Зимняя, летняя, зимняя...
Прогноз погоды разует меня как обладателя зимней шипованной резины.
3 часа в позапрошлые выходные потратил. чтоб переобуть машину.
Ответ на пост «Дилеры пробили дно»
Нашел чем удивить. Был у меня Дастер с системой ESP. Еще с момента покупки интересовался у дилеров, есть ли датчики давления шин или нет. Минимум в двух разных конторах ответили "нет". Ладно, купил машину, катаюсь, обсуживаюсь. На панели приборов разглядел "арфу" (значок низкого давления в шинах), начал уже оф. сервис пытать, где обсуживаюсь. Тоже сказали "нет", а арфа эта типа просто пустышка на моей панели приборов, ничего к ней не подключено. Потом проколол колесо где-то в деревне и пока чухнул, его хорошо так пожевало (в заднее колесо попало здоровенное сверло, которое на дороге валялось, причем машину не вело). Ситуация меня хорошо так напрягла, потому купил на али внешние датчики с небольшим usb-дисплеем.. Вроде неплохие судя по отзывам (tpms), но все-равно неудобные. Нужно подкачать шину - приходится снимать. Еще они закисают. Еще у них антивандальный болт (чтобы не скрутили) тоже периодически не откручивается. Через два года они умирать начали по одному.. короче так себе покупка оказалась. Слишком дорого, слишком ненадежно, и по факту за эти два года они мне ни разу не пригодились. А потом я озаботился покупкой блютуз-адаптера, чтобы помониторить температуру охлаждающей жидкости (на дастере соответствующего индикатора нет) и вдруг БАЦ! - узнаю, что оказывается у машин с системой ESP контроль давления шин ЕСТЬ! Просто отключен по умолчанию. Мозги машины постоянно мониторят угловую скорость каждого колеса, и если она спускает, эта скорость меняется и загорается та самая "арфа". Я узнал об этом через 4 года после покупки машины, и ни один сволочь из той кучи официальных дилеров, к которым я в разное время обращался , так и не дала мне грамотный ответ насчет системы контроля давления в моей машине.
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Ответ на пост Дилеры пробили дно
Система контроля давления шин (TPMS), на самом деле имеет много вариантов реализации. Помимо датчиков, это могут быть и показания блока ABS (когда из-за падения давления в колесе меняются показания с датчика ABS), по крену кузова, и по самим датчикам, расположенным в колесах.
Года 3-4 назад, работая у дилера премиального японского бренда, удивил руководство фактом, что давно в продаже имеется прибор для считывания номера датчика давления шин. Не прошло и недели, как он уже был у нас в пользовании.
А до его появления, да, так и было. Слесарям приходилось разбортовывать колеса, списывать с них номера, заново балансировать. И, не дай Бог, прошляпят, когда переписывают (и такое было), приходилось им делать всё заново, но уже бесплатно. И сколько было проблем, когда клиенту меняли колеса, на прописку датчиков, по разгельдяйству, или по запарке, в период шиномонтажа поток машин дикий, машина к нам не заезжала, а отдавалась клиенту. Ошибка по ним вылазит ни сразу, спустя некоторое время. Ну и начинались возмущения от клиентов...
На старых моделях (около 10 лет которым на данный момент), в память можно было прописать только один комплект датчиков. Так что при каждой замене необходимо прописывать заново. А когда начинается еще дискотека с тем, что что-то стояло на запаске, потом переставили, ну и прочие вариации, которых не мало.
А сейчас на многих машинах есть функция автопрописки датчиков :) Почитайте мурзилку по автомобилю, откроете много интересного!)) В 90% случаев никто её не открывает, как выдают запечатанными, так они в бардачке и валяются)
Больше 10 лет работы у дилера автоэлектриком и установщиком доп.оборудования, еще куча СТОшек, где просто свободное время коротал (халтура, помощь товарищам по цеху, и так далее). Могу сказать одно. Везде руками работают нормальные ребята, в подавляющем большинстве. А хапуги и наебщики (да простите моя ля-франсуа), сидят несколько выше. Хотя всякое бывает.
Любит наш народ хаять дилеров. Согласен, во многих случаях, есть за что. Но, есть одно правило, которое везде работает. Как ты к людям, так и они к тебе. Не было ни единого случая на моей памяти, чтобы адекватная и культурная просьба не выполнялась. Иногда даже бесплатно, или с оооочень большой скидкой. Просто так, по-человечески. А когда клиент ведет себя, как гондон, да не скрывает этого, отношение к нему соответствующее. И мне по-барабану, почему он так себя ведет. Надо быть в любой ситуации адекватным человеком :)
Тапками не кидайтесь, с тегами не парился, пост первый, ну и так далее.
Будут вопросы - к вашим услугам)
Привет из Тюмени! :)
Дилеры пробили дно
Всем привет. Актуальная информация для владельцев китайских автомобилей, хотя не факт, что только для них.
Купил китайский авто, с датчиками давления в шинах. Пока лето ездил, не давал покоя вопрос -как устроена подача информация о давлении в колесах, в разных авто она устроена по разному.
Позвонил дилеру, диалог состоялся примерно такой-мы не знаем вообще стоят ли у вас датчики, авто новый, давайте вин код. Типа пробили, говорят, что у вас нет датчиков, по положению кузова приходят показания.
Казалось бы надо успокоиться, но только не мне. Еду на шиномонтаж, делаем разбортировку колеса, и видим датчик давления фирмы такой же, как и авто. Шиномонтажник советует искать именно такие, чтобы не было потом проблем. Оказалось, что датчики есть только на Али, заказал, пришли, установили.
Пришла осень, время ставить колеса. Поставил, все норм, датчики считали давление, начал ездить. И тут выскакивает ошибка-неисправны датчики давления.
Начинаю звонить дилеру -наверное уже кто-то сталкивался с подобным. И здесь меня начинают "радовать" информацией, что это сложный процесс-надо ехать к ним с летними колесами, их будут разбирать, списывать номера датчиков каждого колеса, потом разбирать зимние, тоже списывать, потом собирать и прописывать датчики в систему авто.Общая сумма работ-10.000 рублей шиномонтаж, плюс 3.000 рублей прописка датчиков. И так каждая смена колес будет сопровождаться такой процедурой прописывания.
Чё то офигел я от такой информации. Начал вспоминать процесс проверки исправности датчиков. По сути, если вы забьете в поисковике покупку датчиков, это блютуз передатчики с батарейкой, которые выводят информацию на дисплей. Соответственно, проверка датчика на исправность проводиться сканером, один раз с таким сталкивался.
Забиваю в поисковике-привязка датчиков. Первая компания, звонок, объяснение проблемы. Приезжайте, говорят, 1.000 рублей будет стоить прописать в авто датчики.
Приехал, вышел специалист со сканером, присоединил сканер к разъёму ОБД, зашёл в раздел датчиков, увидел, что они не прописаны, нажал-считать датчики, прошёлся по кругу, считал и все заработало. Сказал, что в теории может больше не потребоваться прописывать, либо каждую смену колес приезжайте сделаем.
Так что, если столкнулись с такой проблемой-не спешите к дилеру, из 6 штук мне все как один рассказывали о сложной процедуре, описанной выше. И я не удивлюсь, что делают они прописку точно так же, как специалист в сторонней компании, только разводят на большие деньги....
Продолжение поста «Экономят одни, а страдают другие...»
А тут ещё прикольней...
Сидишь, ешь в ресторане, и тут тебе прилетает грузовое колесо
Экономят одни, а страдают другие...
- Вот скажи мне американец... Почему водитель пикапа забил на свою безопасность. Сам колеса крепил или дешевой шиномонтажкой обошелся, а водитель КИА, который вообще по идее не при делах если и не убился, то пострадал по полной.
Получается что шины, колеса и все что с этим связано это скорее коллективный вопрос безопасности чем индивидуальный.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.