых.. не колыш... Короче намертво)
Остается только все покрасить
И в путь, решил поехать поближе, на трассе все отлично, ничего не болтается. На грунтовой дороге есть люфты. но не критичные. Крутим номер, Стартуем!
До места доехали отлично, где погонять? правильно, лучше всего на диком пляже)
Все крепления на месте, стоит уверенно. Домкрат снизу служит для того, чтобы мот не приседал на амортизаторах и крюки не соскочили. Трап просто положил на хвост и привзял.
Ну и все, мы на море:)
Смотрится в целом органично, не колхоз.
Жаль только что люди свиньи, а я не чистомен и мусорные пакеты не взял с собой, да и приехали поздно, в следующий раз обязательно положу в машину! Не будьте свиньями, убирайте за собой!!
Ну а мы отдохнем и в путь дорогу.
Подводя итог, все затраты вышли на 2500 р. В основном это талрепы по 500 рублей. Краска, кисточки и металл уже были. Хвост великолепно стоит в дороге по трассе, один раз пришлось с ним ехать по пересеченке, пару раз соскакивали талрепы, из-за домкрата, тот просто на ямах падал. Благо не разбил стекло. Заменю домкрат пеньком и буду натягивать талреп + стропа.
Все спасибо за просмотр, хорошего Вам дня и настроения, хейтерам лучики поноса))
Показать полностью
18
Мотокемпер - путешествие с повышенным комфортом
Что может быть лучше, чем поездка в отпуск? Это поездка в отпуск на мотоцикле!
Много райдеров готовы гнать свои байки 300, 500, 700 км и более в день. Я молчу уже про титулованных парней с нашивкой "Iron Butt"... Этих не остановит жара, дождь, ветер и прочие сюрпризы погоды. И даже самый суровый байкер иногда мечтает о комфортном сне.
При хорошем прохвате в дальняке не всегда выпадает случай переночевать в гостинице. Да и не каждому это нужно. Достаточно поставить палатку, надуть спальный матрас и минимальный комфорт обеспечен! А кому то и хватит просто спального мешка и костра. В интернете видел, как парень просто натянул тент от мотоцикла и лег под ним спать.
Кадр из фильма "Дорога на Палому"
Между палаткой и гостиницей есть средний вариант - мотокемпер. "Дом на колесах" - мечта любого фрилансера. Где встал - там и дом. Звучит очень заманчиво, учитывая какие могут быть виды из окна!
Про автомобильные кемперы многие слышали. В России не так популярны автодома и за своей цены. Удовольствие достаточно дорогое. Более бюджетный и распространенный вариант это кемперы-прицепы, например "Фисташка".
Длина модуля - 268 см, ширина модуля - 150 см, размеры спального места - 200 х 146 см.
Такие модули выпускает ростовская компания. Сам давно заглядываюсь на такой прицеп. Очень круто, что у нас есть такое производство.
Инженерная мысль
Раз можно возить с собой прицеп-кемпер на машине, то почему бы и не использовать его с мотоциклом? Первое упоминание о таком прицепе опубликовали в журнале «Популярная наука» за 1930 год. Такой вариант кемпера - плод воображения неизвестного немецкого изобретателя.
Еще один изобретатель - Джереми Кармен. Его дипломная работа - это постройка такого кемпера, базой которому послужили Honda CBR 1000 F 1993 года и Honda CR 500. Проект называется MotoHome.
Построен с использованием стеклопластика и алюминиевого каркаса, внутри спальное помещение обито замшей и кедровым деревом.
Джереми планирует испытать его возможности в ходе поездки протяженностью 20 000 миль из Калифорнии в самую южную точку Южной Америки и обратно.
Прицеп-кемперы
Следующий вариант кемпера это небольшой прицеп, который представлять собой складную палатку - Mini Mate Camper. Установка его палатки занимает всего 2 минуты!
Mini Mate Camper
Mini Mate достаточно легкий для буксировки мотоциклами, быстро превращается в двуспальную мягкую кровать, на которой с комфортом разместятся двое взрослых.
Полноразмерная кровать 200*140 см
Полностью мягкая спальная зона
Дополнительный тент создает дополнительную крытую площадь
На жесткой крышке кемпера разместится дополнительный багаж
Небольшое багажное отделение позволит удобно перевозить необходимые вещи и продукты. В комплекте есть водозащитный тент.
Один из самых оптимальных вариантов кемпера.
При небольшой доработке базы такие кемперы можно использовать как боковой прицеп мотоцикла. По моему это очень круто.
Дополню, это единственный вариант, который можно использовать по закону в России. Согласно ПДД 20.4 " Буксировка запрещается: двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов."
Шикарно
Кстати про боковые прицепы, есть и такие более серьезные варианты жилья.
Идея готового бизнеса, вместо жилья на колесах - "Мотозакусочная"
Номер на колесах
Ну и самый топовый кемпер - это аналоги автомобильного прицепа "Фисташка". Таких прицепов большое количество разной формы и комплектации. От относительно бюджетных моделей до "люкс-на колесах".
Из бюджетного это прицеп Easy Rider Skylite и схожие с ним модели.
До Люкс Mypod Little Guy
прицеп Mypod Little Guy
Габариты прицепа 350*187*157(Д.Ш.В). В снаряженном виде весит 344 кг.
В таком кемпере серьезная начинка:
Розетки на 12В/110Вт
Мультимедийная система
Телевизор
Кондиционер
Потолочный вентилятор
Для таких кемперов потребуется достаточно мощный мотоцикл, с хорошими тормозами. Да и навык управления с таким прицепом должен быть на уровне.
Катаясь с таким прицепом конечно теряется дух свободы. Тут уже стоит выбрать: комфорт или мобильность. Да и ничего не мешает оставить прицеп на стоянке и прокатиться по окрестностям с ветерком. Главное, чтобы не появился новый хозяин у кемпера. Вопрос безопасности и сохранности стоит продумать заранее.
Ну и напоследок небольшая коллекция "моточудо на колесах"
Красиво жить не запретишь
Выглядит как гастрольный фургон рок-группы!!!
Показать полностью
20
Купил на Алике:)
Взято здесь. https://t.me/chesnokk1/2529
С другом
Показать полностью
2