Буквально пару недель назад в голове встрепенулись воспоминания из детства.  Не знаю какой был триггер , но я отчётливо погрузился в тот день.  Хотя до этого память частенько мне подбрасывала те воспоминания , до этого я не пытался глубоко понять что это был  за день и почему он так запомнился мне. Мне 8 лет , пацан родившийся в БССР , двушка , в которой живу я , старший брат и родители.  Пришли гости - это не такие гости как сейчас , с соц сетями и айфонами . Это настоящие гости - друзья , коллеги по рабочему станку , родственники , тёплая и дружеская атмосфера . Как обычно дети носятся под ногами , ждут сладости , просят взрослых пустить на улицу . За окном первые тёплые солнечные дни и ветер , приносящий ночную грозу.  Стол - книга , как же без неё . Мама все готовила ещё с утра , чтобы к позднему обеду все разместились и все было готово. Гости сидят за столом , работает телевизор, огромный корч целых наверное 20 дюймов ))) выпуклой диагонали . И вот те самые моменты , которые заставили меня вспомнить что же это был за день - отчетливо спустя долгое время .  Кто - то из гостей внимательно смотрит в экран,  жестикулирует , восклицает . Как вдруг все замерли и вставились в телевизор. Охи ахи и примерно час полного обсуждения что там происходит. Я помню те минуты отчётливо. Я вспоминаю что на экране была трансляция формулы 1.  Среди гостей был фанат  - болельщик , дядя Федя, он и следил внимательно за гонкой , он первый и среагировал. Дальше подключились все остальные . Это было 1 мая 1994 года , погиб Айртон Сенна. Это сейчас , спустя все это время я взял все куски воспоминаний и сложил этот пазл , вспомнил что же это был за день и главное - узнал точную дату .  Это было крутое время , в душной двушка панельке , за столом книгой , дешевым вином и советским шампанским,  десертом в виде желе и чаем с конфетами , с добрыми людьми с улыбками и настоящими искренними чувствами и отношениями… Дяди Феди не стало лет 15 назад , Папы не стало уже как 2,5 года , та двушка сначала была подарена мне после  моего 25 летия , потом была продана, я приумножил семейный капитал и сейчас живу в большом просторном пентхаусе. Мама живет за городом , понятия друзья в наше время исчезли… Теперь все иное , другой мир , люди , а я все тоскую проезжая мимо тех окон на 10 этаже панельки в спальнике Минска…. Память, ностальгия , чувства внутри …

McLaren MP4/5B, 1990

Даниель Риккьярдо:

- Всё-таки я считаю, что мне повезло! В любом случае, я не собирался нестись по-настоящему быстро и просто ценю эту редкую возможность, а условия какие есть, такие и есть. Безусловно, сесть за руль этой машины было в списке самых важных дел, которые я собирался сделать в своей жизни!

Хотя, конечно, сегодня идёт дождь, но он почему-то всегда идёт в Гудвуде, когда я сюда приезжаю. Не могу этого понять! Очень непривычно, что я сижу в кокпите, и при этом мне видно передние шины целиком, до самого низа. Я вижу всё, что происходит вокруг. А из кокпита современной машины Формулы 1 мне не видно даже носовой обтекатель. Вообще ощущения, которые испытываешь за рулём MP4/5B, совершенно иные.

Но мне они очень нравятся! Кстати, я ожидал, что рулевое управление будет более тугим, но я без всякого труда пилотирую в своё удовольствие. Думаю, после сегодняшнего опыта мне захочется протестировать эту машину на нормальной гоночной трассе на сухом асфальте, чтобы по-настоящему её почувствовать. И всё-таки здорово, что сегодня я могу получить хотя бы первое представление о ней!

Ландо Норрис:

Ощущения от пилотирования совершенно другие! Это классическая машина старой школы, здесь нет системы Halo, и за рулём испытываешь невероятные эмоции! А как она звучит!.. Хочется когда-нибудь вывести её на настоящую гоночную трассу – если, конечно, Зак Браун позволит мне это сделать.

Поскольку я гонщик, мне всё время хочется прибавить газу, но приходится себя осаживать. Тут вообще страшновато переключаться выше второй передачи, хотя я всё-таки давил на педаль газа и позволял себе немного разогнаться. Но когда я пилотирую такие машины, я довольно сильно нервничаю – намного больше, чем по ходу обычной гонки.

В любом случае, пилотировать такую машину – настоящая привилегия, и я испытываю огромное уважение к гонщикам, которые в своё время выступали в Формуле 1 на этой технике. MP4-5B – невероятная машина, пилотировать её – огромное удовольствие! И, конечно, здорово, что я снова участвую в Фестивале скорости, приятно видеть, что сюда вернулись зрители.