Тяжелый день начался тяжело.
Проснулся сегодня рано где то в 6.20. Быстрый завтрак, сбор вещей и я на дороге.
Не успел проехать и пару десятков метров как ремешек крепления шлема к голове зацепил нипель на переднем колесе и обломал его. Камера сделала пишик и тут же спустила (что логично). Пришлось возвращаться назад и менять камеру. За то облегчил вес груза насколько то там грамм.
Начало перевала (обернулся назад)
Начался тяжелый участок пути. До Тунеля Христа Испарителя по указателю надо было проехать что то около 20 км. Собрал волю в кулак и поехал в путь, а иногда и пошел, хотя второе много чаще.
Серпантин на перевале Лос Караколес делает что около 28 поворотов на 90°. Движение автомобильного транспорта сильно затруднено уклоном и узостью дороги. Что уже говорить о велосипедиста. Еле еле добрался до конца перевала. На прохождение последнего участка пути по Чили ушло около 8 часов.
Один из последних поворотов
Пред последней галереей рядом со мной остановился чилииец на легковушки и спросил все ли у меня нормально и не нужно ли мне чего нибудь. Я попросил питьевой воды, так как она уже заканчивалась. Вместе с водой водитель мне дал маленькую (0.5 л) бутылку колы. За что ему огромное спасибо! Вся эта жидкость была очень кстати моему организму! Не забывайте что я так что то около 60-70 кг груза.
Последняя галерея перед Аргентиной
Наконец я добрался до туннеля. Рядом С ним находится здание для обслуживающего туннель персонала. Снова набрал питьевой воды (это не лечится). И на пикапе меня вместе с моим великом провезли в туннеле под Андами на Аргентинскую сторону.
Сам туннель Христа Искупителя длиной 3 км. Половина его принадлежит Чили, а вторая естественно принадлежит Аргентине. Разницу внутри тоннеля видно сразу. Чилийская сторона много чище и ухоженее.
Уже на Аргентинской стороне на выезде из туннеля стоит пропускной пункт где раздают бумаги для оформления въезда в страну. Хотя пограничный пункт находится намного ниже. Чуть ли не в 10 км от туннеля.
Началась дорога с большим уклоном вниз. Но коварство этой дороги в том что она выполнена в большей ее части бетонной. Стыки естественно со временем разрушилист и образрвались огромные ямы на дороге. Ехать по такой дорог быстро очень опасно не только для велосипеда но и для велосипедиста.
Но наконец то доехал до погранконтроля. Предъявил документы и у меня проверили одну из передник сумок. И без штампа в паспорте, лишь с одной бумажкой отпустили в путь. Был очень удивлен этим. Подошел к другим пограничникам и спросил не будет ли у меня проблем в дальнейшем без наличия штампа а паспорта. На что получил ответ что проблем не будет. Попадался на них и поехал дальше.
Время уже подходило к 7 вечера, а значит скоро настанет тьма. 18 километров до местечка Пунта де Вакас проехал менее чем за час (помните о качестве дорги). Уже там поставил палатку в заброшенном здании - видимо быашая казарма или столовая войсковой части.
За день проехал что то около 50 км.