Измерительные приборы

Дополнительный источник информации: http://museumrza.ru/ETL/elektroizmeritelnye-pribory/mmv

Значит тут всё как обычно. Модель в САПРе, нарезка на лазере и много шлифовки.

Далее на токарнике выполняется деталь типа "винт":

...и деталь типа "гайка". С прекрасной "цеплючей" накаткой.

Когда шарнирный конец собран, переходим к неразъёмному. Между обкладками (или щёчками) вставляю кусок 3мм нержи, и подкладываю два слоя бумаги. Т.о. дистанция между щёчками будет 3,2мм. что даст трёхмиллиметровой планке свободно ходить между щёчек, но при этом не болтаться. В отверстие запихиваю кусочек нержавеющей трубки Ф10 стенка 1,5 и обвариваю аккуратным "пупочком", который потом сошлифовывается и раззенковывается.

Примерно как-то так. В целом времени потрачено примерно 2-3 часа на одну малку. Плюс немного нержи и латуни.

Масса изделия примерно 600 грамм. Длина - 300мм. Да, тяжёлая и силовая против пластика\алюминия с Алика. Ну фиг знает - мне нравится.

Дальше сделаю рамочный построитель, весь нарез уже на него есть. И в проекте ещё пара измерительных инструментов. Например, кронциркуль. А почему нет? Могу. Умею. Практикую...

Транспортировать ЖП предполагается в специальном ударопрочном кейсе внушительных размеров (говорят, что его и болгаркой не распилить, но я лично не пробовал). И вот с этим кейсом связано несколько забавных ситуаций.

Ситуация первая. Возвращаюсь с полевых работ, в городе меня встречают девушка и её отец на автомобиле. Я загружаю своё барахло в машину, отец девушки берёт в руки кейс с ЖП ставит его в багажник и спрашивает:

– Ничего, если я его на бок положу?

– Ничего страшного, – отвечаю я. И тут в разговор вклинивается девушка:

– Eaururis, а в кейсе ЖП?

– Да.

– Понятно, – и поворачивается к отцу. – Паааап, ты всё же поосторожней с чемоданчиком: он дороже нашей машины.

Ситуация вторая. Большой чёрный кейс неизменно вызывает интерес у сотрудников аэропортов. Так было и в этот раз в аэропорту города Нерюнгри. Кладу кейс с прибором на ленту. Оператор просматривает содержимое на своём экране и недоумённо спрашивает:

– Молодой человек, а что у вас в чемодане такое странное?

– Портативный рентгено-флюоресцентный спектрометр, – на одном дыхании выпалил я.

– А-а-а-а… Ну тогда ладно, проходите.

Ситуация третья. На входе в аэропорт Внуково. Ставлю кейс на ленту, прохожу через рамку.

– Молодой человек! – окликнул меня сотрудник воздушной гавани. – Что в кейсе?

– Аналитический прибор, – отвечаю я.

– Доставайте, посмотрим, что у вас за прибор такой.

Делать нечего. Достаю ЖП, показываю сотруднику, попутно отвечая на его вопросы о назначении прибора. И тут его взгляд утыкается в надпись на рукояти «X-RAY» (предупреждает о наличии рентгеновской трубки в приборе). Глаза округляются.

– Это что? Рентген? Он излучает?

– Да, но только если объект находится на расстоянии не более сантиметра от прибора. Если больше – срабатывает датчик и прибор отключается.

Дальше он не слушал. Схватил телефон и начал кому-то звонить.

– Лена! Леночка, тут в аэропорт рентгеновский аппарат пытаются протащить! Да не, маленький такой, на дрель похож. Говорит, что химический состав камней определяет. То есть как можно? Лена, ты не поняла, он от аккумуляторов работает! Да? Ну ладно, пусть сами тогда разбираются, – отдаёт мне ЖП и отпускает.

С тех пор решил, что, если кто-то ещё увидит надпись «X-RAY», буду говорить, что это диагност для новой Lada X-RAY.

Ситуация четвёртая. И снова в аэропорту Внуково. Решили мы кейс сдать в багаж, а сам ЖП повезти в моём рюкзачке в ручной клади. Но отдавать в багаж пустой кейс нецелесообразно, поэтому было решено забить его пакетиками с сухариками Воронцовскими, которых у меня перед отъездом оказалось аж две большие коробки (не спрашивайте откуда, долго объяснять). Сказано – сделано. Сотрудница на стойке регистрации, принимая багаж, спросила, что же такое лежит в большом чёрном кейсе с двумя навесными замками?

– Сухари, – честно ответил я.

– Ну да! Вы из меня дуру-то не делайте! Открывайте.

Ну я и открыл.

Видели бы вы её глаза.

P.S. Справедливости ради, существуют и другие портативные XRF-спектрометры от разных производителей и разных цветов. Так что пистолет не обязательно должен быть жёлтым.

Это старый ламповый осциллограф и две советских цэшки.

Осциллограф  у нас без щупов, зато с родной инструкцией и паспортом.

Как мы видим, он 1978 года выпуска. Это ему 40 лет уже, 41 стукнет скоро.

Цэшки так-же без щупов, в одной из них(белая) - погоревшая микросхема, поэтому будем ее ремонтировать.

С приборами поближе познакомимся в следующих моих постах, в них, я буду их включать, смотреть как они устроены и ремонтировать если нужно.

Данные приборы, в данный момент времени не актуальны, но займут свое историческое место в моей лаборатории. Остается собрать под них крепкие полочки, что бы не прятать под столом)