https://youtu.be/e6DKNxBpHLI

У него на канале много прекрасного.

Деваха - вааще ахуенчег!

Плюсом: Два сапога - ПАРА ))))

https://youtu.be/ORZjJsNAPUw

Обязательно расскажи в комментариях, какая машина тебе понравилась больше всего)
P.S. Черный Форестер уехал с битвы на переднем приводе, спалив коробку

Ссылка на мой канал: https://www.youtube.com/channel/UCqNBvEiUppJPO3AJdkAQcPQ

Ссылка на канал Не Тормози: https://www.youtube.com/channel/UCrMuCcF2OxzFU646EBc6Dkw

Напомню : калиноблок, ковка , переколхоженные коллекторы , странные форсунки от Волги ..... Первым делом избавляемся от них и ставим другие -380 кубов , рассчитанные на таких моторах до 270 л.с , дальше больше, сцепление корячим от Шеви Нивы , т.к это самое прочное из штатных сцеп для ТАЗов . Далее проводка . С нашим мотором зачем-то шла проводка под Январь 7.2 , но у этого Января нет датчика детонации очень важного для турбомотора, поэтому приходится покупать проводку и ЭБУ Январь 5.1 . Вместо Дмрв ставим дад .

Какой же пацанский таз без кнопки запуска двигателя? Ближайший авторынок поможет нам в этом вопросе , ну а рынку , как водится Китай

Первый же запуск двигателя обнаруживает проблему с подачей топлива из-за засоренного родного бензобака мотор отказывается работать нормально . Ну что-же спортивный аллюминиевый бензобак на 20 литров занимает место в багажнике вместе с выносным бензонасосом а-ля Bosch 044 с прокачкой до 300 литров в час

Мощный мотор требует соответствующих тормозов и подвески . Сзади амортизаторы от Волги и классические пружины с занижением в 50мм , спереди полный комплект тормозов от ВАЗ 2112 и спортивные стойки с пружинами от него же . Раз мы имеем задний привод и мощный мотор мысли о дрифте напрашиваются сами собой, а что ещё нужно для езды боком ? Выворот . Для выворота нужны рулевые сошки выточеные на заказ . Тут опять не обошлось без Магических танцев и мы вызвали водочный дождь . Только этой причиной можно объяснить то , почему токарь не попал в размеры . Здесь уже понадобилось более сильное Колдунское заклинание ( Тваюжмать ) , сопровождаемое ритуальным пинком под ж...

Для начала хватит , но нужно настроить мотор . Вылилось это вроде бы рядовое мероприятие в настоящее приключение на наши головы и кошельки . Прямо во время настройки сломался актуатор турбины и она , не выдержав давки в 2 бара приказала долго жить , заодно подпалив шланг маслоподачи и наши пуканы . Вот так это было https://www.youtube.com/watch?v=23fADfSSKUs&t=1s

Ну ёкжешь твою налево сказали мы , но всё что ни делается, всё к мощности . Вместо чахлого 12-го гаррета на 170-180 сил , место под капотом занял td 04 hl способный выдуть под 3 сотни сил .

Спустя почти месяц мытарств с очередной переделкой коллекторов наш Иж настроен и готов превращать резину в дым а полуоси в забавные винтики . Продолжение следует по ссылке ниже....