Вопрос про СССР
А когда в Западную группу войск в Германию или Южную группу войск в Венгрию отправляли советских солдат служить, то им загранпаспорта делали, или у них специальные военные билеты были по которым можно было из СССР выехать?
А когда в Западную группу войск в Германию или Южную группу войск в Венгрию отправляли советских солдат служить, то им загранпаспорта делали, или у них специальные военные билеты были по которым можно было из СССР выехать?
А поделюсь-ка я своим опытом поездки в Дагестан. Заметил, что многие хаят, но у меня немного другой свой опыт. Правда с одной оговорочкой - был я там в 2007 году.
И был я там по долгу службы. Но впечатления положительные. Как только прибыли поездом в Махачкалу - сразу же построились и колонной пошли к Уралам загружаться. Погрузились и заскочили сначала в Каспийск. Я даже не понял, что мы выехали из одног города и попали в другой - впечатление было, что это один город.
Зашел в какое-то кафе с небольшой компанией сослуживцев, заказали первое, второе, третье и что-то еще (уже не помню что). Помню только, что на первое было харчо. Очень радушно приняли. Официантка была девушка в длинном платье и с платком на голове (лицо конечно открыто). В итоге принесли большое количество еды, хотя нет... ОГРОМНОЕ количество еды (то что заказывали - всего очень много, огромные порции + что-то еще в подарок). Пытались закормить))) И приятно удивили цены - было очень дешево. Вообще это была черта Дагестана того времени - всё было очень дешево.
Далее стартанули в Дербент. Ехали колонной из нескольких Уралов. Пока ехали - каждые минут 10-15 на ас догоняла какая-нибудь машина и пытались бросить к нам в кузов то ништяки (конфеты, печенья), то минералку, то пачки сигарет и даже пару блоков сигарет тоже бросали (Винстон синий). Бывали случаи, когда машина ехала навстречу , увидав нас, проехав немного разворачивалась и мчалась вдогонку к нам что-нибудь нам кинуть в кузов. Все махали и улыбались.
По приезду в Дербент потом тоже были интересный случай: стоим на посту, неподалеку в нескольких километрах деревня. Рассвет. От деревни идет мальчик, кого-то пасет. Увидел нас. Пошел назад. И позже принес 3-х литровую банку молока , подошел , дал нам и сказал "Вам мама просила передать. Только потом меня позовите и верните банку". Что за мама, кто такая - не знаем.
И таких случаев откровенной доброты, радушия и гостеприимства + заботы не видел ни в одном регионе страны, где побывал, в побывал в половине страны.
Люди добрые, хорошие. Мне понравился Дагестан. Вспоминаю с теплотой.
Но это был 2007 год. Что и как там сейчас - я, увы, не знаю. Может всё и поменялось. Но в моём сердце Дагестан запал навсегда.
Этот оркестр я увидела, когда ужинала на крыше соседнего здания. Странные звуки периодически доносились со сторон соседней ступы и я выглянула.
Оказалось, что военные, отгороженные от остальных людей забором, разучивают какие-то партии на бамбуковых свирелях. Но мне-то было видно)
Об источниках фото. Я Оксана Никитина, автор канала БэЗэ-TRIP и любитель приключений, будем знакомы)
А когда в Афган вводил войска СССР или когда в Сирию российские военные ездили, то солдаты и офицеры по загранпаспорту покидали Родину, с печатями на границе с отметкой выезд? Или загранпаспорта и печати о выезде в таких ситуациях не использовали? Еще в ГДР, в Венгрии и на Кубе много было советских военных и инженеров.
Я хоть и большой поклонник абандонов и монументального социалистического наследия, но не уверен, что этого хватило бы, чтобы заставить себя провести целый день в машине на монгольских дорогах с единственной целью — увидеть Чойр и Баянтал, крошечные, богом забытые городки, известные лишь тем, что в них когда-то стояли советские войска. Но тут добавились сантименты: в конце семидесятых дед три года командовал в этих краях бригадой, так что было решено посвятить один день паломничеству к практически родным местам.
Рассчитывать на монгольский общественный транспорт не приходилось, машины в прокат туристам тут не дают, так что пришлось зафрахтовать авто с водителем за сотню долларов и бак бензина. Прикупив в ближайшем супермаркете воду, овсяное печенье и колбасу из конины, мы покатили в степь на юг от столицы.
Повезло по-меньшей мере дважды. Во-первых, от Улан-Батора до Чойра построили новую дорогу, и путь в 250 км от столицы стало возможным проделать часа за три с половиной вместо прежних шести.
Во-вторых, повезло с погодой. Хоть солнечные дни для Монголии и не редкость, но на дворе был все-таки октябрь: уже на следующий после поездки день в Улан-Баторе шел снег. А тут синее небо, желтая степь да пасущиеся лошадки. Красота.
Баянтал встретил ржавым знаком «Летчик первого класса» на въездной арке.
25 лет назад тут стоял полк истребителей. Сегодня остались только ангары,
колючая проволока,
ржавые бочки,
фрагменты построек,
неплохо сохранившаяся взлетка,
агитстенды,
редкие символы эпохи,
некогда роскошный МиГ-21,
и абсолютная звенящая тишина.
В какой-то момент на горизонте показался движущийся в мою сторону мотоцикл. На мотоцикле был местный житель, который оказался очень большим, очень пьяным и очень недружелюбным: без каких-либо попыток вступить в контакт он начал меня давить. Увернувшись пару раз, прикинул, что долго так бегать не смогу, и надо начинать переговоры. Максимально интернациональные пришедшие на ум слова звучали как «америка, авто, доллар, гоу». Их оказалось достаточно, чтобы убедить мотоциклиста проследовать в сторону машины со спящим водителем. Залез внутрь, ткнул в бок водилу, мол, разбирайся. По результатам десятиминутной беседы, гость удалился с барбариской и сигаретой. В принципе недорого за возможность рассказывать теперь, что я бегал по степи от пьяного монгола на мотоцикле.
В блочных пятиэтажках стоящего неподалеку военного городка еще теплится жизнь. Монголы не могут позволить себе роскошь бросить добротные дома. Трудно представить, что нужно было натворить в прошлой жизни, чтобы в нынешней оказаться в Баянтале.
В стоящем в 25 километрах от Баянтала Чойре жизни побольше. На станции даже останавливается поезд раз в день.
Под памятником монгольским космонавтам (да) по вечерам собирается молодежь.
В скверике имени монгольско-советской дружбы иногда играют дети.
На центральных улицах, говорят, можно встретить людей, но мне не повезло. Ну, или повезло, если вспомнить мотоциклиста.
Памятник воину-освободителю рядом с разрушенным стадионом медленно умирает.
А вот и дом в котором когда-то жили дед с бабушкой.
Миссия выполнена, скорее назад в Улан-Батор, пока не стемнело. Никогда бы не подумал, что в Улан-Батор можно хотеть вернуться.
С учетом нашей уже не раз зарекомендовавшей себя кармы, можно было б предположить, что далеко мы не уедем, как и те несчастные, что были вокруг нас, но вы же знаете - сердце до последнего верит в чудеса) Мы продвигались, не ого-го, с какой скоростью, но тем не менее, я почитывала в чатах пугалки про "до 30 часов в очереди", и легкомысленно думала - океееей, ну не сегодня, так завтра (спойлер - 4 суток, в общей сложности, и это мы еще ехали не от Владикавказа, оттуда люди стояли, в среднем, по 5-6). А потом мы внезапно ехать перестали, вот просто встали намертво, и все. Позже мы узнали, что именно в этот день таксисты оборзели окончательно и возили народ на КПП (пешим на тот момент нельзя было пройти границу, а велики, особенно, по сотне косарей за штуку, не все, знаете ли, любили) каруселькой, не оставляя остальным в очереди ни малейшего шанса.
Эту ситуацию на границе разгребали почти сутки, а каждый из нас, тем временем, искал свой способ не поехать кукухой от отсутствия сна и перспектив светлого будущего. Муж как-то сразу встал на путь эффективного менеджера - активно общал окружающих, будил спящих в те моменты, когда выпадал редкий шанс продвинуться хотя бы на полтора метра, узнавал новости и т.д. Я же меланхолично варила супчик на газовой горелке у обочины, и, поскольку уже в который раз, сидя карачках и занимаясь продуктивным делом, заодно и любовалась потрясающим звездным небом над головой, задавалась вопросом, почему сие удовольствие в моей жизни имеет место быть исключительно тогда, когда мы в полной заднице. Ответ на величайший философский вопрос в формате "потому что мы не походники" меня всецело удовлетворил, и я отправилась спать, т.к. атмосфера царящего вокруг табора почему-то навевала на меня непривычное состояние комфорта.
Утром я узнала, что муж из состояния эффективного менеджера перешел уже в стадию заряженного активиста, и, вместе с остальной командой, начал бороться со злом, а точнее, с обочниками. Я честно попыталась поймать их вайб, но уже через пять минут, стоило мне открыть рот, начался лютейший срач с вызовами полиции и пр., благодаря чему я поняла, что мое состояние дзена как-то лучше, причем, для всех)
Не буду тут описывать все конфликты, угрозы и мирные соглашения, которые имели место быть в нашем небольшом самоорганизованном сообществе заложников Нижнего Ларса, в конце концов, обо всем этом я подробно повествую в выпусках на канале, лучше сосредоточусь на чем-то более позитивном. При всей моей не то что бы нелюбви, скорее сказать, незаинтересованности людьми, здесь я получала особое удовольствие, наблюдая за ними, изучая их поведение в непростой ситуации, и даже обрела некую веру в человечество, чего прежде со мной не случалось. Все абсолютно адекватно общались между собой, и, о господи, даже обсуждали политику за сигареткой, не ударяясь в срач (высший пилотаж, недоступный моим родственникам, когда они просто собираются за общим столом), искренне старались помочь соседу водой, едой, информацией и просто моральной поддержкой... Наибольшее умиление у меня вызывали люди семейные и с детьми (те, которых я всегда находила в обычной жизни наиболее скучными), отцы наконец-то имели достаточно времени, чтобы пообщаться со своими отпрысками - кто-то играл в салки, кто-то читал сказки. Это был словно какой-то парадоксально утопический островок адекватности посреди царящего в этом мире безумия. Общее эмоциональное напряжение, висевшее в воздухе, давало о себе знать лишь в тот момент, когда кто-то внезапно собирался, прощался с остальными и уходил на границу пешком (в какой-то момент открыли и такую возможность, стремясь хоть как-то разгрузить пробку, но сделали, в итоге, только хуже). Обратно не возвращался, и наше мифологическое мышление давало нам понять, что он уже в лучшем мире)
Перелом наступил на третий день. Соседи были все так же милы друг с другом, но вот классическое "вас тут не стояло" сделалось в разы злее. Женщины толпой выходили на встречку и перекрывали путь обгонщикам. ДПСник взирал на это со священным ужасом в глазах. Я в первые жизни наблюдала, как милая и скромная чеченская девушка орала на таксистов (и это я еще не понимала, ЧТО именно она орала). В полицию названивали каждые пять минут, оператор на том конце линии беспомощно отвечала, что все они уже в Ларсе. Спереди регулярно долетали новости различной степени абсурдности и тревожности - то кого-то там пырнули ножом, то в магазинах закончилась вся еда и вода, то приехал БТР и начал всем подряд раздавать повестки... Как вы понимаете, критическое мышление на тот момент у большинства было уже отключено, и психического здоровья это явно не добавляло. В какой-то момент, посреди всего этого хаоса, подобно тому, как показывают в старых фильмах, словно в слоумо, образовались военные с оружием и направились в центр бури. Девушки тут же замолкли в восхищении. ДПСник побледнел. В следующие полчаса произошло великое множество значимых событий - приехал какой-то высокопоставленный человек и прилюдно сорвал с ДПСника погоны, а девушки оперативно доложили военным ситуацию на границе, на что главный из них, как водится, красивый и здоровенный, лаконично ответил "Разберемся". И ведь реально разобрались, в течение следующих суток порядок был восстановлен, и мы медленно, но верно въехали в Верхний Ларс. Там было еще много всякого, что вы можете увидеть в выпусках на канале https://www.youtube.com/playlist?list=PLM8megkGl60axz9Lw5FLr...
но тут, пожалуй, и сказочке конец, а кто до конца осилил сей лонгрид - молодец)
Я не являюсь фанатичным поклонником военных музеев, но так как мы путешествовали с сыном, которому подобная тематика интересна, было принято решение заехать в это музей, тем более, что он крайне удачно располагался на трассе.
Музей находится на оживленном шоссе к югу от Натала на 11-м километре трассы Rodovia RN-063 и проехать его мимо просто не получится - он заметен издалека своими экспонатами на уличной части экспозиции:)
Вход в музей абсолютно бесплатный для всех, включая иностранцев, причем, это принципиальная позиция бразильских властей и распространяется почти на все открытые для посещения подразделения бразильских вооруженных сил на территории всей Бразилии.
Дело в том, что бразильская армия - одна из самых крупных и влиятельных на южноамериканском континенте, и бразильцы безумно гордятся ею и мечтают служить, а руководство вооруженными силами отвечает своим гражданам открытостью и популяризацией всего, что связано с армией, флотом и др.
Территория музея очень большая, но при этом ухоженная и аккуратная. Ощущается строгая упорядоченность, все-таки это не просто музей, а обособленное подразделение Военно-Воздушных Сил Бразилии, открытое для посещения, но продолжающее оставаться обособленным войсковым подразделением, руководит которым целый полковник (кстати, японского происхождения:).
Охраняется территория также вооруженными военными, фотографироваться с которыми запрещено, но очень хотелось, уж больно они колоритные персонажи:)))
Около музея есть огромная парковка, поэтому проблем с тем, чтобы оставить машину, нет.
Общая тематика экспозиции музея - авиация, ракетостроение в рамках ПВО и космонавтика (да-да, здесь очень гордятся первым бразильским космонавтом:)
Фотографировать можно без ограничений абсолютно все экспонаты как внутри, так и снаружи (кроме сотрудников-военнослужащих).
Слева от входа сидит офицер и с удовольствием отвечает на интересующие вопросы, так как хорошо владеет информацией о музее, но, к сожалению, с английским очень плохо...
Внутри несколько залов на тему авиации, ракетостроения и космонавтики с иллюстрирующими конкретную тему наглядными материалами. Кое-где информация дублируется на английском, но в основном - на португальском.
Посетителей было мало, кроме нас троих в музее было еще человек пять, в основном - с детьми.
Помимо плакатов и информационных щитов внутри также расположены макеты ракет, чему несказанно радовались дети:)
Перейдя в космический раздел экспозиции, мы остановились около большой фотографии первого бразильского космонавта Маркоса Понтеса
Охранник, услышав, как мы переговариваемся между собой, подошел к нам и спросил, не русские ли мы. Услышав утвердительный ответ, обрадовался и чуть ли не запрыгал до потолка, пожал нам руки, похвалил Россию на скромном английском, суть его радости заключалась в том, что типа "спасибо России, что в Бразилии развивается космическая отрасль и т.д. и т.п."
Собственно, внутри достаточно скучновато, интересно только ребенку (да и то, наверное, португалоговорящему:), но зато внутри хорошо работал кондиционер:)
На улице экспозиция поинтереснее
Все экспонаты снабжены детальным описанием и информацией о конкретном экспонате, кое-где даже на английском:)
Если нет ограждения - можно смело подходить и трогать любой понравившийся экспонат, охрана не возражает. Некоторые дети даже залезали - без проблем!
Наиболее примечательными экспонатами на открытой территории музея являются, конечно же, самолеты.
По территории гулять конечно же интереснее, чем осматривать внутреннюю экспозицию, но ЖАРА на улице - это просто кошмар. Во время нашего посещения музея на улице была температура +38 и повышенная влажность!
Особо примечательных объектов на территории этого музея я не заметил, бывал и в более интересных музеях военной тематики, но сына этот музей порадовал, хотя некоторые инсталляции были весьма своеобразны:)
При этом не стоит забывать, что все-таки этот музей является подразделением ВВС Бразилии, поэтому территория огорожена с предупреждающими табличками и видеонаблюдением
В общей сложности мы провели в этом музее около 2-х часов. В качестве вывода могу сказать, что не считаю, конечно, этот музей достопримечательностью типа "must see" в Натале и окрестностях. Но если куда-то ехать, то по пути можно посетить, особенно, если вы с детьми школьного возраста - они порадуются однозначно, тем более, что посещение - бесплатное:)))
Но рекомендую учитывать очень сложный климат Бразилии и обязательно пользоваться солнцезащитными средствами и запастись водой, так как около музея нет никаких магазинов и какой-либо инфраструктуры в принципе - только трасса, это место можно посетить после отдыха на пляжах Низия-Флореста, о которых я уже ранее писал.
А вообще - можно пропустить посещение этого музея и ничего не потерять в своих впечатлениях о Бразилии:)))
А это был крутой сталк по ракетной части в Поставах. Спустились в подземные паттерны и тоннели вокруг шахт, посмотрели военную часть и склады. Залаз в шахту был особенно интересен – мы проникли через отверстие для выхлопных газов)) Я получил огромное удовольствие. Отдельная благодарность Евгену Володько с товарищами. З.Ы. Если туда поедете, будьте аккуратны, в этом подземелье можно легко провалиться (да и на поверхности много рвов и заросших ям) Не забудьте подписаться на мой YouTube канал "ЗАБРОШКИ И ЛЕСА" и instagram.