1000 образцов стрелкового оружия
1000 образцов стрелкового оружия
PDF | 51 MB | 397 стр.
Цветные иллюстрации
























Смотреть и скачать в PDF:
1000 образцов стрелкового оружия
PDF | 51 MB | 397 стр.
Цветные иллюстрации
Смотреть и скачать в PDF:
Всем "заецволк" в этом Доме Юного Техника, Котёночкины!
Ну что, воспоминание разблокировано? Свой детский кирпичный заводик вспомнили? Думали, сможете от него сбежать? Хуюшки!
Ладно, если серьезно, рассказываю историю. Тут глубины памяти не так давно выкинули в эфир сознания образы робота из "Ну, Погоди!" как одного из ярчайших маскотов детства у тысяч и тысяч советских и постсоветских детей (своего рода архетипичный страх, ага).
Подумал я в тот момент, а почему бы его не рубануть в лего-версии? Отличная же идея получится. Далее пришло в голову загуглить, наверняка же кто-то задавался уже таким вопросом.
Во-первых, нашел пост господина @Orlllangur, который сокрушается о недальновидности и непрозорливости отечественного производителя, который производит что угодно, кроме БАЗЫ.
Во-вторых, нашел и познакомился (и по итогу немного расстроился, но об этом в конце) с крутым чуваком Тимофеем, он же Lego_Show_Games. С 15 лет Тимофей активно занимался созданием MOC-моделей, на его личной странице в инсте и на ютубчике куча разных прикольных моделей, от отечественной мультипликации и сказок до зарубежных фильмов и игр.
Дамы и господа, внимание на экран:
Разве он не прекрасен со своим гипертоническим глазом?)
Печаль истории в том, что Тимофей последний раз публиковал свое творчество 4 года назад и больше лего не занимается, а схему этого шедевра не сохранил😭
Штош, будем пытаться воссоздать, ну а если у кого-то из вас есть авторская работа на заданную тему по лего - велком в комменты!
Заяц - волк...
Заяц - волк...
Заяц - волк...
Заяц.........
Волк.................
Вы знали, что гайки делают из кактусов?
А внутри у них настоящие деревья.
А ещё там есть большой водопад.
Помпончик.
Вид с водопада.
Обнимемся?
Вчера был первый день весны, ужасная жара, а значит самое время наведаться в сад кактусов. Находится он в городе Холон, прямо во дворе между многоэтажками.
Сад носит имя Наума и Юдит Арази и основан на их коллекции кактусов в 1976 году.
На входе нас встречал милый пушистик.
На фото в Гугл-картах всё выглядело намного удручающе. Как засохший бабушкин палисадник с тремя кактусами. На самом деле территория большая и зелёная.
Какое унижение по национальному признаку))
Есть тут и отдельное помещение с десятками вазонов. Но на нём висел замок. Пришлось снимать через щель.
Замок оказался для тупых и рядом была открытая дверь.
Вторая часть в следующем посте.
Продолжаем.
Декали от фирмы Begemot очень тонкие и податливые в работе. Отлично работают с химией для приварки декалей от фирмы Mr.Hobby. Небольшие проблемы были при нанесении декалей на пульты с различными кранами. Тут приходилось их вырезать с общей подложки.
Далее слой глянцевого лака. На этом этапе я окончательно убедился, что в цвет не попал. Решил немного исправить ситуацию нанесением фильтра из смеси зелёной и синей масляных красок. Фильтр придал небольшой зелёный оттенок. На этом я успокоился.
Далее смывка и слой полуматового лака. На заключительном этапе подкрасил выявленные недочёты. добавил немного масляных точек белого цвета, чтобы приглушить слишком явное проявление подложки.
Маслом выполнил пыль в районе педальных узлов.
По фотографиям накрасил герметик. И заново прошёлся металликом, чтобы придать блеск.
На приборы нанёс глянцевый лак, чтобы придать блеск, имитирующий стекло.
Поработал с козырьком передней кабины. Жидкостью и пигментами от фирмы 128 выполнил имитацию пыли. Блок ИЛС покрыл глянцевым лаком. Получилась интересная игра цвета и структуры.
На козырьке задней кабины выполнил выгорание краски маслом. А также через трафарет сделал имитацию структуры глянцевым лаком.
ИЛС. На глянцевый лак приклеил плёнку для маникюра. Также небольшой кусочек плёнки наклеил на козырьке передней кабины. Оранжевым лаком показал камеру переднего обзора.
На РУС-ы были нанесены 3д декали от фирмы Quinta Studio.
Ну и фотографии итоговой работы. Катапультные кресла ещё не красил. Поэтому общий вид кабины в сборе будет в следующей части.
На этом очередная подсборка закончена. Для тех, кто не видел предыдущие, их можно посмотреть в моём профиле.
Всем спасибо за внимание, подписывайтесь, комментируйте и оставляйте Ваше мнение! До встречи в следующем посте! Так же подписывайтесь и на других ресурсах по ссылке в профиле. Ну и зовите своих коллег и знакомых. Буду рад, если кто-нибудь поделится хорошими фотоматериалами по данному самолёту.
Для желающих поддержать проект или мою деятельность, есть виджет для донатов или для сбора на фотоаппарат для более качественного контента!
Также приветствую подписки на мои каналы на других ресурсах)
Всем классных моделей.
Всех приветствую! Продолжаем постройку модели самолёта Су-30СМ в масштабе 1/48 от фирмы G.W.H.
В данной части речь пойдёт о подготовке, сборке и покраске кабины.
Набор представляет собой венец творения фирмы Temp Models в 2024 году. Традиционно небольшой обзор. Набор выполнен по технологии 3д печати на фотополимерном принтере. Включает в себя: ванные передней и задней кабины, два катапультных кресла, приборные панели, ИЛС, узлы педалей и РУС-ов, козырьки приборных досок. Набор выполнен идеально. Мельчайшие элементы, всевозможные трубки - всё это придаёт кабине отличнейшую детализацию и объём.
Начнём сборку. Отделение деталей не составляет трудностей. Инженеры команды Temp Models очень грамотно расположили все детали на печатном столе. При отделении не пострадал ни один элемент набора. Часть деталей я также оставляю на поддержках для удобства дальнейшей покраски.
Грунтую элементы в серый цвет смесью грунта от Mr.Hobby и 128. Выбор серого цвета был правильным, так как базовый цвет интерьера кабины от АКАН меня подвёл. Цвет оказался слишком темный, а на чёрном грунте было бы ещё хуже) Говорят, что цвет зависит от партий. В новых партиях он более подходящий. Мне же досталась старая.
Теперь глубокие поиски референсов по сети.
Что я подметил.
1) Явно выделяются светлыми и тёмными оттенками относительно базы различные пульты;
2) Практически по всей кабине подмечаю выгорание и износ краски;
3) На задних стенках кабин наличие герметика;
4) Пыль и сколы в районе педалей;
5) Очень пыльный козырек приборной доски передней кабины;
6) Интересное переливание оттенка на ИЛС;
7) Выгорание краски на козырьке второй кабины;
8) Цвет светильников подсвета кабины светлее базы.
Перед нанесением базового цвета выполнил имитацию марблинга с использованием белых спиртовых чернил. Про данную технику писал в предыдущей части.
Нанёс базовый цвет кабины. Предварительно покрасил пол в смесь коричневого, зелёного и жёлтого. Многофункциональные индикаторы окрасил серым цветом.
Козырьки приборных досок окрасил в тёмно-серый цвет. На переднем козырьке блок ИЛС покрасил чёрным.
Далее вооружаюсь кистями, фото-референсами, акрилом и начинаю долгую покраску деталей кабины. Выделяю разными оттенками пульты и приборы. Также заранее крашу красные и чёрные переключатели, на которые в последствии лягут декали. Делал я это на случай, если декаль окажется меньше элемента.
Ну и завершаю всё это глянцевым лаком для последующего нанесения декалей.
На этом закончу, материала много, не умещаю в один пост.
Всем спасибо за внимание, подписывайтесь, комментируйте и оставляйте Ваше мнение! До встречи в следующем посте! Так же подписывайтесь и на других ресурсах по ссылке в профиле. Ну и зовите своих коллег и знакомых. Буду рад, если кто-нибудь поделится хорошими фотоматериалами по данному самолёту.
Для желающих поддержать проект или мою деятельность, есть виджет для донатов или для сбора на фотоаппарат для более качественного контента!
Всем здравствуйте! Давайте немного пофантазируем. Вот как выглядели «Волги» 24-й серии, если бы классическая решётка радиатора с «китовым усом» была бы четырёхфарной и выпускалась на горьковском автозаводе серийно?
Так, вместе с необычным ТЗ, в работу я получил привычную журнальную модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» от Deagostini в масштабе 1:43.
Согласно заданию перекраска модели не требуется. Заказчик просил оставить её в родном тёмно-красном цвете и немного улучшить внешний вид.
Для этого с помощью жидкого хрома с последующей защитой лаком были оформлены хромированные обрамления лобового стекла и стекла в задней двери, а также подфарники.
А ещё на модель встали новые стеклоочистители из фототравления.
А продолжим самым вкусненьким)) Для реализации проекта была спроектирована 3D-геометрия сначала классической, а затем и четырёхфарной решетки радиатора со сквозными прорезями. Ну и про светорассеиватели фар тоже не забываем.
Про классическую сквозную решётку мы ещё вспомним, но уже в других проектах))
И, как обычно, заменим китайские колёсные диски с колпаками на печатные саратовского типа с размерами под журнальные покрышки.
Далее все детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic.
В рамках лакокрасочных работ:
- с помощью акриловых красок от Mr.Hobby и капельки смывки был окрашен интерьер «Волги»;
- распечатанная решётка радиатора была покрыта жидким хромом от АК;
- а на распечатанные линзы передних фар был нанесён прозрачный глянцевый лак X-22 от Tamiya.
Новая решётка радиатора с четырьмя фарами встала, как родная! А благодаря тому, что она сквозная, нам совершенно не требуется применять черную смывку, чтобы уйти от «игрушечности» внешнего вида.
Да, не забываем, что новые колёсные диски и колпаки тоже надо окрасить))
Ну вот, журнальная «Волга» готова предстать в совершенно новом образе 😍
На мой взгляд модель получилась очень гармоничной. Особенно радует, что благодаря новой решётке радиатора больше не надо изгаляться со смывкой, чтобы создать имитацию сквозного эффекта.
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z2uCuHeizi8PG9Zl
На марках 1959 года изображены два судна. Дизель-электроход «Балтика», который в те годы совершал регулярные рейсы из Ленинграда в Лондон. Судьба этого судна необычная.
Построено в Нидерландах по заказу СССР в 1940 году. Получило имя "Вячеслав Молотов". В 1941 во время эвакуации из Таллина раненых подорвалось на мине. Сохранило плавучесть и доставлено в Ленинград. Позже работало как госпиталь и мастерской по изготовлению ракетных снарядов. В 1943 году было повреждено артиллерией. После 1945 года отремонтировано в Лондоне и Антверпене. До круизов в Лондон работало в Японском и Черном морях.
Переименовано в 1957 г.
В 1960 году на этом судне советский лидер Никита Хрущев прибыл в Нью-Йорк, чтобы выступить в ООН. В 1962 году во время Карибского кризиса это судно в обстановке строжайшей секретности доставило на Кубу 51-ю ракетную дивизию. В конце срока службы использовалось как гостиница.
История судна "Кооперация" не менее яркая.
Это небольшое грузопассажирское судно - одно из первых, построенных на отечественной верфи в первые годы Советской власти. В 30-е годы ходило между Ленинградом и Лондоном. В 1936 г. доставило из США самолет АНТ-25, на котором совершил знаменитый перелет Чкалов.
Во время войны служило в Северном флоте как база торпедных катеров, имея вооружение и под другим именем. После войны, вернув себе имя, сначала продолжало ходить в Европу. Позже встало на самый северный в мире регулярный маршрут - Мурманск-Тикси и Певек.
Хорошие ходовые качества и крепкий корпус обеспечили выбор этого судна для участия в первой комплексной антарктической экспедиции. Обычно сообщалось, что в этой экспедиции участвовали теплоходы "Обь" и "Лена". Их изображали на марках с пингвинами.
Имя "Кооперация" по каким-то причинам в те времена широко не упоминалось.
"Кооперация" работала и в последующих экспедициях. На свой северный маршрут вернулось в 60-е годы. В связи с развитием авиации, необхоимость в этом маршруте отпала. В конце 60-х заслуженного полярника направили на курорт, в Чёрное море, где судно продолжило работать. Хорошо строили в конце 20-х годов прошлого века и не за границей, а у нас! Экстремальные условия не помешали "Кооперации" проработать более полувека.
В конце 80-х старушка своим ходом ушла в Египет, где и закончила свой век.