Здравствуйте, уважаемые читатели! 6 июля 1943 года во время разговора по телефону с товарищем Сталиным Катуков высказался о действиях вверенной ему 1-й танковой армии методом засад и высказался против контрудара, который планировал командующий фронтом Ватутин. В Москве Михаила Ефимовича уважали и слушали, поэтому Иосиф Виссарионович согласился. А уже на следующий день танкисты показали, как они могут громить технически превосходящего врага. Итак, 7 июля 1943 года 112-я танковая бригада «Революционная Монголия», и наименование это было неспроста, именно Монголия выделила средства на постройку танков, вступила в бои на Курской дуге. В район Сырцево в авангарде шли два танка с десантом, которые и попали под удар машин из дивизии «Великая Германия» у высоты 254.5. Потеряв обе машины (одну сожженной), танкисты сообщили о встрече с «Тиграми», так же у врага были и новые «Пантеры».

Поэтому 124-й танковый батальон Федора Петровича Боридько занимает оборону в засадах у дороги, поджидая врага, рядом заняли позиции экипажи 125-го батальона Орехова Петра Ивановича. А далее цитата из отчета бригады:

В целях недопущения этого 125-й тб был развернут уступом слева за 124-м тб, имея левый фланг у оврага, что северо-восточнее пяти курганов. В это время резерв развернулся флангом на юг на гребне безымянной высоты юго-восточнее Верхопенья, оседлал дорогу и вёл огонь с места по танкам и пехоте противника. Мсб развернулся впереди танков и быстро окопался, не допуская проникновения пехоты противника к нашим танкам.

И да, вскоре группа из 5 «Тигров» выходит на позиции советских танков у Сырцево и высоты 230.1, которым была придана пехота и противотанковая артиллерия. Всего же наши отметили скопление 80 бронированных машин врага. Не сумев прорвать оборону советских батальонов, немцы решаются на обход, чувствуя своё превосходство и халатно забывая про фланг, на котором своей очереди в засаде ждали экипажи из роты ст. лейтенанта Рыбалко, расположившиеся на высоте с прекрасным обзором. Как итог, удар в борта немецким танкистам решил исход поединка, потеряв от него пять танков, враг откатился. В целом, в этот день при попытке прорвать оборону 124-го и 125-го батальонов завязался тяжёлый бой, теряя танки, экипажи покидали машины и дрались как пехота, и порой бои переходили в рукопашные. Итог этого боя следующий: с нашей стороны из строя вышло 20 танков, 14 из которых сгорели, но и потери врага, согласно нашему отчёту, были велики, а это 6 танков «Тигр», ещё 4 машины других моделей, 3 броневика и орудие. При этом сравнивать Т-34 и «Тигр» некорректно, это разные машины по возможностям, цене, трудозатратах в производстве и т. д. Так же стоит отметить, что бригада перед боем совершила марш-бросок, а её действия представляли из себя рейд. И это был только первый бой. Так же я рассказывал про немецкого фельдмаршала, который не верил в план Барбаросса, еще до нападения на СССР, причем ему предстояло командовать наступлением на Москву. А у меня всё. Еще больше фактов на момем канале "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!

История создания

История «Фердинанда» началась в 1941 году, когда Германия активно разрабатывала тяжёлые танки для противостояния советским машинам, таким как КВ-1 и Т-34. В это время два конструкторских бюро - «Порше» и «Хеншель» - конкурировали за контракт на создание нового тяжёлого танка, известного как «Тигр». Фердинанд Порше предложил проект танка VK 4501 (P), или «Тигр» (P). Его машина отличалась новаторской электромеханической трансмиссией, где два бензиновых двигателя вращали генераторы, питавшие электромоторы. Это упрощало управление, но делало танк сложным в производстве и обслуживании.

Однако в июне 1942 года военное руководство Германии выбрало танк «Хеншель» - будущий «Тигр I» - из-за его большей надёжности и простоты производства. У Порше осталось около 90 шасси VK 4501 (P), которые не пошли в серию. Чтобы не терять ресурсы, Гитлер лично распорядился переработать их в тяжёлые противотанковые САУ. Проект возглавила фирма «Алкетт», а сборка проводилась на заводе «Нибелунгенверке». Работы начались в январе 1943 года. К апрелю-маю 1943 года была построена 91 машина, которые отправились на фронт.

Технические особенности и уникальность

«Фердинанд» был уникальной машиной своего времени, сочетая передовые инженерные решения и явные недостатки. Он был одной из самых защищённых машин Второй мировой войны. Лобовая броня корпуса достигала 200 мм (100 мм основная плита плюс 100 мм дополнительная), что делало САУ практически неуязвимой для большинства советских противотанковых орудий на дистанциях свыше 500 метров. Борта и корма имели броню толщиной 80 мм, а рубка — до 200 мм в лобовой проекции. Это обеспечивало исключительную живучесть, но увеличивало массу до 65 тонн, что создавало нагрузку на ходовую часть и двигатели.

Главным оружием «Фердинанда» была 88-мм пушка Pak 43/2 с длиной ствола 71 калибр. Это была одна из самых мощных противотанковых пушек своего времени, способная пробивать броню любого советского танка на дистанции до 2 км. Боекомплект составлял 50–55 выстрелов. Однако изначально САУ не имела пулемёта, что делало её уязвимой для пехоты в ближнем бою. После первых боёв в 1943 году на модернизированные машины (уже под названием «Элефант») начали устанавливать курсовой пулемёт MG-34.

Одной из самых уникальных особенностей «Фердинанда» была его электромеханическая трансмиссия. Два карбюраторных двигателя «Майбах» HL 120TRM мощностью по 265 л.с. вращали генераторы, которые питали два электромотора, приводящих в движение гусеницы. Эта система обеспечивала плавное управление и высокую надёжность в теории, но на практике была сложной в обслуживании, особенно в полевых условиях. Трансмиссия часто перегревалась, а ремонт требовал квалифицированных специалистов.

Подвеска «Фердинанда» была торсионной, что обеспечивало неплохую плавность хода для такой тяжёлой машины. Однако максимальная скорость составляла всего 35 км/ч по шоссе и 10-15 км/ч по пересечённой местности. Запас хода был около 150 км по шоссе и 90 км по бездорожью. Удельное давление на грунт (1,2 кг/см²) делало САУ склонной к застреванию на мягких почвах, что стало проблемой в боях.

Компоновка «Фердинанда» была необычной: боевое отделение находилось в корме, двигатели — в середине, а механик-водитель и радист — в передней части корпуса. Это разделяло экипаж (6 человек), затрудняя взаимодействие. Боевое отделение было просторным, что облегчало работу наводчика, заряжающего и командира, но отсутствие прямой связи с водителем создавало сложности в бою.

Уникальность «Фердинанда» заключалась в сочетании мощной брони, убойной пушки и новаторской трансмиссии. Однако эти преимущества омрачались сложностью конструкции, низкой мобильностью и уязвимостью к пехоте из-за отсутствия пулемёта в ранних версиях.

Боевое применение

По состоянию на июль 1943 года 89 «Фердинандов» находились в составе 653-го и 654-го тяжёлых противотанковых батальонов. Согласно плану операции «Цитадель», все САУ этого типа должны были быть использованы для атак против советских войск, оборонявших северный фас Курской дуги. Тяжёлым САУ, малоуязвимым для огня штатных противотанковых средств, отводилась роль бронированного тарана, который должен был пробить хорошо подготовленную глубокоэшелонированную советскую оборону.

Первые упоминания об участии в боях новых немецких САУ относятся к 8 июля 1943 года. Массированное применение «Фердинандов» немцами началось 9 июля в районе станции Поныри. Для штурма мощной советской обороны в этом направлении немецкое командование создало ударную группу в составе 654-го батальона «Фердинандов», 505-го батальона «Тигров», 216-го дивизиона штурмовых орудий «Бруммбар» и некоторых других подразделений танков и САУ. 9 июля ударная группа прорвалась через совхоз «1 Мая», однако понесла потери на минных полях и от огня противотанковой артиллерии. 10 июля стал днём наиболее ожесточённых атак под Понырями, немецким САУ удалось выйти к окраинам станции. По немецкой бронетехнике вёлся массированный огонь артиллерией всех калибров, включая 203-мм гаубицы Б-4, в результате чего многие САУ, пытаясь маневрировать, вышли за пределы разминированных проходов и подорвались на минах и фугасах. 11 июля ударная группа была сильно ослаблена передислокацией 505-го батальона «Тигров» и других частей, интенсивность атак «Фердинандов» существенно снизилась. Немцы отказались от попыток прорыва советской обороны, 12 и 13 июля занимаясь попытками эвакуации подбитой бронетехники. Но эвакуировать подбитые «Фердинанды» немцам не удалось, вследствие их большой массы и отсутствия достаточно мощных ремонтно-эвакуационных средств. 14 июля, не выдержав атаки советских войск, немцы отошли потеряв 21 «Фердинанд», подорвав часть не подлежавшей эвакуации техники.

Другое соединение тяжёлых САУ (653-й батальон), действовало в районе посёлка Тёплое 9—12 июля. Бои здесь отличались меньшей интенсивностью, потери немецких войск составили 8 «Фердинандов». В дальнейшем, в ходе отступления немецких войск в июле — августе 1943 года, периодически происходили бои небольших групп «Фердинандов» с советскими войсками. Последние из них произошли на подступах к Орлу, где советским войскам в качестве трофеев достались несколько подготовленных к эвакуации повреждённых «Фердинандов». В середине августа оставшиеся боеспособными САУ немцы перебросили в районы Житомира и Днепропетровска, где часть из них встала на текущий ремонт — замену орудий, прицельных приспособлений и ремонт броневых листов. К 1 сентября 1943 года в составе батальонов оставалось только 50 установок, а 39 были потеряны безвозвратно. Из четырёх обследованных машин, оставленных немецкими войсками у посёлка Тёплое, у двух была повреждена ходовая часть, одна была выведена из строя огнём 152-мм орудий (был сдвинут лобовой лист корпуса, но броня пробита не была), и одна застряла на участке с песчаным грунтом (экипаж взят в плен).Экипажи Фердинандов заявили об уничтожении 502 единиц советской бронетехники.

В январе 1944 года 1-я рота 653-го батальона в составе 11 «Элефантов» (модернизированных «Фердинандов»), одной ремонтно-эвакуационной машины также на базе шасси танка Tiger (P) и двух транспортёров боеприпасов была переброшена в Италию для противодействия наступлению англо-американских войск. Тяжёлые САУ участвовали в боях под Неттуно, Анцио, Римом. Несмотря на господство авиации союзников и сложный рельеф местности, рота зарекомендовала себя с самой лучшей стороны. Так, по немецким данным, только 30—31 марта в предместьях Рима две САУ в течение 10 часов вели бой с 50 американскими танками, уничтожив более 30 из них и не понеся собственных потерь. 26 июня 1944 года в роте оставалось два боеспособных «Элефанта» и один находился в ремонте. Остатки роты продолжали сражаться под Сан-Касино и Флоренцией и в июле. Лишь 8 августа уцелевшие 3 «Элефанта» и один «Берге-Элефант» были погружены на платформы и отправлены в Вену, а затем в Польшу на соединение с 653-м батальоном.

Две оставшиеся роты САУ в апреле 1944 года были переброшены на Восточный фронт, в район Тернополя. Кроме 31 «Элефанта», в составе рот имелись две ремонтно-эвакуационные машины на базе шасси танка Tiger (Р) и одна — на базе танка «Пантера», а также три транспортёра боеприпасов. В тяжёлых боях конца апреля роты понесли потери — было выведено из строя 14 машин; впрочем, 11 из них были быстро восстановлены.

В июле началось крупномасштабное наступление советских войск, и обе роты «Элефантов» были втянуты в тяжёлые бои. 18 июля они были брошены без разведки и подготовки на помощь 9-й дивизии СС «Гогенштауфен» и понесли большие потери от огня советской противотанковой и самоходной артиллерии. Батальон потерял более половины машин, причём значительная их часть подлежала восстановлению, однако, поскольку поле боя осталось за советскими войсками, повреждённые самоходки были уничтожены своими же экипажами. К 1 августа 60 % матчасти батальона было потеряно. Из боевой техники в строю остались лишь 12 самоходок. 3 августа остатки батальона были переброшены к Кракову. Установки свели во 2-ю роту и, после восстановления и получения 2 вернувшихся из Италии машин, 19 сентября придали 17-й армии.

Понёсший тяжёлые потери от советских войск 653-й батальон с октября 1944 года стал получать новые САУ «Ягдтигр», а 2-ю роту «Элефантов»15 декабря переименовали в отдельную 614-ю тяжёлую самоходную танко-истребительную роту. В конце декабря роту передали в состав 4-й танковой армии. 12 января рота вступила в бой под Кельце против войск 1-го Украинского фронта. Здесь они столкнулись с тяжелыми танками ИС-2. По состоянию на 30 января в роте числилось четыре «Элефанта». 25 февраля 1945 года роту перебросили к Вюнсдорфу для усиления противотанковой обороны немецких частей.

Последние бои «Элефанты» провели в Вюнсдорфе, Цоссене (потеряны 2 установки) и Берлине (потеряны 2 установки). Кроме того на 31 марта 1945 года одна машина числилась в танковой роте «Куммерсдорф».

Судьба трофейных САУ в СССР

В Советском Союзе в разное время имелось не менее восьми трофейных комплектных «Фердинандов». Их тщательно исследовали и подвергали экспериментальным обстрелам из всех образцов танкового и противотанкового артиллерийского вооружения для определения эффективных способов борьбы с ними. Одна машина была расстреляна под Понырями в июле - августе 1943 года при испытании её брони.

Ещё одна - расстреляна осенью 1944 года при испытании новых образцов вооружения. В конце 1945 года в распоряжении различных организаций имелось шесть САУ. Они использовались для проведения различных испытаний, часть машин была в итоге разобрана с целью изучения конструкции. В итоге все они, кроме одной, были сданы на лом, как и все машины, захваченные в сильно повреждённом состоянии.

Мифы о «Фердинандах»

Миф о названии «Фердинанда» утверждает, что «настоящим» названием САУ был «Элефант». Миф связан с тем, что в западной литературе эта САУ известна в основном именно под этим названием. На самом деле, оба названия являются официальными, однако правильно следует называть «Фердинандами» машины до модернизации конца 43 - начала 44 годов, а «Элефантами» - после. Основные внешние определяющие отличия - на «Элефантах» установлены курсовой пулемёт, командирская башенка, усовершенствованы приборы наблюдения.

Существует также миф о том, что основным средством борьбы с этой САУ были тяжёлые буксируемые и особенно самоходные орудия — А-19, МЛ-20, СУ-152, а также авиация. На самом деле основным средством борьбы с «Фердинандами» на Курской дуге стали мины, гранаты, а также полевая артиллерия, ведущая огонь по ходовой части.

Еще один миф утверждает, что на Восточном фронте «Фердинанды» использовались лишь один или два раза, под Курском, а затем все были переброшены в Италию. На самом деле в Италии действовала лишь одна рота из 11 САУ, остальные машины весьма активно воевали в 1943-1944 годах на Украине. Тем не менее, единственным по-настоящему массированным применением «Фердинандов» остаётся битва на Курской дуге.

Источником мифа о многочисленности Фердинандов является мемуарная литература, а также и ряд документов времён войны. По подсчётам историка Михаила Свирина, в мемуарной литературе рассказывается более чем о 800 «Фердинандах», якобы участвовавших в боях на самых различных участках фронта. Возникновение мифа связано с широкой известностью этой САУ в Красной армии (в связи с выпуском широким тиражом специальных памяток, посвящённых методам борьбы с данной машиной) и плохой осведомлённостью личного состава о других САУ вермахта - «Фердинандом» назывались практически все немецкие САУ, особенно достаточно крупных размеров и имевшие заднее расположение боевого отделения - Насхорн, Хуммель, Мардер II и Веспе.

«Фердинанд» стал символом инженерного гения и тактических просчётов, оставив яркий след в истории Второй мировой войны. Его мощь и броня впечатляли, но сложность конструкции и уязвимость определили его судьбу. Как вы думаете, а что если Фердинандов было бы больше? Это смогло бы изменить исход Курской битвы? Напишите об этом в комментариях.

Здравствуйте Уважаемые читатели! Это был апофеоз немецкого наступления под Курском на северном фасе. 5 июля 1943 года войска Моделя атаковали в районе Ольховатки, но успехов не имели, и направление главного удара перенесли на станцию Поныри, которая находилась на важной ж/д ракаде в советском выступе. 6 июля 1943 за этот населенный пункт разгорелись тяжёлые бои, который решит исход Цитадели на северном фасе выступа. А 8 числа уже во всю шли уличные бои, контратаковали то наши, то противник. Не добившись успеха в штурме, немцы решили окружить Поныри, но угодили в заготовленный огневой мешок и отошли с потерями. Под раздачу попали и дебютировавшие, тяжелые САУ Фердинанд, главной бедой которых стали мины разбивавшие ходовку. Кстати одну из машин поразили из гаубицы Б-4 калибром 203 мм, Итог САУ превратилась в металлолом. В итоге 9 июля 1943 года враг последний раз попытался установить контроль над станцией, но успеха не имел. А уже 12 июля 1943 войска К.К.Рокоссовского перешли в наступление. А у меня на этом все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ. До свидания!

23 августа 1943 года победа красной армии в Курской битве, которая поставила крест на планах немецкого командования в восточной компании.

Вечная память!

Без рейтинга.

Имя Константина Константиновича Рокоссовского навсегда вписано в военную историю
и историю Великой Победы.
Начав службу добровольцем в царской армии в 1914 году, он прошел Первую мировую войну, получив в награду Георгиевский крест IV степени и Георгиевские медали II, III, IV степени.
Гражданская война закалила его как командира, принеся два ордена Красного Знамени.
Однако в 1937 году карьера прервалась: по ложному доносу он был арестован.
Лишь в марте 1940 года справедливость восторжествовала – он был освобожден
и восстановлен в звании.

С первых дней Великой Отечественной войны Рокоссовский оказался в центре событий.
Командуя 9-м мех. корпусом, а затем сформированной им в критический июль 1941-го
под Смоленском 16-й армией, он проявил недюжинные организаторские способности
и стойкость.
Осенью 1941 года его армия стала символом несгибаемости на Волоколамском направлении под Москвой.

Но истинный масштаб его полководческого гения раскрылся в ключевых сражениях войны:

• Сталинград: Командуя Донским фронтом, он блестяще провел операцию по окружению
  и уничтожению армии Паулюса.

• Курская дуга: Возглавляя Центральный фронт, его глубоко эшелонированная оборона
  и мастерски проведенная артиллерийская контрподготовка стали залогом срыва немецкого наступления.

• Операция "Багратион": Командуя 1-м Белорусским фронтом, Рокоссовский разработал
  и осуществил гениальный план двойного удара, приведший к разгрому группы армий "Центр"
  и освобождению Белоруссии.

Командуя 2-м Белорусским фронтом, он успешно провел Восточно-Померанскую и Берлинскую операции.
Высшим признанием его заслуг стало доверие командовать Парадом Победы
на Красной площади 24 июня 1945 года.

После войны, Рокоссовский с 1949 по 1956 год возглавлял Министерство национальной обороны Польши, получил звание Маршала Польши и внес огромный вклад в воссоздание польской армии.
Позже, вернувшись в СССР, он продолжал служить Родине.

Память о великом полководце жива и по сей день, его именем названы проспекты и улицы. Памятники ему стоят в ряде крупных городов нашей страны.
Константин Рокоссовский – символ стратегического мышления, личного мужества
и беззаветного служения Отчизне.

Вечная слава Маршалу Победы!
Его имя - бессмертно.