Artemk777

Итак, настало лето, но как говорится готовь сани летом))) Ты молодой пацан, недавно закончил в школу, получил права, и решил, что ты должен во что бы то ни стало зимой раздовать бочком по парковкам, а для этого тебе необходимо купить себе автомобиль, накопил 20к рублей, что же можно купить за эти деньги?! 2108-2109 не тру, так как передний привод, жига будет либо конченная, либо старая и на жиге особо не выделиться из толпы, наш ответ на этот вопрос – иж ода, почему скажу в конце своего повествования. На данный момент машинка Вид имеет, историю создания читайте ниже))))

Купив свой первый в жизни автомобиль что реальный пацан с ним в первую очередь сделает ? Разумеется едем тонировать нашу гонку . ОДА не является ни частым ни особенно желанным гостем в тонировочных студиях . Конкретно мы отдали 5 т. р . за тонировку без лобового стекла .

Имейте ввиду , чтобы сэкономить Вам придётся отодрать прозрачную пленку с заднего стекла самому , этим вы сэкономите примерно 1,5 тысячи рублей.

Ок , теперь мы затонированы , что же дальше ? Все гоночные команды экономят вес авто : недолго думая выкидываем все

кроме щитка приборов и передних кресел - они пока пригодятся . Проверено на практике - экономим целых 60 кг веса и теперь наша ОДА весит всего 900 кг

Ладно , что ещё подчеркнёт гоночный стиль нашей Оды ? Всем известно , что 90% внешнего вида обеспечивают правильные колёса . Что для отечественного авто есть правильные колёса ? Ковка ? Литьё ? Господа , мы не спятили - конечно же разварки правильного яркого цвета есть правильное решение нашего вопроса . На данном этапе мы остановили свой выбор на 14-м радиусе красивого оранжевого цвета .

Ширина дисков 8 дюймов - это далеко не рекорд , но обычная резина 185/65 на эти диски встаёт без вопросов , если работники шиномонтажа хоть что-то слышали о бустере .

Ок , с колёсами разобрались , что ещё является первоочередной и малозатратной задачей ? Ответ прост как 2*2 - это дифференциал. Его надо срочно заварить . Зачем , спросите вы ? Ответ прост - это позволит дымить покрышками в дрифте и обеспечит более уверенный старт в драге . Кстати , после установки колёс и облегчения машины вы поймёте, что авто выглядит как настоящий внедорожник и задумаетесь над занижением . Самый простой и неправильный способ добиться этого - спилить пружины на 3 витка , что мы поначалу и делаем . К чему приводит подобный тюнинг в плане управляемости мы увидим чуть позже , но в плане эстетики мы добавили +100500 . Да , этот ход потребует также распила задних арок : да и хрен с ними , они нам все-равно не нравились .

ЗАнизили

Так , внешность у нас модная как никогда, но что самое главное в гонке ? Мотор !! Наш чахлый 1,6 от шахи ни на что не способен , на что же его поменять ?

Самый простой и недорогой способ добиться вменяемой отдачи - ВАЗовский турбо мотор . Разумеется они не выходят с завода такими , поэтому тюнинг и ещё раз тюнинг . Есть 2 Вазовских блока , которые держат большую мощность без проблем : Нивовский и Калиновский .

Тут можно много рассуждать на тему почему это так , но мы не будем терять на это время . Нам подвернулся Калиновский мотор в сборе с турбиной , причём подготовленный под установку в Ниву ( wtf ?) Мотор стоил буквально 3 копейки , а именно 25 т.р. поэтому его не медля купили .

При установке мы столкнулись с несколькими парадоксами в нем , но основа его была правильной : калина блок , кованые поршни и шатуны . На этой основе можно строить довольно мощные и амбициозные проекты . В нашем случае голова была почему-то 8-клапанной , хотя и распиленной , и стоял не сток распредвал . К парадоксам относим форсунки от Волги , хотя известно что их производительность в 192 сс обеспечивает мощность до 150 л.с

Далее из парадоксов был сам Калиновский блок в Ниве . Установка переднеприводного блока на задний привод требует доработки подшипника первичного вала . Об этом уже много сказано , поэтому не будем заострять на этом внимание , тём более доработки не глобальны .

Итак свап или так СВАП . Здесь нас ждёт несколько приятных сюрпризов : во-первых , подрамник , дада , в Иже есть подрамник и наш мегамотор встаёт на штатные подушки двигателя без каких-либо переделок , КПП так же встаёт штатно , хотя и на 3 болта из 4-х - не страшно . Это успех !!!!

Не тут-то было : это был бы не тюнинг , а набор Лего если бы все встало без проблем . Чёрт , мы намертво уперлись выпускным коллектором в чашку стойки ( она же стакан ) . На стойке вин-код и мы не можем Ее трогать .

Ёлки-палки , что делать ? Только укорачивать выпускные патрубки коллектора .

Стоп , но мы упрёмся во впуск . Нда-уж , задачка .

Ок , берём самый маленький по размерам впускной ресивер , да , точно . Да бл...ь , дроссель не встаёт - упирается в моторный щит , что делать ?

Перевариваем крепление дросселя , и после небольших танцев с бубном и кувалдой он занимает своё достойное место под капотом . Впуск -полбеды , выпуск наше все : выпускной коллектор переделывали 4 раза . ( Либо лыжи не едут , либо я е.....ый) . В итоге нам все-равно пришлось модифицировать фланец под турбину .

Дешевизна и простота в установке делают эти пластиковые детали культом студентов . Хммм

Чего-то не хватает .

Да , ска, в точку , мы должны привлекать внимание . Нет , ПРИВЛЕКАТЬ . Мы должны сиять как Кремлевская елка . Что смотрим : покраска (около 100 т.р. ) , плёнка ( не меньше ) и понимаем , что тут дьявольская засада . Что же делать бедному студенту???

Выход есть : знакомые граффитисты сделают наш Иж звездой дорог

Что сделает его звездой больше чем "Звёздные войны" ? Да ничего , и у нас везде граффити из этой культовой саги , а заодно и название проекта " Турбо иОДА" .

Дальше было много мучений и приключений))) Иж даже успел немного загореться… Если вам интересен наш проект , пишите и мы выложим продолжение ..

https://www.youtube.com/watch?v=fAb4xgOApTU&t=8s .

Так почему же именно ИЖ Ода:

- легче жиги

- в стоке на рейке

- легко встаёт подвеска от 2109

- передние крылья на болтах

- рулится лучше жиги

- не все дристеры смотрят в её сторону

- Пластиковые бампера

- Вид имеет

Поправьте меня, если я не прав

1. Бывают два типа автовладельцев. Те, у кого уже брали поездить его любимую машину и те, кто видел, что бывает с такими машинами и не отдаст свою даже по угрозой расстрела.

До недавнего времени я относился к третьему виду, вымирающему и особо редкому - автолюбитель непуганный...

Однако спасибо моим знакомым за их труды, теперь я отношусь к виду "идите нафиг, машины нет!"

2. Было обычное снежное июньское утро, когда мне набрал знакомый и слезно попросил машину на пару недель, так как мамазаболела, укотапонос, женанедает. Я, как человек отзывчивый и живущий по принципу "земля круглая", решил помочь и дал своего любимого доджа, тем более уезжал на отдых и мне это не вредило. Когда знакомый забирал моего баранчика, я сразу оговорил, что пробеги будут по нашему городу и очень аккуратно. На что знакомый меня заверил в своей любви и заботе о доджике.

3. Где-то в начале второй недели отдыха моя пятая точка начала издавать зуд. "Турецкие глисты", - подумал я, и усиленно провел дезинфекцию организма.

Вернувшись домой, первым делом решил забрать машинку и, возможно, даже коньяк.

Однако мой хитрый знакомый решил меня уберечь от раннего алкоголизма и затмить впечатления от обнаженных девушек и бесплатной текилы.

4. Надо было напрячься, когда он сказал, что уехал, а машина стоит у его дома, ключи отдаст жена. Но я, как человек доверчивый, прыгнул в такси и поехал на встречу к своему коню, мечтая о том, что он помыт, заправлен , а внутри лежит коньяк.

Забрав ключи и подойдя к коню, я аху... удивился...

5. Список того, что сломано.

Стекло заднее правое разбито.

Магнитолу выдрали с проводкой, колонки выломали с мясом, колесо спущено, кондей не работает, мотор работает неровно.

6. Ска, как же я хотел увидеть этого прекрасного человека. Пожать ему руку и навсегда лишить его возможности потолстеть, путем выбивания зубов.

7. Однако чел клянется, что все отдаст, но мы-то с вами знаем, как все будет)))

Через общих знакомых я узнал, что из Москвы он с кем-то поехал в город проклятых машин Самару, и, конечно же, это проклятие не обошло стороной моего америкоса.

Не доезжая до Самары 20 км, по их версии, у них отвалилась помпа, что нестрашно, ибо клапана у них не гнет, помпа стоит 1500р. Но они там забухали, и местные нарки дернули у доджа мафон и аккустик. Где ушатали крыло, фару и бампер, неизвесто. Но - по рассказам - знакомый в местном сервисе перебрал мотор, так как все сломалось и ваще это некрасиво давать ненадежную машину.

Я же задался вопросом, что там делали аборигены из Самары и решил отмыть мотор, так как следов ремонта не обнаружил. Ну и результат на видео: https://www.youtube.com/watch?v=ThKlLW51g44&t=16s

Мне кажется даже негры, которые торговали кокаином прямо из багажника и стреляли по беложопым согражданам, так не пугали бедного доджика.