Попал в дтп. Город Казань. Нужна помощь автоюриста. Машине 4 дня с момента покупки. Виновник не я. Помимо ремонта должна быть компенсация утраты товарной стоимости, езда в ГАИ. Справки, документы, бюрократия в которой я не силён. Может ли кто то заняться этим вопросом? Не знаю сколько встанет ремонт. Не знаю сколько запросят обычные юристы. Буду благодарен любому совету или помощи. Сам впервые в дтп за 10 лет. Растерян как ребёнок. Просьба сразу не минусить, хотя бы день дайте посту продержаться. В сообщество дтп добавить не могу, не хватает рейтинга(

Подбираем жене машину, т.к. ездить на раздолбанном опеле ей надоело. Свой выбор она остановила на Range rover evoque. В общем не суть, нравится он ей, хочет такой. Девочка жеж =)

Искали варианты до определённой цены в определённой комплектации. Искал в первую очередь у официалов( есть у меня чувство, что там машины хоть не такие убитые как могут быть у перекупов и частников, ну и ещё законом защищен, всё таки у организации покупаешь).

Так вот, открываю сегодня сайт landrover.ru, раздел "поддержанные авто в наличии" и мне выскакивает Velar 2017г за 393.000р ( Триста девяносто три тысячи рублей).

Вот такой:

Хорошая скидка, подумал я. И решил, а почему бы не рискнуть и внес депозит 30.000р онлайн.

При внесении депозита были приняты условия "предварительного резервирования автомобиля", почему-то именно так они их называют. Мне даётся 4 дня на то, чтобы я приехал и заключил ДКП с ними. Депозит можно в зачёт суммы оставить. На телефон пришло СМС с подтверждением брони и суммой авто ещё раз 393000р. Так же уведомление о бронировании пришло на почту.

Пост без рейтинга. Всё таки не тема ремонта, которую ждут от меня мои подписчики( Микроскоп с камерой уже почти пришел, скоро будет годная картинка)

Пост не веселья ради, а в качестве ликбеза.

Помните, я рассказывал про распространенные ошибки потерпевших при обращении в страховую? Пришла пора рассказать про ошибки юристов, и к чему они приводят.

Обратилась ко мне на днях одна девушка. Говорит, суд проиграли страховой. Наняла юриста по чьей-то рекомендации, он вел дело от и до, а в итоге ничего. Юрист рвется в бой обжаловать, ждет команды, но...

Смотрю решение:

Именем Российской Федерации ... бла-бла-бла ... Истец мотивирует требования тем, что произошло ДТП, потерпевшая обратилась к страховщику, страховщик выдал направление на ремонт. Потерпевшая обратилась в СТО, а СТО сказало, что денег не хватает - ремонтировать не будут. Сделали экспертизу, предъявили требование страховой (расчет с износом), страховая отказала.

Изучив материалы дела, суд установил: бла-бла-бла, ДТП, обратилась, выдали направление... Доказательств представления автомобиля на СТО в материалы дела представлено. Направление выдано, дело за Истцом. В иске отказать.

- Обжаловать смысла нет. Наша песня хороша - начинай сначала. Нужно фиксировать факт принятия (отказа в принятии) машины на СТОА.

- А если машина уже отремонтирована?

- Когда уже успели?

- Так мне выдали направление на СТО, юрист сказал, можно не ездить - все равно не отремонтируют. Потом сделали экспертизу, он сказал, можно чинить.

Вот так по воле горе-юристов человек потерял право на возмещение ущерба в размере чуть более 100 тысяч.

Решение проблемы есть, но сложно, муторно, долго, и не гарантированно.

Купил поддержанный автомобиль у Рольфа.

Через 2 дня застучал двигатель.

Привез им , написал заявление согласно закона о защите прав потребителей  о возврате денежных средств либо замене авто на аналогичный.

Получил отказ в связи с тем, что в договоре якобы прописано, что диллер не несет ответственности за скрытые повреждения авто. Предложили ремонт по цене машины со скидкой на работы.

Я правильно понимаю, что дкп противоречит закону о защите прав потребителей и можно смело обратится в суд?

Что делать  блин, хэлп🤷🏼♂️😂

Без рейтинга.

Посещая наши местные (самарские) отделы ГИБДД, я наблюдаю картину, как около кабинетов по оформлению ДТП кучкуются по 3-4 представителя одной независимой экспертизы, одновременно помогая людям заполнять бланки объяснений, извещений, и предлагая комплексные услуги их компании по расчету стоимости ремонта и представлению интересов потерпевшего как в страховой компании, так и в судебных инстанциях по взысканию страхового возмещения. С уверенностью могу сказать, что эти ребята далеки от юриспруденции и перед ними стоит одна задача – привести клиента в компанию, офис которой, как правило, располагается неподалеку от места оформления административного материала по ДТП.

Могу предположить, что бизнес таких компаний весьма успешен, с лихвой покрывает все расходы на таких «зазывал», и построен на доверчивости наших граждан и порой непонимании работы системы возмещения ущерба страховщиком.

Не так давно к нам обратился человек с просьбой проанализировать документы и высказать свое мнение о перспективах дела, поскольку начал сомневаться в правильности совершенных действий юристами компании, деятельность которых я описал выше.

Выяснилось, что между ним и этой компанией заключен договор уступки прав требований (цессии), по которому компания (как Цессионарий) выкупила у него (как Цедента) право требовать выплаты со страховщика и виновника за 130 000 рублей при стоимости возмещения больше 220 000 рублей. «Они обещали мне помочь и гарантировали, что я получу страховку» - пояснил мне клиент, объясняя мотивы подписания им договора. Ну что ж, они конечно помогли, и человек гарантировано получит деньги, но не в полном объеме.

Иными словами, человек, получивший денежную компенсацию за уступаемые права, лишается возможности взыскания денег в полном объеме как со страховой компании, так и с виновника.

Особо циничным выглядело и то, что эта компания через агентский договор обязалась организовать проведение оценки ущерба за 20 000 рублей, т.е. мало того, что она выкупила долг по заниженной стоимости, так еще и за счет клиента размер этого ущерба рассчитала. Круто, неправда ли?

Не снимая доли ответственности с клиента, поскольку всегда необходимо читать подписываемые тобой документы, надеюсь, что этот пост в поможет хотя бы немногим избежать таких неприятных ситуаций.

Доброго всем дня! Недавно я тут совсем, и всё мне нравится.

Прочитал пост

https://pikabu.ru/story/kak_sdelav_dobroe_delo_ne_stat_nishc...

Автору писателем надо быть. Они умеют народ убеждать. Мне стиль понравился. Даже подумал, продам машину. Но потом голову включил. Как можно без вины виноватому быть и быть наказанным? Друзья мои, не верьте. Суды бывают разные, и судьи тоже. И ошибки. Специально пост пилю чтобы там в ветке не затеряться.

Да, есть статья такая в ГК 1079. Которая говорит о вине владельца источника повышенной опасности без вины. Так она по сути подразумевает вину владельца авто, который за руль посадил мудилу, который на нём накосячил. И если личности ущерб приченён, то по любому будет отвечать владелец. Но того средства, блин, которое виновно! Прямая ссылка в этой статье к положениям 1064 ГК, которая говорит, что вред возмещает ВИНОВНИК. А ещё есть обстоятельства непреодолимой силы. И инерцию никто не отменял. Я ХЗ почему суды вплоть до апелляционных на это кладут с прибором. Судьи тоже люди(...), матом не хочу, всё ж мы тут юристы. И решения их по апелляции в законную силу вступают немедленно. И многие руки опускают. И так потратились. И денег и нервов. А иногда считают, дешевле расплатиться. Не надо этого делать! Есть даже Определение ВС РФ по делу N 81-КГ15-8, от 2.06.2015, которое сносит к херам этот дебилизм нижестоящих судов, но не каждый ведь пойдёт до конца. И в кассу надо грамотно написать, иначе жалобу просто завернут, никто и смотреть её не станет. Короче, если в такую ситуацию попадёте не дай Бог, раз нет вины вашей шлите нахер всех. И автоюристов умных, и суды, не ведающие, что творят. И потерпевших. Вы не могли влиять на произошедшее. Значит никому ничего вы не должны!

Всем добра и удачи на дорогах. И пешеходам и водителям. А водятлов лесом!

В пятницу в суде закончилось рассмотрение жалобы на постановление ГИБДД.

Клиента дпсники привлекли, якобы за то, что он не пропустил пешехода на нерегулируемой зебре. По факту же все обстояло следующим образом. Водитель подъезжает к зебре, видит, что к ней подходит пешеход. Водитель останавливается (!) И ждёт. Пешеход тоже останавливается на самом начале зебры, разговаривает по мобиле и никуда не идёт. При этом, видит , что машина стоит. Водитель ждёт несколько секунд, видит, что пешеход стоит и не двигается и едет дальше. Через 50 метров его тормозят дпсы и составляют протокол.

Судья оказался весьма адекватен и отменяя постановление, в своем решении написал, что пешеход, видя, что его пропускают, своим поведением явно продемонстрировал, что не имеет намерения переходить дорогу. Таким образом, водитель, оценив ситуацию,имел полное право продолжить движение.

Грамотно и все по делу. Очередная маленькая юридическая победа. Мелочь, а приятно!

Добрый день, всем!

На просторах интернета нашла вот такой интересный ресурс, жаль в моем регионе его нет

http://gibdd.tatarstan.ru/spisok-voditeley-lishennih-prava-u...

в других регионах ничего подобного не нашла

отличная идея , я считаю, а как думаете Вы

Рассказываю со слов коллеги, адвоката, который на днях участвовал в процессе по 264.1 УК РФ.

Гаишники остановили машину, начали проверять документы и в процессе водитель вызвал подозрения в плане состояния. Предложили дунуть трубку. Дует. Результат ноль. Но зрачки и поведение выдают: что-то не так с этим парнем. Пробили по базе, оказалось, он только недавно права забрал после лишения.

Повезли на м/о. На алкоголь результат отрицательный. Взяли мочу, кровь, отпустили.

Вскоре приходит результат. Марихуана. Материал сразу на возбуждение по статье 264.1 УК РФ ибо повторное управление в состоянии опьянения.

На дознании и в суде вину не признал, задвигает такую версию: гулял вечером в парке, кончились сигареты, стрельнул у незнакомого, закурил, почувствовал странный вкус, ещё пару раз затянулся и выкинул. На следующий день сел за руль. О том, что это могла быть марихуана, не знал.

Не поверили))) осудили, дали 200 часов обязательных работ и два года лишения.

Не прокатила сказочка )))

Ситуация. Не сказать, чтобы очень распространенная, но таких случаев было уже немало по стране.

За рулём машины сидит ее владелец, пьет пиво, беседует с друзьями. Ехать никуда не собирается. Стало холодно, завел двигатель, включил печку, сидят дальше. Машина не двигается.

Нарисовываются гаишники, все снимают под видео, предъявляют пьянку за рулём и в итоге оформляют протокол. В мировом суде выписывают 12.8 КоАП РФ, районный и областной оставляют в силе решение первой инстанции.

Аргументация привлечённого: автомобилем не управлял, т.к. не двигался с места.

Аргументация ГИБДД и суда: автомобилем управлял, т.к. запуск двигателя это уже действия, непосредственно по управлению автомобилем.

Чья позиция вам кажется более весомой и обоснованной?

На днях в режиме онлайн-консультирования работали с одним водителем, который по собственной глупости и вопиющему незнанию прописной истины о том, что никогда нельзя отказываться от освидетельствования, попал под 12.26 КоАП РФ (отказ водителя от мед. освидетельствования).

Вкратце история: молодой, неопытный водитель, вечером выпивал, утром поехал за рулём, остановили гаишники, предъявили, что подозревают у него состояние а/о. Предложили дунуть алкотестер, он дунул, показало 0.16, т.е., ровно точь в точь на уровне допустимой погрешности.

Затем, с его слов, гаишники развели его, как ребенка на 12.26. Учитывая, что он сильно опаздывал на работу, на предложение сотрудников проехать на медицинское освидетельствование задал вопрос- что будет, если отказаться? Ответ (опять же, с его слов и якобы это происходило в сторонке, не под видео) был таким: ты уже продулся, прибор показал, что все в рамках погрешности, можешь смело отказываться.

Дикий, совершенно наглейший развод, рассчитанный на дурака. Но он сработал и товарищ под камеру отказывается от прохождения медицинского освидетельствования, все подписывает не вникая и со спокойной душой едет на работу.

Итог ожидаемый: сейчас в суде в отношении него лежит дело по 12.26, лишенческая статья, шансов отбить которую почти ноль.

Мораль: никогда, ни под каким предлогом не отказывайтесь от медицинского освидетельствования на состояние а/о! Честно говоря, даже удивительно, что есть ещё водители, которые этого не знают.