Самокат не кровать: вдвоём нельзя
Вижу, как двое едут на одном самокате. Снова. И снова. И вот опять…
Друзья, это не просто небезопасно, это прямое нарушение ПДД (пункт 24.8). На самокатах нельзя возить пассажиров, если конструкция не предусматривает этого. А в большинстве случаев она не предусматривает. А у кикшеринговых моделей так вообще никогда, т.к. рассчитаны строго на одного человека.
Почему не стоит так делать?
снижается управляемость и контроль
из‑за лишнего веса увеличивается тормозной путь
растёт риск падения и травм ездока и его пассажира
в случае столкновения с пешеходом риск тяжёлых травм становится куда выше, разумеется, в первую очередь у пешехода
Что делать, если увидели нарушителей?
Быстро фотографируйте на телефон. Быстро, потому что самокатчики тоже быстрые, а приложению камеры тоже нужно время на открытие.
Отправьте фото в чат поддержки сервиса или на почту. Если номер самоката не попал в кадр или смазан, не критично. Добавьте к сообщению геолокацию и время съёмки. Этого хватит, чтобы оператор смог разобраться. Отправлять необязательно сразу, можно и позже, и на следующий день. Главное, не забыть.
Получите моральное удовлетворение от того, что помогли сделать свой город чуть безопаснее 😎
Давайте уважать правила и друг друга.
Безопасных вам дорог и тротуаров!
Почему от миллионных возможностей систем видеонаблюдения в российских ОС Linux нет и сотой доли?
Оставим вопрос, что многих вообще коробит понятие "российская операционка" или, уж, тем более "российский Линукс". В нашем контексте это разрешенная в государственных предприятиях ОС. Отличается не умом и сообразительностью, а запрещениями и ущербностью. Ну, чтобы ничего полезного не попало врагу.
Соответственно, запустить там многоканальное видео с большим функционалом, да еще и с нейросетями для видеоаналитики - задача экстракласса. Программисты бродят по ночному полю в поисках стога сена, в котором спрятана иголка. И это в зимнюю пору, где сена или совсем не осталось, или оно далеко под снегом.
Из того функционала, что есть в Windows, до Astra Linux доходит лишь сотая часть. Но только такое можно продать в госструктуры. При этом получается дороже, потому что так сложно обойти запреты российских ОС. Вот такая вот антидиалектика.
Тем не менее, Спецлаб совершенствует свои системы видеонаблюдения под Линукс.
А прайсы на видеонаблюдение для Линукса идут с учетом того, что при продаже Астра закроет еще какую-нибудь лазейку для работы с видео, и придется снова разбираться, как дальше жить.
Ну, не хотелось добавлять. Ставить всё тоже приходится нам. В госструктурах найти линуксоида - еще более невыполнимая задача.
Безопасный город (Санкт-Петербург)
Знания, которые я вынес, однажды обнаружив свой автомобиль в слегка помятом состоянии.
В городе ОЧЕНЬ много камер. Если на телефон поставить приложение "Безопасный город" ("Городской мониторинговый центр"), то можно убедиться, что он ими усыпан.
Так что любое ДТП имеет неслабый шанс попасть в объектив той или иной камеры.
НО! Хранятся записи там всего неделю. Так что если с вами что-то приключилось, то либо через это приложение, либо по телефону горячей линии, заказывайте СОХРАНЕНИЕ записи. После этого запись будет сохранена ещё на дополнительные две недели.
Не надейтесь на сотрудников ГИБДД, сделайте это сами, а те потом запросят сохранённое во время разбора.
P.S. Я этого не знал, решил, что от меня мало что зависит, в итоге остался без сохранённой записи и с ничтожно малыми шансами найти виновника. Цена жизненного опыта ~80.000р :)




