Закон о вторичке авто.⁠⁠

Думаю, уже все ознакомились с данной темой, но если остались несведущие -

http://expert.ru/2018/05/29/grazhdanam-sobirayutsya-zapretit...

Вроде бы все понятно, но хочется порассуждать, как они этот закон будут реализовывать с юридической точки зрения и смогут ли вообще, кто с этого может выиграть(помимо очевидных выгодоприобретателей) и нужен ли он вообще?

Часть первая. Юридическая сторона.

Согласно Статьи 35 части 2 Конституции РФ - Каждый вправе иметь имущество в собственности, владеть, пользоваться и распоряжаться им как единолично, так и совместно с другими лицами.

Источник: http://constrf.ru/razdel-1/glava-2/st-35-krf

Согласно Статьи 209 части 1 ГК РФ - Собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом.
Источник: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/9bc79ae0...

Согласно Статьи 209 части 2 ГК РФ - Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом.
Источник: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/9bc79ae0...

И даже если обратиться к терминологии:

Распоряжение имуществом — в гражданском праве одно из правомочий собственника, позволяющее ему по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать своё имущество в собственность другим лицам (продавать, менять, дарить и др.), передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом.

Уже из основных регулирующих законов, не прибегая к дополнениям или комментариям к статьям, даже крокодилу станет понятно, что принять закон, которые запретит частнику продать машину, например соседу, будет невозможно или антиконституционно.

Ввиду вышеперечисленного, лично мне кажется, что загвоздки пойдут именно со стороны покупателя, недаром, история начинается именно с перехода на электронные ПТС, всё это наверняка взаимосвязано. Как именно - бог его знает, предположения предлагаю оставлять в комментариях.

Из возможных:

1) обяжут иметь лицензию на покупку автомобиля, это очень сомнительно, да и придётся создавать целый институт по этому направлению.

2) введут более серьезную ответственность за несвоевременную постановку регистрацию автомобиля, этот вариант мне кажется просто идеальным, чтоб перекрыть кислород перекупам. Идею вижу в следующем - в течении 10 дней, при покупке, авто будет обязательство поставить его на свое имя и зарегистрировать его на госуслугах(со сканом ДКП), та же ситуация и для продавца при прекращении регистрационных действий(опять же со сканом), это, как никак, в его интересах, в любом случае. И, если новый хозяин авто ставит позже - штраф, а если успевает продать авто в течении 10 дней другому лицу - смотрят ДКП, если сумма больше, то налицо уклонение от налогов, если меньше, то куча вопросов к перекупу, а если эта ситуация повторяется с ним N-количество раз, то и закон какой-нибудь сразу примут, в общем тут разжевывать не надо.

Часть 2. Выгодоприобретатели.

Когда 2 словосочетания встают рядом "аукцион" и "продажа автомобилей" ребус сразу складывается в "карпрайс". С ним, в принципе все понятно, ибо конкурентов либо нет, либо они в зачаточном состоянии и они там наверно сейчас стреляют пробками из под шампанского и обзванивают все близлежащие сауны и сопутствующие к ним услуги. ЗАО, оно же НАО, оно же АО Российская Федерация также ликует, предвкушая новые налоги и выпускает дофамин из всех щелей в предвкушении сея. Но, хочется поговорить, кто ещё может не потеряться и поиметь бабла.

Для этого нужно обратиться к истокам, а, точнее, если даже и не к родоначальникам, то к стране, где данные аукционы на своём максимальном пике, а именно - Америке. Если взять опыт самого крупного из них (Манхейм) - они предоставляют доступ только для юриков, которые, в свою очередь, предоставляют доступ к аукциону любому частному лицу за процент от покупки или фиксированную сумму. Грубо говоря, регистрируешься у одного из их партнеров, вносишь депозит, и торгуешься за любую понравившуюся тачку, если выиграл - тачка едет к этому партнеру, с которым ты уже сам расплачиваешься. Прям как ванга вижу, что все "автоподборы" скоро переименуются в "покупка машин с аукционов" или подобное. Для этого нужно принять пару законов, чтобы не было двойного налога, но об этом сейчас как раз и идет речь по рассматриваемой теме, насколько я нарыл информации. Как никак, но толчок малого бизнеса, кто успеет раскрутиться.

Часть 3. А нужен ли закон?

Вопрос с виду спорный. Я долго думал со своей колокольни. Лично мне и другим форумодрочерам, он наверно и не сильно нужен, но у меня есть соседи, есть знакомые, есть коллеги по работе и значительное большинство из них вообще не шарит, как купить машину, как её продать, где могут обмануть и прочие моменты. Они могут залезть на авито, увидеть что похожая машина стоит 600к и столько же требовать за свою, не понимая, что их корыто и за 400к с натяжкой можно взять, а кто то может у них и купить это корыто за эти 600к и жалеть потом пол жизни. Как по мне, аукционы должны взаимоисключать данные погрешности, приводя рынок к более стабильным суммам, и именно для большинства этот закон всё-таки нужен.

Также данные аукционы скорее всего будут выступать гарантом юридической безопасности автомобилей и нести ответственность, что, в принципе удобно, ибо вряд ли крупные из них будут сливаться в неизвестном направлении и судиться будет в разы легче, а, главное, будет понятно с кем.

Многие считают, что они потеряют при продаже и последующей покупки вторички, но я бы не сказал, что это так, ибо и сейчас 60-70% вторичного рынка проходят через перекупов, а они берут куда больше, чем налоги, ибо мухлюют на скрытии дефектов, что при аукционах будет невозможным. Наверняка на этих словах повылезают "честные перекупы", которые будут в грудь себя бить, что так не делают, но мы ведь люди, мы прекрасно понимаем, кто мы такие.

Можно ещё накидать различных примеров, что этот закон нужен, можно накидать примеры, что и не нужен. Для большинства он скорее полезен в любом случае, а мнение меньшинства при демократии никто не спрашивает.