Палаточный лагерь
В телеге пишут , что это Лос-Анджелес.
В телеге пишут , что это Лос-Анджелес.
Judge Harry Pregerson Interchange - это четырехуровневая автомобильная развязка, которая открылась в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, в 1993 году.
А как с этим обстоят дела в мире?
Оригинал: http://www.itchyfeetcomic.com/2018/09/indication-may-vary.ht...
Группа перевода: https://vk.com/dh_box
Лос-Анджелес (Калифорния). Сочетание пробок и постоянно ухудшающихся дорог и мостов создали условия, которые приводят к износу, столкновениям и потерянному времени. В результате водители Лос-Анджелеса в среднем тратят почти $3000 в год дополнительно на ремонт автомобилей и потраченное впустую топливо и время.
В отчете, опубликованном во вторник некоммерческой транспортной группой TRIP, отмечается, что 79 процентов местных и государственных дорог и мостов в Лос-Анджелесе находятся в “плохом или посредственном состоянии".
Средний лос-анжелесский водитель тратит около $921 ежегодно на дополнительный ремонт, повышенный расход топлива и износ шин из-за плохих дорог, говорится в докладе.
Этот же водитель также теряет в среднем 82 часа в год из-за пробок, что составляет около $1774.
В докладе также отмечено,что водители платят в среднем $299 за ремонт автомобиля в результате ДТП, в которых дорожные условия были главным фактором.
То, что в Лос-Анджелесе плохие дороги, давно не новость. Так, например, в отчете за 2016 год говорилось, что дороги Лос-Анджелеса были вторыми из наихудших в стране.
Плохие дороги крайне негативно влияют на экономику Лос-Анджелеса и Калифорнии. Компании могут просто перехать в другие регионы с лучшей транспортной системой.
В докладе сделан вывод о том, что очень важно, чтобы местные и государственные органы власти уделяли особое внимание финансированию транспортной системы региона.
Отмечен о докладе и спорный законопроект, который губернатор Джерри Браун подписал в прошлом году. Закон существенно повысил как налог на топливо, так и сборы за регистрацию автомобилей, пытаясь собрать около 5 миллиардов долларов в год дополнительно на ремонт дорог, шоссе и мостов.
В настоящее время предпринимаются усилия по его отмене, в ноябре избиратели примут окончательное решение.
"Адекватное финансирование транспортной системы штата позволит обеспечить более ровные дороги, более эффективную мобильность, повышенную безопасность и возможности экономического роста, экономя время и деньги водителей Калифорнии”, - написал исполнительный директор TRIP Уилл Уилкинс.
Полный отчет здесь
Источник текста
Источник перевода - https://aftershock_news/?q=node/673797 (подчёркивание заменить на точку)