Я вот тут подумал, мы ноем, что Пикабу уже не торт и нет внезапной интересной информации. Но я уже давно пишу всякие длинные посты, а что-то забавно-интересное - давно нет.

Существует какая-то особая каста людей, которые страстно желают приделать боковой прицеп сиречь коляску к мототехнике. И никакие разумные доводы или неподходящесть оной техники их не останавливают. Я тут накидаю картинок из интернета к посту для иллюстрации.

Вот к примеру Suzuki Hayabusa, гиперспорт со скоростями 300+ и это конечно же повод приделать ему коляску! Стабильно он даже 150 врядли поедет теперь, но коляске - быть. Если что, я о характеристиках, не о разрешённой в РФ скорости. Это как купить спорткар, а потом прицепить к нему прицеп Енот для груза картошки на дачу. Можно.. но зачем?! Кстати Бусу с Енотом я положу в комментарии, я тут не шучу вообще-то.

Если у вас и так большой мотоцикл, можно сделать ещё больше, давайте приделаем коляску Gold Wing! Обратите внимание, эта голда - "праворулька", это не наши кулибины, это японские.

Баварский оппозит раньше был колясычем? Исправим это и вернём люльку на место. Мотоцикл будет наклоняться, коляска - нет.

А другой коляскостроитель думает: "Это же турэндуро, привод на коляску приделаем прямо к паралеверу".

Кажется, любой мотоцикл найти с приделанной коляской можно. Поискать редкое? Пожалуйста - BOSS HOSS и босс-люлька. Напомню, это мелкосерийные мотоциклы из Америки с V8 на 5,2 или 8 литров (ну как у Dodge Viper).

Читатель скажет "ну это большие моторы, у них сил-то много". А я отвечу: Bajaj Boxer 150 Х, с коляской. С завода, кстати.
Upd. Комментаторы поправляют что коляска-то от ИЖ. А я парирую: таким в магазине продаётся :) Сделали под заказ и ещё сделают, видимо.

Недостаточно абсурдно? Давайте присрём коляску к Suzuki Burgman, максискутеру, вариатор нам спасибо скажет.

ожно найти какую-то ещё более упоротую конструкцию? Мне подумалось, что есть же мотоциклы, с завода с коляской, с ними-то наверно уже всё в порядке. Но нет! К колясычу мы приделаем вторую коляску!

В жизни я встречал совкоциклы с коляской и праворульную голду, она реально шириной с тачку или больше. А вы встречали нестандартные колясычи в жизни?

P.S. Спасибо Forcossigan за очередной донат!

Ждали ждали и дождались более менее нормальной погоды.
На улице +10, временами дождь.
Вылетаем на безлюдный хайвэй, газу до отказу…

Первые впечатления - "Что за непонятная хрень эта коляска, после обычного то мотоцикла? "

Отрегулировал все по книжке, особо в стороны не тянет. Но маневренности никакой, хорошо едет только по прямой до 110кмч, дальше начинает воблит, хотя демпфер стоит.

В общем скатал на Высокий Мыс, посмотрел на Обь.

В итоге: Накатал 250км. Буду использовать как и задумывалось, кататься по местным мотофестам с женой и шмурдяком. Для не спешной езды 90-100 кмч вполне годная вещь получилась.

Продолжение истории поездки на мотоцикле "Урал" на французский зимний мотослёт Мильваш (Millevaches) в компании француженки Лори и джек-рассела Гао в декабре 2016 года. Начало здесь.

Погода всё такая же солнечная, мотор поёт, дорога вьётся…

Проезжаем под железнодорожным мостом Эйфеля – того самого, что сконструировал знаменитую башню в Париже.

Забираемся в невысокие горы, петляем по каньону над извилистой рекой, рассматриваем замки на склонах. Красота!

Солнце клонится к закату, заметно холодает, в низинах на виражах попадается гололёд, где мотоцикл скользит боком.

В какой-то деревушке догоняем несколько колясычей, пристраиваемся в хвост и весёлой стайкой приезжаем в назначенное место, где в обмен на 20 евро выдают комплект «нашивка, наклейка, значок» и схему проезда на поляну. Оказывается, что я – единственный русский на мероприятии и почётный гость, с меня денег не берут.

Продолжение следует!

***

Уважаемый читатель, в интернете на платных и бесплатных ресурсах можно найти мои книги "Оппозитчики: путевые заметки водителя мотоцикла" (сборник историй о мотопутешествиях) и "Планктон и Звездочёт" (роман о нелепой любви и ревности). Спасибо за внимание!

С уважением,
Виталий "Бордо" Боровский