Сегодня в копилке наших странных автомобильных поделок оказалось сразу два необычных, но в чем-то похожих проекта. Оба они сделаны со строгим упором на геометрические фигуры, но при этом являются полноценными транспортными средствами. А вот кто, когда и зачем сотворил подобное мы сейчас расскажем подробнее…

Блуждающий куб

В отличие от жанра изобразительного искусства, автомобильный кубизм зародился во второй половине ХХ века в Британии. Основателем данной традиции стал вьетнамский инженер Квазар Хань, который перебрался в туманный Альбион вместе с женой и двумя детьми.

В 1966 году он получил должность в небольшой местной фирме по производству спорткаров Universal Power Drives Ltd. Мистер Хань отлично зарекомендовал себя, но все же в отделе управления компанией были сильно удивлены, когда уже через год молодой инженер принес им чертежи собственного проекта.

Квазар придумал компактный городской автомобиль с весьма необычным дизайном: при габаритах 1 624х1 675х1 878 мм и широчайшей площади остекления машина скорее напоминала моторизированную комнату или даже телефонную будку, поставленную на колеса.

Конечно же, вряд ли кто-то стал бы вкладывать деньги в заведомо убыточный проект, но так совпало, что для рекламы собственной продукции Universal Power Drives Ltd. требовался эффектный шоу-стоппер. На удачу фирмы новенький инженер-эмигрант принес готовую идею на блюдечке. Оставалось лишь поставить её на конвейер.

После череды подписей проект Quasar Unipower City Car пустили в работу. Правда, тираж авто был ограничен, выпуск осуществлялся лишь с 1967-го по 1968-ой годы. От материнской компании этому «блуждающему кубу», как назвали его англичане, достался 4-цилиндровый двигатель Inline объемом 1,1 литра, 3-ступенчатая «механика» и гоночная подвеска. С такой начинкой Quasar Unipower мог развивать скорость до 50 миль в час, что при его габаритах и высоком коэффициенте лобового сопротивления было попросту опасно.

Поначалу проект Квазара со своей непосредственной задачей по привлечению внимания отлично справлялся. Вот только зеваки никак не могли взять в толк, с какой целью был построен автокуб: в качестве рекламы жилого модуля или все же необычного автомобиля.

Для пиар-кампании Universal Power Drives Ltd наняли топ-моделей, которые с удовольствием демонстрировали свои длинные ноги, сидя внутри Quasar Unipower на модных полипропиленовых креслах. Увы, с каждой неделей это вызывало у людей все больше насмешек. Моделей, без стеснения сиживавших внутри стеклянной коробки, даже прозвали «лондонскими пташками».

Вскоре о диковинном проекте забыли. К слову, сама Universal Power Drives Ltd просуществовала лишь до 1975 года. А вот сохранившиеся модули Quasar Unipower являются частью экспозиций различных автомобильных музеев и до сих пор участвуют в фото-инсталляциях.

Шагающий пузырь

Следующий образчик «автокубизма» появился уже во Франции. Так, осенью 1970 года Парижский бомонд потрясло очередное известие: некий инженер по имени Жан-Пьер Понтье создал круглый шагающий автомобиль!

Конечно же, в то время не было ни одного уважающего себя представителя богемы, который бы не сфотографировался рядом с необычным прототипом. В кабине круглого автомобиля перебывали самые именитые топ-модели современности, от Лоллобриджиды до Твиги.

Что касается самого Понтье, тот никому ничего даже не стал объяснять. Он просто выехал на парижские улицы на транспортном средстве сферической формы с прозрачным корпусом из плексигласа, поставленном на четыре ноги-колеса с гидравлической подвеской, и всё.

Периодически он сдавал свое изобретение напрокат, иногда брал деньги за совместное фото или за то, что показывал, как его L’Automodule мог шагать, так как подвеска каждого колеса, благодаря гидравлике, меняла клиренс вне зависимости друг от друга.

Надо отдать должное Понтье: он знал толк в пиаре! Свой L’Automodule он назвал автомобилем 2000 года и отказывался продавать патент на него до наступления означенного срока. Благодаря двухтактному 248-кубовому мотору пузыремобиль мог развивать скорость до 45 км/ч.

За это диковинную машину назвали «главной парижской сенсацией 1970 года». Создатель круглого модуля не стал этого отрицать, так как обрушившейся на него славой был обязан именно L’Automodule. Примечательно, что модель была построена всего в одном экземпляре и носила статус прототипа.

Всем добра! Решил я тут под вечер сходить за закусками и пенными напитками чтобы кино посмотреть...Но сейчас уже вернувшись домой все ещё прибываю в шокированом состоянии... Скажите неужели правда Крутая Тачка из простого Человека делает Водятла или просто идиота с пальцами в растопырку и портами а-ля 90хх ? Проживаю я в городе Москве. У меня рядом, в смежном доме, находится военкомат ( улица Хачатуряня, метро Отрадное). Ну и продуктовый тут же. Рядом с военкоматом стоит ограждение и аж две машины Росгвардии ( это важно!).. А перед входом в магазин стоят две машины.. БМВ здоровый и Гелик. Оба перекрывают пешеходную зону, заперли обе машины Росгвардии, подойти к магазину почти не реально - между машинами и входом едва метр пространства. Каким то чудом акробатики и гимнастики я все же купил что хотел... Но тут путь обратно.... В машине Росгвардии сидят служащие и им похеру что перекрыта пешеходная зона, что они фактически заперты . Обращаюсь к сотрудникам Росгвардии и говорю чтобы они предприняли меры... И получаю ответ что они тут ничего не могут, они военкомат охраняют. Так как один из объектов куда может нанести удар враг.... Говорят обращайтесь в ГИБДД... А ирония в том что через дорогу есть отделение ГИБДД или просто отдел полиции - не обращал внимание. И буквально через дорогу стоит машина с сотрудниками ГИБДД с радарами и прочим. И уже подойдя к ним и обратив их внимание на двух нарушителей получаю ответ - Звоните , а им некогда, у них патруль... То есть у них буквально в 20 метрах стоят два нарушителя что перекрывают пешеходную зону и в том числе проезд во двор а им похер. Ведь машины то какие стоят! Целый БМВ и Гелик! А потом увидел одного из водителей. Он сел в Гелик. Был это кавказец.. Мало того что он не отъехал . Он просто сел в машину, открыл окна и включил музыку национального характера... И вышел танцевать рядом... Что делают Росгвардейцы и ГИБДД? А ничего! Его тупо не трогают.... Водитель БМВ из той же серии... Когда я им сказал что они машинами перекрывают пешеходную зону - послали меня на родном. Не стал я с ними ругаться и вызывать конфликт. Их по количеству больше да и пофигу - закуску и пенное я взял . Да и опять же Росгвардейцы рядом, раз им похеру на все это - видно когда им машину перекрывают на объекте охраны им норм. Скажите ну неужели потому что это лица кавказкой наружности и она на иномарках для понтов то им все можно? Я не призываю к расизму или ещё к чему.. тут про Водителей больше. У дяди тоже машина есть, у брата есть. Но нет этих понтов и хамства. Это п..ц товарищи... Росгвардейцы мысли и им похеру, ГИБДД тоже... Мир катится к херам. И да.. все же БМВ это Без Мозгов Водитель... Как и все эти Гелики и иже с ним.